Đường sắt Bắc Nam do ai xây dựng?

Đường sắt Bắc-Nam, mạch máu giao thông quan trọng nối liền hai miền đất nước, mang trong mình dấu ấn lịch sử dày dặn và công sức của nhiều thế hệ. Việc xây dựng tuyến đường này không phải công lao của riêng ai, mà là kết quả của một quá trình dài, trải qua nhiều giai đoạn lịch sử, từ thời kỳ thực dân Pháp đến thời kỳ độc lập, tự chủ của Việt Nam.

Giai đoạn đầu tiên của việc xây dựng đường sắt Bắc-Nam gắn liền với thời kỳ đô hộ của thực dân Pháp. Năm 1881, họ khởi công xây dựng đoạn đầu tiên, đánh dấu bước khởi đầu cho một công trình giao thông quy mô lớn trên đất nước Việt Nam. Động cơ của Pháp khi xây dựng tuyến đường sắt này không xuất phát từ mục đích phát triển kinh tế – xã hội cho Việt Nam, mà chủ yếu phục vụ cho việc khai thác tài nguyên, vận chuyển hàng hóa và củng cố sự cai trị của họ. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn khổ đường mét, khác với tiêu chuẩn quốc tế, nhằm hạn chế khả năng kết nối với các tuyến đường sắt trong khu vực và dễ dàng kiểm soát giao thông.

Trong suốt thời kỳ chiến tranh, đường sắt Bắc-Nam trở thành mục tiêu tấn công của cả hai phía, gây ra những thiệt hại nặng nề. Dưới ách thống trị của Pháp, người dân Việt Nam phải chịu đựng sự bóc lột sức lao động trong quá trình xây dựng và vận hành đường sắt. Họ chính là những người đã đổ mồ hôi, công sức, thậm chí cả xương máu để tạo nên tuyến đường này, nhưng lại không được hưởng lợi ích từ nó.

Sau khi giành được độc lập, chính quyền Việt Nam Dân chủ Cộng hòa nhận thức được tầm quan trọng chiến lược của đường sắt Bắc-Nam trong việc thống nhất và phát triển đất nước. Trong bối cảnh đất nước bị chia cắt, việc khôi phục và nối liền tuyến đường sắt trở thành một nhiệm vụ cấp bách. Với tinh thần tự lực tự cường, nhân dân ta đã nỗ lực khắc phục khó khăn, thiếu thốn về vật chất, kỹ thuật để từng bước sửa chữa, xây dựng lại những đoạn đường bị hư hại do chiến tranh. Đây là một minh chứng rõ nét cho ý chí kiên cường và quyết tâm xây dựng đất nước của dân tộc Việt Nam.

Tiếp nối sự nghiệp của cha anh, chính quyền Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam tiếp tục đầu tư, cải tạo và nâng cấp tuyến đường sắt Bắc-Nam. Nhiều dự án lớn đã được triển khai nhằm hiện đại hóa hệ thống đường sắt, tăng cường năng lực vận tải, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của đất nước. Việc chuyển đổi khổ đường, đầu tư đầu máy toa xe hiện đại, nâng cấp hệ thống tín hiệu, ga đường… là những nỗ lực không ngừng nghỉ của Đảng và Nhà nước trong việc phát triển hệ thống đường sắt quốc gia.

Từ một tuyến đường sắt phục vụ cho mục đích khai thác thuộc địa, đường sắt Bắc-Nam ngày nay đã trở thành biểu tượng của sự thống nhất, độc lập và phát triển của Việt Nam. Nó không chỉ là tuyến đường giao thông huyết mạch, kết nối các vùng miền, thúc đẩy giao thương, mà còn là chứng nhân lịch sử, ghi dấu những nỗ lực, hy sinh của nhiều thế hệ người Việt Nam trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Dù trải qua bao biến cố thăng trầm, đường sắt Bắc-Nam vẫn tiếp tục vận hành, mang theo niềm tự hào và hy vọng về một tương lai tươi sáng của dân tộc. Và trong hành trình phát triển không ngừng ấy, chúng ta luôn ghi nhớ công lao của những người đã đặt những viên gạch đầu tiên, cũng như những người đang tiếp tục vun đắp cho tuyến đường sắt lịch sử này.