Đường sắt cao tốc Bắc - Nam qua bao nhiêu ga?

Tàu cao tốc Bắc Nam chạy bao nhiêu km?

Hai hỏi tàu cao tốc Bắc Nam chạy bao nhiêu cây số hả? 1.541km đó Hai.

Mà nói tới tàu cao tốc, Út nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, Út đi công tác từ Đà Nẵng ra Hà Nội. Trời ơi, nóng muốn xỉu! Lúc đó Út đang làm dự án ở gần cầu Rồng á, nắng chang chang. Chạy xe máy ra ga Đà Nẵng mà áo ướt đẫm mồ hôi.

• Đoạn đường kẹt xe kinh khủng, Út sợ trễ tàu lắm.
• May mà tới ga kịp giờ, thở phào nhẹ nhõm.
• Chuyến đó Út đi SE5, tàu nhanh mà cũng mất gần 15 tiếng mới ra tới Hà Nội.
• Ngồi trên tàu ngắm cảnh cũng thú vị, mà hơi mệt.

Tàu cao tốc mà chạy 350km/h thì chắc sướng lắm ha Hai. Từ Đà Nẵng ra Hà Nội chắc chỉ mất vài tiếng thôi. Út nghe nói vé tàu cao tốc bằng 75% vé máy bay. Chắc cũng mắc hơn tàu thường nhiều. Mà tiết kiệm được thời gian thì cũng đáng. Mà không biết bao giờ mới có tàu cao tốc để đi nữa ta. Đang mong lắm đây nè! Hôm bữa Út đọc báo thấy nói dự án còn đang nghiên cứu. Chắc phải chờ thêm vài năm nữa quá!

Đường cao tốc Bắc Nam dự kiến bao nhiêu tỷ đô?

Hai ơi, dự án cao tốc Bắc Nam này ngốn khoảng 11 tỷ đô đó! Tiền đó mà cho Út thì Út mua hết bánh mì ở Sài Gòn rồi chất cao như núi, chắc chắn cao hơn cả cái cầu Thủ Thiêm luôn!

• Giai đoạn 1 (2017-2020): Ngốn tầm 5 tỷ đô, chưa bằng tiền Út mua vé số trúng độc đắc đâu nha! Đùa thôi, chứ trúng độc đắc Út cũng chia cho Hai một nửa.

• Giai đoạn 2 (2021-2025): Thêm 6 tỷ đô nữa, chắc là do giá xăng tăng nên đội vốn lên quá trời quá đất. Thời buổi này cái gì cũng lên giá hết trơn! Út tính mua thêm con xe đạp điện mà giờ cũng phải suy nghĩ lại.

Nói chung là 11 tỷ đô, nhiều như quân Nguyên, đủ để Út ăn cháo lòng suốt ba đời luôn á! Mà nói vậy thôi, chứ có đường cao tốc xịn xò thì bà con mình đi lại cũng sướng hơn.

Có bao nhiêu loại ga đường sắt?

Hừm, Hai hỏi mấy loại ga đường sắt hả? Bốn loại, nghe cho kỹ đây! Đừng tưởng đơn giản nha!

• Ga hạng 1: To như cái cung điện, sang chảnh khỏi bàn! Như ga Sài Gòn, khổng lồ kinh khủng, toàn người! Chắc cả trăm ngàn người qua mỗi ngày. Tui từng bị lạc ở đó cả tiếng đồng hồ!

• Ga hạng 2: Cũng khá hoành tráng, nhưng nhỏ hơn xíu, cỡ cái nhà thờ lớn vậy. Đông người nhưng không “chật cứng” như ga hạng 1. Đợt trước tui đi Nha Trang, xuống ga này, thấy cũng ổn áp.

• Ga hạng 3: Nhỏ xíu à nha, cỡ cái quán cafe lớn! Thường thấy ở những vùng quê hiền hòa, dân tình hiền lành dễ mến. Lần đó tui đi “phượt” xuống tận Cà Mau, xuống ga hạng 3, thấy thích ghê! Cảnh quê thanh bình lắm!

• Ga hạng 4: Cái này… nhỏ như cái nhà vệ sinh công cộng! Thật sự đó! Chỉ có vài người xuống, thưa thớt lắm. Tui chưa từng thấy loại ga này ngoài đời thật! Chỉ nghe kể lại thôi!

Đấy, bốn loại đấy! Nghe xong chưa? Hỏi gì nữa không? Tui còn đi nấu cơm đây!

