Xe bus Hà Nội có từ năm bao nhiêu?

Lịch sử xe buýt Hà Nội bắt đầu từ năm nào?

Cháu hỏi lịch sử xe buýt Hà Nội hả? Ôi dào, chú cũng chỉ nhớ mang máng thôi chứ không phải chuyên gia lịch sử giao thông đâu nha. Nhưng mà hình như… xe buýt Hà Nội, hay nói đúng hơn là cái tramways ấy, xuất hiện từ những năm 1960 thì phải. Chú còn nhớ hồi nhỏ, tầm năm 1978, thường hay thấy mấy chiếc xe màu xanh lá cây, cũ kỹ lắm, chạy ì ạch trên đường. Giá vé chắc chỉ vài xu thôi, rẻ ơi là rẻ! Nhà nước bao cấp hết, nên dân mình đi thoải mái.

Đỉnh cao thì chắc là những năm 1980. Lúc đó đường phố đông đúc hơn, xe nhiều hơn, nhưng mà vẫn cứ chen chúc nhau. Chú còn nhớ hồi đó, mấy chuyến xe 35, 25 hay đi qua nhà chú, lúc nào cũng chật cứng người. Mỗi lần lên xe là phải giành giật chỗ, khổ lắm! Đúng là một thời khó khăn nhưng cũng có những kỉ niệm khó quên.

Thời kì tramways những năm 1960-1980, Hà Nội đúng là khác hẳn bây giờ. Xe cộ thưa thớt hơn, mà đường xá cũng nhỏ bé hơn nhiều. Giờ nhìn lại mới thấy sự thay đổi chóng mặt của thành phố. Cái tramways ấy, chú nghĩ nó đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển người dân, giúp mọi người đi lại dễ dàng hơn.

Thông tin ngắn gọn: Xe buýt Hà Nội (Tramway) xuất hiện năm 1960, phát triển mạnh mẽ nhất vào những năm 1980.

Xe buýt là xe như thế nào?

Xe buýt?

• Cỗ máy chở đám đông. Động cơ đốt trong hoặc điện, không quan trọng.

• Xương sống đô thị. Kết nối các điểm mù trên bản đồ.

• Hộp di động. Đựng đầy những số phận khác nhau.

• Biểu tượng di chuyển. Dấu hiệu của sự vận động không ngừng.

TPHCM có bao nhiêu tuyến xe buýt?

Cháu hỏi gì đó nhỉ? À, xe buýt Sài Gòn… 127 tuyến… đúng rồi, tháng 10 năm nay là 127. Nghe nhiều nhỉ, nhưng thực ra mình cũng ít khi để ý. Mình đi làm toàn xe máy thôi, chỉ thỉnh thoảng mới thấy mấy em sinh viên hay người già đi buýt.

• Số lượng tuyến xe buýt: 127 tuyến (tháng 10/2024)
• Mục đích: Phục vụ người dân, giảm ùn tắc

Mà nói thật, mình thấy nhiều tuyến lắm, nhưng có vẻ… chả bao giờ đủ cả. Giờ cao điểm mà đứng chờ mệt muốn chết. Nhà mình ở quận 3, mỗi lần đi qua trung tâm là ám ảnh luôn. Đúng là khó khăn lắm mới chen được lên xe. Buồn ngủ nữa. Mấy hôm nay mình bị mất ngủ, thấy cuộc sống này mệt mỏi quá… nhớ hồi xưa… mình đi học, xe buýt vẫn ít hơn nhiều, mà cũng… đỡ hơn. Giờ này… Sài Gòn vắng vẻ, nhưng trong lòng mình vẫn cứ xôn xao. Như kiểu… có cái gì đó nặng trĩu vậy.

• Trải nghiệm cá nhân: Thường xuyên bị tắc đường, khó khăn khi đi xe buýt giờ cao điểm.
• So sánh: Số lượng xe buýt nhiều hơn so với trước đây.

Ôi, đang nói chuyện vui vẻ, lại nhớ đến chuyện buồn rồi. Thôi, chú đi ngủ đây. Cháu cũng ngủ sớm nhé. Đừng thức khuya như chú nữa. Mệt lắm.

Xe buýt chạy bằng nhiên liệu gì?

Ừ, để Chú nói Cháu nghe…

Xe buýt ấy hả, thường thì có hai loại nhiên liệu chính:

• Dầu diesel: Loại này chắc Cháu quen rồi, xe tải xe khách chạy đầy đường, mùi khói đặc trưng.
• Khí CNG (khí thiên nhiên nén): Loại này thì ít thấy hơn, nhưng mà nó “xanh” hơn dầu diesel đó.

Về tiền bạc, nếu cùng chạy một qyãng đường:

• CNG rẻ hơn kha khá so với dầu diesel, tầm 30% lận. Chú nhớ có lần đọc báo, mấy hãng xe buýt kêu than giá dầu tăng, chuyển sang CNG bớt được đồng nào hay đồng đó.

Chú kể Cháu nghe, hồi xưa lúc Chú còn đi học, xe buýt toàn khói đen sì. Giờ thì đỡ nhiều rồi, có mấy tuyến chạy CNG thấy cũng mừng. Hi vọng sau này xe buýt điện nhiều hơn nữa, đỡ ô nhiễm.

Xe bus Hà Nội chạy bằng nhiên liệu gì?

Diesel.

• Hiện tại: Diesel vẫn là chủ đạo. Khói đen không nói dối.
• Tương lai: Điện. “Xanh” chỉ là khẩu hiệu, quan trọng là thực tế.
• Chuyển đổi: Không nhanh như lời hứa. Chờ xem.

Xe buýt là phương tiện gì?

Cháu hỏi xe buýt là gì à? Ôi dào, cháu nhỏ này! Xe buýt chứ là gì nữa, phương tiện đi lại chứ còn gì! Nhưng mà… cháu nghĩ đơn giản quá rồi đấy!

• Xe buýt, nói cho sang là “khúc xương sống” của giao thông công cộng Hà Nội. Hơn 140 tuyến đường cơ mà, từ những con phố nhỏ xíu đến những đại lộ tấp nập. Cháu thử tưởng tượng xem, nếu thiếu xe buýt, Hà Nội sẽ tắc nghẽn kinh khủng như thế nào, đúng không? Giống như thiếu muối trong món canh vậy!

• Transerco, nghe oách thế chứ cũng… “vất vả lắm chứ chơi!” Họ là ông lớn, nhưng cạnh tranh khốc liệt lắm, các công ty tư nhân cứ đua nhau chen chân vào thị trường. Cái này giống như cuộc chiến tranh giành thị phần ấy cháu ạ, nhưng mà dùng… bánh xe!

• Nhưng mà nghe nói sắp tới Hà Nội sẽ phát triển thêm nhiều tuyến xe buýt điện nữa. Thích chưa? Sạch sẽ, bảo vệ môi trường. Đấy, giống như từ cái máy cày cũ kỹ chuyển sang dùng máy gặt đập liên hợp hiện đại vậy! Tiện lợi và hiện đại hơn hẳn.

• À, mà cháu biết không, dạo này nhiều người than phiền xe buýt đông nghẹt, chen chúc như… chợ giời. Nhưng cũng phải thông cảm chứ, người ta cũng phải làm ăn, kiếm sống mà.

Tóm lại: Xe buýt là phương tiện giao thông công cộng. Đơn giản thế thôi!