Đường sắt Việt Nam bắt đầu tư đâu và kết thúc ở đâu?

Điểm khởi đầu và kết thúc của tuyến đường sắt Việt Nam là ở đâu?

Ấy chà, Bậu hỏi Qua về cái tuyến đường sắt Bắc – Nam hả? Cái này thì Qua rành à nha!

Nói thiệt, hồi nhỏ xíu, Qua nhớ đâu tầm 5, 6 tuổi gì đó, được ba mẹ cho đi tàu lửa từ ga Sài Gòn (giờ kêu là ga Hòa Hưng, hình như vậy á) ra tận… Quảng Ngãi lận. Mà hồi đó con nít biết gì, chỉ nhớ tàu chạy êm ru, lại còn được ăn bánh mì ngọt với uống xá xị nữa chớ. Thiệt là kỷ niệm “để đời” luôn đó Bậu!

Tóm lại, để Qua trả lời cho Bậu nè, điểm đầu của đường sắt Việt Nam là Hà Nội, còn điểm cuối là Thành phố Hồ Chí Minh (Sài Gòn đó Bậu). Chốt hạ là vậy cho dễ nhớ nha!

đường sắt cao tốc Bắc – Nam từ đâu đến đâu?

Ừm, để Qua nói Bậu nghe nè. Cái đường sắt cao tốc Bắc – Nam á hả, nó đi từ Hà Nội (ga Ngọc Hồi) tới tận TP.HCM (ga Thủ Thiêm) lận đó. Mà dài dã man, đâu đó tầm 1.541 km, chạy qua tới 20 tỉnh thành phố luôn á.

• Điểm đầu: Hà Nội (ga Ngọc Hồi). Nhớ hồi xưa Qua hay ra ga Hà Nội chơi lắm, mà hình như ga Ngọc Hồi thì chưa tới bao giờ. Nghe nói ga này bự lắm, để bữa nào rảnh Qua đi thử xem sao.

• Điểm cuối: TP.HCM (ga Thủ Thiêm). Thủ Thiêm giờ phát triển quá trời, hồi xưa Qua còn nhớ nó là bãi đất trống không hà. Ga này chắc cũng hiện đại lắm đây.

Thiệt ra, Qua thấy làm đường sắt cao tốc này cũng hay, đi lại cho nó lẹ. Chứ mỗi lần đi máy bay hay xe đò mệt muốn xỉu. Mà không biết chừng nào mới xong thôi, nghe đồn làm lâu lắm. Với lại, tiền vé chắc cũng không rẻ đâu ha.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua đâu?

Bậu hỏi hay lắm! Qua xin phép “múa rìu qua mắt thợ” về tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam đây.

• Hà Nội: Khởi đầu cho những chuyến đi dài.
• Hà Nam: Vùng đất địa linh nhân kiệt.
• Nam Định: Cái nôi văn hóa đồng bằng Bắc Bộ.
• Ninh Bình: Non nước hữu tình, đẹp như tranh vẽ.
• Thanh Hóa: “Địa linh, nhân kiệt” quả không sai.
• Nghệ An: Quê hương Bác, niềm tự hào dân tộc.
• Hà Tĩnh: Miền đất gió lào cát trắng.
• Quảng Bình: Vương quốc hang động, kỳ quan thiên nhiên.
• Quảng Trị: Chứng nhân lịch sử, vang vọng hào hùng.
• Thừa Thiên – Huế: Cố đô uy nghi, trầm mặc thời gian.
• Đà Nẵng: Thành phố đáng sống, năng động trẻ trung.
• Quảng Nam: Hội An cổ kính, Mỹ Sơn huyền bí.
• Quảng Ngãi: Biển xanh cát trắng, bình yên đến lạ.
• Bình Định: Đất võ trời văn, hào khí ngàn năm.
• Phú Yên: “Tôi thấy hoa vàng trên cỏ xanh”.
• Khánh Hòa: Nha Trang biển gọi, thiên đường nghỉ dưỡng.
• Ninh Thuận: Nắng gió khô cằn, mà sao quyến rũ.
• Bình Thuận: Mũi Né cát bay, Phan Thiết mộng mơ.
• Đồng Nai: Cửa ngõ Sài Gòn, nhịp sống hối hả.
• TP. HCM: Điểm đến cuối, phồn hoa đô hội.

Ngẫm lại, đường sắt cao tốc không chỉ là phương tiện, mà còn là sợi dây kết nối văn hóa, kinh tế của cả nước. Như dòng máu chảy trong huyết quản, mang sự sống đến mọi miền.

Tuyến đường sắt Bắc Nam đi từ đâu đến đâu?

