Khi đi xe máy trên đường, số người ngồi trên xe thế nào là không đúng quy định?

Đi xe máy bao nhiêu người là vi phạm luật giao thông?

Chú ơi,

Thật ra thì, đi xe máy mà “bao nhiêu người” bị phạt á? Thì cháu thấy rõ ràng nhất là chở ba là “dính chưởng” ngay. Hồi trước, có lần cháu chở con bạn đi ăn bún đậu mắm tôm ở ngõ Tự Do, trời ơi, đường thì bé tí, lại còn thêm một em bé con bạn nữa. Thế là ba người “dính chùm” trên con xe Wave cà tàng. May mà hôm đó không gặp mấy anh giao thông, chứ không thì… toang!

Luật thì cháu nhớ mang máng là, xe máy chỉ được chở tối đa hai người thôi chú ạ, tính cả người lái luôn đó. Trừ mấy trường hợp đặc biệt, ví dụ như chở người bệnh đi cấp cứu hay là trẻ em dưới 14 tuổi chẳng hạn thì mới được chở ba. Mà luật cũng có nói rõ, chở quá số người quy định là “ăn” phạt hành chính đó nha.

Cháu thấy nhiều người cứ “tặc lưỡi” cho qua, nhất là ở quê ấy. Cả gia đình năm sáu người “đèo” nhau trên một con xe. Vừa nguy hiểm, vừa vi phạm luật. Mà nghĩ kỹ thì cũng tội, nhiều khi hoàn cảnh khó khăn quá biết làm sao. Nhưng mà an toàn vẫn là trên hết chú nhỉ? Cháu cứ nghĩ đến cảnh đó là lại thấy rùng mình.

Người điều khiển người ngồi trên xe mô tô xe gắn máy được chở bao nhiêu người là đúng quy định?

Một người. Thêm một trẻ em dưới bảy tuổi ngồi trước, có người lớn phía sau giữ. Trường hợp khác, xem giấy phép, loại xe.

• Một người lớn: Đơn giản, dễ hiểu.
• Thêm một trẻ em: Dưới bảy tuổi, ngồi trước, có người lớn giữ phía sau. An toàn là trên hết, chú à.
• Giấy phép, loại xe: Đặc biệt quan trọng với xe ba bánh, xe công nông. Khác quy định, khác xử phạt. Chú nhớ kiểm tra kỹ nhé.
• Hạn chế chở ba, chở bốn: Nguy hiểm, dễ tai nạn. Cảnh sát giao thông “hốt” liền, phạt nặng đấy. Thêm nữa, ảnh hưởng sức khoẻ, tuổi thọ xe máy. Tốn xăng nữa.
• Kinh nghiệm bản thân: Hôm trước thấy mấy thanh niên chở ba, bốn đứa, phóng vèo vèo ngoài đường. Ngồi sau còn không đội mũ bảo hiểm. Nhìn mà hú hồn.

Khi đi xe máy trên đường, người ngồi trên xe thế nào là không đúng quy định?

Chú hỏi gì ấy nhỉ? À, người ngồi xe máy không được làm gì á? Ôi dào, nhiều lắm!

• Không được dùng ô. Mưa to quá thì làm sao đây? Mình nhớ hồi đó, dì mình bị phạt vì cầm ô khi đi xe máy đấy, đúng là oái oăm! Cái ô che mưa che nắng, mà lại thành mối nguy hiểm. Thế mới biết luật giao thông phức tạp làm sao. Phải cẩn thận lắm.

• Không được bám, kéo hay đẩy xe khác. Cái này nguy hiểm rõ ràng rồi! Tự nhiên bị ngã thì sao? Mà thôi, nói chung là tuyệt đối không được làm những trò nguy hiểm trên đường. An toàn tính mạng là trên hết! Hồi nhỏ mình thấy mấy anh chị lớn hay làm thế, nguy hiểm lắm!

• Không được đứng trên yên, giá đèo hàng hay ngồi trên tay lái. Trời ơi, nghĩ mà thấy hãi! Ngồi trên tay lái thì lái kiểu gì nữa? Thật sự là không thể hiểu nổi kiểu người này. Nguy hiểm cho cả người ngồi lẫn người lái. Cái này chắc chắn bị phạt nặng.

• Những hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông. Cái này chung chung quá, nhưng mà hiểu đơn giản là đừng làm gì gây nguy hiểm cho người khác là được. Ví dụ như vẫy tay lung tung, la hét om sòm trên đường chẳng hạn. Mình ghét mấy người kiểu đó lắm.

Thôi, nói nhiều quá rồi. Mệt! Đúng rồi, câu trả lời ngắn gọn cho chú là: Không được dùng ô.

Người ngồi xe máy cao bao nhiêu?

Chú hỏi người ngồi xe máy cao bao nhiêu à? Câu hỏi này… sâu sắc quá! Như kiểu chú đang tìm cách tính toán xem có nên mua chiếc xe máy có yên cao hay thấp cho… người yêu tương lai ấy nhỉ? hehe.

