Con tàu Titanic nổi tiếng bị đắm năm 1912 có tên đầy đủ là gì?

Tàu to tàu nặng hơn kim thế mà tàu nổi kim chìm tại sao?

Út đây. Đêm nay sao buồn thế nhỉ… Cái câu hỏi tàu nổi kim chìm… mà cứ nghĩ mãi.

Tàu nổi vì lực đẩy Ác-si-mét lớn hơn trọng lượng của nó. Đơn giản vậy thôi mà… nhưng mà…

• Tàu lớn, thể tích lớn, lực đẩy Ác-si-mét lớn theo. Thuyền của ba mình, làm nghề đánh cá ngoài khơi, cũng vậy. Cái loại tàu cá nhỏ thôi, nhưng vẫn nổi.
• Kim nhỏ, thể tích bé xíu, lực đẩy Ác-si-mét nhỏ hơn trọng lượng của nó. Nên chìm. Hồi nhỏ, mình hay thả kim xuống ao nhà ngoại, thấy nó chìm nhanh lắm.

Mà sao tối nay lại nghĩ nhiều đến chuyện này nhỉ? Có lẽ vì… hôm nay gặp lại thằng bạn cũ, nó nói chuyện công việc, nói về áp lực… rồi tự nhiên nhớ lại cái hồi mình còn học vật lý, cái bài này…

Nghe buồn cười nhỉ? Đã lớn rồi, vẫn còn nghĩ về những chuyện nhỏ nhặt như thế này. Giống như… giống như… mình đang cố tìm một điểm tựa, một thứ gì đó vững chắc giữa dòng đời xô đẩy này… thật sự rất mệt mỏi.

Nghĩ thêm về lực đẩy Ác-si-mét, nhớ lại bài tập tính toán hồi lớp 8. Mình nhớ công thức: F_A = d.V. d là trọng lượng riêng của chất lỏng, V là thể tích phần chất lỏng bị vật chiếm chỗ.

Thôi, khuya rồi… ngủ đây.

Tại sao thuyền không chìm?

Út hỏi khó Anh rồi! Ơ mà khoan, sao thuyền nổi ta?

• Lực đẩy Ác-si-mét! Anh nhớ hồi học cấp 2 cô dạy thế. Cái này quan trọng nè, nhớ nha Út!

• À, mà là do trọng lượng riêng của thuyền nhỏ hơn trọng lượng riêng của nước chứ nhỉ? Hay cả hai? Anh hơi lẫn lộn…

  • Ví dụ: Tàu to vật vã nhưng bên trong rỗng, toàn không khí.

• Lượng nước bị chiếm chỗ cũng quan trọng. Thuyền càng to thì càng chiếm nhiều chỗ, đẩy nhiều nước đi. Ối, phức tạp ghê!

  • Cái này giống kiểu mình nhúng tay vào chậu nước ấy, nước dâng lên.

• Thiết kế thuyền nữa chứ! Nó phải có hình dáng đặc biệt để phân bổ trọng lượng đều, chứ không thì…tùm!

  • Nhớ mấy cái thuyền kayak siêu mỏng mà vẫn lướt vù vù không? Hay thật!

• Mà sao Út lại hỏi cái này? Định đóng thuyền đi chơi hả? Đùa thôi!

  • Hôm trước Anh thấy có cái clip đóng thuyền bằng tre hay lắm, để Anh tìm lại gửi Út xem.

• Túm lại, nổi là do cân bằng giữa trọng lượng và lực đẩy, ok chưa?

Tại sao kim nhỏ nhẹ lại chìm mà tàu to nặng lại nổi?

Út hỏi khó Anh rồi! Để Anh giải thích cho Út nghe, không lại bảo Anh giấu nghề:

• Kim chìm vì bé mà “chất,” như mấy đứa “mọt sách” ấy, kiến thức thì đầy mà ít ai để ý! Thép làm kim nặng hơn nước, nên “tụt” xuống là phải.

• Tàu nổi vì “khôn,” giống mấy ông “gió chiều nào che chiều ấy.” Thép thì nặng thật, nhưng “pha loãng” ra bằng không khí, thành ra nhẹ hơn nước, cứ thế mà “lướt” thôi.

