1 toa tàu bao nhiêu phòng?

Một toa tàu có bao nhiêu phòng ngủ?

Lị ơi, cái vụ toa tàu hả, hình như 7 phòng ngủ đó, tại 28 giường chia 4 giường một phòng mà. Tui thấy vụ này hay ho nè, cái sàn với vách làm bằng composite màu trắng nhìn sang chảnh ghê. Hồi tháng 7 năm ngoái tui đi Nha Trang, cái tàu cũ xì, sàn gỗ ọp ẹp, đi rung lắc muốn bể đầu. Giờ có cái tàu xịn xịn này chắc đỡ mệt hơn nhiều.

Đúng rồi, còn cái vụ van lò xo giảm chấn nữa, cái này quan trọng nè. Chuyến đi Đà Lạt tháng 10 năm kia, tui đi tàu mà cứ lọc cọc suốt đêm, ngủ không được miếng nào. Lần đó tui ở cái giường gần chỗ nối toa, ồn kinh khủng. Tới nơi xuống tàu tui như con zombie luôn. Bây giờ mà có cái van lò xo giảm chấn này thì ngon rồi, ngủ thẳng giấc tới sáng luôn. Mà cái đèn LED đọc sách riêng mỗi giường cũng tiện á chứ, đỡ phải giành giật với mấy người cùng phòng. Nhớ hồi đi Phan Thiết tháng 3, tui với bà chị tranh nhau cái đèn đọc sách, cãi nhau chí chóe cả buổi tối.

Thông tin ngắn gọn: Toa tàu có 7 phòng ngủ (28 giường chia 4 giường/phòng). Điểm mới: Sàn vách composite trắng, van lò xo giảm chấn, đèn LED đọc sách tại mỗi giường.

1 toa tàu có bao nhiêu giường nằm?

Lị hỏi toa tàu có bao nhiêu giường nằm hả? À, cái này thì mình nhớ rõ lắm. Một toa tàu thông thường, kiểu mình hay đi ấy, có 6 giường. Xếp hai tầng, mỗi tầng ba giường, mỗi giường rộng rãi phết, tầm 80x190cm. Nghe cũng ổn áp nhỉ, rộng hơn giường nhà mình nữa là cùng. Suy cho cùng, ngủ trên tàu cũng là một trải nghiệm thú vị, kiểu “mộng du trên đường ray” ấy.

• Số lượng giường: 6 giường/toa
• Kiểu sắp xếp: 2 tầng, mỗi tầng 3 giường
• Kích thước giường: 80cm x 190cm

Đấy là loại mình thường gặp thôi nhé, chứ tàu cao tốc hay tàu khách quốc tế thì mình chịu. Chắc chắn số lượng giường và kích thước sẽ khác. Thậm chí có khi còn có cả phòng riêng nữa cơ! Nghĩ lại, cái sự thoải mái của giường nằm trên tàu ấy, đúng là đỉnh của chóp, so với mấy cái ghế ngồi cứng nhắc thì khác xa. Mỗi lần đi tàu xa, mình lại tự nhủ phải kiếm vé giường nằm cho sướng. Đời người ngắn ngủi, phải biết hưởng thụ những phút giây nghỉ ngơi trên đường đi chứ.

1 toa tàu có bao nhiêu phòng?

Lị hỏi toa tàu có bao nhiêu phòng á?

• Không có phòng! Toa tàu có ghế. Mà ghế là ghế ngồi, không phải phòng.

• 64 ghế chia 4 hàng.

• Ghế mềm, có tay quay chỉnh độ ngả. Ngả max 15 độ. 15 độ là ít hay nhiều nhỉ? Chắc vừa đủ để ngủ gà gật thôi.

• Điều hòa 2 chiều. Mùa hè mát, mùa đông ấm… Lý thuyết là thế. Đi thực tế nhiều khi vẫn thấy nóng hoặc lạnh. Kiểu gì cũng có đứa kêu ca.

• Không có phòng riêng. Nghe nói tàu du lịch 5 sao mới có phòng thì phải. Mà giá chắc cũng chát. Thôi, ngồi ghế cho lành. Đi Cát Bà, ngủ nhà nghỉ cho sướng.

Một toa tàu có bao nhiêu chỗ ngồi?

Ôi dào, Lị hỏi câu khó hơn cả cua bò ngang! Ngộ đây không phải “thánh Google” nhưng cũng ráng “múa rìu qua mắt thợ” cho Lị nè:

• Trung bình: Toa tàu “chở lợn” thường nhét được tầm 60-80 cái “mông” ngồi.

• “VIP pro”: Loại xịn sò hơn, “nhồi” tới cả trăm “cái sự ngồi”.

• “Ế ẩm”: Mấy toa vắng khách, chỉ có 40-50 “khổ chủ” thôi à.

