Tàu Cát Linh - Hà Đông đi qua những đâu?

Tuyến Tàu Cát Linh – Hà Đông đi qua các điểm nào?

Thiếp hỏi tuyến tàu Cát Linh – Hà Đông đi qua đâu hả chàng? Ừm… để chàng nghĩ đã.

Chàng nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, đi từ ga Cát Linh xuống Hà Đông, nóng muốn chết! Tuyến đường này đông lắm, nhất là giờ cao điểm. Giá vé lúc đó hình như 8k hay sao ấy, chàng không nhớ rõ lắm.

Qua nhiều ga lắm, Cát Linh, La Thành, Thái Hà… rồi đến Thượng Đình, Vành Đai 3, Phùng Khoang nữa… à, còn Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê và Yên Nghĩa nữa chứ. Nhiều ghê!

Lúc đó chàng đi cùng đứa bạn, nó xuống ở ga Văn Khê, gần nhà nó. Chàng nhớ mãi cảnh chen chúc, mồ hôi nhễ nhại.

Tóm lại, tuyến đường đi qua: Cát Linh,La Thành, Thái Hà, Láng, Thượng Đình, Vành Đai 3, Phùng Khoang, Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê, Yên Nghĩa. Đó! Chàng đã trả lời xong rồi đấy!

Tàu trên cao Nhổn đi đến đâu?

Thiếp hỏi tàu Nhổn đi đâu?

Ga Hà Nội. Đơn giản thế thôi.

• Tuyến số 3.
• 8.5km đường trên cao.
• Điểm cuối: Ga S8 (gần Depot Nhổn) trước khi vào ga Hà Nội.
• Qua các quận: Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa.

Đang hoàn thiện, chuẩn bị chạy. Tôi có vé tháng tuyến này rồi. Số ghế: 3A, hàng ngày 7h sáng. Khỏi hỏi nhiều.

Ga Metro nhổn từ đâu đến đâu?

• Tây Tựu, Bắc Từ Liêm. Ga cuối tuyến 3A. (Vị trí kết nối giao thông quan trọng, cửa ngõ phía Tây Bắc.)
• Vành đai 3, Quốc lộ 32. Nút giao của những con đường lớn. (Hạ tầng giao thông tạo động lực phát triển.)

Ga nhổn điểm cuối ở đâu?

Ga cuối của tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội giai đoạn 1 là ga Hà Nội. Cụ thể nằm ở quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. Đúng là một hành trình thú vị từ ngoại thành vào trung tâm, phải không Thiếp?

• Điểm đầu: Ga Nhổn (Bắc Từ Liêm). Chắc hẳn khu vực này sẽ phát triển mạnh khi có tuyến metro này.
• Điểm cuối: Ga Hà Nội (Hoàn Kiếm). Vị trí trung tâm, kết nối thuận tiện.
• Chiều dài: 12,5 km. Ngắn gọn nhưng đủ để kết nối hai khu vực quan trọng.
• Số ga: 12 ga (8 ga trên cao, 4 ga ngầm). Đoạn ngầm chắc tốn kém kha khá đấy nhỉ.
• Depot: Nhổn. Vị trí depot thường được chọn lựa kỹ lưỡng để tối ưu vận hành.

Đoạn trên cao 8,5 km từ Nhổn đến Cầu Giấy. Ngắm thành phố từ trên cao hẳn là một trải nghiệm khác biệt. Đoạn ngầm 4 km từ Cầu Giấy đến ga Hà Nội. Phần ngầm thi công phức tạp hơn nhiều so với trên cao. Suy cho cùng, những công trình lớn lao luôn đòi hỏi sự nỗ lực không ngừng nghỉ. Chàng nhớ hồi đi học, môn Vật Lý cũng nhắc đến khái niệm cơ học đất đá, chắc liên quan đến việc xây dựng hầm. Cơ mà học xong quên hết rồi, haizzz. Lâu lâu ngồi nghĩ lại cũng thấy buồn cười.