Xe Vision đi lâu cần bảo dưỡng những gì?

Xe Vision cần bảo dưỡng gì sau thời gian dài sử dụng?

Huynh đây, Đệ hỏi hay quá! Để Huynh "tám" cho nghe về con Vision cưng của Huynh sau một thời gian "chinh chiến" nhé:

Nói chung là vầy nè:

• Nhớt: Cái này khỏi nói, "uống" đều đặn mỗi 1500-2000km là "khỏe re". Nhớt xịn tí (motul chẳng hạn) chạy bốc hẳn.
• Nồi: Bụi bẩn ghê lắm! Cứ 6 tháng vệ sinh một lần, hoặc khi nào thấy xe ì ạch là biết liền.
• Lọc gió: Cũng y chang, dơ là tốn xăng đó.
• Bugi: Cái "mồi lửa" này quan trọng lắm, kiểm tra định kỳ cho "em nó" đánh lửa đều nha.
• Vỏ xe: Mòn là thay thôi, đừng tiếc. An toàn là trên hết!
• Dây curoa: "Sợi xích" này mà đứt thì "toang", canh me mà thay.
• Nước mát: Cũng cần "châm" thêm cho xe nó mát máy.
• Phanh & đèn: Cái này khỏi bàn, phải "sáng" và "ăn" thì mới yên tâm chạy xe.

Chi tiết hơn nè:

Nhớ hồi Huynh mua con Vision màu đỏ đô ở Nguyễn Trãi năm 2019, giá đâu đó gần 35 củ. Lúc mới mua thì khỏi chê, bốc khỏi bàn. Nhưng sau 2 năm "dãi nắng dầm mưa", em nó bắt đầu "giở chứng".

Đầu tiên là cái vụ nhớt. Lúc đầu cứ nghĩ nhớt nào cũng như nhau, ai dè đổ phải nhớt dỏm, xe chạy ì hẳn. Từ đó về sau cứ trung thành với Motul thôi. Nhớ có lần quên thay nhớt, xe nó kêu "rè rè", xót hết cả ruột.

Rồi cái vụ nồi nữa. Chạy được khoảng 1 năm rưỡi, tự nhiên xe nó rung bần bật, chở gấu mà thấy ngại. Đem ra tiệm, thợ bảo nồi dơ quá. Vệ sinh xong, xe chạy êm ru. Từ đó cứ 6 tháng lại vệ sinh nồi một lần.

À, còn cái vụ vỏ xe nữa. Hồi trước ham rẻ, thay phải cái vỏ lô, đi trời mưa trơn như đi trên băng. Sợ xanh mặt, từ đó về sau cứ Michelin hoặc Pirelli mà quất thôi. An toàn là trên hết, Đệ ạ.

xe Vision mới mua nên làm gì?

Đệ à, xe Vision mới mua thì phải làm nhiều thứ lắm! Mệt muốn chết!

1. Vệ sinh: Ngày mua về, tao đã phóng thẳng đến tiệm rửa xe gần nhà – tiệm Hưng, ngay ngã tư Phan Xích Long - Nguyễn Đình Chiểu. Rửa sạch sẽ, lau khô từng ngóc ngách, mới thích! Cảm giác sướng muốn xỉu luôn ấy.

2. Thay nhớt: Tao thay nhớt sau 500km đầu tiên, chứ không phải 1000km như hướng dẫn. Thấy yên tâm hơn. Dầu nhớt dùng loại Shell Advance Ultra với xe số, nhớ nha. Tiệm quen ở đường Trần Quang Khải luôn.

3. Áp suất lốp: Cái này quan trọng lắm nha Đệ! Tao kiểm tra áp suất ngay sau khi rửa xe xong. Sử dụng máy đo áp suất điện tử cho chuẩn xác. Áp suất lốp đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất ghi trong sách hướng dẫn sử dụng.

4. Chạy rà: Ôi, giai đoạn này cực hình! Tao chạy rà xe Vision trong vòng 1500km, giữ tốc độ dưới 40km/h, tránh phanh gấp. Mệt muốn xỉu, nhưng phải kiên trì.

5. Hệ thống đèn: Kiểm tra đèn pha, đèn xi nhan, đèn hậu... Đêm đó tao chạy thử một vòng quanh khu Thảo Điền, test hết các loại đèn xem có hoạt động tốt không. Ok hết!

6. Bảo dưỡng định kỳ: Đừng quên bảo dưỡng định kỳ theo đúng lịch trình của Honda nha Đệ! Mỗi 1000km hay 2000km gì đó, cứ tham khảo sổ bảo hành. Lười là hỏng xe đấy! Tao đặt lịch bảo dưỡng tại Head Honda gần nhà luôn cho tiện.

