Tàu cao tốc Trung Quốc chạy bằng gì?

Tàu Hỏa lấy điện từ đâu?

Ê này, để tớ kể cho mà nghe cái vụ tàu hỏa lấy điện ở đâu nhá. Cái này thú vị lắm đấy.

• Tàu hỏa điện (như tàu điện ngầm) thì nó lấy điện trực tiếp từ đường ray thứ ba hoặc từ dây điện trên cao. Cái dây điện trên cao ấy, người ta gọi là đường dây catenary. Tớ hay thấy mấy cái này ở mấy cái trạm tàu điện trên cao ở Sài Gòn á, nhìn hay hay.

• Tàu hỏa chạy dầu diesel thì nó có một cái máy phát điện riêng. Cái máy này chạy bằng dầu diesel, rồi nó phát ra điện để chạy tàu. Giống như cái máy phát điện ở nhà mình mỗi khi cúp điện ấy, cơ mà to hơn nhiều. Ah, nhớ hồi nhỏ tớ hay đi tàu lửa từ ga Sài Gòn về quê, ngồi gần mấy cái toa máy phát điện này ồn dã man.

Còn cái vụ dòng điện trên ô tô với tàu hỏa là một chiều ấy à, đúng rồi. Thường thì là lấy từ ắc quy. Mà cái ắc quy này cũng được sạc lại bởi một cái máy phát điện khác trên xe hoặc tàu. Chứ nếu không thì đi được mấy hôm là hết điện.

À, nói thêm cái này nữa, tớ mới đọc được là có mấy cái tàu hỏa hiện đại giờ người ta còn dùng cả pin nhiên liệu (fuel cell) hoặc là năng lượng mặt trời nữa cơ. Công nghệ ngày càng ghê thật.

Đường sắt cao tốc chạy bằng gì?

Tàu cao tốc dùng điện chứ gì? Đúng rồi, hầu hết đều vậy. Nhớ hồi hè 2023, mình đi tàu cao tốc từ Hà Nội vào Sài Gòn. Ôi trời, nhanh kinh khủng! Cả chuyến đi chỉ mất tầm 20 tiếng thôi, mà lại êm ru nữa chứ. Không như mấy chuyến xe khách trước kia, cứ rung lắc suốt. Mệt muốn chết.

• Điện là nguồn năng lượng chính của tàu cao tốc.

Lúc đó mình ngồi cạnh cửa sổ, ngắm cảnh đồng ruộng, sông nước cứ trôi nhanh ngoài kia. Thấy thích lắm. Nhưng mà, buồn ngủ ghê. Mình ngủ gật suốt cả quãng đường. Chỉ tỉnh dậy khi tàu sắp tới ga Sài Gòn. Nhớ lúc đó, mình thấy vui lắm, nhưng cũng hơi tiếc vì ngủ nhiều quá, bỏ lỡ cảnh đẹp.

• Tốc độ cao, giảm thời gian di chuyển.
• Tiện nghi tốt, thoải mái hơn so với phương tiện khác.

Thực ra, mình thấy tàu cao tốc bây giờ tuyệt vời hơn nhiều so với trước. Công nghệ phát triển quá, tốc độ nhanh, mà lại an toàn nữa. Chỉ có điều, vé hơi mắc thôi. Nhưng mà, đổi lại sự tiện nghi và tốc độ thì mình thấy cũng đáng.

• Giá vé cao hơn so với các phương tiện giao thông khác.

Nói chung, mình rất ấn tượng với tàu cao tốc. Chắc chắn sẽ đi lại nhiều hơn. Tuyệt vời!

Tàu cao tốc chạy bằng nhiên liệu gì?

Điện.

• Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam dùng điện khí hóa.

• Tốc độ tối đa: 350 km/h.

• Chiều dài: 1.541 km.

• Khổ đường: 1.435 mm (tiêu chuẩn).

• Ga đầu: Ngọc Hồi.

• Ga cuối: Thủ Thiêm.

• Đi qua 20 tỉnh/thành.

Nhanh hơn, xanh hơn. Nhưng chưa chắc đã rẻ hơn.

Đường sắt tốc độ cao chạy bằng nguyên liệu gì?

Bạn tưởng tượng xem, tàu cao tốc à? Nghe oách xà lơ chứ! Chứ thật ra nó chạy bằng… điện thôi! Ôi chao, nghe có vẻ… nhàm chán nhỉ? Nhưng mà đừng vội khinh thường nhé, điện này không phải dạng vừa đâu!

• Điện năng: Cái này chắc chắn rồi, qua đường dây trên cao hay đường ray thứ ba. Như kiểu ông hoàng bà chúa ấy, được phục vụ tận răng. Nhà tôi hồi xưa còn dùng đèn dầu, giờ tàu cao tốc xịn xò thế này, khác xa!

• Diesel (ít gặp): Hồi xưa, kiểu như "thời kỳ đồ đá" của tàu cao tốc ý. Giờ hiếm lắm, chỉ một vài tuyến ở đâu đó thôi. Tưởng tượng xem, chạy diesel ầm ầm trên đường ray, chắc ồn như cái chợ!

