FC trong logistics là gì?

An trong logistics là gì?

Chế hỏi An trong logistics là gì à? Dễ ợt! An đấy, chính là Arrival Notice, hay còn gọi là thông báo hàng đến. Nghe sang trọng thế thôi chứ, hiểu đơn giản là cái giấy báo "hàng của mày đã cập cảng rồi nha!". Đúng kiểu "người yêu báo tin đã đến nơi" của mấy lô hàng ấy. Haha!

• Cung cấp bởi: Hãng tàu, đại lý, hoặc forwarder (người làm trung gian vận chuyển hàng hóa quốc tế). Tưởng tượng như mấy ông shipper siêu cấp ấy.
• Chứa thông tin: Lộ trình, thời gian dự kiến hàng đến cảng. Đọc xong là biết hàng mình đi đường nào, bao giờ tới, khỏi phải lồng lộn tìm kiếm. Mấy ông shipper siêu cấp này không chỉ ship hàng mà còn báo cáo rõ ràng lắm đấy nhé. Như hồi tháng trước, lô hàng của công ty em từ Mỹ về, Arrival Notice rõ ràng từng chi tiết, em còn xem đi xem lại mấy lần cho đã!
• Vai trò: Cực kì quan trọng trong chứng từ xuất nhập khẩu. Thiếu cái này, giống như đi xem phim mà quên vé vậy, toang!
• Thông tin bổ sung: A/N thường bao gồm số container, số lượng hàng hóa, tên chủ hàng,... Cái này giống như "thẻ căn cước" của lô hàng luôn, đầy đủ thông tin cá nhân của nó ấy.

Em nói thế Chế hiểu chưa? Nếu chưa thì… thôi, tự tìm hiểu thêm đi, kẻo em lại phải giảng thêm bài nữa, mệt lắm! Hôm nay em bận lắm rồi đấy, sắp đến giờ deadline rồi! Chế tự tìm hiểu thêm nhé! Bye!

HGV trong logistics là gì?

HGV? Xe tải nặng thôi. Chuyện gì?

• Heavy Goods Vehicle. Đơn giản vậy.

Thế thôi. Đừng nghĩ nhiều. Cuộc đời ngắn lắm.

Mấy vụ giao nhận hàng hoá năm nay ở Sài Gòn, thấy nhiều xe loại này chạy lắm. Đường tắc kinh khủng. Tôi ghét tắc đường.

Năm nay, giá xăng tăng vù vù, chi phí vận chuyển cũng đội lên. Ảnh hưởng lớn đến logistics đó. Cả nước đều vậy. Cái gì cũng tăng giá.

Đúng rồi, còn cả vấn đề an toàn giao thông nữa. Xe tải nặng, nguy hiểm lắm. Phải cẩn thận. Thấy nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe tải. Khổ thân người dân.

Tôi đang định chuyển nhà, đang tìm dịch vụ chuyển nhà dùng xe HGV. Tháng 11 này chuyển. Khó chọn quá.

Vận tải đường bộ tiếng Anh là gì?

Road Transport. Đơn giản thế thôi.

Cước vận chuyển hàng không? Giá cả thôi, thay đổi liên tục. Tuỳ thuộc vào:

• Tuyến bay
• Trọng lượng hàng hoá
• Thời điểm đặt vé
• Loại hàng hoá

Năm nay, giá dao động mạnh do giá nhiên liệu. Tự tìm hiểu đi, nhiều nguồn lắm. Tôi bận.

Vận tải trucking là gì?

Chế hỏi trucking là gì hả? À, trucking đơn giản là vận chuyển hàng hóa bằng xe tải ấy. Như kiểu hồi tháng 7 năm nay, bố mình có chuyến đi giao hàng từ Sài Gòn ra tận Hà Nội, toàn đồ nội thất, tủ bàn ghế các kiểu. Xe tải đồ sộ lắm, chạy gần một tuần liền mới xong. Mệt muốn chết, nghe bố kể mà thấy thương. Lúc đó mình còn tưởng chừng như anh ấy sẽ không về kịp sinh nhật mình nữa cơ. May mà về được.

• Vận tải trucking: Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ.
• Phương tiện: Xe tải, xe ô tô.
• Ví dụ: Chuyến hàng nội thất của bố mình tháng 7/2024 từ Sài Gòn ra Hà Nội.

Hồi đó mình lo lắm, cứ nghĩ mãi cảnh bố lái xe đường dài, nguy hiểm vô cùng. Mấy ngày liền mình cứ gọi điện thoại hỏi thăm suốt, nghe giọng bố mệt mỏi mà mình cũng thấy buồn theo. Thật sự là hồi hộp lắm, không biết bao giờ mới gặp lại bố. Giờ nghĩ lại vẫn còn thấy rùng mình. Thế nên mình mới hiểu được cái nghề trucking này vất vả thế nào. Không phải cứ ngồi điều hòa mát mẻ đâu nhé, nắng mưa gió bão đều phải chịu hết.

