Số trọng booking là gì?

Số trọng booking là gì? Giải thích ý nghĩa và cách tính số trọng booking?

Ê Mi, hỏi số trọng booking hả? Tau giải thích cho nghe nè.

Số trọng booking là: Con số thể hiện trọng lượng hàng hóa mà Mi đã đặt chỗ (booking) với hãng tàu hoặc bên vận chuyển á. Nó quan trọng lắm đó nghen, vì liên quan tới chi phí vận chuyển của Mi đó.

Ý nghĩa: Nó cho thấy Mi cần bao nhiêu "slot" (chỗ) trên tàu hoặc máy bay để chở hàng. Nếu khai báo sai lệch, dễ bị phạt lắm à nha. Tau nhớ hồi xưa, có lần khai thiếu, bị phạt thêm mấy trăm ngàn, xót hết cả ruột!

Cách tính số trọng booking: (Cái này đơn giản thôi) Thường là tổng trọng lượng (gross weight) của tất cả các kiện hàng Mi định gửi. Ví dụ, Mi có 10 thùng hàng, mỗi thùng 20kg, thì số trọng booking của Mi là 200kg đó. Nhớ làm tròn lên nếu có lẻ nha!

Còn cái vụ SO (Shipping Order) á, thì nó như cái "giấy thông hành" vậy đó. Hãng tàu xác nhận là "ok, tau nhận booking của Mi rồi đó, giờ cứ thế mà làm theo hướng dẫn trong SO thôi". Thiếu cái SO này là coi như "toang", hàng không đi được đâu á! Nhớ kiểm tra kỹ thông tin trên SO, nhất là số booking, số container, để tránh sai sót nha!

Gha là gì trọng logistics?

Ừm, GHA trong logistics... Để Tau ngẫm xem.

• GHA là viết tắt của Ground Handling Agent, dịch nôm na là đại lý phục vụ mặt đất.

• Hiểu đơn giản, GHA lo các công việc dưới mặt đất cho chuyến bay.

  • Ví dụ: bốc dỡ hàng hóa, hành lý, làm thủ tục cho hành khách, đảm bảo an toàn cho máy bay khi ở sân bay.
  • Năm nay Tau thấy mấy công ty logistics hay thuê GHA để giảm chi phí và tập trung vào việc chính.

• Hệ thống Cộng đồng Sân bay (Airport Community System) giúp GHA trao đổi thông tin dễ dàng hơn.

  • Hải quan, chủ hàng, giao nhận vận tải đều nằm trong hệ thống này.
  • Nhờ vậy mà hàng hóa được xử lý nhanh hơn, giảm thiểu sai sót.

HĐA GHA là gì?

HĐA GHA là gì, Mi hỏi Tau?

• GHA: Giang Hồ Ảo, Role World.

• Nguồn gốc: 2012, nhóm ngôn tình, đam mỹ, bách hợp.

• Mục đích: Giao lưu, kết nối.

• Ý nghĩa sâu xa: Ảo mà thật, thật mà ảo. Đôi khi, ta tìm thấy điều mình cần ở những nơi không ngờ tới.*

Line trọng XNK là gì?

Tau… Mi hỏi Line trọng XNK là gì hả? Gió chiều nay thổi nhẹ, mang theo mùi bùn đất quen thuộc của quê nhà… Nhớ hồi trước, mỗi chuyến hàng đi xa, tau đều hồi hộp, lo lắng. Giờ nghĩ lại, mới thấy… thời gian trôi nhanh thật.

Line trọng XNK, nói đơn giản là các hãng tàu chuyên vận chuyển hàng hóa quốc tế. Họ là những người khổng lồ trên biển, những con tàu khổng lồ của họ băng qua đại dương, mang theo bao nhiêu giấc mơ, bao nhiêu hy vọng. Đó là công việc không đơn giản, mỗi chuyến hàng đều chứa đựng cả một câu chuyện. Tau từng chứng kiến bao nhiêu lần sóng gió trên biển…

• Họ sở hữu đội tàu hiện đại, công nghệ cao.
• Hệ thống quản lý hàng hóa tối ưu, giảm thiểu tối đa rủi ro.
• Mạng lưới toàn cầu rộng lớn, phủ khắp các cảng biển lớn nhỏ.
• Đảm bảo an toàn và hiệu quả cho hàng hóa.

