Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua đâu?

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam đi qua những tỉnh nào?

Dạ chú, cháu nhớ là tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam chạy qua nhiều tỉnh lắm. Cháu thấy trên bản đồ có Hà Nội, rồi xuống tới Sài Gòn.

Giữa đường thì… ú ớ… nhiều tỉnh quá, cháu không nhớ hết, nhưng chắc chắn có Thanh Hoá, cháu đi qua đó hồi hè năm ngoái, thấy có bảng hiệu to đùng xây dựng đường sắt cao tốc.

Nghệ An nữa, bà ngoại cháu ở đó, bà bảo đang làm ầm ầm. Còn nhớ hồi tháng 7, cháu về thăm bà, thấy nhiều máy móc lắm, ồn ào suốt ngày.

Đà Nẵng chắc cũng có, vì cháu thấy báo chí nói nhiều về dự án đó ở Đà Nẵng. Cái này cháu không chắc chắn lắm nha chú.

Tóm lại, nhiều tỉnh thành lắm, chú lên mạng tìm thông tin chính xác hơn nhé. Cháu chỉ nhớ mập mờ thế thôi.

Thông tin ngắn gọn: Đường sắt cao tốc Bắc-Nam dự kiến đi qua 20 tỉnh/thành phố.

Tuyến đường sắt Bắc Nam đi từ đâu đến đâu?

Dạ thưa chú, tuyến đường sắt Bắc Nam á? Em nhớ hồi hè năm ngoái, cả nhà em đi tàu t ừHà Nội vào Sài Gòn. Tuyến đường sắt đó chạy từ Hà Nội đến Sài Gòn. Chuyến đi đó vui lắm!

• Lên tàu ở ga Hà Nội, khoảng 7 giờ sáng. Nhớ mùi cà phê pha phin ở quán nhỏ gần đó, thơm nức mũi.
• Tàu chạy êm lắm, nhưng em hay bị say tàu. Buồn nôn kinh khủng. Mẹ em phải mua cho em thuốc say tàu.
• Cảnh bên ngoài cứ trôi qua, ruộng lúa, núi đồi, nhà cửa... Em thích nhất đoạn đi qua những cánh đồng hoa hướng dương ở Nghệ An. Vàng rực rỡ.
• Đến Sài Gòn chắc tầm 3-4 ngày sau, mệt muốn chết. Nhưng được ăn đồ ăn ngon ở Sài Gòn thì quên hết mệt.
• Nghe nói đường sắt này dài lắm, hơn 1700km gì đó.

Tuyến đường sắt Thống Nhất chính là tuyến đường sắt Bắc Nam. Em không biết chính xác, nhưng hình như nó được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Cái này em nghe ba em kể, ba em học sử mà.

À, chú hỏi thêm gì nữa không ạ? Em nhớ hồi đi tàu, em còn thấy có người bán hàng rong trên tàu nữa, bán đủ thứ từ bánh mì đến nước ngọt. Vui lắm.

Đường sắt Việt Nam bắt đầu tư đâu?

Dạ thưa chú, tuyến đường sắt đầu tiên của Việt Nam chạy từ Sài Gòn đến Mỹ Tho ạ.

• Sài Gòn - Mỹ Tho: Khoảng 70km. Con số 70 cứ hiện lên trong tâm trí cháu, như một thước phim cũ kỹ, sepia mờ ảo. Hình dung những ngày đầu tiên ấy, tiếng còi tàu vang lên giữa miền đất phương Nam còn hoang sơ, chắc hẳn là một khoảnh khắc đặc biệt lắm. Ngày 20/7/1885, chuyến tàu đầu tiên lăn bánh. Cháu hay hình dung, cái nắng tháng 7 oi ả, rực rỡ hẳn đã chứng kiến khoảnh khắc lịch sử ấy. Năm 1881, khi khởi công xây dựng, có lẽ ít ai hình dung được sự thay đổi to lớn mà đường sắt mang lại. Ký ức về những chuyến tàu đêm, hương cafe thơm lừng trên toa ăn, tiếng bánh xe đều đều ru ngủ... Chao ôi, nhớ quá! Hồi nhỏ, cháu được bà ngoại kể, bà đi từ quê lên Sài Gòn bằng tàu hỏa, mất cả ngày trời. Cảm giác lâng lâng lạ lẫm, như lạc vào một thế giới khác.
• Năm 1881: Khởi công. Một dấu mốc quan trọng. Cháu nhớ hồi học lịch sử, cô giáo kể rất nhiều về giai đoạn này. Cuối thế kỷ 19, đất nước mình còn nhiu biến động. Việc xây dựng đường sắt quả thật là một bước tiến lớn, nối liền những vùng đất, kết nối con người. Cháu nghĩ về những người công nhân, những kỹ sư ngày ấy, với công cụ thô sơ, đã làm nên kỳ tích. Họ đã đặt những viên gạch đầu tiên cho ngành đường sắt Việt Nam. Công sức của họ đáng được trân trọng biết bao. Như câu chuyện bà ngoại cháu kể, bà đi từ Bến Tre lên Sài Gòn thăm họ hàng, phải đi ghe, rồi đi bộ, mất mấy ngày đường. Có đường sắt rồi, việc đi lại thuận tiện hơn biết mấy.