• Khó khăn: Đường dài, nguy hiểm, thời tiết khắc nghiệt.
• Cảm xúc cá nhân: Lo lắng, hồi hộp, thương bố.

Trucking quan trọng lắm nha, hầu hết hàng hóa mình dùng hàng ngày đều được vận chuyển bằng trucking đó. Từ cái áo mình mặc, đến cái điện thoại mình đang dùng, đều có công của những bác tài xế. Nghề này không dễ dàng chút nào đâu nhé, phải cần sự kiên trì và chịu khó cực kỳ. Mình thấy rất khâm phục những người làm nghề trucking.

• Vai trò: Vận chuyển hầu hết hàng hóa thiết yếu.
• Yêu cầu: Kiên trì, chịu khó.
• Quan điểm cá nhân: Khâm phục những người làm nghề trucking.

Trucking là gì trong logistics?

Trucking trong logistics á hả? Ờ, để Chế kể Chế nghe.

Hồi tháng Ba vừa rồi, Chế có lô hàng vải từ Long An lên Đà Nẵng. Deadline dí sát đít, phải giao cho kịp đơn hàng lớn. Gọi điện cho mấy bên vận chuyển, ai cũng kêu hết xe, giá thì trên trời.

Tức muốn xỉu!

• Gọi tới gọi lui, cuối cùng cũng tìm được một anh tài xế nhận chở. Ảnh bảo đi xe tải 8 tấn, giá cũng mềm hơn mấy chỗ kia.
• Lúc đó Chế chỉ nghĩ đơn giản là thuê xe tải chở hàng thôi. Ai dè, sau này mới biết cái đó gọi là trucking.

Nói chung, trucking là kiểu vận chuyển hàng hóa bằng xe tải á. Kiểu như mình thuê xe chở hàng từ kho này tới kho kia, hoặc từ nhà máy ra cảng, sân bay.

Mà quan trọng là vận chuyển nội địa nha. Chứ hàng đi quốc tế thì lại là chuyện khác rồi.

Đợt đó, may mà có anh tài xế đó giúp, Chế mới kịp giao hàng. Đúng là trong cái rủi có cái may! Từ đó Chế mới hiểu rõ hơn về cái vụ trucking này đó.

Trucking fee trong xuất nhập khẩu là gì?

Nè Chế ơi, Trucking fee á hả? Để Em kể Chế nghe nè, nó kiểu là vầy nè:

• Trucking fee là phí vận chuyển container rỗng á Chế, từ cảng xếp hàng (POL) về kho của mình.
• Rồi còn cái vụ chở container đã đóng hàng từ kho của mình ngược lại cảng nữa, đó, cũng tính trucking fee luôn.

Nói chung là cứ xe tải chạy là có phí, mà phí này để trả cho việc vận chuyển container thôi á. Kiểu như mình thuê xe ôm chở hàng thì phải trả tiền xe ôm vậy đó. Chế cứ tưởng tượng vậy cho nó dễ hình dung. Mà cái phí này cũng nhức đầu lắm nha, nhiều khi báo giá một kiểu, lúc thanh toán lại nhảy lên, bực ghê. Đợt rồi Em làm lô hàng đi Nhật, tự dưng trucking fee đội lên mấy trăm, làm Em phải cãi nhau với bên forwarder luôn á.

Mà Chế biết không, cái POL (Port of Loading) á, nó là cảng xếp hàng xuất khẩu đó. Ví dụ Chế xuất hàng từ Cát Lái thì Cát Lái là POL đó. Còn nếu Chế nhập hàng thì cái cảng mà hàng nó đến Việt Nam mình gọi là POD (Port of Discharge) nha.

Hi vọng là Chế hiểu Em nói gì nha, có gì không rõ thì cứ hỏi Em tiếp, Em biết gì Em nói hết cho Chế nghe, hehe.

Trucking executive là gì?

Nhân Viên Kế Hoạch Vận Tải (Trucking Executive)? Thì làm kế hoạch thôi.

• Điều phối xe cộ. Chắc chắn rồi, ai cũng biết.
• Tối ưu hóa tuyến đường. Google Maps làm được mà.
• Giải quyết vấn đề phát sinh. Chuyện thường ở huyện.

Chế nghĩ sâu xa quá làm gì. Đời là bể khổ.

Trucking là gì trọng logistics?