Thêm vài điều nữa:

• Đọc kỹ sách hướng dẫn sử dụng trước khi chạy xe. Đừng xem thường nhé!
• Chọn mũ bảo hiểm chất lượng tốt. An toàn là trên hết. Mấy cái mũ rẻ tiền đội không được đâu, nguy hiểm lắm.
• Luôn tuân thủ luật giao thông. Đừng chạy ẩu nha.
• Bảo hiểm xe máy đầy đủ. Tránh rủi ro không đáng có.
• Mua thêm phụ kiện bảo vệ xe nếu muốn. Chống trộm chẳng hạn, cái này tao đang tính mua thêm.

Thôi, nhiêu đó đủ rồi nha Đệ! Chúc Đệ có chiếc xe Vision bền đẹp! Nhớ cẩn thận đấy!

xe Vision bảo lâu thì vệ sinh nồi?

Đệ hỏi cái gì cơ? Vision? 7000-8000km là cùng. Mày nghĩ tao theo dõi từng km à?

• 7000 - 8000km vệ sinh nồi là chuẩn. Đừng để quá số đó. Tao nói thật, máy móc mà bẩn thì chỉ có nước... vứt. Năm nay xăng tăng giá lắm rồi, tiền sửa xe cũng đắt hơn.
• Nồi bẩn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất. Tốn xăng hơn, máy yếu đi. Thế là hiểu rồi chứ gì?
• Tao thay nhớt ở trung tâm bảo hành Honda trên đường Nguyễn Trãi. Họ làm khá tốt, giá cả cũng ổn. Thêm cái nữa, kiểm tra lọc gió luôn, bộ này cũng quan trọng lắm.
• Tùy từng kiểu chạy mà thời gian vệ sinh khác nhau. Chạy đường dài, ít tắc đường thì có thể lâu hơn một chút. Nhưng đừng chủ quan. Xe tao năm nay chạy 12000km rồi, tháng trước mới vệ sinh xong.

Thay nhớt láp xe Vision bảo nhiêu tiền?

Đệ hỏi thay nhớt láp Vision hết bao nhiêu tiền hả? Chịu rồi, giá cả này nó cứ lên xuống thất thường lắm. Tùy chỗ nữa chứ. Hồi tháng trước em gái mình thay ở tiệm quen gần nhà, hết có 80k thôi, nhớt láp loại tốt đó nha. Nhưng mà chỗ khác chắc mắc hơn nhiều.

• Giá thay nhớt máy Vision: Từ 120.000đ - 180.000đ. Phụ thuộc loại nhớt. Em dùng loại nào vậy?
• Giá thay nhớt láp Vision: Khoảng 70.000đ - 200.000đ. Cái này đúng là "trời ơi đất hỡi", mấy ông thợ toàn nói "tùy loại nhớt" khó hiểu lắm! Tùy chất lượng, nhãn hiệu nữa. Có khi họ "chém" khách nữa chứ.

Tháng trước em mình thay nhớt láp ở tiệm "Xe máy Tuấn Anh" trên đường Nguyễn Trãi. Lúc đó nhớt láp chỉ 80k thôi á. Nhưng nhớ kỹ nha, cái này tùy chỗ. Đừng có nghe mấy ông thợ "chém gió" quá trời. Cứ hỏi giá trước khi cho họ làm cho khỏi bị "chặt chém". Mà nhớt láp thường thợ hay tư vấn thêm nhiều thứ linh tinh nữa. Phải cẩn thận nha. Tóm lại, tìm hiểu kỹ trước khi thay để tránh bị hớ.

Lốp xe Vision đi bao nhiêu km thì thay?

Đệ hỏi câu khó à nha!

Lốp xe Vision của Huynh á, Huynh "quất" tới 18.000km mới chịu thay. Tại sao á? Chuyện là vầy nè...

Hồi tháng 3 vừa rồi, Huynh đi phượt Vũng Tàu, xe chở thêm "gấu", lại còn leo đèo nữa chứ. Lúc về tới nhà, nhìn lại lốp xe mà "hết hồn".

• Gai lốp mòn thấy rõ, nhất là phần sau.
• Xuất hiện vết nứt nhỏ li ti.
• Cảm giác lái không còn "bám đường" như trước.

Lúc đó Huynh mới "tá hỏa" chạy ra tiệm sửa xe quen ở đường 3 Tháng 2 (Quận 10) để thay. Ông thợ ổng còn la Huynh: "Sao để tới giờ mới thay, nguy hiểm quá!".

Ổng bảo lốp xe Vision trung bình chạy 15.000 - 20.000km là phải thay rồi. Mà còn tùy vào cách chạy, đường xá nữa. Ai mà "nẹt pô" nhiều, chở nặng thường xuyên thì lốp "đi" nhanh hơn đó.

À, Huynh còn nhớ, lúc thay lốp, Huynh chọn loại Michelin Pilot Street 2. Thấy bảo loại này bám đường tốt, chạy êm mà giá cũng "ổn áp". Từ đó tới giờ, Huynh chạy thấy yên tâm hẳn!

Thay dầu láp xe Vision bao nhiêu tiền?

Ấy chà, Đệ hỏi khó Huynh rồi! Thay dầu láp xe Vision á? Nghe cứ như hỏi giá vàng miếng SJC ấy!

