Hàng bị kiểm hóa mất bao lâu?

Khi nào tờ khai bị luồng đỏ?

Tui trả lời Bà đây:

Tờ khai luồng đỏ? Ờ, cũng thường thôi.

• Giá trị cao: Tiền nhiều thì dễ bị soi. Đời là thế.

• Nguồn gốc mờ ám: Càng kín tiếng càng dễ bị nghi. Chuyện thường ngày.

• Doanh nghiệp mới: Ai lạ mặt cũng phải dòm ngó kỹ hơn. Quy luật.

• Vi phạm trước đó: "Nhất nhật tại tù, chung thân mang tiếng." Tội cũ dễ khơi lại.

• Rủi ro cao: Hàng cấm, hàng nguy hiểm... Thì biết rồi đó.

Luồng đỏ không hẳn là xấu, chỉ là... cẩn tắc vô áy náy thôi. Kiểu "thương cho roi cho vọt" ấy mà. Cẩn thận vẫn hơn.

Kiểm hóa trong xuất nhập khẩu là gì?

Kiểm hóa xuất nhập khẩu là việc hải quan kiểm tra thực tế hàng hóa, so sánh với tờ khai để xác minh tính chính xác.

Tui nhớ hồi làm ở kho ICD Tân Cảng hồi tháng 3, có lô hàng gỗ nhập từ Campuchia bị kiểm hóa. Trời nắng chang chang, mấy anh hải quan bóc từng kiện ra xem xét, bụi bay mù mịt.

Tui đứng đó phụ ghi chép mà thấy thương.

• Mục đích: Đảm bảo khai đúng loại hàng, số lượng, chất lượng.
• Địa điểm: Thường ở cửa khẩu, cảng biển, ICD.
• Ai làm: Hải quan.

Khi nào tờ khai bị luồng đỏ?

Ối giời ơi, Bà hỏi tui khó thế! Tui dân đen biết gì mà luồng với chả lạch.

• Tờ khai luồng đỏ khi hàng "khả nghi". Khả nghi ở đây là nghi cái gì? Chắc là nghi trốn thuế, khai gian, hoặc hàng cấm.

• Hàng giá trị cao: Cái này thì chắc chắn rồi, càng nhiều tiền càng bị soi.

• Xuất xứ mờ ám: Cái này tui hiểu, kiểu hàng "no name" sợ hàng lậu, hàng nhái.

• Tự nhiên nhớ ra cái vụ con bạn tui, nó nhập lô mỹ phẩm từ Hàn về bị luồng đỏ, khai giá thấp quá hay sao ấy.

• Mà nghĩ lại, hải quan cũng phải làm việc chứ, không soi thì ai nộp thuế?

• À, thêm nữa, tui nghĩ hàng mới nhập lần đầu cũng dễ bị luồng đỏ lắm, chưa có "uy tín" mà.

• Nói chung là cứ khai báo trung thực, giấy tờ đầy đủ thì chắc không sao đâu ha?

Luồng vàng và luồng độ khác nhau như thế nào?

Bà hỏi luồng vàng khác luồng đỏ thế nào hả? Tui nói cho bà nghe nè, hồi tháng 8 năm nay, công ty tui làm thủ tục xuất khẩu lô hàng sang Mỹ, gặp đúng vụ tắc nghẽn kinh khủng.

• Luồng vàng là kiểu hải quan họ chỉ xem hồ sơ, giấy tờ thôi. Hàng hóa thì không cần kiểm tra thực tế. Nhẹ nhàng lắm. Lúc đó tui mừng muốn khóc, vì lô hàng của tui may mắn nằm trong danh sách được áp dụng luồng vàng. Phù, nhẹ cả người. Chỉ cần chuẩn bị hồ sơ thật kỹ, đúng quy định là xong. Cứ tưởng dễ ợt nhưng cũng run lắm, sợ bị vướng mắc chỗ nào thì toi.