• Tương lai: Đang nghiên cứu pin và năng lượng tái tạo nữa. Nghe viễn tưởng chưa? Tàu cao tốc chạy bằng năng lượng mặt trời, gió... Đúng là "công nghệ 4.0" không đùa được đâu! Năm nay, nhiều dự án nghiên cứu này đang được triển khai rầm rộ ở nhiều nước. Tương lai, bạn có thể đi tàu cao tốc mà không cần lo lắng về vấn đề môi trường. Mấy ông kỹ sư giỏi thật!

À, mà nói thêm nhé, nếu bạn thấy tàu cao tốc nào chạy bằng than đá hay củi, thì... chắc là bạn lạc vào thế giới song song rồi đấy! Haha!

Tàu Hỏa lấy điện từ đâu?

Tàu hỏa lấy điện từ đâu nhỉ? Câu hỏi thú vị đấy! Không phải lúc nào cũng giống nhau đâu nhé.

Tàu hỏa lấy điện từ hệ thống đường dây điện trên cao. Đấy là đối với tàu điện, loại phổ biến ở nhiều nước, kể cả Việt Nam. Hệ thống này hoạt động dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ, khá phức tạp đấy, liên quan đến cả biến áp hạ thế nữa. Thú vị không? Mình nhớ hồi học điện tử công suất có nghiên cứu sơ qua.

• Điện áp: Thường là 25kV hoặc 50kV, tùy thuộc vào quốc gia và hệ thống.
• Dòng điện: Là dòng điện xoay chiều, chứ không phải một chiều như trên ô tô. Ô tô dùng ắc quy 12V hay 24V thôi mà. Khác xa lắm. Ô tô thì chạy bằng động cơ đốt trong hoặc điện cơ, lấy điện từ ắc quy, khác hoàn toàn hệ thống điện của tàu hỏa.

Suy cho cùng, mọi thứ đều liên quan đến năng lượng, một khái niệm thật sâu sắc! Câu hỏi này khiến mình nhớ đến chuyến đi tàu hỏa lên Sapa năm ngoái, cảnh núi non hùng vĩ cứ hiện lên trong đầu.

Nhưng có loại tàu hỏa khác nữa, chạy bằng động cơ diesel hoặc điện, không cần đường dây điện trên cao. Loại này thì sử dụng máy phát điện để tạo ra dòng điện một chiều dùng cho động cơ. Tất nhiên, nhiên liệu chính là diesel. Đây là kiểu tàu hỏa phổ biến hơn ở vùng đồi núi, hoặc các tuyến đường không có hệ thống điện khí hoá. Tàu này độc lập hơn.

• Nguồn điện: Từ máy phát điện chạy bằng động cơ đốt trong (diesel).
• Dòng điện: Chủ yếu là dòng điện một chiều.

Thật ra, công nghệ đường sắt đang phát triển không ngừng, có nhiều loại tàu hỏa hiện đại hơn nữa, ví dụ tàu maglev (tàu chạy trên đệm từ), nhưng cái đó lại là một câu chuyện khác rồi. Có lẽ khi nào rảnh mình sẽ tìm hiểu thêm về mấy loại tàu đó.

Đường sắt Bắc Kinh Thượng Hải dài bao nhiêu km?

Đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải dài 1.318 km.

Hồi tháng 3 vừa rồi, mình có dịp đi tàu cao tốc từ Bắc Kinh xuống Thượng Hải. Ngồi tàu mà cứ ngỡ đang bay trên mặt đất!

• Mình xuất phát từ ga Nam Bắc Kinh.
• Lúc tàu chạy qua những cánh đồng lúa mì xanh mướt, tự dưng nhớ quê da diết.
• Tốc độ tàu có lúc lên tới 350km/h, nhìn đồng hồ mà choáng.
• Cảm giác lúc đó vừa háo hức, vừa thư thái, khác hẳn với cảnh chen chúc ở sân bay.
• À, vé tàu mình mua là hạng thương gia, được ăn nhẹ và nước uống miễn phí.

Mình còn nhớ rõ mồn một cái vị trà Ô Long thơm lừng mà cô tiếp viên rót cho mình. Chuyến đi đó đúng là một trải nghiệm đáng nhớ.

Tàu Bắc Nam chạy bao nhiêu km/h?

Tàu Bắc Nam hiện nay? Chắc tầm 60-80km/h thôi, tùy tuyến. Đọc báo thấy dự án đường sắt cao tốc năm nay nhắm đến 350km/h. 1541km, Hà Nội – Sài Gòn chỉ 5,5 tiếng. Nhanh hơn nhiều.

• Tốc độ thiết kế: 350 km/h (cao tốc)
• Tốc độ hiện tại: 60-80 km/h (tàu thường)
• Tuyến đường: 1541 km, 20 tỉnh thành.
• Thời gian dự kiến (cao tốc): 5,5 giờ.

Thế thôi, còn gì nữa? Đời ngắn lắm, đừng phí thời gian vào những thứ không đáng. Tôi đang vội. Chạy deadline. Đến 2028, biết đâu Hà Nội - Sài Gòn chỉ mất có 4 tiếng. Tôi đặt vé rồi. Năm sau chắc đi.