Xe buýt chạy bằng nhiên liệu gì?

Xe buýt hiện nay dùng nhiên liệu gì?

Xe buýt hiện nay dùng dầu diesel hoặc khí CNG.

Chú thấy bây giờ xe buýt chạy bằng dầu diesel với CNG là chủ yếu. Hồi chú đi công tác ở Đà Nẵng tháng 6/2023 thấy toàn xe buýt CNG chạy vèo vèo. Hình như Đà Nẵng chuyển sang dùng CNG hết rồi ấy chứ.

Xe buýt CNG tiết kiệm được kha khá tiền xăng dầu. Nghe đâu rẻ hơn đến 30% so với xe chạy dầu. Hồi đó, chú nhớ năm 2018, giá dầu diesel tăng chóng mặt, chú đi đổ xăng cho xe máy mà xót. Chẳng biết xe buýt thời đấy tốn kém thế nào.

Tháng trước, chú đi thăm đứa cháu ở Hà Nội, thấy xe buýt vẫn dùng dầu diesel. Chắc mỗi địa phương mỗi khác cháu ạ. CNG thì nghe nói thân thiện với môi trường hơn.

Xe bus Hà Nội chạy bằng nhiên liệu gì?

Diesel. Đang chuyển đổi sang điện. Thế thôi.

• Nhiên liệu chính hiện tại: Diesel. Đấy là câu trả lời ngắn gọn nhất. Không cần thêm gì nữa.
• Tương lai: Điện. Chắc chắn rồi. Thành phố đang đẩy mạnh lắm. Đang có nhiều dự án đang triển khai. Năm ngoái, tôi thấy tận mắt mấy chiếc xe buýt điện chạy thử nghiệm trên phố. Màu xanh lá cây, nhìn khá hiện đại. Khá êm nữa.
• Thông tin bổ sung (cá nhân): Nhà tôi ở gần bến xe Mỹ Đình, nên tôi hay thấy. Ô nhiễm giảm hẳn khi xe điện chạy nhiều hơn. Tuyệt vời.

Xe buýt là phương tiện gì?

Xe buýt á? Phương tiện giao thông công cộng chứ gì! Hà Nội thì đầy, đúng rồi, hơn 140 tuyến lận! Ôi giời, nhiều thế! Mệt thật, nhớ hồi xưa đi học, cứ phải chen chúc lên xe 70, kinh khủng. Lúc đó xe cũ lắm, toàn mùi khói. Giờ chắc khác rồi nhỉ? Transerco quản lý chủ yếu đúng không? À còn mấy công ty tư nhân nữa.

• Phương tiện giao thông công cộng.
• Hà Nội có nhiều tuyến lắm, hơn 140 tuyến cơ!
• Transerco vận hành chính.
• Có cả công ty tư nhân nữa.
• Nhớ hồi đi học cứ phải chen chúc, mệt muốn chết!

Chắc giờ xe buýt hiện đại hơn rồi? Không biết có wifi không nhỉ? Mà sao hồi xưa toàn phải đứng thôi, chán! Giờ có ghế ngồi hết chưa ta? Tôi ghét nhất là xe buýt đông nghẹt, nóng bức, mùi khó chịu. Ôi, nhớ lại thấy mệt mỏi quá. Thôi, không nghĩ nữa, đi làm thôi!

Xe bus Hà Nội có từ năm bao nhiêu?

Ôi chao, cháu hỏi câu làm Chú nhớ lại thời thanh xuân dữ dội!

• Xe bus Hà Nội ra mắt năm 1960, thời đó xe cộ ít ỏi như sao trên trời.
• Đến năm 1980 thì “bùng nổ dân số” xe bus, đi đâu cũng thấy, y như mạng nhện giăng khắp thành phố.

Hồi đó, xe bus không chỉ là phương tiện, mà còn là “sàn nhảy” di động, chen chúc đến nghẹt thở. Ai mà lên được xe thì y như trúng số độc đắc! Mà cháu biết không, tramway thời đó còn “oách” hơn, mỗi tội giờ thành dĩ vãng rồi. Haizzz!

Xe buýt là xe như thế nào?

Ừ, xe buýt… Để Chú nói Cháu nghe nhé. Đêm khuya rồi, nói chuyện nhẹ nhàng thôi.

• Xe buýt là xe chở người. Đơn giản vậy thôi. Chở nhiều người một lúc.

• Nó chạy bằng động cơ, có thể điện, xăng hoặc dầu. Như xe máy, ô tô mình đi thôi.

• Thường thì tuyến đường nó dài hơn mấy xe ôm, taxi. Nó kết nối các địa điểm, khu vực. Như Chú hay đi xe 08 từ Bến xe Quận 8 lên Thủ Đức ấy. Xa lắc.

• Hồi xưa, xe buýt hay bị kẹt xe. Giờ có làn ưu tiên, đỡ hơn nhiều rồi. Cháu đi xe buýt bao giờ chưa?

TPHCM có bao nhiêu tuyến xe buýt?

Cháu hỏi Thàng phố Hồ Chí Minh có bao nhiêu tuyến xe buýt hả? Thật ra con số này khá…động, cháu à. Tháng 10/2024, khoảng 127 tuyến, nhưng đừng nghĩ là cố định nhé! Cái này thay đổi liên tục, tùy thuộc vào rất nhiều yếu tố. Thành phố phát triển mà, đường xá thay đổi, nhu cầu đi lại cũng khác. Như con sông vậy, cứ chảy mãi.

• Sự biến đổi liên tục: Số lượng tuyến xe buýt có thể tăng hoặc giảm tùy thuộc vào kế hoạch phát triển giao thông công cộng của thành phố. Đôi khi họ điều chỉnh lại lộ trình, hoặc mở thêm tuyến mới để phục vụ khu vực mới xây dựng chẳng hạn. Thật thú vị phải không? Cuộc sống luôn vận động.

• Mạng lưới phủ rộng: Tuyến xe buýt trải khắp các quận huyện, nhưng mật độ dày đặc ở khu trung tâm. Cái này giống như hệ tuần hoàn của cơ thể vậy, tim là trung tâm, các mạch máu phân bố khắp nơi.

• Vai trò quan trọng: Giảm tải giao thông, tiện lợi cho người dân, đặc biệt là người thu nhập thấp. Ô tô riêng thì tiện, nhưng tốn kém và gây kẹt xe. Xe buýt là giải pháp vừa túi tiền lại thân thiện với môi trường hơn. Thế mới thấy, sự cân bằng thật là quan trọng.