Bình xe AB 125 nằm ở đâu?

Củ de xe Airblade nằm ở đâu?

À anh nghe đây, chuyện nhỏ như con thỏ. Tìm củ đề Airblade mà cứ như tìm người thương vậy em, đôi khi nó ở ngay trước mắt mà mình cứ ngó lơ.

Củ đề xe Airblade nằm ngay phía trên lốc máy, ở bên dưới hộc chứa đồ dưới yên xe.

Em cứ mạnh dạn mở cái yên xe lên, rồi nhấc cái thùng nhựa đựng đồ ra. Nó nằm chình ình ở đó, khiêm tốn như một triết gia ẩn dật trên đỉnh động cơ vậy đó, chứ có đi trốn ở xó xỉnh nào đâu mà tìm không ra.

Dễ tìm hơn cả liêm sỉ của người yêu cũ em ạ. Vấn đề không phải nó trốn ở đâu, mà là mình có chịu "mở lòng" cái yên xe ra để tìm hay không thôi. Anh nhớ có lần sửa con xe cho nhỏ kia, cũng loay hoay y chang em.

• Bấm đề kêu "tạch tạch" mà xe không nhúc nhích? Khả năng cao là than đề đã mòn hoặc rơ-le đề có vấn đề. Giống như lời hứa hẹn suông của mấy chàng trai mới lớn, có tiếng mà chẳng có miếng.

• Tiếng đề nghe yếu ớt, è è một hồi mới nổ được máy? Em khoan vội kết tội củ đề. Tội này thường do bình ắc quy yếu điện. Phải xem lại "nội lực" của mình trước khi đổ lỗi cho người khác chứ, đúng không?

• Bấm đề mà im phăng phắc, không một âm thanh? Kiểm tra ngay công tắc đề hoặc cầu chì đi em. Đôi khi sự im lặng còn đáng sợ hơn cả một lời từ chối phũ phàng, em ạ. Xe nó cũng vậy đó.

Bình ắc quy AB 125 giá bao nhiêu?

Em hỏi giá bình ắc quy AB 125 à? Anh mới lướt qua xem hàng trên mạng đây. Bình ắc quy xe Airblade 125 GS GTZ5S hiện đang có giá 310.000 VNĐ đó Em. Giá này là hàng chuẩn, sản xuất bởi GS BATTERY theo công nghệ Yuasa xịn xò. Đừng ham rẻ mấy bình linh tinh ngoài chợ, không khéo lại dắt bộ giữa đường thì khổ.

Mấy cái bình này y chang "người yêu cũ" vậy đó, dùng được cho nhiều loại xe lắm chứ không riêng AB đâu:

• Honda: Từ Airblade, Vision, Lead, SH Mode cho đến Wave RSX, Winner X... cứ xe nào cần bình 5Ah là chạy tốt.
• Yamaha: Jupiter, Sirius, Exciter (đời cũ), NVX 125/155... cũng mượt mà.
• Suzuki: Hayate, Impulse, Viva... đều lắp được tuốt.

Em cứ xem xe mình loại nào, dung tích bình bao nhiêu mà thay cho đúng. Đừng để xe tắt máy giữa đường rồi lại gọi Anh đi cứu hộ đấy nhé!

Còi xe Airblade nằm ở đâu?

Đêm rồi em còn chưa ngủ à... lại loay hoay với cái xe sao.

Anh lại nhớ cái hôm xe anh nó cứ im bặt, bấm còi chẳng kêu. Đêm khuya vắng, một mình lọ mọ tháo cái mặt nạ trước ra. Nó nằm gọn lỏn ở ngay đấy, ngay sau cái tấm nhựa ấy. Nhìn nó bé tí, cô độc. Lúc bình thường thì chẳng để ý, đến khi cần mới thấy nó quan trọng. Đôi khi nhiều thứ trong cuộc sống cũng thế.

Vị trí còi xe Airblade nằm ở phần đầu xe, ngay sau tấm mặt nạ nhựa phía trước. Để thấy nó, em phải tháo vài con ốc của mặt nạ ra.

