Tàu SE4 đến Quảng Ngãi mấy giờ?

Giờ tàu SE4 đến Quảng Ngãi? Lịch trình tàu SE4 ga Quảng Ngãi?

Cháu hỏ igiờ tàu SE4 đến Quảng Ngãi hả? Chú nhớ hồi tháng trước, ngày 15/10, chú đi công tác, nhìn thấy trên bảng điện tử ga Sài Gòn ghi 14h40'. Nhưng mà… thường thì lịch trình tàu lửa này hay thay đổi lắm, cháu nên kiểm tra lại trên website chính thức của đường sắt nhé, đừng tin tưởng tuyệt đối vào thông tin chú kể đâu. An toàn vẫn là trên hết mà!

Chú còn nhớ, vé tàu hồi đó cũng khá mắc, khoảng 400k gì đó cho một vé giường nằm, chắc giờ cũng tương tự, hoặc có thể đắt hơn nữa. Khá mệt đấy, ngồi tàu cả ngày, nhưng bù lại được ngắm cảnh đồng quê, cũng thú vị. Đến Quảng Ngãi, vừa xuống tàu là thấy mùi biển mặn mòi phả vào mặt rồi.

Tóm lại, giờ tàu SE4 đến Quảng Ngãi dự kiến là 14h40'. Nhưng cháu cần xác nhận lại nhé!

Sài Gòn có bao nhiêu nhà ga?

À, Sài Gòn mình có 3 nhà ga chính đang chạy:

• Ga Sài Gòn (Hòa Hưng): Chuyên tuyến Bắc-Nam. Thường mấy chuyến đi Nha Trang, Đà Nẵng xuất phát ở đây. Chú hay ra ga này uống cà phê, ngắm tàu.

• Ga Sóng Thần: Ga này bự chảng, toàn hàng hóa. Như cái rốn trung chuyển của cả vùng.

• Ga Bình Triệu: Vừa hàng vừa khách, nhưng mà tuyến ngắn thôi.

À mà còn mấy ga metro đang xây nữa. Sau này tha hồ mà đi lại. Con người ta xây dựng rồi lại phá bỏ... quy luật muôn đời.

Hà Nội có bao nhiêu ga tàu?

Cháu hỏi Hà Nội có bao nhiêu ga tàu à? Ôi giời, câu này khó trả lời đấy nha! Ít nhất là 5 ga lớn, chắc chắn rồi: Ga Hà Nội, Giáp Bát, Long Biên, Yên Viên, Sài Đồng. Nhưng mà… đấy chỉ là ga hành khách chính thôi, cháu hiểu không?

• Ga Hà Nội thì to nhất, xưa rồi mà vẫn đông nghẹt người.
• Ga Giáp Bát mình hay đi, gần nhà mình ấy mà.
• Long Biên cổ kính lắm, nhưng giờ ít người đi.
• Yên Viên với Sài Đồng thì chủ yếu hàng hóa thôi, chứ hành khách ít lắm.

Nhưng nếu mà tính cả những ga nhỏ xíu, những điểm dừng tàu hàng, thì nhiều vô kể! Chả ai thống kê hết được đâu, mất công lắm. Đã thế lại còn có những tuyến đường sắt nội bộ nữa chứ, chắc chắn con số thực tế cao hơn nhiều so với 5 ga kia. Thậm chí ở khu mình ở, gần đường ray, có những chỗ tàu cũng dừng, nhưng không phải ga chính thức đâu. Nhà mình gần đường tàu, mỗi lần tàu chạy là ầm ầm, rung cả nhà! Mình nhớ hồi nhỏ hay ra ngồi xem tàu chạy. Có lần còn bị té nữa chứ. Hồi đó nghịch lắm.

Nói chung, chưa có số liệu chính thức cả. 5 ga lớn là chắc chắn rồi, còn lại thì… nhiều lắm! Khó mà đếm hết. Thôi, cháu cứ nhớ là 5 ga chính là được rồi. Cháu hỏi gì nữa không?

đường sắt Bắc Nam có bao nhiêu nhà ga?

Cháu hỏi đường sắt Bắc Nam có bao nhiêu nhà ga hả? 191 ga, từ Hà Nội đến Sài Gòn.

