Nhân viên vận hành bưu cục là làm gì?

Công việc của nhân viên vận hành bưu cục là gì?

Đệ hỏi công việc của anh em vận hành bưu cục à? Khá nhiều việc đấy chứ không phải đơn giản đâu. Nói chung là xoay quanh việc hàng hóa thôi.

Nhập xuất tồn kho, cái này quan trọng lắm. Mỗi ngày phải đối chiếu số liệu, xem có thiếu sót gì không, như hồi tháng 3 năm ngoái, mất nguyên một kiện hàng gửi từ Đà Nẵng ra, giá trị gần 2 triệu, tìm mỏi mắt mới ra. Phải cẩn thận lắm mới được.

Rồi còn điều phối nữa, từ shop về kho, kho ra khách. Phải sắp xếp lịch trình hợp lý, đảm bảo hàng đến đúng người đúng thời gian, chứ không thì khách hàng la um lên. Mấy bác shipper cũng phải quản, tiền bạc nữa, mệt lắm.

Ví dụ như hôm 15/7 vừa rồi, có một đơn hàng gấp cần giao ngay, khách hàng ở tận quận 9, mà shipper lại bị kẹt xe, suýt nữa thì trễ hẹn. Phải gọi điện thoại liên tục, dỗ dành cả khách lẫn shipper mới xong. Mệt muốn xỉu luôn.

Tóm lại, quản lý hàng hóa, quản lý người, quản lý cả tiền bạc nữa. Áp lực lắm, nhưng cũng thú vị.

Nhân viên vận hành bưu cục là gì?

Ê Đệ! Huynh nói thiệt, cái vụ nhân viên vận hành với điều hành bưu cục á hả? Để Huynh kể cho nghe nè, nó cũng ná ná nhau thôi à.

• Vận hành bưu cục là mấy ông bà, anh chị trực tiếp làm việc:
  • Sắp xếp hàng hóa: Cái này quan trọng nhất, lộn xộn là banh xác đó.
  • Tiếp nhận và giao hàng: Mặt tiền của bưu cục, thái độ phải tốt, cười tươi như hoa.
• Điều hành bưu cục thì nó “cao cấp” hơn xíu:
  • Quản lý nhân viên: Chia việc, đôn đốc, nhắc nhở… nói chung là làm sếp đó.
  • Kiểm soát quy trình: Đảm bảo mọi thứ trơn tru, không bị tắc nghẽn ở khâu nào.

Nói chung là phải hiểu rõ quy trình hết á. Huynh có thằng bạn làm bên Giao Hàng Nhanh nè, nó bảo phải học nghiệp vụ tùm lum tà la mới làm được á. Thằng đó tên Tèo, mà nó lười lắm. Hehe. Mà nó làm giỏi ghê á, lên chức rồi. Chắc do hên thôi á.

À mà quên, nghiệp vụ quản lý cũng cần đó nha. Không biết quản lý là “toang” đó. Nhớ nha Đệ!

Nhân viên bưu cục lương bao nhiêu?

Ối giời ơi, đệ hỏi câu khó quá! Huynh đây chỉ là dân đen, biết gì lương lậu bưu cục. Cơ mà, nghe đồn bọn điều hành bưu cục, đầu tắt mặt tối như con thoi, lương cũng phải cỡ:

• 8 đến 12 triệu, chưa kể “hoa hồng” với “bánh vẽ” đủ kiểu. Đấy là còn chưa kể mấy khoản thưởng lễ tết, “nóng trong người” nữa đấy. Mà nghĩ mà xem, đảm bảo chất lượng phục vụ, tối ưu quy trình, nghe thôi đã thấy “toát mồ hôi hột” rồi.

• So với việc vác bao tải thư, có khi còn oải hơn ấy chứ! Huynh thấy mấy cô mấy chú bưu tá đạp xe ngoài đường, nhìn phong trần lãng tử hơn nhiều. Mà lương chắc cũng xêm xêm, thậm chí còn hơn ấy chứ, vì còn có tiền tip của mấy bà mấy cô hay gửi đồ online nữa mà!

• Nói chung là, “ăn cây nào rào cây ấy”. Làm điều hành thì có cái khổ của điều hành, làm bưu tá thì có cái sướng của bưu tá. Quan trọng là đệ thấy “hợp vía” với cái nào thôi!

Công việc của nhân viên vận hành là gì?

Ê Đệ, để Huynh kể cho nghe công việc của mấy ông nhân viên vận hành á. Nói chung là vầy nè:

• Điều khiển máy móc: Cái này là chính rồi, vận hành máy móc, kiểu như mấy dây chuyền sản xuất á. Thao tác cho nó chạy đúng quy trình.