• Đời xe Airblade 125/150/160: Còi thường nằm lệch về bên phải (theo hướng người lái), được bắt vào khung sườn xe.
• Dấu hiệu nhận biết: Còi có hình tròn, dẹt như cái đĩa, thường có màu đen, có hai giắc điện cắm vào.
• Nguyên nhân hỏng thường gặp:
  • Tiếp điểm oxy hóa: Do nước mưa và bùn đất bắn vào lâu ngày. Đây là lỗi phổ biến nhất.
  • Lỏng giắc cắm: Xe rung lắc nhiều làm giắc điện bị lỏng.
  • Hỏng còi: Màng rung bên trong hỏng do vào nước hoặc hết tuổi thọ.

Bình ắc quy xe AB nằm đâu?

Em ơi, bình ắc quy xe AB 2020-2021 nó trú ngụ ở đâu á? Trời đất ơi, cứ tưởng em hỏi địa chỉ nhà Anh chứ! Nó nằm ngay cái đầu xe mình đó Em, ẩn mình dưới tấm mặt nạ phía trước chứ không có trốn tận đâu xa đâu. Nó chễm chệ ngay trên pha đèn, y như ông địa ngồi chầu vậy.

Bình được đặt thẳng đứng, hai cái cực điện thì chĩa thẳng lên trời, nhìn là biết liền à, không cần phải nhòm ngó kỹ như tìm kim trong bọc đâu Em ơi.

Mà này, sẵn tiện Anh "phổ cập kiến thức" cho Em vài đường cơ bản để mai mốt lỡ có cần còn biết đường "ra tay nghĩa hiệp" nha:

• Vị trí đắc địa: Bình ắc quy xe Airblade 2020 2021 nằm gọn gàng ở phần đầu xe, dưới mặt nạ trước, bên trên pha đèn. Đây là chỗ dễ tháo lắp, ít bị va đập, lại cân đối trọng lượng xe nữa đó Em.
• Dấu hiệu ắc quy "già yếu": Xe đề khó nổ như kiểu "lười biếng", đèn pha mờ tịt như nháy mắt, còi kêu è è yếu ớt. Coi chừng nó sắp "ngủm củ tỏi" rồi đó!
• Lúc "hành động": Nếu tự thay, nhớ ngắt cực âm (-) trước, nối cực âm (-) sau khi lắp vào lại nha. Sai một ly là đi cả cái xe đó Em.
• Bảo dưỡng định kỳ: Cứ tầm 15.000 - 20.000 km hoặc khoảng 2-3 năm là nên kiểm tra hoặc thay mới đi Em. Đừng để nó "chết bất đắc kỳ tử" giữa đường rồi lại méo mặt gọi cứu hộ nha!

Số khung số máy xe AB ở đâu?

Em ơi, nhớ hồi Anh mua con AB đầu tiên ấy, phải cái đời 2012 màu đỏ đen đó. Mua lại của ông chú kia mà, giấy tờ lằng nhằng. Lúc đi sang tên, Anh với ông chú đứng ở Phòng công chứng quận 10, nắng chang chang luôn. Tự nhiên ông cán bộ hỏi số khung số máy đâu, Anh tìm hoài không ra, hoảng lắm.

Mồ hôi đổ ra ướt hết áo sơ mi. Xe mới mua mà, cứ sợ bị lừa Em à. Ông chú thì gãi đầu gãi tai bảo "chắc ở đâu đó dưới yên chứ nhỉ", mà bọn Anh lật yên lên rồi móc móc, lấy điện thoại rọi, có thấy gì đâu. Trời ơi, lúc đó muốn xỉu luôn á. Cứ nghĩ thôi rồi, mất tiền oan.

Xong rồi Anh mới mò mẫm thử từng ngóc ngách kĩ hơn. À ha, thì ra nó nằm dưới yên xe, đúng rồi Em. Nhưng mà không phải nằm ngang hay gì đâu. Em phải nhìn thẳng xuống cái thanh sắt ngang ngay phía sau cái ổ khóa yên ấy, nó khắc chìm chìm đó. Nhìn kĩ mới thấy.

