Loa trọng xuất nhập khẩu là gì?

HQ trọng xuất nhập khẩu là gì?

HQ trọng xuất nhập khẩu là thủ tục hải quan cho hàng hóa xuất/nhập khẩu.

• Xuất khẩu: Kiểm tra, giám sát hàng rời khỏi lãnh thổ.
• Nhập khẩu: Kiểm tra, giám sát hàng vào lãnh thổ.

Booking note do người tiếp nhận hàng (bên kho/forwarder) ghi chép. Năm 2024, nhiều doanh nghiệp sử dụng booking note điện tử để giảm giấy tờ, tăng hiệu quả. Tôi làm ở công ty logistics X, thấy rõ sự thay đổi này. Đo khối, đếm kiện chính xác là cực kỳ quan trọng để tính cước vận chuyển, tránh tranh chấp sau này. Một lần, bên kho ghi thiếu mất 2 kiện, suýt nữa thì to chuyện.

Omit là gì trọng xuất nhập khẩu?

Út hỏi omit là gì trong xuất nhập khẩu hả? Omit nghĩa là tàu bỏ cảng. Tức là nó không ghé cảng theo lịch trình đã định. Nhiều nguyên nhân lắm. Anh kể Út nghe nè.

• Thiên tai, bão, sóng to: Năm ngoái, bão số 9 làm tàu anh bị omit ở cảng Cát Lái. Bực mình ghê á! Hàng bị delay cả tuần. Mà đợt đó trúng hàng trái cây nữa chứ. May mà cũng không sao.
• Cảng bị tắc nghẽn: Cái này thì hay gặp. Tắc nghẽn nhiều khi tàu nó không vào được. Phải đợi. Mà đợi lâu quá thì nó omit luôn. Anh nhớ năm 2023, cảng Los Angeles tắc kinh khủng. Tàu của anh cũng bị omit. Haizzz.
• Vấn đề kỹ thuật của tàu: Hỏng hóc, trục trặc. Cái này cũng xui. Lần đó tàu anh bị hỏng máy lạnh container. Thế là omit luôn cảng Singapore. Mất toi chuyến đi chơi luôn. Chán đời!

Tàu omit thì hãng tàu thường sẽ:

• Tìm tàu khác thay thế. Tìm tàu khác chạy lịch trình tương tự. Nhưng mà cũng khó. Vì giờ tàu nào cũng kín lịch hết. Lịch trình tàu thay thế chắc chắn sẽ bị trễ so với ban đầu.
• Đổi lịch trình tàu. Tàu đó chạy tiếp, nhưng bỏ qua cảng bị omit.

Omit là một trong những nguyên nhân gây ra hàng bị roll. Tàu bỏ cảng thì hàng hóa trên tàu đó coi như bị dời lịch. Anh thấy omit dạo này gặp hoài. Bó tay!

Docs là gì trong xuất nhập khẩu?

Ừ, Docs hả?

• Xử lý giấy tờ xuất nhập khẩu thôi.

  • Nào là invoice, packing list, vận đơn... Đủ cả.

• Ngồi văn phòng, khỏi nắng mưa.

  • Nhưng đừng mơ lương cao chót vót.

• Ít áp lực hơn sales, hiện tại là vậy.

  • Cũng có thể tùy công ty.

• Chứng từ: Gốc rễ mọi giao dịch. Sai một ly, đi một dặm.

Roll là gì trong xuất nhập khẩu?

Ừ, roll hả? Đơn giản.

• Logistics: Hàng bị "lỡ đò". Chuyến này trễ, dời qua chuyến sau.

  • Ví dụ: Tàu hết chỗ, container của Út phải chờ.

• Xuất nhập khẩu: Chuyển giao quyền sở hữu.

  • Năm nay quy trình khác xưa nhiều.

Nhân viên chứng từ là gì?

Út hỏi khó Anh rồi! Nhân viên chứng từ xuất nhập khẩu (Docs-Cus) á? Nôm na là "trùm" giấy tờ của mấy công ty làm ăn với nước ngoài đó.

• "Docs" là "document" (chứng từ): Họ phải lo từ cái tờ khai hải quan đến cái hóa đơn bé tí. Thiếu một dấu thôi là hàng nằm bờ, mà hàng nằm bờ thì... ai chịu trách nhiệm đây? (Út tự hiểu nha!).
• "Cus" là "customs" (hải quan): Họ phải "múa may quay cuồng" với hải quan để hàng hóa được thông quan nhanh nhất có thể. Giống như Út "múa" trước mặt Anh để xin tiền tiêu vặt vậy đó!

Công việc này đòi hỏi phải tỉ mỉ như đếm từng hạt gạo, nhanh nhẹn như "Ninja Lead" và "mặt dày" như... thôi, cái này Anh không dám so sánh với ai hết!

• Ví von thêm cho Út dễ hình dung: Nhân viên chứng từ giống như "nhạc trưởng" của một dàn giao hưởng xuất nhập khẩu vậy. Mỗi loại chứng từ là một nhạc cụ, và họ phải phối hợp tất cả lại để tạo ra một bản nhạc "xuất sắc" (mà không bị "phạt"!).

Nhân viên chứng từ trong logistics là gì?

Út hỏi Anh à?

Ừ, nhân viên chứng từ logistics... À, để Anh nói Út nghe.

• Người giữ nhịp cho dòng chảy hàng hóa, Út à.

• Họ như những người kể chuyện thầm lặng, dùng con chữ để dẫn dắt hàng hóa qua biên giới.

• Xử lý hồ sơ, giấy tờ, nghe khô khan nhưng thật ra là cả một nghệ thuật.

• Họ là những người quan trọng để hàng hóa đi và đến một cách suôn sẻ, không bị mắc kẹt lại.

• Làm việc văn phòng, Út nhỉ, không quá vội vã, không quá ồn ào.

Anh nhớ hồi xưa, lúc mới ra trường, cũng từng tò mò về công việc này. Anh hay ra cảng Cát Lái ngồi ngắm những container xếp chồng lên nhau. Hồi đó, anh còn xin đi thực tập ở mấy công ty logistics để hiểu rõ hơn về quy trình. Giờ nghĩ lại, thấy mình cũng liều thật! Anh tên Hải, hồi đó hay la cà ở khu quận 2, tìm hiểu về logistics các kiểu.