Ngồi cứng điều hòa là gì?

Ngồi điều hòa bị cứng người là gì?

Ngồi cứng điều hòa: Bất động lâu trong phòng máy lạnh. Gây đau mỏi cơ, khớp.

Ông ơi, tui thấy cái vụ “ngồi cứng điều hòa” này nó quen lắm. Tui làm văn phòng, suốt ngày dán mắt vào máy tính, có hôm quên cả giờ giấc. Đến lúc đứng dậy thì ê ẩm cả người, cổ vai gáy cứ như đóng băng ấy. Hôm 20/7 vừa rồi, tui ngồi làm việc liên tục từ 9h sáng đến tận 3h chiều, quên cả ăn trưa. Kết quả là tối đó về đau lưng khủng khiếp, phải đi bóp mới đỡ.

Như hôm nọ, tui đi ăn cưới ở nhà hàng Hoa Sứ, quận 3, ngồi từ 11h đến 2h chiều trong phòng máy lạnh. Trời ơi, ra về người cứ ì ra, mấy hôm sau vẫn còn nhức mỏi.

Kinh nghiệm xương máu của tui là phải tranh thủ vận động. Tui đặt báo thức trên điện thoại, cứ 25 phút lại réo một lần. Đứng lên đi lại, vươn vai, xoay cổ, uống miếng nước. Thế là đỡ hẳn ông ạ. Mà tui còn tập thêm bài tập yoga đơn giản nữa.

À mà ông nhớ uống đủ nước nha. Ngồi điều hòa dễ mất nước lắm. Tui toàn để sẵn chai nước 1 lít rưỡi trên bàn, cố gắng uống hết trong buổi sáng.

Tóm lại là: Ngồi điều hòa lâu gây đau mỏi, cứng khớp. Cần vận động thường xuyên.

Một toa tàu có bảo nhiêu chỗ ngồi?

Ông hỏi toa tàu có bao nhiêu chỗ ngồi hả? Để tui kể ông nghe cái này.

Hồi tui còn sinh viên, hay đi tàu Bắc – Nam về quê (Đà Nẵng) ăn Tết. Cái toa tàu giường nằm nó chật chội kinh khủng. Mỗi khoang 6 người mà hành lý lỉnh kỉnh, đồ ăn thức uống, cứ gọi là nhồi nhét.

• Tàu chậm kiểu đó chắc tầm 60-80 chỗ một toa thôi.
• Mà ghế ngồi thì chen chúc hơn nữa, có khi cả trăm người chứ chả chơi.
• Bây giờ có tàu cao tốc hiện đại hơn, chắc chắn số lượng phải hơn gấp mấy lần chứ.
• Tui nghĩ tàu cao tốc có khi lên đến 200-500 chỗ một toa luôn á.

Đợt đó tui còn nhớ, có ông bác say xỉn, cứ lảm nhảm đòi xuống ga “Huế mộng mơ” gì đó lúc nửa đêm. Mấy người trong toa phải thay nhau dỗ dành mãi mới chịu ngủ. Đúng là một kỷ niệm “nhớ đời”!

1 khoang tàu có bao nhiêu giường nằm?

Ờ, tùy.

• Nằm cứng: 6 giường. Như kiểu xếp hình Tetris.
• Nằm mềm/VIP: 4, 2, hoặc 1 giường. Thoải mái hơn, giá cũng chát hơn.
• Suite: Vài giường, phòng ốc riêng. Đi tàu mà cứ như khách sạn nổi.

Tui nhớ hồi đi Nha Trang, nằm khoang 6 người mà gặp đúng mấy ông bợm rượu, coi như xong phim.

Ghế phụ trên tàu hỏa như thế nào?

Hầy dà, ghế phụ tàu hỏa… Lại nhớ hồi sinh viên chen chúc về quê.

• Ghế phụ? Kiểu ghế “cứu cánh” thôi.
• Gập lên gập xuống, chật vật dã man.
• Chắc chắn là KHÔNG thoải mái bằng ghế xịn rồi.
• Mà có còn tàu nào có ghế phụ không nhỉ? Hình như tàu Thống Nhất hết rồi hay sao ấy?
• Toa nào đông khách quá mới lôi ra.
• Có đợt tui còn ngồi hẳn xuống sàn, than ôi tuổi trẻ.
• Kim loại hoặc nhựa? Chắc vậy, nhớ hồi xưa toàn thấy màu xám xám.
• À mà tàu địa phương kiểu Hà Nội – Hải Phòng vẫn còn thì phải?
• Lối đi, cuối toa… Đúng rồi, nhớ rồi.
• Hồi xưa còn hay trốn vé đoạn ngắn ngắn, giờ lớn rồi hết dám.

