Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng xây bao lâu?

Bảy năm bảy tháng xây dựng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng: Hành trình dài vượt khó

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, tuyến đường huyết mạch nối liền thủ đô với thành phố cảng quan trọng, chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 12/2015, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hệ thống giao thông Việt Nam. Kể từ lễ khởi công vào tháng 5/2008, dự án đã trải qua một hành trình dài 7 năm 7 tháng xây dựng, một khoảng thời gian không hề ngắn ngủi, chứa đựng biết bao nỗ lực, khó khăn và cả những bài học kinh nghiệm quý báu.

Con số 7 năm 7 tháng, thoạt nhìn có vẻ dài hơn so với dự kiến ban đầu, phản ánh một thực tế rằng quá trình triển khai dự án đã gặp không ít trở ngại. Tuy nhiên, nhìn nhận một cách khách quan, việc hoàn thành một công trình giao thông trọng điểm với quy mô lớn như cao tốc Hà Nội – Hải Phòng trong khoảng thời gian này là một thành công đáng ghi nhận, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam còn đối mặt với nhiều thách thức về kinh tế, kỹ thuật và quản lý.

Việc xây dựng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng không chỉ đơn thuần là việc đổ bê tông, trải nhựa. Đó là cả một quá trình phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa nhiều bên liên quan, từ khâu khảo sát, thiết kế, giải phóng mặt bằng, thi công, đến quản lý và vận hành. Mỗi giai đoạn đều tiềm ẩn những khó khăn riêng, đòi hỏi sự linh hoạt và sáng tạo trong cách giải quyết.

Một trong những thách thức lớn nhất mà dự án phải đối mặt chính là công tác giải phóng mặt bằng. Việc thu hồi đất của người dân luôn là vấn đề nhạy cảm, đòi hỏi sự công bằng, minh bạch và thấu tình đạt lý. Trong trường hợp của cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, diện tích đất cần thu hồi rất lớn, trải dài qua nhiều địa phương, với nhiều loại hình đất đai khác nhau. Việc thống nhất về giá cả đền bù, cũng như giải quyết các tranh chấp liên quan đến đất đai, đã tiêu tốn không ít thời gian và công sức của các cơ quan chức năng.

Bên cạnh đó, dự án còn phải đối mặt với những khó khăn về địa chất, thủy văn phức tạp. Việc xây dựng cầu vượt sông, đường hầm, cũng như xử lý nền đất yếu, đòi hỏi kỹ thuật cao và chi phí đầu tư lớn. Thêm vào đó, biến động giá cả vật liệu xây dựng, biến động tỷ giá hối đoái cũng tạo thêm áp lực lên việc kiểm soát chi phí và tiến độ của dự án.

Tuy nhiên, vượt qua tất cả những khó khăn, vướng mắc, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã dần thành hình và được đưa vào khai thác từng phần trước khi chính thức thông xe toàn tuyến. Việc này cho thấy sự nỗ lực không ngừng của các đơn vị thi công, sự quyết tâm của chính quyền địa phương và sự ủng hộ của người dân. Những đoạn tuyến được đưa vào sử dụng sớm đã góp phần giảm tải cho quốc lộ 5, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương ven tuyến.

Bài học kinh nghiệm từ dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là vô cùng quý giá, giúp Việt Nam hoàn thiện hơn nữa quy trình quản lý, triển khai các dự án giao thông trọng điểm trong tương lai. Đó là bài học về sự cần thiết của việc chuẩn bị kỹ lưỡng, từ khâu quy hoạch, thiết kế, đến việc đánh giá tác động môi trường, xã hội. Đó cũng là bài học về tầm quan trọng của việc phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, đảm bảo tính minh bạch, công khai trong quá trình triển khai dự án. Và trên hết, đó là bài học về tinh thần kiên trì, vượt khó, quyết tâm hoàn thành mục tiêu đề ra, vì sự phát triển chung của đất nước.