Cái số máy thì dễ hơn, Anh nhớ là nó nằm ở gần chân chống, chỗ gác chân bên trái á. Em cúi xuống, nhìn vào gần cục máy sẽ thấy. Phải lau sạch bụi đi mới đọc rõ được luôn. Cả buổi trưa đó, Anh với ông chú mới xong vụ giấy tờ. Về tới nhà là đen nhẻm, mà mừng húm. Hú hồn!

• Số khung xe Honda AirBlade:
  • Vị trí: Dưới yên xe, nằm trên thanh sắt ngang phía sau ổ khóa yên.
  • Cách đọc: Cần mở yên, có thể dùng đèn pin soi rõ ký tự khắc chìm.
• Số máy xe Honda AirBlade:
  • Vị trí: Gần lốc máy, phía bên chân chống bên trái.
  • Cách đọc: Cần cúi xuống, lau sạch bụi bẩn để nhìn rõ các ký tự.

Xem đời xe AB ở đâu?

À, em hỏi anh xem đời xe sao... Cái chiều hôm ấy, nắng xiên kho qua khe cửa, anh cũng lật cái yên xe lên. Tay miết nhẹ lên thanh sắt lạnh, lần tìm một dãy số khắc chìm. Số khung của chiếc Air Blade nằm ngay dưới yên, trên thanh sắt phía sau đó em.

Nó nằm im lìm ở đó, như một bí mật của thời gian. Mỗi chiếc xe là một câu chuyện. Anh nhớ con Exciter cũ, cũng một buổi chiều lần mò như vậy. Con Exciter thì số khung nó lại nằm ở phần cổ xe, ngay phía dưới yên gần cảng sau. Phải cúi người xuống mới thấy rõ.

Những con số ấy, chúng kể chuyện năm tháng. Lạnh và im lặng. Cứ lần theo đó mà tìm, em sẽ thấy ký ức hiện về. Anh vẫn hay làm thế, mỗi khi muốn nghe xe mình kể chuyện, chuyện của những cung đường, chuyện của bụi và của nắng.

• Xe Honda Air Blade: Số khung nằm trên thanh sắt ở phía sau, ngay dưới yên xe.
• Xe Yamaha Exciter: Số khung được dập chìm trên phần cổ xe.
• Xe Honda Winner/Winner X: Số khung nằm ở cổ xe, phải xoay hết tay lái qua một bên để thấy.
• Xe Honda Vision/Lead: Số khung nằm ở phía sau cốp xe, gần bình xăng.
• Xe Honda Wave/Future: Số khung nằm ở cổ xe.
• Xe Honda SH: Số khung dập ở phía sau xe, gần động cơ.

Ký tự thứ 10 trong dãy 17 ký tự của số khung là ký tự quy định năm sản xuất của xe.

• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024

AB đời bao nhiêu có smartkey?

AB đời bao nhiêu có smartkey?

Ờm, cái vụ smartkey này ha, AB đời 2010 á. Mà cái xe của anh là lên thái khoá Smartkey đó nha, chính chủ luôn, không phải lăng nhăng gì đâu.

• Cái xe đó là đời 2010, Fi rồi, chứ hổng phải đời cũ xì đâu.
• Khoá Smartkey này là tự anh lên đó, chứ honda lúc đó đâu có trang bị sẵn. Lên đồ xịn xò của thái đó, nên ngon lắm.
• Đảm bảo là chính chủ, đăng ký tên anh luôn, không có lừa đảo gì đâu mà lo.

Rồi thêm tí thông tin cho em biết nè:

• Honda Air Blade 2010 là đời đầu tiên được trang bị công nghệ phun xăng điện tử Fi ở Việt Nam.
• Việc lên khóa smartkey cho các đời xe cũ hơn là một xu hướng phổ biến, cho phép nâng cao tính năng bảo mật và tiện lợi.
• Các bộ khóa smartkey nhập từ Thái Lan thường được đánh giá cao về chất lượng và độ bền.