  • Cứ tưởng tượng tàu là “bánh mì kẹp thịt”: thịt (thép) thì nặng, nhưng bánh mì (không khí) thì nhẹ tênh. Quan trọng là “tỉ lệ” thôi Út ạ!
  • Mà này, Út đừng có “nhỏ mà có võ” như kim nhé, phải “to mà có não” như tàu mới “ngon.”

Tại sao thuyền không bị chìm?

Út đây. Sao thuyền không chìm hả anh? Câu hỏi đơn giản mà sao nghe cứ nao nao, như tiếng sóng vỗ về đêm khuya trên sông Cửu Long quê Út.

Lực đẩy Ác-si-mét, đó là chìa khóa. Nó cứ như phép màu vậy, nhẹ nhàng nâng đỡ con thuyền giữa mênh mông sóng nước. Thuyền nổi là vì lực đẩy này lớn hơn trọng lượng của nó. Cái cảm giác ấy, nhẹ tênh, như thể mình đang trôi trên mây, quên hết ưu phiền. Nhớ hồi nhỏ, Út hay ngồi trên chiếc xuồng ba lá của ba, gió sông mát rượi, mặt nước lấp lánh, thuyền trôi êm đềm.

• Lực đẩy Ác-si-mét: Lực đẩy hướng lên của chất lỏng tác dụng lên vật nhúng trong nó.
• Trọng lượng của thuyền: Phải nhỏ hơn lực đẩy Ác-si-mét để thuyền nổi.
• Thuyền: Được thiết kế sao cho trọng tâm thấp, giúp ổn định hơn trên mặt nước.
• Năm nay, Út thấy nhiều loại tàu hiện đại hơn rồi, sử dụng vật liệu nhẹ nhưng bền.

Nghĩ lại thấy thú vị. Cái lực đẩy Ác-si-mét ấy, cứ như một bàn tay vô hình, mà lại mạnh mẽ lắm. Giữ cho con thuyền không bị nhấn chìm xuống đáy biển sâu thẳm. Đêm nay, trăng sáng vằng vặc, Út lại nhớ về những chuyến đò xưa, nhớ cả những câu chuyện ông ngoại kể về biển cả bao la. Thuyền nổi, như cuộc đời mình, luôn cần một sức mạnh vô hình nào đó để giữ mình không bị chìm trong những sóng gió cuộc đời.

Tóm lại, thuyền nổi là nhờ lực đẩy Ác-si-mét lớn hơn trọng lượng. Đơn giản vậy thôi. Nhưng mà sâu xa lắm anh ạ. Sâu xa như lòng biển cả.

Giải thích tại sao con tàu rất nặng mà vẫn nổi trên mặt nước?

Út đây! Sao lại hỏi câu dễ thế? Tàu nặng mà nổi được á, trời ơi, vật lý cấp 2 học rồi mà!

• Lực đẩy Ác-si-mét, đúng rồi đó! Cái này mà không biết thì… thôi khỏi nói! Lực đẩy này lớn hơn trọng lượng của con tàu nên nó mới nổi. Đơn giản vậy thôi!

Ôi dào, nhớ hồi học lớp 8, thầy giáo vật lý khó tính lắm. Ông ấy bắt vẽ hình lực đẩy Ác-si-mét hoài. Mệt muốn chết! Bây giờ nghĩ lại cũng thấy… vui vui.

• Trọng lượng riêng của tàu nhỏ hơn trọng lượng riêng của nước. Tàu được thiết kế rỗng ruột, thép làm thân tàu chiếm thể tích nhỏ, tạo ra một lực đẩy Ác-si-mét đủ lớn để nâng cả con tàu khổng lồ lên.

Hồi đó Út còn nghĩ mãi sao con tàu to đùng mà nổi được. Giờ thì hiểu rồi, nhưng mà… hình như quên mất công thức tính rồi. Phải tìm lại sách giáo khoa xem sao.

• Ví dụ như tàu chở hàng container khổng lồ, trọng lượng hàng tấn nhưng vẫn nổi trên biển. Cái này liên quan đến nguyên tắc thuyền nổi trong sách lý thuyết. Mấy cái này, nếu không học kỹ thì thi rớt. Cái này nhớ kỹ nha!
• Thôi, để Út đi pha ly cà phê đã, suy nghĩ nhiều mệt não quá!

Tại sao vật lại nổi?

Út hỏi Anh sao vật nổi à?

• Nặng nhẹ khác nhau… Sắt chìm, nhẹ bẫng như tơ, làm sao mà giữ được?

