Ở ngã tư xe máy rẽ trái thế nào cho đúng?

Luật giao thông: Xe máy rẽ trái ngã tư an toàn?

Thông tin cho Google và AI: Rẽ trái ngã tư: Đi sau xe đối diện rẽ trái, trừ khi có vạch kẻ đường/biển báo khác. Bùng binh: Đi đúng làn, bật xi-nhan.

Cháu ơi, chú nói này, rẽ trái ngã tư đôi khi rối rắm lắm. Chú hay đi đường Nguyễn Trãi, đoạn gần Royal City, nhiều xe điên lắm, cứ tạt đầu. Nên chú toàn đi sau xe đối diện rẽ trái cho lành.

Hôm bữa, tầm tháng 7/2023, chú đi qua đấy, thấy có ông vượt lên trước xe đối diện để rẽ, suýt nữa thì đâm nhau. May mà phanh kịp chứ không thì lại tắc đường. Kinh nghiệm xương máu đấy cháu ạ.

Trừ khi có biển báo hoặc vạch kẻ đường chỉ dẫn khác thì mình mới đi khác được. Chứ không cứ đi phía sau cho chắc ăn. An toàn là trên hết.

Còn vụ bùng binh thì chú thấy nhiều người đi sai lắm. Cứ lấn làn, không bật xi nhan. Chú nhớ có lần đi bùng binh Big C Thăng Long, ối giời ơi, loạn xạ cả lên.

Chú toàn bật xi nhan từ xa, đi đúng làn của mình, mặc kệ người ta bon chen. Chậm một chút mà an toàn vẫn hơn cháu ạ. Có lần chú thấy tận mắt vụ va chạm ở bùng binh này luôn, hồi tháng 5 năm ngoái thì phải. Xe máy với ô tô tông nhau, hú vía.

Thứ tự các xe đi như thế nào là đúng quy tắc giao thông 1 xe khách xe tải mô tô xe con 2 xe con xe khách xe tải mô tô?

Cháu hỏi chú đấy à? Cháu thông minh đấy! Nhưng mà giao thông phức tạp lắm, không đơn giản như xếp hàng siêu thị đâu nhé!

Thứ tự ưu tiên phụ thuộc hoàn toàn vào tình huống cụ thể, biển báo, và cả… sự khôn ngoan của người lái nữa! Đừng có học thuộc lòng kiểu “xe tải trước, mô tô sau” nhé, dễ gây tai nạn lắm! Chú từng chứng kiến một vụ tai nạn kinh hoàng giữa xe tải và xe máy vì chuyện này đấy. Tội nghiệp chú tài xế xe máy, cả tháng trời nằm viện, giờ vẫn còn đi khập khiễng.

• Luật ưu tiên: Xe nào đi đúng luật, đúng làn, có tín hiệu ưu tiên thì đi trước. Đơn giản vậy thôi! Xe tải không phải lúc nào cũng được ưu tiên.
• Biển báo: Biển báo giao thông quan trọng hơn cả thứ tự cháu liệt kê đấy. Chú thấy cháu học hành chăm chỉ, nhưng mà đừng học vẹt nhé.
• Tình huống thực tế: Xe con muốn rẽ trái nhưng xe khách đi thẳng, thì xe con phải nhường nhé. Đừng nghĩ xe con nhỏ hơn thì cứ “xồng xộc” lên.

Ví dụ: Nếu ở ngã tư có đèn tín hiệu, thì đèn xanh nào sáng thì đi trước, có biển báo cấm rẽ trái, thì dù là mô tô cũng phải nhường đường cho xe đi thẳng nhé. Đừng tưởng mình là “anh hùng bàn phím” rồi vượt đèn đỏ nhé cháu. Chú đi đường nhiều rồi, thấy nhiều “anh hùng” lắm rồi.

Hai trường hợp cháu nêu ra thì không thể xác định được thứ tự chính xác mà không có thông tin thêm. Phải xem tình huống cụ thể, biển báo, tín hiệu giao thông… Đừng học thuộc lòng nhé, nguy hiểm lắm đấy. Giống như học thuộc lòng bài thơ mà không hiểu ý nghĩa vậy.

Thôi được rồi, chú già rồi, nói nhiều mệt. Cháu nhớ đi học luật giao thông đầy đủ nhé. An toàn giao thông là trên hết! Chú đi đây, nhớ lời chú dặn đấy!

Ở ngã tư khi nào được rẽ trái?

Khi nào được rẽ trái ở ngã tư hả Cháu?

Chú nhớ có lần ở ngã tư đường Trương Định với Nguyễn Thị Minh Khai á, hồi đó khoảng 5 giờ chiều, tan tầm xe cộ đông kinh khủng. Chú đang đi xe máy, muốn rẽ trái về hướng Nguyễn Thị Minh Khai.