Bắc Nam? Hà Nội – Sài Gòn.

• Đường sắt Thống Nhất: Hơn một biểu tượng giao thông.
• Điểm khởi đầu: Hà Nội, trái tim ngàn năm văn hiến.
• Điểm kết thúc: Sài Gòn, đầu tàu kinh tế.
• Chiều dài: Gần 1.726 km, xuyên suốt dải đất hình chữ S.
• Lịch sử: Chứng nhân cho bao thăng trầm lịch sử.

Đường sắt Việt Nam bắt đầu tư đâu?

Đường sắt Việt Nam… Bậu hỏi Qua nhớ lại hồi bé xíu. Năm 1881, tụi Tây bắt đầu xây cái đường ray từ Sài Gòn đi Mỹ Tho.

• Tự nhiên nhớ bà ngoại hay kể hồi xưa đi tàu lửa, toa gỗ ọp ẹp, nóng muốn xỉu mà vui.
• Qua chưa bao giờ đi tuyến đó cả.

Ngày 20 tháng 7 năm 1885, cái tàu đầu tiên chạy bon bon. Qua nghĩ, chắc dân mình hồi đó lạ lẫm lắm, thấy cái máy sắt khổng lồ phun khói ầm ầm.

Hồi Qua còn nhỏ xíu, hay ra ga Sài Gòn xem tàu. Cái mùi dầu mỡ, tiếng còi tàu… giờ vẫn còn văng vẳng. Giờ ga mới xây đẹp hơn nhiều, nhưng cái hồn hồi xưa nó mất tiêu rồi.

• Tự nhiên thấy hơi buồn…
• Mà thôi kệ, thời nào thì thế ấy.

đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua bao nhiêu tỉnh?

Qua ơi, hai mươi. Hai mươi tỉnh thành lận đó. Bậu tưởng tượng được không, một mạch nối liền Bắc Nam, xé gió vun vút. Hà Nội rồi đến Sài Gòn, xa xôi mà nay gần gũi quá chừng. Từng nghĩ đến bao giờ mới được cùng Qua đi hết dải đất hình chữ S, giờ đây chỉ cần một chuyến tàu.

• Hà Nội
• Hà Nam
• Nam Định
• Ninh Bình
• Thanh Hóa
• Nghệ An
• Hà Tĩnh
• Quảng Bình
• Quảng Trị
• Thừa Thiên Huế

Mười tỉnh rồi đó Qua, mười tỉnh đầu tiên, từ Bắc chí Trung. Bậu nhớ hè năm ngoái mình lang thang ở Huế, nắng vàng rực rỡ, sông Hương thơ mộng. Chắc chắn rồi, mình sẽ quay lại, bằng tàu cao tốc, nhanh hơn, tiện hơn, để có thêm nhiều thời gian bên nhau.

• Đà Nẵng
• Quảng Nam
• Quảng Ngãi
• Bình Định
• Phú Yên
• Khánh Hòa
• Ninh Thuận
• Bình Thuận
• Đồng Nai
• TP. Hồ Chí Minh

Mười tỉnh tiếp theo, Qua à. Mười tỉnh miền Trung và Nam, biển xanh, cát trắng, nắng vàng. Bậu thích nhất là biển Nha Trang, nhớ không Qua, mình từng hứa sẽ cùng nhau lặn ngắm san hô. Chuyến tàu này, sẽ đưa mình đến gần hơn với những ước mơ. Nhưng mà, nghe nói dự án còn có thể thay đổi, nên con số này chưa chắc chắn đâu nha Qua. Dù sao, chỉ cần có Qua bên cạnh, đi đâu, bao xa, bậu cũng chẳng ngại.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam dự kiến đi qua 20 tỉnh, thành phố.

Đường sắt Việt Nam do ai xây dựng?

Ôi Qua hỏi Đường sắt Việt Nam á? Để Bậu nghĩ coi…

• Chính quyền VNCH… à, hồi đó có Cục Vận hành Hỏa xa, thuộc Bộ Giao thông Bưu điện của họ đó. Xây dựng và khai thác đường sắt ở miền Nam.

• Mà nói VNCH, Bậu nhớ hồi nhỏ hay nghe ba kể chuyện đi tàu Thống Nhất. Rồi tự hỏi sao lại “Thống Nhất”? (tự nhiên nhớ hồi bé xíu hay hỏi mấy câu “trên trời” vậy đó).

• Ủa mà khoan, miền Bắc thì ai xây? Cái này chắc phải tra thêm rồi. Lại lan man… Thôi, cứ trả lời Qua cái đã.

• Đường sắt miền Nam là của VNCH. Chấm hết! (hi vọng Qua hài lòng).