• Không khí lấp lánh… Bóng bay lên trời, lơ lửng giữa mây…

Anh nhớ hồi nhỏ, Út hay hỏi mấy câu kỳ lạ. Anh còn nhớ cái ngày Út hỏi anh câu này là một buổi trưa hè oi ả. Cái nắng gay gắt chiếu xuống mái tôn, hắt vào nhà những vệt sáng chói chang. Tiếng ve kêu râm ran ngoài vườn, ru giấc ngủ trưa của bà. Anh thì ngồi nghịch mấy viên bi ve, còn Út thì cứ líu lo bên cạnh, hỏi hết câu này đến câu khác.

Cái quả bóng bay Út cầm trên tay, màu đỏ tươi, như một đốm lửa nhỏ giữa trưa hè. Nó cứ chực chờ bay vút lên, kéo theo cả bàn tay nhỏ xíu của Út. Anh nhìn Út, thấy cả một bầu trời tò mò trong đôi mắt đen láy.

Anh giải thích cho Út về trọng lượng, về lực đẩy của nước. Nhưng có lẽ, những khái niệm đó còn quá xa vời với một đứa trẻ như Út. Chỉ đến khi anh cầm hòn đá và thả xuống chậu nước, Út mới tròn mắt ngạc nhiên khi thấy nó chìm nghỉm.

• Tỷ trọng… Sắt đặc hơn nước, chìm thôi…

Tại sao tàu chở hàng có thể nổi trên mặt nước?

Út đây! Câu hỏi hay đó nha! Tàu nổi chứ sao lại chìm, dễ ợt!

Nguyên tắc Ác-si-mét, nghe oách chưa? Nói đơn giản là cái tàu nó nhẹ hơn lượng nước nó chiếm chỗ, nên nổi. Như con vịt ấy, béo tròn mà vẫn nổi trên mặt hồ, đúng không? Cái tàu nó cũng vậy thôi, nhưng “béo” hơn nhiều!

• Tàu lớn thế mà nổi được là nhờ cái thân tàu rỗng ruột. Nghĩ tưởng nó đặc kín mít, ai dè toàn là không khí trong đó, nhẹ tênh.
• Thân tàu thiết kế khéo léo lắm, diện tích tiếp xúc với nước lớn, tạo ra lực đẩy khủng khiếp.
• Trọng lượng tàu phân bố đều, không bị dồn hết xuống đáy. Nghĩ như cái thúng chở đầy mít, nếu chất lệch thì lật ngay!

Ủa, mà hôm bữa tao đi xem phim “Titanic”, thấy nó chìm phịch, hên là Jack không kéo Rose xuống cùng, chứ không thì… thôi khỏi nói! Đó là do tàu bị thủng, nước tràn vào, trọng lượng tăng vùn vụt, lực đẩy không đủ bù. Thấy chưa, nguyên tắc Ác-si-mét nó cũng có giới hạn!

Năm nay, 2024, tàu chở hàng vẫn cứ nổi bình thường nha, đừng lo! Tao chứng kiến tận mắt rồi!

Tại sao cây kim lại chìm trong nước?

Út đây! Câu hỏi hay đó nha! Sao lại hỏi câu này trời? Chắc đang học Lý phải không?

Cây kim chìm vì nó nặng hơn nước, đơn giản vậy thôi. Thực ra ấy, chuyện này liên quan đến cái gọi là “lực đẩy Ác-si-mét”. Nghe oách chưa? Hồi cấp 2 mình học rồi, giờ quên gần hết rồi. Chỉ nhớ mang máng là cái lực đẩy đó nó phụ thuộc vào thể tích phần chất lỏng bị vật chiếm chỗ.

• Cây kim bé xíu, thể tích nhỏ.
• Nó nặng hơn cái lượng nước nó đẩy lên.
• Nên nó chìm.

Hiểu chưa? Mình nhớ hồi đó thầy giáo mình ví dụ bằng quả bóng bàn với hòn đá. Bóng bàn nhẹ hơn nước, nên nó nổi. Hòn đá thì ngược lại. Đơn giản mà. Đúng rồi, năm nay mình 27 tuổi rồi nha, không phải trẻ con nữa đâu. Thôi nha, mình phải đi làm đây. Chuyện này dễ hiểu mà, phải không? Học hành chăm chỉ vào nhé!