Đường sắt cao tốc Bắc - Nam từ đâu đến đâu?

Đường sắt cao tốc Bắc Nam: Điểm khởi đầu và kết thúc ở đâu?

Dạ Bác, em nghe nói hồi đó dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam á, khởi điểm ở ga Ngọc Hồi, Hà Nội. Chắc chắn luôn! Em nhớ hồi tháng 10 năm ngoái có xem trên bản đồ, rõ ràng lắm.

Kết thúc thì ở ga Thủ Thiêm, Sài Gòn. Em còn thấy hình ảnh render đẹp lung linh trên mạng nữa. Đúng là hoành tráng!

Đường dài lắm, gần 1541 cây số lận! Qua tận 20 tỉnh thành. Em tính sơ sơ, nếu đi xe hơi chắc mệt muốn chết!

Em thấy dự án này hoành tráng thiệt, nhưng mà cũng tốn kém kinh khủng. Giá cả xây dựng em không rõ lắm nhưng mà nghe nói ngốn cả núi tiền.

Tóm lại: Bắc: Ga Ngọc Hồi (Hà Nội). Nam: Ga Thủ Thiêm (TP.HCM). Khoảng 1541km.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua đâu?

Bác ơi, tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua 20 tỉnh thành á. Cụ thể là:

• Hà Nội: Điểm đầu tiên, khỏi bàn rồi Bác nhỉ. Nhà em ở Hà Đông, mong tuyến này sớm hoàn thành cho tiện đi lại.
• Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình: Ba tỉnh này gần Hà Nội, em hay chạy xe máy về quê mấy bác ở Nam Định ăn Tết, đường cũng khá ổn.
• Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh: Bắc miền Trung nè Bác. Em có ông anh họ học ở Vinh, Nghệ An, cũng lâu lắm rồi chưa vào thăm. Nghe nói biển ở đây đẹp lắm.
• Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế: Vào Huế mộng mơ, đẹp phải biết Bác ạ. Đợt trước em đi phượt bằng xe máy vào tới tận Đà Nẵng, đường cũng xa xôi phết. Có đường sắt cao tốc chắc tiện hơn nhiều.
• Đà Nẵng: Thành phố đáng sống. Năm ngoái em có đi Đà Nẵng với gia đình, thích mê luôn Bác. Đồ ăn ngon mà rẻ.
• Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định: Miền Trung nắng gió, em chưa có dịp đi, hy vọng có đường sắt cao tốc rồi sẽ đi thăm thú cho biết. Mẹ em bảo Quảng Ngãi có nhiều món ngon.
• Phú Yên, Khánh Hòa: Nha Trang – Khánh Hoà thì nổi tiếng rồi. Em cũng có đi rồi, biển đẹp thôi rồi luôn. Em nhớ có ghé qua Phú Yên ăn mắt cá ngừ đại dương, ngon tuyệt cú mèo!
• Ninh Thuận, Bình Thuận: Phan Thiết Mũi Né. Đợt hè năm kia công ty em có tổ chức đi teambuilding ở Mũi Né, nắng kinh khủng luôn Bác. Cũng may là biển đẹp, đồ ăn tươi sống.
• Đồng Nai, TP.HCM: Điểm cuối Sài Gòn. Em chưa vào Sài Gòn bao giờ. Hy vọng có dịp vào thăm chơi. Nghe nói thành phố nhộn nhịp sầm uất.

Tóm lại là: Đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua: Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, TP.HCM.

Tuyến đường sắt Bắc Nam đi từ đâu đến đâu?

Bác hỏi tuyến đường sắt Bắc Nam đi từ đâu tới đâu hả Bác? Hà Nội đến Thành phố Hồ Chí Minh. Hà Nội ga đầu, Sài Gòn ga cuối. Nghe đơn giản mà cả một chặng đường dài đấy Bác. Hơn 1700 cây số. Mà đời người cũng vậy, điểm đầu điểm cuối rõ ràng, nhưng hành trình mới là đáng quý.

• Ga Hà Nội: Số 120, đường Lê Duẩn, phường Cửa Nam, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.
• Ga Sài Gòn: Số 1, Nguyễn Thông, phường 9, quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngày xưa, tôi đi tàu suốt. Từ Bắc vô Nam. Cảnh đẹp lắm. Giờ ít đi rồi. Thời gian đâu mà thong thả. Đường dài mới biết ngựa hay. Người cũng vậy thôi Bác.