• Luồng đỏ thì khác hẳn. Họ soi xét kỹ lưỡng từng thứ. Mất thời gian lắm, kiểm tra cả hàng hóa, chất lượng... Hồi đó nghe mấy anh chị trong công ty kể, có lô hàng bị giữ lại cả tuần vì dính luồng đỏ, rồi phát hiện thiếu giấy tờ này nọ, mệt mỏi vô cùng. May mà lô hàng của tui không bị như vậy. Thấy nhiều người khổ sở vì luồng đỏ tui càng thấy trân trọng luồng vàng.

Tại sao cần phân luồng? Vì để làm nhanh việc thôi bà. Nếu tất cả hàng hóa đều kiểm tra kỹ càng thì cảng nghẽn chết. Luồng vàng dành cho hàng hóa ít rủi ro, hồ sơ đầy đủ. Còn luồng đỏ để dành cho những lô hàng cần kiểm tra kỹ càng hơn.

Tóm lại:

• Luồng vàng: Kiểm tra hồ sơ, không kiểm tra hàng hóa.
• Luồng đỏ: Kiểm tra cả hồ sơ và hàng hóa.

Cái này tui nói theo kinh nghiệm thực tế của mình nha bà. Chứ tui không phải chuyên gia hải quan gì đâu.

Hàng bị luồng đỏ là gì?

Tui nói thẳng nhé Bà. Luồng đỏ là hàng bị soi kỹ. Đơn giản vậy thôi.

• Hàng đắt tiền. Nhà tôi hồi 2023 nhập khẩu một lô tranh, dính ngay.
• Nguồn gốc "mờ ám". Như hàng xách tay không hóa đơn chẳng hạn.
• Vi phạm bản quyền. Năm ngoái em họ tôi bán đồ fake, cũng luồng đỏ.

Bà hiểu chưa? Mất thời gian lắm đấy, biết rồi thì đừng làm. Rút kinh nghiệm nhé.

Kiểm hóa trong xuất nhập khẩu là gì?

Bà hỏi tui kiểm hóa là gì hả? Ngồi đây tui nói nhỏ cho bà nghe nè...

• Kiểm hóa là việc hải quan kiểm tra hàng hóa. Chứ không phải chỉ nhìn giấy tờ thôi đâu.
• Mục đích là để xem thông tin khai báo có đúng không. Ví dụ, khai là quần áo thì phải đúng là quần áo, chứ không thể lẫn lộn máy móc hay gì khác.
• Họ so sánh hàng thật với tờ khai, đối chiếu.

Nói thiệt, tui nhớ hồi xưa đi làm, có lần khai báo thiếu một món hàng nhỏ xíu à. Ai dè bị kiểm hóa, phạt cũng xót ruột. Rồi còn mất thời gian nữa chứ. Nên giờ tui cẩn thận lắm, thà khai dư còn hơn thiếu.

Kiểm hóa trong tiếng Anh là gì?

Tui nghe Bà hỏi mà tui muốn "xỉu ngang xỉu dọc" luôn á! "Kiểm hóa" trong tiếng Anh á hả? Dễ ẹt như "ăn bánh" thôi hà!

• Inspections đó Bà! Nghe "sang chảnh" chưa?

Tưởng gì ghê gớm, hóa ra là "soi mói" xem doanh nghiệp có "khai gian" hay không thôi mà. Giống như mấy bà hàng xóm "tám chuyện" vậy đó, nhưng mà có "tổ chức" hơn thôi.

• Chính xác là kiểm tra, xác minh thông tin doanh nghiệp "rỉ tai" cho hải quan đó.

Đừng tưởng "kiểm hóa" là chuyện "đơn giản như đang giỡn" nha! Sai một ly là "đi một dặm" đó. Mà thôi, chắc Bà "rành" hơn tui rồi, tui nói "dông dài" chi cho mệt!

Kiểm hóa hàng hóa tiếng Anh là gì?

Dạ bà, tui trả lời liền đây ạ! Kiểm hóa hàng hóa tiếng Anh là Inspections nha bà. Đơn giản lắm, bà cứ nhớ thế là được. Hồi tháng trước công ty tui mới làm xong một lô hàng đi Mỹ, mệt muốn chết. Khâu kiểm hóa này quan trọng lắm, bà ạ! Không cẩn thận là... thôi rồi Lượm ơi!