Nghĩ đến những chuyến hàng… mỗi container như một chiếc hộp bí mật chứa đựng biết bao nhiêu điều kỳ diệu. Có những lần, tau nhìn thấy cả một mùa xuân trong những thùng hoa tươi rói từ Đà Lạt, hay hương vị của cả một mùa thu trong những kiện vải mềm mại từ làng lụa…

Năm nay, thị trường vận tải biển vẫn rất sôi động. Nhiều hãng tàu lớn đang cạnh tranh nhau quyết liệt. Việt Nam có nhiều hãng tàu đang phát triển mạnh mẽ, đóng góp rất lớn cho nền kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, cạnh tranh cũng rất khốc liệt.

Tau nhớ có lần… một cơn bão bất ngờ ập đến, tàu bị chao đảo dữ dội… Lúc ấy… thật sự rất sợ. Nhưng rồi mọi chuyện cũng qua… tàu vẫn cập bến an toàn, hàng hoá cũng được vận chuyển đến nơi… Cảm giác nhẹ nhõm lúc đó… khó diễn tả.

Công việc này đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối, một chút sai sót nhỏ cũng có thể gây ra thiệt hại lớn. Mà công việc này… nó gắn bó với tau như máu thịt rồi. Tau không thể tưởng tượng cuộc sống thiếu đi những chuyến tàu, những container… những hành trình trên biển mênh mông.

Loading trong logistics là gì?

Tau nói thẳng: POL là cảng xếp hàng. Chuyện đơn giản.

• Hàng lên tàu ở đó.
• Nơi bắt đầu hành trình quốc tế.
• Thông tin quan trọng trong vận đơn.

Năm nay, cảng Hải Phòng (HP) vẫn là một trong những POL chính của Việt Nam. Khối lượng hàng hóa qua cảng này tăng mạnh, đặc biệt là hàng dệt may xuất khẩu sang Mỹ. Cá nhân tau thấy rõ sự bận rộn ở khu vực bến cảng tháng trước. Thậm chí, cảng đã phải bổ sung thêm nhân lực để đáp ứng nhu cầu.

Loading trong logistics đơn giản là việc xếp hàng lên phương tiện vận chuyển. Khó gì.

• Bao gồm nhiều khâu, từ sắp xếp đến buộc chặt.
• Hiệu quả loading ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng.
• Công nghệ hiện đại giúp tối ưu hóa quá trình này.

Năm nay, công ty tau đang thử nghiệm hệ thống xếp dỡ tự động. Hiệu quả ban đầu khá ấn tượng. Giảm được 15% thời gian so với phương pháp thủ công. Tiết kiệm chi phí đáng kể. Đấy là chuyện riêng của công ty tau.

Shipping term là gì?

Mi hỏi shipping term là gì hả? À, dễ ợt! Nó chính là điều khoản giao hàng trong hợp đồng xuất khẩu ý mà. Cái này quan trọng lắm, bên bán phải cẩn thận từng tí một. Không là tiền mất tật mang đấy. Nhớ năm ngoái tao làm vụ giao hàng với thằng Nhật, suýt nữa thì to chuyện vì cái khoản này. Mệt muốn chết!

• Điều khoản chi phí vận chuyển: Ai chịu trách nhiệm trả tiền ship, ai lo thủ tục hải quan, bảo hiểm... Toàn là những khoản tốn kém. Khổ lắm.

• Điểm giao hàng (Incoterms): Hàng giao ở đâu? Kho mình, cảng, hay tận cửa nhà khách hàng? Năm nay công ty tao đang dùng CIF nhiều hơn. Rất nhiều rắc rối đó Mi.

• Thời gian giao hàng: Hạn chót là khi nào? Trễ hẹn là có phạt đấy nhé. Tội lắm. Tao từng bị phạt vì chậm giao hàng một lần rồi, nhớ mãi. Đau lòng.

Đấy, đại loại là thế. Nhiều thứ lắm, nói chung là phải cẩn thận. Hợp đồng xuất khẩu, phải rõ ràng từng điều khoản thì mới yên tâm được. Chớ dại mà sơ suất nhé! Hồi tháng 5 vừa rồi công ty tao kí một hợp đồng lớn, toàn những điều khoản khó nhằn. Mệt cả người.