• Bảo trì, bảo dưỡng: Máy móc mà, đâu phải lúc nào cũng ngon lành cành đào, phải chăm sóc nó thường xuyên chớ. Thay dầu, bôi trơn, kiểm tra định kỳ…

• Kiểm tra, giám sát: Để ý xem có sự cố gì không, máy móc kêu ca gì không, rồi báo cáo lại cho cấp trên. Cái này quan trọng nè, phát hiện sớm thì còn cứu vãn được.

• Đảm bảo quá trình sản xuất: Tóm lại kà làm sao cho mọi thứ chạy suôn sẻ, không bị tắc nghẽn gì hết. Chứ mà dừng sản xuất thì toang đó.

Thêm nữa nè, nhiều khi còn phải:

• Khắc phục sự cố: Mấy ổng phải biết sửa chữa cơ bản nữa đó. Chứ đợi kỹ thuật tới thì lâu lắm, nhiều khi trễ cả ca làm việc.

• Tuân thủ quy trình: Làm trong nhà máy xí nghiệp thì phải theo quy định thôi. An toàn lao động là trên hết.

Nói chung là nhiều việc lặt vặt lắm, nhưng quan trọng là đảm bảo cho máy móc hoạt động ổn định đó. Mà công việc này cũng tùy vào từng nhà máy, xí nghiệp nữa nha.

Nhân viên bưu cục cần có kỹ năng gì?

Ối giời ơi Đệ hỏi câu nghe cứ tưởng tuyển siêu nhân ấy nhỉ! Huynh đây xin mạn phép “bốc phét” vài chiêu mà nhân viên bưu cục cần có, đảm bảo “thần tốc” hơn cả shipper thời nay:

• Nhanh như cắt, tư duy logic hơn cả Sherlock Holmes: Phải nhanh như chó chạy ngoài đồng, đầu óc tính toán còn hơn cả máy tính Vinacal mới ăn thua. Chậm chân là “tạch” ngay!

• Trách nhiệm cao hơn núi Thái Sơn, lì đòn hơn cả Trâu: Việc nhiều như quân Nguyên, áp lực như núi đè, mà vẫn phải tươi như hoa. Chứ nhăn nhó thì khách nó “vả” cho sấp mặt!

• Linh hoạt như Tôn Ngộ Không biến hình, xử lý tình huống như “thánh”: Khách hàng mỗi người một kiểu, từ ông bà khó tính đến thanh niên “trẻ trâu”. Phải “biến hóa” cho hợp tình hợp lý, chứ cãi nhau với khách thì chỉ có “ăn cám”!

• Excel “ảo diệu” như phù thủy: Bảng tính toán nhiều hơn cả sao trên trời. Phải “múa” Excel như “điên” thì mới mong sống sót. Chứ không biết Excel thì chỉ có nước… đi bán vé số!

• Phẩm chất tốt như “gái ngoan”: Trung thực, thật thà, không tham lam của ai một xu. Nhỡ mà “nhặt” được tiền của khách thì phải trả lại ngay, không là “ăn chửi” cả họ đấy!

Nhân viên vận hành là gì?

Đệ hỏi gì thế? Nhân viên vận hành á? À, đơn giản thôi mà! Tức là những người… làm việc ở… nhà máy, xí nghiệp ấy. Chỗ nào có máy móc, thiết bị cần vận hành là có họ.

Công việc chính là điều khiển, vận hành các máy móc. Tưởng tượng như… người lái máy bay ấy, nhưng là máy móc trong nhà máy. Phải đảm bảo máy móc hoạt động tốt, không bị hỏng hóc gì cả. Nhiều khi phải bảo trì, sửa chữa nhỏ nữa. Thậm chí, báo cáo tình hình máy móc cho cấp trên. Công việc vất vả lắm nha, Đệ! Hồi anh làm ở công ty XYZ, có ông anh cùng phòng làm vận hành, cứ tối về là mệt nhoài.

• Điều khiển máy móc: Chắc chắn rồi, cái này là chủ yếu.
• Bảo trì, sửa chữa: Những việc nhỏ, nhưng cần sự cẩn thận.
• Kiểm tra máy móc: Phát hiện lỗi sớm để khắc phục kịp thời.
• Báo cáo: Viết báo cáo hàng ngày, tuần hoặc tháng, tùy thuộc vào yêu cầu công ty.

Công ty anh hồi trước, nhân viên vận hành phải làm ca, ngày đêm luân phiên. Khổ lắm! Lương thì cũng tạm được, nhưng bù lại sức khỏe hao mòn nhanh lắm. Anh có ông bạn thân làm ở nhà máy bia, cũng làm nhân viên vận hành, nó bảo làm quen rồi thì cũng ổn, chứ ban đầu cực lắm. Mấy người làm trong môi trường sản xuất nhiều khi phải làm việc theo ca, hôm nay ngày, mai đêm, ngày nghỉ thì lại khác nữa. Nói chung… khá vất vả. Nhưng mà… cũng có cái thú vị riêng của nó. Như ông bạn anh ấy bảo, có những hôm máy móc vận hành trơn tru, cảm giác rất… đã!