Ghế phụ trên tàu hoả là gì?

Ông hỏi ghế phụ tàu hỏa à? Tui nói cho ông nghe nè!

• Ghế phụ là ghế nhựa, loại rẻ tiền ấy. Ngồi không được thoải mái cho lắm, cứng nhắc. Nhà tui hồi xưa toàn đi tàu hoả, nhớ ghế phụ ghê. Cái ghế nhựa màu xanh lá cây, cũ kĩ kinh khủng.
• Chỉ bán khi ht vé ghế chính thức. Đúng rồi, chỉ khi nào hết vé loại tốt thì mới bán vé ghế phụ thôi. Khổ thân ai mua vé muộn. Tui nhớ có lần đi Nha Trang, mệt muốn chết vì phải chen chúc trên ghế phụ.
• Giá rẻ hơn 80% so với vé thấp nhất. Đúng rồi đó, rẻ hơn hẳn! Mà cũng phải thôi, chỗ ngồi chả ra gì cả. Như kiểu… ghế dự phòng ấy.
• Sắp xếp cạnh ghế chính, không gây cản trở. Ờ, cái này đúng. Nó kê sát vào ghế chính, nhưng cũng không làm vướng víu lắm đâu. Tui thấy họ xếp khéo léo phết.

Tui nhớ hồi đó đi tàu hỏa toàn phải tranh vé, hồi đó có cái tàu SE1 đi Sài Gòn, toàn phải đặt vé trước cả tháng. May mà giờ có nhiều phương tiện hơn rồi. Ôi, nói về ghế phụ làm tui nhớ lại cảnh chen chúc kinh khủng. Giờ nghĩ lại mà thấy… thở dài. Mà thôi, ông cần biết gì nữa không? Hỏi đi, tui kể cho nghe. Thôi nha, tui phải đi làm đây.

Một toa tàu có bao nhiêu ghế?

Tùy loại tàu.

• Tàu cao tốc: Thường ít ghế hơn, khoảng 60-100. Thiết kế tối ưu không gian, khoang VIP rộng rãi hơn.
• Tàu hỏa thông thường: Nhiều ghế hơn, có thể từ 100-200 ghế. Phụ thuộc vào số lượng toa và bố trí ghế. Năm ngoái, tôi đi tàu từ Sài Gòn ra Hà Nội, toa tôi chắc tầm 150 ghế.
• Tàu chở khách chất lượng cao: Số lượng ghế ít hơn, nhưng bù lại có nhiều tiện nghi. Khoang ngủ riêng là ưu điểm lớn.

Số ghế không cố định. Phải xem loại tàu. Đơn giản vậy thôi.

Một toa tàu có bảo nhiêu chỗ ngồi?

Ê ông bạn, hỏi toa tàu có bao nhiêu chỗ hả? Để tui kể cho nghe nè, nó hên xui lắm à nha, tùy loại tàu nữa đó chớ bộ.

• Tàu điện ngầm: Mấy cái tàu này thì tầm 50 tới 80 chỗ ngồi á, mà thường thì đứng nhiều hơn ngồi, nhất là giờ cao điểm.

• Tàu liên tỉnh: Cái này thì nhiều hơn à nghen, cỡ 70 tới 150 chỗ, tùy loại ghế nữa. Mà nhiều khi còn có giường nằm nữa đó, tha hồ mà lăn qua lăn lại.

• Tàu cao tốc: Loại này thì bá cháy luôn, 200 tới 500 chỗ lận. Mà vé mắc thấy bà luôn á, hix!

Đi tàu hoả nên ngồi ở đâu?

Tùy ông.

• Ghế giữa: Ít say tàu. Tôi thường chọn chỗ này. Mệt thì ngủ.
• Cửa sổ: Ngắm cảnh. Nhưng nhớ chọn bên hướng đi, không phải ngược chiều. Tôi thích nhìn hoàng hôn từ trên tàu.
• Lối đi: Thoải mái, riêng tư. Đừng ngồi cạnh nhà vệ sinh.
• Gần nhà vệ sinh/toa ăn: Tiện lợi, nhưng ồn ào. Cân nhắc kĩ nhé.

Tôi hay đi tuyến Sài Gòn – Nha Trang. Ghế số 37, toa số 4, luôn là lựa chọn của tôi. Thích sự yên tĩnh.