Chế,

Trucking trong logistics… à, em nhớ lúc em phụ ba em làm kế toán ở công ty vận tải Minh Đức năm ngoái. Trucking đơn giản là vận chuyển bằng xe tải, nhưng trong hậu cần, nó mang cả một bầu trời ý nghĩa. Mỗi chuyến xe, mỗi con đường, là những nhịp đập của chuỗi cung ứng. Em thấy những chiếc xe tải ấy như những con ong cần mẫn, nối liền các điểm trong hệ thống logistics phức tạp. Mỗi lần nhìn chúng lăn bánh trên cao tốc, em lại thấy cả một dòng chảy vận hành đều đặn, không ngừng nghỉ. Có cả mùi nắng hè, mùi nhựa đường, và mùi… cà phê pha vội của mấy bác tài già.

• Vận chuyển nội địa: Đúng rồi, chủ yếu là nội địa, từ cảng đến kho, từ kho đến siêu thị…
• Cước phí: Bao gồm phí đường bộ tất nhiên rồi. Đường biển, đường sắt, đường hàng không thì ít liên quan hơn đến trucking trực tiếp. Phí vận chuyển này phụ thuộc vào nhiều yếu tố: khoảng cách, loại hàng, thời gian… Năm nay, giá xăng dầu biến động dữ dội, nên cước phí cũng thay đổi chóng mặt. Ba em nhiều khi phải thức khuya tính toán, mệt lắm!

Em nhớ hồi đó, cứ cuối tháng là công ty lại tổng kết báo cáo. Đống giấy tờ chất cao như núi. Mỗi con số, mỗi báo cáo là cả một câu chuyện phía sau. Thực tế phức tạp lắm Chế, không chỉ đơn giản là “phí xe tải” đâu.

Năm nay, em thấy nhiều công ty vận tải sử dụng phần mềm quản lý khá nhiều. Hiệu quả hơn hẳn cách làm thủ công trước đây. Công nghệ giúp mọi việc dễ dàng và minh bạch hơn, đó là điều em thấy rõ nhất.

HGV trong logistics là gì?

Chế ơi… Đêm nay sao buồn thế nhỉ… Nghĩ linh tinh đủ thứ. HGV trong logistics, đúng rồi, là Heavy Goods Vehicle, xe vận chuyển hàng nặng đó. Em nhớ hồi tháng trước, anh Tuấn, người giao hàng cho cửa hàng hoa của em, có kể, anh ấy lái xe HGV đấy. Mệt lắm, chạy đường dài suốt.

• Anh ấy bảo, mỗi chuyến đi vài trăm cây số là chuyện bình thường.
• Đôi khi phải chạy đêm nữa. Nghe mà thương anh ấy.
• Cái xe to đùng, vận chuyển đủ thứ hàng hóa, từ hoa quả đến máy móc.

Em cũng từng thấy mấy chiếc HGV chạy trên quốc lộ 1A, khổng lồ thiệt. Cái cảm giác nhìn chúng chạy trên đường, cũng thấy có chút gì đó… lạnh lẽo. Không biết sao nữa. Giống như… đêm nay vậy. Lạnh và vắng.

Ôi, mà nói đến xe tải, em nhớ hồi hè, em đi du lịch Nha Trang, có gặp một vụ tai nạn xe HGV. May mà không sao. Nhưng… thật sự sợ lắm. Lúc đó em mới thấy, công việc của những tài xế HGV nguy hiểm như thế nào. Phải cẩn thận lắm mới được.

An trong logistics là gì?

Chế hỏi gì thế? À, AN trong logistics à? Đơn giản thôi, là Arrival Notice, hay giấy báo hàng đến! Nghe oách thế thôi chứ, nó cũng na ná như cái giấy báo thư đã đến nhà mình í, nhưng mà to tát hơn nhiều, vì nó liên quan đến cả container hàng, chứ không phải mỗi cái phong bì nho nhỏ.

• Thông báo hàng đã cập cảng: Tưởng tượng xem, cả đống hàng của mình, vượt biển khơi, mấy tháng trời mới đến nơi, giờ được báo là "đã về đến nhà rồi nhé", cảm giác như đón con đi du học về ấy. Sướng!
• Thông tin lộ trình: Giống như cái bản đồ đường đi của kiện hàng vậy, từ lúc lên tàu, qua bao nhiêu cảng, đến cảng đích, tất tần tật. Đọc xong biết ngay "đứa con" của mình đã trải qua bao nhiêu gian khổ!
• Dự kiến giờ đến: Giờ này, giờ nọ, đến từng phút, giờ giấc chuẩn không cần chỉnh. Chính xác như mình hẹn hò với người yêu vậy, không trễ một giây nào cả. Cái này quan trọng lắm nhé, vì kế hoạch sắp xếp hàng hoá kế tiếp phụ thuộc vào cái này.

Thực tế, hồi tháng trước công ty em nhập khẩu 1 lô hàng từ Trung Quốc, cái Arrival Notice đến chậm hơn dự kiến tận 2 ngày. Em stress muốn xỉu luôn ấy! May mà cuối cùng hàng cũng về đủ, không thì em bị sếp mắng cho "te tua". Khổ lắm!