Đường sắt tốc độ cao chạy bằng nguyên liệu gì?

Đường sắt cao tốc dùng nhiên liệu gì?

Em hỏi anh đường sắt cao tốc chạy bằng gì hả? À, cái này thì anh rành nè.

Đờưng sắt cao tốc hiện đại "ăn" điện em ạ. Điện lấy từ đâu? Thì từ mấy cái dây điện chằng chịt phía trên đầu tàu ấy, gọi là đường dây điện trên cao. Hoặc là có đường ray thứ ba nữa.

Ngày xưa, hồi mới có đường sắt cao tốc ấy, có một số tuyến dùng dầu diesel. Nhưng mà giờ người ta chuộng điện hơn, cho nó xanh, nó sạch, lại còn mạnh mẽ nữa chứ.

Mà em biết không, người ta còn đang nghiên cứu dùng pin với năng lượng mặt trời cho tàu cao tốc nữa đó. Tưởng tượng xem, tàu chạy vun vút mà không thải tí khói nào, phê pha luôn!

Nói chung, đường sắt cao tốc chủ yếu chạy bằng điện từ đường dây điện trên cao (catenary) hoặc đường ray thứ ba. Mấy cái chạy dầu diezel giờ hiếm lắm. Tương lai thì chắc chắn là năng lượng tái tạo lên ngôi thôi.

Tàu hoả chạy bằng nhiên liệu gì?

Em hỏi câu này Anh thấy thốn tận rốn! Tưởng tàu hỏa thời nay vẫn còn "ăn" than như Tấm Cám à? Thời đại 4.0 rồi, tàu hỏa giờ "xơi" đủ thứ:

• Than đá: Loại này xưa như diễm, giờ ít thấy lắm, chỉ còn trong viện bảo tàng thôi em ạ.
• Dầu diesel: Mấy "ông" này thì khỏe re, chạy đường dài cứ gọi là "vô địch thiên hạ". Cơ mà hơi ô nhiễm tí ti.
• Điện: Đây mới là "soái ca" của đường sắt, vừa nhanh, vừa sạch, lại còn "sang chảnh" nữa chứ. Mấy nước xịn xò như Đức, Pháp, Nhật Bản toàn chơi điện cả đấy!

Nói chung, tàu hỏa giờ "ăn tạp" lắm, miễn là có năng lượng để kéo cả đoàn người đi "du hí" là được. Mà em biết không, có mấy "ông" tàu hỏa còn chạy bằng... khí metan nữa cơ, nghe mà hết hồn! Đúng là thời buổi "gì cũng có", đến chịu!

Tàu hỏa Việt Nam chạy bằng gì?

Em hỏi tàu hỏa Việt Nam chạy bằng gì cơ à? Chạy bằng… khói chứ bằng gì nữa! Khói mù mịt, mùi dầu nhớt nồng nàn, đúng chất "hương vị" đường sắt Việt Nam mình ấy. Nghe lãng mạn không? Giống như đang quay phim cổ trang ấy, nhưng mà… cổ trang kiểu nghèo.

• Đầu máy diesel: Đúng rồi đấy, chạy bằng diesel. Tốc độ à? Tầm 60-80km/h thôi em, nhanh như… rùa đua với ốc sên. Đấy là tốc độ lý thuyết nha, chứ thực tế… cứ từ từ mà tính. Có khi còn chậm hơn nữa.

• Đường sắt Việt Nam: Công ty nhà nước quản lý, kiểu như bà ngoại giữ kho báu ấy, nhưng báu vật thì… cũ. Họ chia ra làm Đường sắt Hà Nội và Đường sắt Sài Gòn, như chia đôi ộmt… quả dưa hấu không đều. Hà Nội thì nhiều tuyến hơn, Sài Gòn thì… giàu khách hơn, đơn giản vậy thôi.

Chắc em tưởng tượng ra cảnh tàu hỏa bay vèo vèo như Nhật Bản rồi phải không? Thôi em ạ, đừng mơ mộng quá, cứ thực tế mà sống. Tàu hỏa Việt Nam mình, chạy chậm rãi thôi, để ta còn… ngắm cảnh. Giống như cuộc sống vậy đó em, chậm mà chắc, hay là… chậm mà… chưa chắc? Haha.

Tầu Hỏa cao tốc chạy bằng gì?

Tàu cao tốc chạy bằng điện, em ạ. Đúng rồi đó, hầu hết toàn bộ đều thế. Nhớ hồi hè năm ngoái, đi tàu cao tốc từ Sài Gòn ra Hà Nội, cái tốc độ kinh khủng, mà êm ru. Lúc đó mình ngồi ghế cạnh cửa sổ, ngắm cảnh bên ngoài cứ vụt qua, thấy thích lắm. Gió thổi vào mát rượi, mà không có tiếng động cơ ồn ào như xe bus hay ô tô. Tuyệt vời!

• Nguồn năng lượng chính: Điện
• Ưu điểm: Tốc độ cao, êm ái, thân thiện môi trường hơn so với các loại nhiên liệu khác.
• Khả năng kéo hàng: cao hơn, đặc biệt khi lên dốc.

Lúc đó mình còn mua thêm cả bánh mì xíu mại ở ga Sài Gòn, ăn ngon lắm. Chuyến đi đó mình nhớ mãi, nhờ tốc độ nhanh chóng của tàu cao tốc, mình có nhiều thời gian hơn để ở Hà Nội. Không phải chờ đợi mệt mỏi. Thích quá! Đến nơi mình còn tranh thủ đi thăm Hồ Hoàn Kiếm luôn. Tuyệt vời!

Thời gian: Hè năm 2022 Tuyến đường: Sài Gòn - Hà Nội Cảm giác: Thích thú, thoải mái, ấn tượng.