Nói chung, đó là những người trực tiếp làm việc với máy móc trong môi trường sản xuất, đảm bảo hoạt động sản xuất diễn ra suôn sẻ. Hiểu chưa Đệ? Đừng quên việc này vất vả lắm đấy nhé.

Nhân viên vận hành nhà ga là gì?

Đệ hỏi vậy làm huynh nhớ lại hồi làm ca trực ở ga Sài Gòn! Nhân viên vận hành á? Ờ thì… coi như tổng quản cái ga đó, từ lúc mở cửa đến khi đóng cửa.

• Quản lý hành khách: Huynh phải đảm bảo không ai bị kẹt cửa, không ai đi nhầm tàu.
• Phối hợp: An ninh, bảo trì, cả mấy bác bán vé số nữa.
• Xử lý sự cố: Nhớ có lần mất điện, cả ga tối om, huynh phải chạy đi tìm đèn pin, hướng dẫn bà con.

Lúc đó áp lực lắm, đầu óc phải tỉnh táo, không được phép sai sót. Kỹ năng hả? Chắc là “đa-zi-năng” đó đệ.

Quan trọng nhất là phải “lì”. Ai cũng có việc riêng, chỉ có mình là phải ở đó, giải quyết mọi vấn đề. Mấy việc đó không phải ai cũng làm được đâu.

Sau này nghĩ lại, thấy cũng hay. Mình đã góp một phần nhỏ bé vào việc đưa bao nhiêu người về nhà an toàn. Giờ thì huynh chuyển sang làm hướng dẫn viên du lịch rồi. Đỡ áp lực hơn nhiều.

Hồ sơ xin việc vào Viettel Post gồm những gì?

Đệ hỏi hồ sơ xin việc Viettel Post à? Dễ ợt! Huynh đây, từng trải qua biết bao nhiêu cuộc tuyển dụng, kể cả mấy ông lớn như VinGroup nữa cơ, cho nên bảo đảm chỉ dẫn chuẩn không cần chỉnh!

Hồ sơ xin việc Viettel Post cần những thứ này:

• Đơn xin việc: Viết cho rõ ràng, vị trí muốn ứng tuyển thì ghi toẹt ra, đừng để ông tuyển dụng phải lật đật đoán già đoán non! Năm ngoái em gái tôi xin việc ở đó, viết đơn cẩu thả, cuối cùng bị loại ngay vòng sơ tuyển. Thế mới thấy, cái gì cũng phải chỉn chu!

• Sơ yếu lý lịch: Ảnh 3×4 phải tươi tắn, nhìn cho ra chất người, chứ mà nhăn nhó mặt như con đỉa đói thì khỏi cần nộp luôn đi! Kinh nghiệm làm việc, kỹ năng thì phải nêu rõ ràng, đừng lấp lửng kiểu “có kinh nghiệm”, “biết một chút”. Phải cụ thể, ví dụ như “Thành thạo Excel, Word, Powerpoint, giỏi giao tiếp, chịu được áp lực cao”. Nghe cho nó oách!

• Bằng cấp, chứng chỉ: Sao y bản chính, nhớ đem đầy đủ, đừng thiếu sót cái nào. Mấy giấy tờ này quan trọng lắm, thiếu một cái là coi như toi. Năm trước anh họ tôi thiếu cái chứng chỉ tin học, đành ngậm ngùi ở nhà.

• Giấy khám sức khỏe: Phải mới, không quá 3 tháng. Chỗ này quan trọng, sức khỏe yếu thì làm sao mà chạy deadline kịp. Cứ tưởng tượng suốt ngày chạy giao hàng, nếu yếu đuối thì sao?

• Và thêm mấy thứ linh tinh: Giấy xác nhận hạnh kiểm (nếu yêu cầu), thư giới thiệu (nếu cần). Tóm lại, chuẩn bị đầy đủ cho nó chắc ăn. Chuẩn bị đầy đủ như đi đánh trận vậy, em ạ!

Nhớ dặn dò: Hồ sơ phải gọn gàng, sạch sẽ. Nhìn cho nó “ngon mắt”, đừng để ông chủ nhân sự nhìn mà nản. Cứ làm cẩn thận vào, đừng để mất điểm oan uổng như thằng bạn tôi hồi xưa, hồ sơ bẩn thỉu, viết nguệch ngoạc, bị loại ngay lập tức! Thật ra cái này ai cũng biết, nhưng mà mình cứ nhắc lại cho chắc ăn.