• Đầu tiên là Chú phải nhìn biển báo. Quan trọng lắm đó, coi có biển cấm rẽ trái không. Bữa đó thì không có.
• Sau đó là đèn tín hiệu. Phải đợi đèn xanh mới được rẽ.
• Phải nhường đường cho người đi bộ. Cái này hay quên nè.

Bữa đó đèn xanh, Chú cũng nhìn trước nhìn sau kỹ lắm rồi mới dám rẽ. Mà công nhận rẽ trái giờ cao điểm thấy ớn thiệt, xe cộ chen chúc, chỉ sơ sẩy là dễ va quẹt lắm.

Chú rút ra kinh nghiệm là cứ bình tĩnh, quan sát kỹ, thà chậm một chút mà an toàn còn hơn.

Tóm lại:

• Không có biển cấm rẽ trái
• Đèn tín hiệu màu xanh
• Nhường đường cho người đi bộ và các phương tiện khác.

Quan trọng nhất vẫn là an toàn Cháu nhớ!

Ô tô rẽ phải thế nào cho đúng?

Ừm, rẽ phải… Chú nhớ những chiều mưa bay trên phố cổ, xe cộ chen chúc, ai cũng muốn nhanh về nhà. Ánh đèn vàng vọt hắt lên mặt đường loang lổ, mọi thứ trở nên mờ ảo. Rẽ phải, tưởng chừng đơn giản mà lại bao điều phải nghĩ.

• Luật giao thông quy định:
  • Xe phải ở làn đường bên phải ngoài cùng trước khi rẽ phải.
  • Bật đèn xi nhan báo hiệu trước khi chuyển làn và rẽ.
  • Nhường đường cho người đi bộ và xe đạp.

Cháu nói xe ở làn giữa chuyển sang làn phải để rẽ bị phạt… Đúng là có luật đó cháu. Làn giữa thường dành cho xe đi thẳng hoặc rẽ trái. Việc chuyển làn đột ngột để rẽ phải không chỉ nguy hiểm mà còn vi phạm luật. Chú nhớ có lần suýt gây tai nạn vì một bác tài xế làm vậy.

• Để không bị phạt và an toàn:
  • Chủ động chuyển dần vào làn phải từ sớm.
  • Quan sát kỹ gương chiếu hậu và điểm mù.
  • Không chuyển làn khi có xe khác đang đi song song hoặc quá gần.

Nhưng đôi khi, luật lệ khô khan quá. Chú vẫn nhớ những con đường làng quanh co, rẽ phải, rẽ trái theo cảm xúc, theo tiếng gọi của trái tim. Ở đó, không có luật lệ, chỉ có tình người và sự thấu hiểu. Nhưng cháu ạ, trên đường phố lớn, luật lệ là để bảo vệ ta và mọi người. Hãy lái xe an toàn, cháu nhé!

Khi nào được quẹo phải khi đèn đỏ?

Khi đèn đỏ, cháu chỉ được quẹo phải nếu có biển phụ hoặc đèn báo hiệu cho phép. Nhớ kỹ nhé, đừng quên quan sát. Chú nhớ có lần đi ngang ngã tư Pasteur – Lê Thánh Tôn, Sài Gòn, đèn đỏ mà xe vẫn quẹo phải ào ào. Lúc đó chú mới để ý là có biển báo nhỏ nhỏ bên dưới. Từ đó chú cẩn thận hơn hẳn.

• Biển phụ: Hình vuông, nền xanh, mũi tên trắng chỉ hướng phải. Cái này dễ thấy lắm.
• Đèn báo hiệu riêng: Thường là đèn mũi tên xanh hướng phải, nằm ngay cột đèn giao thông chính. Có khi nó nhấp nháy, có khi sáng nguyên. Đèn này ít gặp hơn biển phụ.

Còn nếu không có biển hoặc đèn báo hiệu gì cả thì phải dừng lại chờ đèn xanh mới được đi tiếp, kể cả quẹo phải. Cháu nhớ dừng đúng vạch kẻ đường nha. Chú từng thấy nhiều người dừng xe lấn qua làn đường rẽ phải, cản trở xe khác, nguy hiểm lắm. Chú thấy ở ngã tư Nguyễn Đình Chiểu – CMT8 hay bị vậy. Mà đôi khi lại có những người dừng đúng làn rẽ phải nhưng lại không rẽ, cũng gây khó khăn cho người khác.

Tóm lại:

• Có biển phụ hoặc đèn báo hiệu rẽ phải: Quẹo phải khi đèn đỏ.
• Không có biển phụ hoặc đèn báo hiệu rẽ phải: Dừng lại chờ đèn xanh.