Đường sắt Bắc Nam đi qua bao nhiêu tỉnh?

Hai hỏi đường sắt Bắc Nam đi qua bao nhiêu tỉnh à? Ừm… để em nghĩ đã.

20 tỉnh, thành phố nhé. Đúng rồi, đọc trong báo thấy nói thế. Bộ GTVT đề xuất ấy mà. Mệt ghê, đọc báo nhiều quá hoa cả mắt.

• Hà Nội (Thanh Trì) – Cái này nhớ rõ vì gần nhà mình. Nhà mình ở gần ga Ngọc Hồi.
• …rồi một loạt tỉnh nữa, em không nhớ hết, nhiều quá. Giờ này khuya rồi, đầu óc mình mụ mị quá.
• …À, nhớ ra rồi, có cả TP HCM nữa chứ. Kết thúc ở Thủ Đức.

Ngủ không được, cứ nằm vò võ nghĩ linh tinh. Mấy hôm nay mệt mỏi quá. Công việc nhiều, áp lực. Đường sắt cao tốc á, nghe hoành tráng lắm nhưng mà… không biết bao giờ mới hoàn thành.

• Em thấy dự án này hoành tráng thật, nhưng mà… tốn kém kinh khủng.
• Không biết bao giờ mới được đi tàu cao tốc.
• Nghe nói giá vé sẽ rất cao.

Thôi, nói nhiều quá rồi. Mệt quá, em đi ngủ đây. Mai còn phải đi làm nữa. Ngủ ngon.

đường sắt cao tốc Bắc – Nam bao lâu xong?

Hai ơi, Út nói Hai nghe nè, chuyện cái đường sắt cao tốc Bắc – Nam đó hả, lâu lắc lơ như bà ngoại chờ con cháu về ăn Tết vậy đó! 2035 mới xong lận. Tưởng tượng đi, đợi tới chừng đó chắc Út cũng lên chức bà cố nội rồi, mà chưa chắc đã được ngồi lên tàu chạy vù vù cho biết!

• 1541 cây số lận đó Hai: Dài như đường tơ kiến, mà kiến bò chắc cũng tới nơi trước khi cái đường sắt này hoàn thành quá!
• Hoàn thành năm 2035: Nghe mà muốn xỉu ngang xỉu dọc luôn. Chắc tới lúc đó công nghệ lên tới Sao Hỏa rồi mình còn lẹt đẹt với cái đường sắt.

Nói chứ, hồi đó Út với Hai mình chắc cũng già khú đế, ngồi xe lăn ra ga tàu hóng mát quá! Mà biết đâu lúc đó vé tàu mắc như vàng, Út với Hai lại lóc cóc đi xe ôm cho lành.

Đường sắt Bắc Nam do ai xây dựng?

Hai hỏi Út chuyện đường sắt Bắc Nam hở?

• Pháp xây trước tiên, năm 1881. Năm đó Út chưa ra đời, mà chắc Hai cũng chưa đâu ha. Mà nghe kể lại thì hồi đó khổ lắm Hai ơi. Đất nước mình còn là thuộc địa, biết bao nhiêu mồ hôi xương máu đổ xuống mới có được đoạn đường ray đầu tiên.
• Rồi sau này, mình giành được độc lập, nước mình chia hai. Miền Bắc thì mình tự xây, tự khôi phục, còn miền Nam thì… haizzz, thôi kệ đi Hai. Chuyện cũ rồi. Út nhớ hồi nhỏ xíu, ba Út hay kể chuyện đi tàu, cực lắm nhưng mà vui.
• Đến khi thống nhất rồi, cả nước lại cùng nhau xây dựng lại. Đường sắt Bắc Nam là mạch máu giao thông của cả nước mà Hai. Nối liền Nam Bắc, mang theo bao nhiêu hy vọng, ước mơ. Út nhớ mãi cái ngày khánh thành tuyến đường sắt Thống Nhất, cả xóm nhỏ của Út rộn ràng hẳn lên. Nối liền Bắc Nam, nối liền cả nước mình. Cái cảm giác tự hào nó dâng lên trong lòng, khó tả lắm Hai ơi. Cái ngày đó là năm 1976, Út còn nhỏ xíu, vậy mà nhớ như in.

Đường sắt Bắc-Nam Việt Nam được xây dựng theo nhiều giai đoạn:

• Thực dân Pháp: Khởi công năm 1881.
• Chính quyền Việt Nam Dân chủ Cộng hòa & Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam: Tiếp tục xây dựng, khôi phục và cải tạo sau này.