1 toa tàu có bao nhiêu ghế?

Một toa tàu chở khách thường có bao nhiêu chỗ ngồi/ghế?

Hai hỏi toa tàu bao nhiêu chỗ ngồi hả? 64 ghế mềm, chia bốn hàng, mỗi ghế có tay quay ngả được 15 độ, thoải mái lắm! Nhớ hồi tháng 5 năm ngoái mình đi Sài Gòn - Nha Trang, toa tàu đẹp ghê, mát lạnh cả buổi chiều.

Hệ thống điều hòa hai chiều nữa, khỏi phải lo nóng bức. Giá vé lúc đó tầm 350k gì đó, mà chất lượng tốt hơn hẳn mấy lần đi xe khách trước đây. Tàu chạy êm ru, ngủ ngon lành.

Đúng rồi, 64 chỗ. Chắc chắn luôn, mình đếm kỹ lắm rồi đó! Không tin thì coi ảnh mình chụp trên tàu, còn lưu trong điện thoại nè.

1 toa tàu có bảo nhiêu khách?

Hai hỏi gì ấy nhỉ? À, một toa tàu có bao nhiêu khách hả? Chả biết! Tùy loại toa chứ.

• Toa thường: Vài chục người thôi, chắc tầm 50-70 gì đó, nếu không quá chật. hớ hồi đi Nha Trang với má, toa chật ních, đứng chen chúc. Mệt muốn chết!
• Toa ngồi: Nhiều hơn toa thường chút xíu, 70-90 người, à không, có khi hơn nữa. Cái này phụ thuộc vào thiết kế nữa chứ.
• Toa nằm: Ít khách hơn, nhưng nhiều giường hơn. Khoảng 30-40 người thôi, nhưng được nằm thoải mái hơn. Thích toa nằm hơn, đi đường dài đỡ mệt.

Không có con số chính xác đâu. Phải hỏi hãng tàu mới biết. Mà hãng tàu nào cũng khác nhau nữa. Tàu Việt Nam với tàu Nhật khác xa nhau rồi. Đợt trước đi tàu cao tốc, thấy toa nhỏ xíu mà cũng nhồi nhét người. Ghét mấy kiểu đó!

Hôm qua mới đọc bài báo, nói về an toàn giao thông đường sắt. Lấy đâu ra đủ chỗ cho mỗi người ngồi cho thoải mái chứ. Cái này quan trọng lắm, ảnh hưởng đến cả an toàn của hành khách nữa. Thôi, tự tìm hiểu thêm thông tin đi nha Hai!

Ghế phụ tàu hỏa là gì?

Hai hỏi Út ghế phụ tàu hỏa hả?

• Ừ, ghế phụ... nhớ những năm sinh viên, không có tiền mua vé giường nằm.

• Cứ nhằm mấy chuyến tàu đêm, mua vé ghế phụ cho rẻ.

• Ghế phụ là mấy cái ghế nhựa nhỏ xíu, đặt ở giữa lối đi toa tàu á.

• Mỗi khoang hình như có khoảng chục ái, bán cho ai cần về quê gấp dịp Tết. Ngồi mỏi rã rời.

  • Kỷ niệm đi học xa nhà.
  • Ghế phụ là một phần tuổi trẻ.

1 toa tàu chở bao nhiêu người?

Hỏi bao nhiêu người? Tùy toa chứ sao! Toa tàu nhà mình hồi xưa đi hè về quê toàn chen chúc, chắc phải 100 người. Ôi dồi ôi, nhớ ghê! Mồ hôi nhễ nhại, mùi mồ hôi người lẫn mùi cá kho của bà Hai kế bên.

• 60-120 người là trung bình thôi nha, đừng có tin tuyệt đối!
• Có toa bé xíu, chỉ chở được có 50 người. Nhìn tội nghiệp muốn xỉu.
• Toa hai tầng thì khác, 150 người là chuyện nhỏ. Như cái tổ ong ấy.
• Nhà mình ở gần ga, nghe tiếng tàu suốt. Tàu khách, tàu hàng... đủ cả! Mệt!