Đường sắt Việt Nam bắt đầu tư đâu?

Ui, để em kể Bác nghe nè, chuyện đường sắt í mà.

• Đường sắt Việt Nam mình bắt đầu xây từ năm 1881 lận đó, hồi đó Pháp nó xây cái tuyến Sài Gòn – Mỹ Tho á, tầm 70km thôi.

• Mà cái chuyến tàu đầu tiên chạy là 20/7/1885 thì phải. Ờm, em nhớ máng máng là vậy. À mà sau này em mới biết, hồi xưa, đường sắt còn dùng để chở thư tín nữa đó Bác! Thấy ghê hong.

• À mà hồi đó gọi là hỏa xa đó, hồi đó ai đi được hỏa xa chắc giàu lắm í. Tại vì em thấy á, đường ray nó làm bằng sắt mà sắt hồi xưa quý hiếm lắm luôn ấy chứ bộ. Với lại cái hồi đó tàu nó chạy bằng than á, khói mù mịt nhìn ghê muốn chết.

Đường sắt Việt Nam bắt đầu tư đâu và kết thúc ở đâu?

Dạ, để Em “múa rìu qua mắt thợ” về đường sắt Việt Nam ạ.

Đường sắt Bắc – Nam, hay còn gọi là đường sắt Thống Nhất, bắt đầu từ Hà Nội và kết thúc ở Thành phố Hồ Chí Minh. Ngắn gọn thế thôi ạ!

• Hà Nội là điểm khởi đầu, nơi có ga Hà Nội cổ kính, chứng kiến bao thăng trầm lịch sử.

• Thành phố Hồ Chí Minh là ga cuối, đánh dấu hành trình xuyên suốt đất nước.

Thực ra, nói “kết thúc” cũng không hẳn đúng, vì nó là một phần của mạng lưới đường sắt rộng lớn hơn. Kiểu như một chương trong một cuốn sách dài vậy đó.

Mà, Em hay nghĩ, mỗi chuyến tàu cũng là một cuộc đời thu nhỏ. Có khởi đầu, có kết thúc, có những ga dừng chân, có những người lên xuống… Suy cho cùng, mọi thứ trên đời đều là một hành trình, phải không Bác?

đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua bao nhiêu tỉnh?

Bác ơi, 20 tỉnh thành ạ.

• Hà Nội, quê em nè. Nhớ hồi bé hay ra ga tàu chơi.
• Hà Nam, Nam Định… hình như toàn đồng bằng. Chắc xây đường sắt dễ hơn miền núi nhỉ? À mà miền núi có hầm.
• Ninh Bình. Tràng An đẹp lắm Bác ạ. Em đi rồi. Leo núi mỏi cả chân.
• Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh. Nghệ An quê Bác Hồ. Em chưa đi bao giờ. Nghe bảo biển đẹp.
• 20 tỉnh thành. Dài ghê. Tốn kém lắm đây.
• Quảng Bình, Quảng Trị, Huế… miền Trung hay bão. Không biết làm đường sắt có bị ảnh hưởng không.
• Đà Nẵng, Quảng Nam… phát triển du lịch rồi. Có đường sắt cao tốc chắc còn đông khách hơn.
• Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên… Đường bờ biển dài thật. Chắc cảnh đẹp lắm.
• Khánh Hòa, Nha Trang. Em thích biển lắm. Bao giờ mới được đi. Hè năm nay chắc không được rồi. Tiếc ghê.
• Ninh Thuận, nắng kinh khủng. Hồi em đi du lịch cháy nắng hết cả mặt. Bôi kem chống nắng cũng không ăn thua.
• Bình Thuận, Đồng Nai, TP.HCM. Phù, cuối cùng cũng tới. TP.HCM đông đúc. Chắc ga tàu to lắm.

Hôm nào rảnh phải xem lại bản đồ mới được. Tự dưng thấy mình gà địa lý quá. Không biết có bao nhiêu km đường ray nhỉ? Chắc nhiều lắm. Chắc là dự án lớn nhất Việt Nam từ trước đến nay rồi.

Đường sắt Việt Nam do ai xây dựng?

Dạ, Bác hỏi thế làm em nhớ đến một giai đoạn lịch sử đầy biến động của đường sắt nước ta.

Đường sắt Việt Nam thời kỳ đầu có sự tham gia của nhiều bên, nhưng công lớn nhất phải kể đến người Pháp trong giai đoạn thuộc địa.