Nói chung, toa tàu giống như cái bụng đói vậy, tùy loại mà chứa được nhiều hay ít. Mà này Lị, hỏi chi vụ toa tàu rứa? Định trốn vé hay mở sòng bài trên đó hả? Kkk.

Tàu Titanic chở được bao nhiêu người?

Lị ơi, hỏi Titanic chở được bao nhiêu người hả? 3.547 người nha, cả thủy thủ đoàn luôn đó. À mà nhắc mới nhớ, hồi xưa mình đi bảo tàng Hàng hải ở Liverpool, Anh năm 2019. Trời ơi, đúng là mê chữ ê kéo dài. Cái mô hình Titanic bự chà bá, nhìn mà nổi hết da gà. Mình nhớ lúc đó đứng ngẩn người ra, cứ nghĩ nếu mình ở trên con tàu đó thì sao nhỉ? Thấy mình nhỏ bé ghê á.

• Liverpool đúng là thành phố cảng nhộn nhịp.
• Bảo tàng Hàng hải ở Liverpool rất đáng để ghé thăm.
• Năm 2019 mình đi du lịch bụi một mình.

Titanic còn được gọi là RMS Titanic nữa vì nó chở thư nè. RMS là viết tắt của Royal Mail Steamer. Hồi đó ở bảo tàng có trưng bày mấy lá thư được vớt lên từ xác tàu luôn. Nhìn mà thấy xót xa kinh khủng.

• RMS: Royal Mail Steamer
• SS: Steam Ship
• Chuyến đi của mình kéo dài 2 tuần.
• Đồ ăn ở Anh cũng khá hợp khẩu vị.

Tưởng không thể chìm mà chìm không tưởng. Ai dè đâu, cái vụ đụng phải tảng băng trôi năm 1912 làm mình ám ảnh mãi. Mình còn mua cả cuốn sách về thảm họa Titanic ở quầy lưu niệm nữa cơ. Bây giờ vẫn còn để ở nhà.

• Titanic chìm năm 1912.
• Va chạm với tng băng trôi ở Bắc Đại Tây Dương.
• Cuốn sách mình mua là bản tiếng Anh.

Tại sao thuyền không chìm?

Ôi giời ơi, thuyền không chìm á? Để Ngộ ngẫm coi…

• Do trọng lượng riêng thôi. Nhẹ hơn nước thì nổi, nặng hơn thì chìm. Đơn giản zậy đó! (Mà khoan, hồi đó học lý có hiểu cái này không ta?)

• Lực đẩy Ác-si-mét nữa chứ. Lực này đẩy thuyền lên, cân bằng với trọng lực kéo xuống. Kiểu như hai người kéo co vậy đó.

• Mà cái “lượng nước chiếm chỗ” cũng quan trọng nè. Thuyền to, chiếm nhiều nước, lực đẩy càng lớn. (Tự dưng nhớ tới cái bể cá vàng nhà mình, sao nó không chìm nhỉ?)

• Thiết kế của thuyền nữa nha! Phải làm sao để phân bổ trọng lượng đều, không thì lật úp như chơi. Mấy ông kỹ sư giỏi thiệt!

• Thôi thôi, nói chung là do tổng hòa nhiều yếu tố. Chứ không phải mỗi cái trọng lượng không đâu. Haizzz, đau đầu quá! (Hay là tại trưa nay mình ăn nhiều cơm quá ta?)

1 tàu có thể chở được bao nhiêu container?

Lị hỏi cái gì cơ? Tàu chở bao nhiêu container hả? Trời đất ơi, nhiều vô kể! Như hỏi trời có bao nhiêu sao ấy! Chắc Lị tưởng tàu bé tí tẹo à?

Tàu to thì nhiều container lắm, nhỏ thì ít thôi.

• ULCV (siêu to khổng lồ): Trên 14.501 TEU! To hơn cả cái nhà của bác Sáu nhà bên cạnh! Đúng là to vật vã. Chiều dài hơn 366m, gần bằng 10 sân bóng đá!
• New Panamax (cỡ bự): 10.000 – 14.500 TEU. To như con voi! Cũng phải tầm 366m.
• Post-Panamax (cỡ trung): 5.101 – 10.000 TEU. Cỡ này vừa phải, không to lắm, không nhỏ lắm, thích hợp đi chợ phiên!
• Panamax (cỡ nhỏ): 3.001 – 5.100 TEU. Nhỏ xíu à nha, như con kiến so với ULCV! Chỉ dài tầm 294m thôi.

Tóm lại, cứ tưởng tượng như thế này cho dễ hình dung: ULCV to như một con cá voi khổng lồ, Panamax chỉ như một con cá nhỏ thôi! Nói chung, số lượng container phụ thuộc vào kích thước tàu. Tôi nói thiệt đấy!