Phuộc zin AB 150 cao bảo nhiêu?

Phuộc zin AB 150 cao bao nhiêu và thông số chi tiết

Tìm hiểu phuộc zin ab 150 cao bao nhiêu giúp bạn dễ dàng lựa chọn phụ tùng thay thế phù hợp khi cần nâng cấp. Nắm rõ thông số kỹ thuật này giúp xe vận hành êm ái và đảm bảo an toàn tối đa.

Phuộc zin AB 150 cao bao nhiêu mm?

Chiều cao phuộc sau xe Honda Air Blade 150 nguyên bản theo thông số từ nhà sản xuất là 320mm tính từ tâm hai lỗ ắc chân phuộc. Đây là kích thước chuẩn giúp duy trì tư thế lái cân bằng và ổn định tối ưu cho xe.

Thông số này có thể liên quan đến nhiều yếu tố thiết kế khác nhau của hệ khung sườn xe máy tay ga tại Việt Nam. Khi đo thực tế bằng thước dây từ đầu đến cuối cây phuộc, chiều dài tổng thể thường lớn hơn khoảng vài mm do phần tai bắt ốc dư ra. Việc nắm rõ kích thước 320mm cực kỳ quan trọng đối với những anh em đang có ý định nâng cấp lên các dòng giảm xóc đồ chơi cao cấp nhằm tránh làm thay đổi trọng tâm xe ngoài ý muốn.

Ảnh hưởng khi chọn sai chiều cao phuộc sau Air Blade 150

Thay đổi chiều cao phuộc xe máy sai lệch so với nguyên bản sẽ làm biến đổi trực tiếp góc nghiêng phuộc sườn và chiều cao phuộc sau air blade 150 vốn có.

Nếu bạn hạ thấp chiều cao phuộc xuống còn dưới 315mm, phần đuôi xe sẽ bị xệ đáng kể làm giảm khoảng sáng gầm xe vốn ở mức 125mm. Lúc này, xe rất dễ bị cạ gầm hoặc va quẹt lốc máy khi leo lề hay đi qua các gờ giảm tốc cao. Ngược lại, nếu cố tình đôn phuộc lên mức trên 335mm của đời xe mới, phần đít xe sẽ bị nhổng cao đẩy trọng tâm người lái về phía trước, gây hiện tượng mỏi tay và giảm độ bám đường của bánh sau khi phanh gấp.

Tôi nhớ mãi đợt đầu tập tành độ xe, nghe lời mấy ông trên mạng đặt cặp phuộc dài 335mm về gắn thử cho chiếc xe ở nhà. Đi được tầm hai ngày là thấy hối hận liền vì cái đít xe nhổng cao ngạo nghễ nhìn khá kỳ cục.

Đi đường trường tầm 20km là cái lưng đau ê ẩm, dằn xóc liên tục giội thẳng vào tay lái khiến tay tôi mỏi rã rời. Sau đợt đó tôi cạch hẳn, phải lật đật đổi lại đúng kích cỡ nguyên bản để xe vận hành đầm chắc như ban đầu.

Các dòng phuộc độ đồ chơi tốt nhất cho Air Blade 150

Hiện nay trên thị trường phụ tùng xe máy có khá nhiều thương hiệu giảm xóc aftermarket chất lượng cao sản xuất đúng kích cỡ chuẩn để anh em cân nhắc thay phuộc xe air blade 150 loại nào tốt nhất.

Phổ biến nhất phải kể đến dòng sản phẩm không bình dầu có mức giá dao động tầm 1.500.000 đồng một cặp, sở hữu đường kính ty phuộc lớn hơn giúp chịu lực tải tốt hơn hẳn phuộc nguyên bản. Đối với những anh em thích phong cách thể thao, các phân khúc có bình dầu đi kèm nút tăng chỉnh tính năng hồi nhanh chân phuộc như dòng phuộc rcb 320mm cho ab 150 sẽ là lựa chọn tuyệt vời để trị dứt điểm tình trạng sàn lắc dàn chân khi ôm cua ở tốc độ cao.

So sánh phuộc zin AB 150 và phuộc độ đồ chơi cùng cỡ 320mm

Dưới đây là bảng so sánh chi tiết giữa giảm xóc nguyên bản của Honda và các phân khúc phuộc đồ chơi có cùng thông số kích thước trên thị trường.

Phuộc zin Honda

• Hơi có hiện tượng sàng lắc nhẹ dàn chân sau khi xe di chuyển ở dải tốc độ cao
• Không có tính năng tăng chỉnh, độ nén lò xo cố định theo thiết kế từ nhà máy
• Khá êm khi đi một mình trên đường bằng phẳng, tuy nhiên dễ bị kịch ty khi thồ hàng nặng
• Tuổi thọ sử dụng cao từ ba đến năm năm tùy thuộc vào điều kiện đường xá

Phuộc đồ chơi RCB C-Series ⭐

• Giúp xe vận hành thăng bằng, giảm tối đa tình trạng văng đuôi khi vào cua
• Trang bị vòng răng chỉnh nén lò xo nặng nhẹ phù hợp với tải trọng thực tế
• Độ nhún đầm chắc, lò xo lớn cho khả năng chịu tải trọng và hấp thụ chấn động rất tốt
• Chính sách bảo hành trọn gói chính hãng lên đến mười hai tháng

Hành trình tìm lại độ êm ái cho xế cưng của anh Hùng tại TP.HCM

Anh Hùng, nhân viên giao hàng công nghệ 32 tuổi sống tại quận Gò Vấp, TP.HCM, thường xuyên phải thồ hàng nặng tầm 60kg trên chiếc xe tay ga chạy liên tục dưới thời tiết nắng nóng ẩm của sài gòn. Cặp phuộc sau zin sau hai năm cày ải đã bị xì dầu dính đen thui ở phớt chắn, xe đi qua ổ gà giội lực trực tiếp lên tay lái khiến anh ê buốt cả cổ tay.

Đầu tiên anh mang phuộc đi tiệm phục hồi lại với chi phí rẻ nhưng chỉ được tầm một tuần là đâu lại vào đấy, phuộc cứng đơ như khúc gỗ. Anh định bụng bấm bụng mua cặp phuộc nhái trên mạng giá rẻ nhưng gắn vào đi qua gờ giảm tốc xe nảy tưng tưng suýt ngã móp cả đầu xe.

Sau hai tuần mệt mỏi, anh quyết định ra đại lý phụ tùng lớn để nhờ tư vấn kỹ thuật. Được thợ giải thích rõ ràng về cơ chế chịu tải của lò xo lớn, anh chọn nâng cấp cặp phuộc đồ chơi chính hãng có kích cỡ chuẩn nguyên bản và có vòng tăng chỉnh Preload.

Kết quả sau một tháng chạy liên tục, anh Hùng hoàn toàn hài lòng khi dàn chân sau êm ái rõ rệt, hiện tượng sàn lắc khi thồ hàng nặng hoàn toàn biến mất, giúp anh an tâm di chuyển kiếm sống mỗi ngày.