Đúng rồi, tùy loại tàu, tùy thiết kế nữa. Đừng hỏi khó thế chứ! Mình đâu phải nhân viên đường sắt.

1 tàu có thể chở được bao nhiêu container?

Hai hỏi bao nhiêu container hả? Trời ơi, nhiều lắm! Mệt đầu quá à.

• ULCV: 14.501 TEU trở lên. Khổng lồ luôn, dài hơn 366 mét! Nhìn như con quái vật biển ấy. Lúc trước đi ngang cảng thấy cái này, to kinh khủng.
• New Panamax/Neopanamax: 10.000 – 14.500 TEU. Cũng to gần bằng ULCV thôi, chỉ nhỏ hơn xíu. Cái này chắc cũng tầm 366 mét.
• Post-Panamax: 5.101 – 10.000 TEU. Bé hơn hai loại trên nhiều.
• Panamax: 3.001 – 5.100 TEU. Cái này nhỏ nhất trong số này, nhưng vẫn to lắm rồi nha. Khoảng 294 mét à.

Chiều dài thì ghi trong bảng rồi đó. Mệt quá, không muốn gõ lại nữa. Hôm qua mình mới đi xem phim về hải tặc xong, cái tàu to kinh khủng luôn. Giống mấy con tàu trong phim ấy. Nhưng mà thật ra, mình chả hiểu gì về tàu cả. Chỉ biếr cái nào to cái nào nhỏ thôi. Đúng rồi, hôm nay phải đi chợ mua đồ ăn. Mì gói hết rồi. Đói quá!

Tại sao tàu chở hàng có thể nổi trên mặt nước?

Út đây, Hai hỏi khó Út quá à!

• Tàu nổi á? Chuyện nhỏ như con thỏ! Tại ảnh bự như con voi nhưng rỗng tuếch như bụng thằng nghiện á!

• Lực đẩy Archimedes gánh còng lưng, đẩy lên muốn gãy cái cột sống của ổng luôn đó. Chứ không phải tự nhiên mà nổi khơi khơi đâu à!

• Tưởng tượng vầy nè: cục sắt nhỏ xíu chìm nghỉm, nhưng tấm tôn mỏng dính bự tổ chảng lại nổi bồng bềnh. Đó, hiểu chưa? Chứ giải thích khoa học mệt xỉu!

• Mà thôi đi, Hai rảnh quá đi hỏi ba cái chuyện tào lao bí đao. Lo kiếm bồ đi kìa, chứ ế chỏng chơ ngoài ba mươi tuổi rồi đó! Út nói thiệt đó nha!

Tàu to và nặng hơn kim thế mà tàu nổi kim chìm tại sao?

Hai hỏi khó Út quá. Tàu nổi kim chìm là do lực đẩy Ác-si-mét.

• Kim nhỏ, thể tích chiếm chỗ ít, lực đẩy Ác-si-mét nhỏ hơn trọng lượng kim. Nên kim chìm. Hồi nhỏ Út hay chơi trò này. Cắm kim vào giấy rồi thả xuống nước, giấy chìm kim nổi.

• Tàu to, rỗng, thể tích chiếm chỗ nhiều. Lực đẩy Ác-si-mét lớn hơn trọng lượng tàu. Tàu nổi. Nên nhớ là thể tích chiếm chỗ của nước, chứ không phải thể tích của sắt tạo thành tàu.

• Trọng lượng riêng của vật nhỏ hơn trọng lượng riêng của chất lỏng thì vật nổi. Út học hồi lớp 8. Giờ còn nhớ.

• Tàu làm bằng sắt nhưng hình dạng rỗng. Tạo ra thể tích chiếm chỗ lớn. Nên mới nổi được. Bể bơi Út hay đi cũng vậy. Rỗng bên trong.

Đơn giản vậy thôi. Chứ gì đâu mà Hai hỏi.