• Inspections: Từ này dùng để chỉ hoạt động kiểm tra hàng hóa của hải quan. Nó bao gồm việc xem xét giấy tờ, kiểm tra thực tế hàng hóa xem có đúng như khai báo không, có đủ điều kiện nhập khẩu không… đủ thứ bà ạ.
• Mục đích: Chắc chắn là để đảm bảo hàng hóa nhập khẩu tuân thủ đúng luật pháp, tránh gian lận thương mại, và cả an ninh quốc gia nữa. Tui nghe mấy anh trong phòng kế toán nói nhiều lắm.
• Ví dụ: Năm nay công ty tui làm ăn khá tốt. Hàng đi nhiều nên cũng bị kiểm tra nhiều. Có lần lô hàng bị giữ lại đến cả tuần vì giấy tờ thiếu một cái tem nhỏ xíu, bà tin không? Mệt lắm! Chắc bà cũng biết rồi, đúng không?

À, mà tui nhớ hồi tháng 5 vừa rồi, hải quan họ còn dùng cả máy quét X-quang nữa, hiện đại lắm. Công nghệ cao quá, tui chỉ biết đứng nhìn thôi. Nghe nói hiện nay có thêm nhiều biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn nữa. Thôi, nói nhiều mệt rồi bà ơi. Tui đi làm tiếp đây!

Chuyển bãi kiểm hóa là gì?

Bà hỏi tui chuyển bãi kiểm hóa là gì hả? Ngồi đây tui nói thiệt cho bà nghe nè.

• Chuyển bãi kiểm hóa đơn giản là dời container hàng hóa của bà từ chỗ này sang chỗ khác thôi.
• Thường là từ tàu, xe tải, hoặc một khu vực nào đó trong cảng...
• ...đến đúng cái bãi kiểm hóa, để hải quan người ta kiểm tra hàng của bà đó.
• Có khi là kiểm tra thực tế, xem hàng có đúng như khai báo không.
• Hoặc là lấy mẫu đi xét nghiệm, kiểm định chất lượng, an toàn vệ sinh thực phẩm... đủ thứ hết.
• Cũng có khi là để rút hàng ra, có thể là để sửa chữa, đóng gói lại, hoặc làm thủ tục gì đó.

Nói chung là "chuyển bãi kiểm hóa" nó vậy đó bà.

• Tui nhớ hồi làm thủ tục nhập lô hàng trái cây sấy, hải quan cũng bắt chuyển bãi kiểm hóa để lấy mẫu kiểm tra xem có chất bảo quản vượt mức cho phép không đó. Cũng hú hồn hú vía.
• Bữa tui nhập cái máy móc cũ, họ chuyển qua bãi kiểm hóa để coi có đúng đời máy như khai báo không. Khổ, máy cũ mà, trầy xước tùm lum, suýt nữa là bị phạt.
• Túm lại, cứ chuẩn bị tinh thần và giấy tờ đầy đủ đi bà, cho chắc ăn. Chuyển bãi kiểm hóa cũng đâu có gì ghê gớm lắm đâu.

Luồng xanh vàng đỏ hải quan là gì?

Nè Bà, để Tui kể Bà nghe về mấy cái luồng xanh, luồng vàng, luồng đỏ của hải quan nè. Nghe nó màu mè vậy chứ dễ hiểu lắm à.

• Luồng xanh: Hàng đi nhanh như đèn xanh giao thông vậy đó, thông quan cái rẹt. Khỏi cần kiểm tra gì nhiều.

• Luồng vàng: Cái này thì phải chú ý hơn tí. Hải quan sẽ kiểm tra kỹ giấy tờ, chứng từ các kiểu.

• Luồng đỏ: ôi thôi, tới công chuyện luôn. Hàng hóa bị soi xét từ A đến Z. Giấy tờ thì khỏi nói, lật đi lật lại chắc cũng mòn luôn á chèn.

Tóm lại là, màu xanh là nhanh nhất, rồi tới vàng, cuối cùng là đỏ (mệt mỏi). Mà sao lại có mấy cái luồng này á hả? Thì để hải quan người ta quản lý cho dễ chứ sao. Như kiểu phân loại giao thông đó Bà, xe nào đi nhanh, xe nào cần kiểm tra, xe nào phải dừng lại vậy đó.