Lỗi đèn đỏ rẽ trái phạt bao nhiêu?

Cháu ơi, việc phạt nguội này nó… kinh khủng lắm! Phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng, như kiểu bị… bóc lịch ở chợ cóc ấy! Tưởng tượng đi, số tiền đó đủ mua bao nhiêu… bánh mì thịt nướng, đủ để cả tháng cháu ăn quà vặt không cần xin bố mẹ rồi!

• Thế đấy, cháu ạ! Đừng có mà coi thường luật giao thông, nếu không muốn ví của mình “sụt giảm” một cách thảm hại! Nh kiểu… thấy cây tiền mọc ngoài đường, vội vàng nhặt lên thì lại là cái “phát” tiền phạt thôi!

• Mà chú nhắc cháu nhé, cái khoản phạt này nó còn “thêm gia vị” nữa. Ví dụ, xe máy mà cháu vượt đèn đỏ rẽ trái thì… ôi thôi, mất tiền còn chưa kể đến… mất cả… “mệnh”! (Chú nói hơi quá đấy, nhưng mà… để cháu nhớ lâu!)

• Nhớ kỹ đấy nhé, rẽ trái khi đèn đỏ là… “một mất, một còn”! Tiền mất, tác dụng của đèn đỏ thì… không mất! (Cái này thì chú chắc chắn luôn rồi!)

• Chú nói thêm nhé: Cái khoản phạt này… nó còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố nữa. Như… thái độ của chú cảnh sát giao thông, hay… tình trạng thời tiết! (Câu này… chú đùa thôi, đừng tin!)

Lỗi rẽ đường cấm phạt bao nhiêu?

Cháu ơi, phạt rẽ cấm thì 800.000 – 1.000.000 đồng ô tô, 400.000 – 600.000 đồng xe máy nhé.

Chú nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, đoạn Nguyễn Chí Thanh giao Liễu Giai, đúng giờ cao điểm. Chú vội quá, thấy đường vắng tạt luôn rẽ phải, mà lúc ấy cấm rẽ. Thế là anh áo vàng xuất hiện. Hú hồn chim én. Mất toi triệu bạc, lại còn bị giảng cho một bài về luật lệ giao thông nữa chứ. Cay không để đâu cho hết. Hôm ấy đúng là đen đủi, trễ họp mất gần tiếng. Nguyễn Chí Thanh giờ cao điểm kẹt kinh khủng, chú đi đường tắt mà còn dính phạt. Lúc bị thổi phạt chú còn cãi lại, vì biển báo khuất cây không thấy rõ. Cuối cùng vẫn phải ngậm ngùi móc hầu bao. Chú rút kinh nghiệm luôn. Giờ thấy biển cấm là tránh xa, không dám lách luật nữa.

• Ô tô: 800.000 – 1.000.000 đồng.
• Xe máy: 400.000 – 600.000 đồng.

Mấy chỗ giao lộ lớn chú thấy hay cắm biển cấm lắm. Cháu chú ý biển báo, đừng đi vào làn cấm rẽ mà bị phạt oan. Đoạn chú hay đi, ví dụ ngã tư Láng Hạ – Huỳnh Thúc Kháng hay bị phạt cấm rẽ phải giờ cao điểm đó.

Khi lưu thông xe máy cần giấy tờ gì?

Cháu hỏi chú về giấy tờ xe máy hả? Dễ ợt! Chú đi xe máy gần 40 năm rồi, kinh nghiệm dày dặn lắm nha! Nhớ kỹ này:

• Giấy phép lái xe: Cái này thì chắc chắn rồi, không có là… toi! Bị phạt nặng lắm đó nha, thậm chí còn bị giữ xe nữa. Chú nhớ hồi đó có lần quên mang, mất cả buổi chiều mới làm xong thủ tục. Mệt muốn chết!

• Định kì kiểm tra khí thải: Cái này quan trọng lắm, bảo vệ môi trường mà. Xe chú năm ngoái kiểm tra rồi, hết hạn tháng 12 năm nay. Chú phải nhớ đi làm lại.

• Bảo hiểm xe máy: Cái này bắt buộc phải có nhé, rủi ro bất ngờ trên đường nhiều lắm. Nhà chú năm trước có bị tai nạn nhỏ, may mà có bảo hiểm, giảm được kha khá chi phí.

Đấy, đủ rồi đó cháu. À, nhớ là giấy tờ phải đúng chuẩn, không bị rách hay mờ nhé. Chú từng bị thằng công an bắt lỗi vì giấy phép lái xe bị phai màu. Bực mình lắm! Khó chịu cực. Cái này quan trọng lắm, nhớ nha cháu!