Chú nhớ hồi đi tàu với bà ngoại xuống thăm dì ở Nha Trang, năm chú mười tuổi. Ga Nha Trang hồi đó nhỏ xíu, khác xa bây giờ. Chuyến đó là lần đầu tiên chú đi tàu. Mùi gỗ, mùi dầu nhớt, ồn ào lắm. Bà mua cho chú cái bánh mì kẹp thịt nguội, ăn ngon tuyệt cú mèo!

• Kỷ niệm: Đi tàu với bà ngoại năm 10 tuổi, ga Nha Trang.
• Cảm giác: Hồi hộp, thích thú vì lần đầu đi tàu.
• Chi tiết: Mùi gỗ, mùi dầu nhớt, bánh mì kẹp thịt.

Nha Trang nắng đẹp, biển xanh, cát trắng. Dì dẫn đi tắm biển, ăn hải sản no nê. Đêm nằm nghe tiếng sóng vỗ, thích ơi là thích. Bây giờ chắc khác nhiều rồi. Lần đó đi tàu lâu lắm, gần một ngày. Tàu dừng ở nhiều ga, ga nào cũng đông người lên xuống.

• Thông tin bổ sung: Các ga có thể là ga lớn phục vụ hành khách và hàng hoá, hoặc ga nhỏ tránh tàu và bảo trì.
• Số ga: Có thể thay đổi theo thời gian do nâng cấp, xây dựng.

Đường sắt Việt Nam đi qua bao nhiêu tỉnh?

Đường sắt Việt Nam đi qua 35 tỉnh thành, cháu ạ.

• 7 tuyến chính. Mạng lưới trải dài Bắc - Nam.
• Khởi đầu 1881. Sài Gòn - Mỹ Tho là tuyến đầu tiên. Chú còn nhớ hồi đó, đường ray còn ọp ẹp lắm. Khác xa bây giờ.
• Đà Nẵng là trung điểm. Đường sắt Bắc Nam chia đôi đất nước tại đây. Năm đó chú đi tàu ra Bắc, ấn tượng mãi.

Hải Phòng có ga tàu gì?

Ga Hải Phòng cháu ạ. Ở đường Lương Khách Thiện, quận Ngô Quyền. Chú nhớ hồi chú còn bé xíu, bố chú hay chở chú ra ga tàu chơi. Hồi ấy thích lắm. Đứng nhìn tàu chạy bồ bồ khói. Ga này là ga cuối của tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng luôn.

• Ga Hải Phòng: 75 Lương Khách Thiện, Ngô Quyền, Hải Phòng.
• Tuyến: Hà Nội - Hải Phòng (ga cuối).

À mà, ga này có từ lâu đời lắm rồi nhé. Năm 1902. Do người Pháp xây đấy. Hồi đó chú chưa ra đời, nhưng mà bố chú kể chú nghe. Ổng hay kể chuyện hồi xưa lắm. Giờ bố chú cũng già rồi. Chú cũng già rồi. Thời gian trôi nhanh thật. Có lần chú đi từ Hải Phòng lên Hà Nội bằng tàu hỏa, ngồi lâu thấy cũng oải người cháu ạ.

• Xây dựng: 1902 (người Pháp).
• Kỷ niệm: Bố chú hay kể chuyện ga tàu, chú hay ra chơi hồi bé. Đi tàu từ Hải Phòng lên Hà Nội mất khá nhiều thời gian.

Đường sắt tốc độ cao đi qua bao nhiêu tỉnh?

Cháu hỏi đường sắt cao tốc đi qua mấy tỉnh à? Trời ơi, cái này khó trả lời lắm nha! Hiện giờ chưa chạy thương mại mà.

Dự kiến thì nối nhiều tỉnh lắm, dọc Đông Nam bộ ấy, nhưng chính xác bao nhiêu thì… chưa ai biết cả! Bố cháu hồi trước có kể, nghe nói là đang khảo sát, lại còn điều chỉnh nữa chứ. Rắc rối lắm! Nghe nói, quy hoạch ban đầu là nhiều lắm, nhưng giờ thì… chắc phải đợi đến khi nào họ xây xong, thông báo chính thức mới rõ được. Hồi đó bố cháu làm trong cái vụ này, nghe ông ấy nói suốt, nhưng giờ quên hết rồi. Khổ thật!

• Đang khảo sát, chưa xây xong nên chưa biết chính xác.
• Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
• Dự kiến đi qua nhiều tỉnh phía Đông.

Thông tin chính xác sẽ được công bố sau khi hoàn thành dự án. Cháu thông cảm nha!