• Thực ra, chiều cao thì… tùy người chứ! Có khi thấy anh chàng cao mét tám ngồi xe số côn tay, nhỏ xíu như con kiến. Lại có cô nàng nhỏ nhắn, ngồi xe ga to đùng mà vẫn oách xà lách.

• Em thấy nhiều lắm, như ở chỗ em, anh bán phở gần nhà, chắc tầm 1m65, lại thấy bà bán bánh mì chiều chiều, chắc cũng tầm 1m50, cả hai đều ngồi xe máy đấy thôi.

• Chiều cao trung bình người Việt, nghe nói là tầm 160-175cm cho nam và 150-165cm cho nữ. Nhưng mà đó chỉ là số liệu thống kê thôi, chứ ra đường gặp toàn người cao vượt trội hay thấp bé hơn cả chuẩn. Tùy thuộc vào… gen di truyền, dinh dưỡng, vận động, và cả… vận may nữa!

• Ngồi xe máy thì lại càng khó đoán hơn. Vì còn phụ thuộc vào kiểu xe, độ cao yên xe, và cả tư thế ngồi nữa. Em ngồi xe máy của ba em, yên cao chót vót, ngồi lên như ngồi trên ngựa chiến ấy, thế mà ba em vẫn cứ… ung dung.

• Nói chung, chú cứ coi như là… bất định đi cho dễ! Để em kể thêm chút cho vui: Em có ông anh họ, cao tận 1m90, nhưng lại thích đi xe máy nhỏ xinh, trông hài hước lắm!

Tóm lại: Chú hỏi khó quá! Không có câu trả lời chính xác đâu.

Xe máy được đi tối đa bao nhiêu người?

Dạ Chú ơi, xe máy á hả, cháu nhớ là bình thường chỉ được chở 2 người thôi, tính cả người lái á. Nhưng mà…ờm…có mấy trường hợp ngoại lệ, ví dụ như:

• Chở người đi cấp cứu thì được chở thêm người nhà.
• Áp giải tội phạm thì khỏi nói, chắc chắn phải hơn 2 người rồi.
• Trẻ con dưới 14 tuổi thì được, mà nói thiệt cháu thấy chở 3 cũng hơi ghê răng á.
• Mà hồi đó cháu nhớ có vụ chở hàng cồng kềnh nữa thì phải, nhưng mà hình như giờ luật khác rồi sao á…

Cháu hay chở con cháu đi học, cũng toàn phải dặn dò nó giữ cẩn thận.

Người đang điều khiển xe mô tô, xe gắn máy sử dụng ô dù thì bị xử phạt như thế nào?

Chú ơi, đi xe máy mà che ô thì phạt 800.000 – 1.000.000 đồng ạ. Cứ tưởng tượng chú cưỡi con chiến mã, tay cầm ô như vua chúa tuần du, oai phong lẫm liệt. Nhưng mà luật lại không thích sự lãng mạn này chú ạ, coi như “che ô che cả lối đi” của ví tiền luôn.

• Mưa gió bão bùng: Cũng không được phép chú nhé. Phạt đều đều.
• Ô to, ô nhỏ: Cũng không tha chú ạ. Ô nào cũng phạt.
• Ô thần kỳ của Doraemon: Cái này cháu chưa thấy ai thử, nhưng mà chắc cũng phạt luôn. Hihi.

Nghĩ cũng tội, nắng thì muốn che, mưa thì muốn tránh, mà luật lại không cho. Đúng là tiến thoái lưỡng nan như đường tình của cháu vậy. Nhưng mà chú ạ, an toàn là trên hết. Mấy trăm nghìn mất đi rồi kiếm lại được chứ mạng sống mất đi rồi thì lấy đâu ra mà che ô nữa. Chú nhỉ? Còn hơn nữa, tưởng tượng cảnh chú đang bon bon, cơn gió vô tình giật cái ô bay thẳng vào mặt người đi đường, lúc đấy tiền phạt còn chưa đủ để bù đắp đâu. Chú ha!

Xe máy điện được phép chở bao nhiêu người?

Dạ, theo quy định hiện hành, xe máy điện thường chỉ được chở một người. Tuy nhiên, cũng có một vài “ngoại lệ nho nhỏ” như:

• Cấp cứu: Khi chở người bệnh đi cấp cứu thì khác à nha.
• Trẻ em: Trẻ em dưới 14 tuổi thì được chở hai.
• Áp giải: Hoặc áp giải tội phạm…

Thế mới thấy, luật pháp đôi khi cũng “mềm dẻo” như triết lý nhân sinh, đúng không chú?

À, chú biết không, nhiều nước châu Âu còn có quy định khắt khe hơn về xe máy điện đó. Họ coi xe máy điện cũng tương tự xe máy thông thường, thậm chí còn yêu cầu bằng lái riêng.