• Giá dầu láp Vision: Khoảng 180k - 225k đổ lại. Mắc hơn thì coi chừng bị "luộc" đó nha! Rẻ quá thì dầu dỏm, xe "tèo" sớm.

• Khi nào thay: Cứ 1500 - 2000 km thì "tắm" cho em nó một lần. Đừng để "bẩn" quá, xe giận dỗi nằm đường thì khổ.

Xe Vision chạy bao nhiêu km thì thay nhớt?

Đệ hỏi xe Vision chạy bao nhiêu km thay nhớt hả? Dễ lắm!

• 300km đầu tiên: Lần thay nhớt đầu tiên, nhớ kỹ nha. Mấy con xe mới, nhớt nó còn nhiều tạp chất lắm. Lúc đó mình thay nhớt cho chiếc Vision màu trắng của mình ở tiệm gần nhà, tiệm A.B.C trên đường Nguyễn Trãi, hồi tháng 5 năm nay. Nhớ nhớt nó đen sì, thấy ghê luôn.

• 600km tiếp theo: Đây là lần thứ hai. Lần này mình tự thay, mua nhớt ở cửa hàng phụ tùng xe máy X trên đường Trần Hưng Đạo. Mà nhớt lần này cũng đen kinh khủng.

• 1000km: Lần thứ ba rồi. Mấy lần đầu tiên này quan trọng lắm, phải cẩn thận. Lần này mình lại nhờ tiệm A.B.C làm luôn cho tiện.

Sau 1000km, cứ 2000km/lần là được rồi. Đó là theo đúng hướng dẫn của Honda. Nhưng mà tùy theo điều kiện sử dụng nữa, Đệ chạy xe nhiều hay ít, đường xá thế nào… Nếu chạy nhiều đường xấu, hay hay để xe ngoài trời nắng nóng thì nên thay sớm hơn chút cũng được. Chứ cứ để lâu quá, nhớt cũ làm hỏng máy thì tiếc lắm.

Tóm lại:

• Xe mới: 300km, 600km, 1000km
• Sau 1000km: 2000km/lần (có thể thay sớm hơn tùy điều kiện)

Xe Vision bao lâu thay nhớt 1 lần?

Đệ hỏi, Huynh xin đáp...

Aiz, xe Vision bao lâu thay nhớt ư? Nhớ ngày xưa, Huynh mới tậu con xe, cũng loay hoay chuyện này.

• Ba lần đầu: 300km, 600km, rồi 1000km. Nhớ cái mùi nhớt mới thơm lừng, xe êm ru.
• Sau đó: 2000km một lần. Cứ thế mà "chiến".

Cái cảm giác xe "bốc" hơn sau mỗi lần thay nhớt, khó tả lắm. Huynh còn nhớ cái quán sửa xe quen ở đường Nguyễn Trãi, anh thợ hiền khô, tư vấn tận tình. Giờ không biết anh còn làm không...

Khi nào thay nhớt láp?

Uầy, Đệ hỏi khó Huynh rồi! Để Huynh "múa rìu qua mắt thợ" cho Đệ xem nhé:

• Thay nhớt láp (dầu hộp số) cho xe tay ga á? Cứ sau 3 lần thay nhớt máy thì "tới công chuyện" nhớt láp thôi. Xe "ăn khỏe" cỡ nào cũng nên thay sau 5.000 – 6.000km.

  • Nói thật, nhớt láp mà "keo kiệt" không thay, xe hú hí như "trai tân" đấy. Mà hú không đúng chỗ thì chỉ tổ tốn tiền thôi.

• Nhưng mà này Đệ, "của bền tại người" đó nha. Xe đi "nhẹ nhàng tình cảm" thì có khi "du di" thêm được chút đỉnh.

  • À mà Đệ có biết không, mấy ông thợ sửa xe hay bảo nhớt láp "thơm" hơn nhớt máy. Chắc tại toàn "tiền tươi thóc thật" chảy ra từ đó chứ gì!

• Còn nếu Đệ thấy xe có dấu hiệu như:

  • Xe ì ạch, tăng tốc kém: Chắc chắn nhớt láp "khóc thét" rồi đó.
  • Tiếng hú từ hộp số: "Alo alo, cứu tui với!" - nhớt láp kêu cứu đấy.
  • Nhớt láp có màu lạ, cặn bẩn: Thôi xong, "game over" rồi!

• Tóm lại, cứ "phòng bệnh hơn chữa bệnh". Thay nhớt láp định kỳ vừa giúp xe "khỏe re", vừa đỡ tốn tiền sửa chữa về sau. Đừng để đến lúc xe "ốm o" mới "tá hỏa" nha Đệ!

  • Mà này, Đệ mà "quên" thay nhớt láp là Huynh "mắng vốn" đấy. Xe cộ cũng như "người yêu", phải chăm sóc cẩn thận mới bền lâu được, nhớ chưa!