Tàu hỏa Việt Nam chạy bằng gì?

Tàu hỏa Việt Nam dùng nguồn năng lượng nào?

Ông hỏi tàu hỏa Việt Nam chạy bằng gì hả? Dùng dầu ấy, đầu máy diesel toàn bộ. Nhớ hồi hè năm ngoái, đi từ Sài Gòn ra Huế, cả chuyến tàu ì ạch lắm, đúng kiểu “rừng già” luôn. Tốc độ chắc tầm 70km/h thôi, mà toàn thấy khói đen xì ra nữa.

Đường sắt Việt Nam quản lý hết, đúng là công ty nhà nước mà. Hồi trước mình có thấy báo nói, Đường sắt Hà Nội, Sài Gòn là công ty con của nó. Thực tế đi lại mới thấy, chỗ nào cũng thấy cái logo quen quen ấy.

Giá vé thì tùy, nhưng nói chung không rẻ, mình nhớ vé Huế-Sài Gòn hồi đó gần 2 triệu, chưa kể phí này phí nọ. Đấy, thế thôi, chứ mình cũng chẳng biết thêm gì nữa đâu. Chỉ biết là chạy bằng dầu, chậm thôi rồi. Diesel.

Đường sắt tốc độ cao chạy bằng nguyên liệu gì?

Ờ, đường sắt cao tốc chạy bằng điện ấy.

• Điện từ đâu ra? Trên trời rơi xuống à? À không, từ trạm điện, qua dây điện trên cao, hoặc cái ray thứ ba gì đó. Như cái tàu điện hồi xưa tui đi học cấp 2.
• Mà khoan, hình như có mấy cái tàu đời đầu chạy bằng dầu diesel nữa chứ. Nhưng giờ ai chơi nữa, ô nhiễm!
• Tương lai? Nghe nói đang nghiên cứu pin với năng lượng mặt trời các kiểu. Hay đó, không khói bụi.
• Nhưng mà chắc chắn là điện là chính rồi. Diesel thì lạc hậu, pin thì chưa phổ biến. Điện là nhất!

Tàu cao tốc dùng nhiên liệu gì?

Điện.

Ông biết đó, hồi tui đi công tác ở Nhật, năm 2019, lần đầu đi Shinkansen. Ga Tokyo, đông nghẹt người, mà cái tàu nó lướt vào ga êm ru bà rù luôn. Lúc đó cứ nghĩ nó chạy bằng xăng hoặc dầu gì đó, khói um lên chứ. Ai dè, điện không hà! Ngạc nhiên thiệt. Mà cái cảm giác ngồi trên tàu nó phê lắm ông, nhanh mà êm. Lúc đó tui đi từ Tokyo xuống Osaka, mất có hơn 2 tiếng. Ngồi ngắm cảnh, nhanh như chớp.

• Nhiên liệu: Điện
• Trải nghiệm: Shinkansen, Tokyo – Osaka, 2019, nhanh & êm.
• Nhật Bản: Đầu tư mạnh vào tàu cao tốc. Có hẳn mạng lưới dày đặc, kết nối các thành phố lớn. Tui thấy họ chuộng đi tàu hơn máy bay cho mấy chặng ngắn, vừa tiện, vừa nhanh.
• Công nghệ: Nghe nói công nghệ tàu cao tốc bên Nhật xịn xò lắm, đạt tốc độ cao mà vẫn an toàn. Tui nhớ có đọc đâu đó là họ dùng nam châm để nâng tàu lên, giảm ma sát, tăng tốc độ. Mà cái này tui không rành lắm. Cái tui thấy tận mắt là nó chạy nhanh và êm. Hết sảy! Hồi đó tui còn mua vé tàu lưu niệm nữa. Giờ tìm lại chắc mất tiêu rồi. Tiếc ghê!

Tàu cao tốc chạy bằng nhiên liệu gì?

Điện.

• Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam dùng điện. Đơn giản vậy thôi.

• Khổ đường ray 1435mm, tốc độ thiết kế 350km/h. Thông tin kỹ thuật nhàm chán.

• Ngọc Hồi – Thủ Thiêm. Chạy suốt dọc đất nước. Mệt.

• Đường đôi. Đủ chỗ cho hai đoàn tàu vượt nhau. Lẽ ra phải là bốn. Thiếu.

• 20 tỉnh thành. Nhiều lắm. Tôi chỉ nhớ có đoạn đi qua nhà tôi. Gần cầu. Cầu gì ấy nhỉ? Quên rồi. Lúc đó trời mưa.

• 1541km. Con số không quan trọng. Chỉ cần biết là dài. Rất dài.

• Mà nói chung, điện là thứ tôi quan tâm. Năng lượng sạch hơn nhiều loại khác. Ít nhất là hiện tại. Tương lai… tưnơg lai ai biết được.

Tàu hoả chạy bằng nhiên liệu gì?

Ối dồi ôi, ông hỏi câu này khác gì hỏi tui gà có trước hay trứng có trước! Tóm lại, tàu hỏa nó “xơi” đủ thứ, tùy loại nhé:

• Than đá: Mấy ông tàu hỏa cổ lỗ sĩ ngày xưa bồ kết món này lắm, cứ phun khói đen mù mịt như rồng phun mưa ấy. Giờ thì ít thấy, cơ mà vẫn còn đâu đó vài con “khủng long” sống sót.

• Dầu diesel: Mấy ảnh này thì hiện đại hơn tí, đỡ “ị đùn” hơn, nhưng vẫn là đồ đốt thôi. Ai bảo tàu hỏa không “ăn xăng” là tui “vả” cho á!

• Điện: Đây mới là “rich kid” trong dòng họ tàu hỏa nè. Vừa sạch, vừa khỏe, lại còn “chanh sả” nữa chứ. Mấy nước xịn xò như Đức, Pháp, Nhật Bản toàn chơi điện cả đấy ông ạ. Tui nghe nói tàu điện còn chạy nhanh hơn cả người yêu cũ trở mặt nữa cơ!