Dặm thưởng và dặm xét hạng khác nhau thế nào?

Dặm thưởng & dặm hạng bay khác biệt ra sao?

Tau nói thẳng nhé, Mi hiểu đơn giản thế này cho dễ: Dặm thưởng kiểu như tiền mặt tích điểm ấy, dùng đổi quà thôi. Ví dụ, hồi tháng 8 năm ngoái, bay Vietnam Airlines từ Sài Gòn ra Hà Nội, được gần 1000 dặm thưởng, đổi được cái balo xịn xò giá 500k đấy. Chứ không dùng để lên hạng hội viên được đâu nha.

Còn dặm hạng bay, nó quan trọng hơn nhiều! Cái này dùng để nâng cấp hạng hội viên, ví dụ từ Bạc lên Vàng chẳng hạn. Tháng 12 năm trước, tau tích đủ dặm hạng bay, được hưởng lounge miễn phí ở sân bay Nội Bài, sướng lắm! Cái này không đổi quà được đâu nhé, chỉ để thăng hạng thôi. Hiểu chưa?

Nói tóm lại, dặm thưởng đổi quà, dặm hạng bay nâng hạng. Khác nhau rõ ràng lắm đó. Tự tìm hiểu thêm trên app của hãng bay nhé, đầy đủ lắm!

Bay bao nhiêu dặm thì được thẻ vàng?

iM hỏi bay bao nhiêu dặm mới được thẻ vàng hả? Trời ơi, câu này khó trả lời lắm nha! Không phải hãng nào cũng giống nhau đâu.

• Tùy hãng, tùy chương trình luôn. Ví dụ như hồi trước mình bay Vietnam Airlines, để được thẻ vàng, hình như phải tích đủ 25.000 dặm á, hay là 30.000 gì đó, mình quên rồi, lâu quá. Nhưng mà có khi nào lại tính theo số chuyến bay nữa không biết nữa. Khó nhớ lắm!

• Hãng khác thì lại khác. Mấy hãng nước ngoài mình thấy họ toàn tính theo đô la tiêu tiền mua vé chứ ít khi tính theo dặm lắm. Chắc phải xem kỹ điều kiện của từng hãng trên website của họ ấy. Mình nhớ hồi mình bay Jetstar, họ có cái chương trình riêng, hình như tính theo số điểm chứ không phải dặm. Rắc rối lắm!

• Thêm nữa, có khi họ còn xét cả tiền nữa chứ không phải chỉ mỗi dặm bay đâu. Tức là bạn bay nhiều nhưng vé rẻ thì cũng khó được thẻ vàng lắm. Mình thấy nhiều người than phiền lắm vì vụ này. Chả hiểu sao họ làm phức tạp thế. Ôi dào, nói chung là xem kỹ điều khoản của hãng trên web đi nhé, đừng tin lời Tau nói lung tung. Mình cũng chỉ nhớ mang máng thôi.

Thông thường 25.000 – 50.000 dặm hoặc số chuyến bay nhất định trong 1 năm. Đó là thông tin tổng quát thôi nha. Cái này không chắc chắn lắm đâu, chỉ là mình nghe người ta nói vậy thôi. Mỗi hãng một kiểu cả. Hỏi hãng cho chắc nhất!

Đội bay của Vietnam Airlines có bao nhiêu chiếc?

Tau hông chắc chắn lắm vụ số lượng phi cơ của VNA. Nó cứ nhảy tưng tưng ấy.

• Số lượng máy bay của VNA biến động liên tục, hiểu hông?

• Mấy ổng bả cứ mua ra, bán vô, thuê mướn đủ kiểu. Chóng mặt ghê!

Tốt nhất Mi ra thẳng web của Vietnam Airlines mà coi. Hoặc đọc báo chí hàng không á. Thông tin trên đó là chuẩn nhất đó. Tau sợ nói sai rồi mang tiếng. Hồi trước Tau nhớ đọc đâu đó, mà giờ quên mất tiêu. Thôi Mi tự tìm hiểu đi ha!

Vietnam Airlines sử dụng máy bay gì?

Tau nghe mi hỏi VNA dùng máy bay chi hầy? Ờ, nhớ là rứa nè:

• Boeing 787-10 có đó. VNA hình như là hãng thứ 5 trên thế giới có nó luôn á. Ngầu ha! (Tau nhớ lúc đó còn đọc báo thấy mấy ổng bả khen dữ lắm)

• Rồi còn Boeing 787-9 nữa. Chắc chắn luôn! Mà sao ta nhớ có lần đi Đà Nẵng thấy cái đuôi nó quen quen.

• Tính ra VNA chơi lớn, có cả 2 loại 787 đó á. Mà 30 cái máy bay thân rộng lận á hả? Sao nhiều dữ ta? (Hay là tau nhớ nhầm số?)

• Mà khoan, thân rộng là răng hè? Ý là nó bự hơn bình thường đúng không? Chắc phải google lại cái này mới được.

Máy bay Vietnam Airlines có bao nhiêu ghế?

Mi hỏi máy bay Vietnam Airlines có bao nhiêu ghế hả? Khó trả lời lắm… Mấy cái này nó thay đổi hoài.

• Tùy loại máy bay: Như Airbus A321 (thân nhỏ) thì tầm 178-203 ghế. Boeing 787-9 hay Airbus A350 (thân to) thì nhiều hơn, từ 276 đến hơn 300 ghế ấy. Lúc trước đi chuyến Sài Gòn – Hà Nội, máy bay nhỏ xíu, chật ních. Chuyến đó chắc chỉ tầm 180 ghế thôi.

• Hạng ghế nữa: Cái này cũng quan trọng. Hạng thương gia ít ghế hơn, rộng rãi hơn, mà giá thì… ôi thôi. Hạng phổ thông thì đông nghẹt. Mình nhớ hồi đi công tác, ngồi hạng phổ thông, chật muốn xỉu. Đêm đó ngủ không được ngon giấc.

• Cấu hình thay đổi: Thực ra mình cũng chẳng nhớ rõ lắm. Mỗi chuyến bay, cấu hình ghế có thể khác nhau. Hồi tháng trước mình bay, máy bay Airbus A350, mà hình như thấy nhiều ghế hơn chuyến hồi năm ngoái. Chuyến đi Huế với cả nhà. Lúc ấy máy bay nhỏ hơn, ghế cũng ít hơn. Tóm lại là, không có con số chính xác đâu Mi ạ. Phải xem thông tin cụ thể của từng chuyến bay mới biết.

Mệt mỏi quá… Đêm nay sao trằn trọc mãi thế này…

Máy bay Airbus A321 và 320 khác nhau như thế nào?

Mi hỏi khác nhau thế nào? A321 dài hơn 6.93m. Đơn giản vậy thôi.

• Thân máy bay: Dài hơn hẳn, ảnh hưởng đến sức chứa hành khách.
• Hệ thống hạ cánh: Nâng cấp chịu tải tốt hơn.
• Động cơ: Có thể dùng CFM56 hoặc V2500. Cái này tùy phiên bản. Tao từng bay trên A321neo dùng CFM. Máy êm hơn hẳn.
• Hệ thống nhiên liệu: Đơn giản hoá, hiệu quả hơn. Chi tiết kỹ thuật thì…chẳng quan tâm.
• Lốp: Lớn hơn, chịu lực tốt hơn. Đáng lẽ phải hỏi thằng kỹ sư hàng không.

Tóm lại: A321 to hơn, mạnh hơn. Khác biệt chính nằm ở kích thước và khả năng chở khách. Số ghế nhiều hơn. Cái này thì ai cũng biết. Hỏi vớ vẩn.