Đường sắt Cát Linh - Hà Đông lãi bao nhiêu?

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông lãi lỗ a sao?

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông lỗ. Năm 2022 lỗ 503,2 tỷ.

Mày hỏi tao lãi lỗ ra sao? Tao nói thẳng, lỗ chỏng vó! Tao nhớ hồi tháng 3 năm ngoái, đi có mỗi một mình tao trên toa. Vắng hoe vắng hoắt. Vé có 8 nghìn, 12 nghìn, 15 nghìn tùy chặng. Rẻ bèo.

Thế mà vẫn ế. Chi phí vận hành thì cao. Mày nghĩ mà xem, điện đóm, nhân viên, bảo trì… Tốn kém bỏ xừ. Đấy là chưa kể xây dựng bao nhiêu năm trời.

Hôm nọ, tao đi từ Cát Linh xuống Hà Đông. Mất có 30 phút. Nhanh thì nhanh thật, nhưng mà khách thì lèo tèo. Chắc tại bất tiện. Tao thấy nhiều người vẫn thích xe máy hơn.

Đường ray thì làm giữa đường, chiếm hết diện tích. Còn gây ách tắc giao thông nữa. Tao thấy nếu mà làm đường sắt ngầm thì hay hơn. Như bên nước ngoài ấy.

Mà nói thật, cái đường sắt này làm xong cũng lâu rồi. Nghe nói mãi từ 2011. Đến 2021 mới khai trương. Tốn kém bao nhiêu tiền của. Giờ lại lỗ chổng vó lên thế này. Chán.

Tàu trên cao hoạt đồng đến mấy giờ?

Mày hỏi giờ tàu trên cao á? Tao nhớ có lần tao lỡ chuyến cuối, đứng như trời trồng ở ga Cát Linh lúc 10h15 đêm. Tưởng tượng xem, Hà Nội mùa đông, gió hun hút!

Lúc đó mới biết, tàu chạy đến 10h tối thôi. Sau đấy thì… tự lo liệu. Gọi xe ôm mà “cháy túi”.

• Giờ hoạt động chính thức: 5h30 – 22h
• Tần suất: 10 phút/chuyến (cao điểm 6 phút)
• Số lượng tàu: 9 đoàn

Hôm đấy tao thề sẽ không bao giờ đi chơi quá giờ tàu chạy nữa.