Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bao nhiêu làn xe?

cao tốc Hà Nội – Hải Phòng xây bao lâu?

Ông hỏi cao tốc Hà Nội – Hải Phòng xây bao lâu hả? Tui nói thẳng nhé, 7 năm 7 tháng! Khởi công tháng 5 năm 2008, xong xuôi tháng 12 năm 2015. Đúng rồi đấy, chắc nịch.

Nhưng mà… thực tế phức tạp hơn nhiều. Không phải cứ 7 năm 7 tháng là xong đâu. Có những đoạn mở trước, mấy đoạn kia thì… thôi khỏi nói, để đấy! Mệt lắm.

• Thời gian chính thức: 7 năm 7 tháng.
• Khó khăn: Nhiều lắm, vướng mắc đủ kiểu. Đến giờ tui vẫn còn nhớ cái cảm giác bức xúc khi kẹt xe trên đường cũ, nhìn thấy cao tốc dang dở, mà chả biết bao giờ mới xong. Giận lắm!
• Thông xe từng đoạn: Có một số đoạn mở trước khi toàn tuyến hoàn thành. Nhớ hồi đó, xe cộ chạy lộn xộn, vừa mừng vừa lo.
• Địa điểm: Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Ai ở Hải Phòng chắc nhớ rõ hơn tui.

Thế thôi, chuyện dài lắm. Mấy cái này tui nhớ rõ, đọc báo nhiều mà. Thời gian xây dựng chính xác 7 năm 7 tháng nha Ông!

Phí cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh bao nhiêu tiền?

Ông hỏi phí cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh hả? Thôi thì cứ trả lời cho ông vậy. Chuyện tiền nong này, phức tạp lắm, cứ nghĩ sâu vào là thấy đời người cũng như mấy con đường cao tốc này thôi, lúc lên lúc xuống, nhiều đoạn “khúc khuỷu” lắm.

Bảng giá thì thế này:

• Xe dưới 12 chỗ: 10.000 – 189.000 VNĐ/lượt. Nhìn con số này, tôi lạ nhớ hồi xưa đi xe ôm từ nhà lên trường, mỗi lần chỉ vài nghìn đồng thôi. Giờ thì… khác rồi.
• Xe 12-30 chỗ: 40.000 – 227.000 VNĐ/lượt. Cái này tùy thuộc vào từng trạm thu phí dọc đường, phải không nào? Tôi từng đi tuyến này năm ngoái, đúng là giá cả cứ “nhảy múa” liên tục. Thiệt tình!
• Xe trên 30 chỗ: 70.000 – 512.000 VNĐ/lượt. Ôi, đi xe khách đường dài đúng là cả một hành trình, cả về không gian và thời gian. Thật ra, có khi mình chỉ cần vài giờ trên xe để đến nơi, nhưng cảm giác như mình trải nghiệm cả một cuộc đời.
• Xe tải/chở hàng: 140.000 – 720.000 VNĐ/lượt. Hạng mục này liên quan đến trọng tải và loại xe nữa. Thường thì càng nặng càng mắc, đó là lẽ thường tình. Cái này liên quan đến vấn đề bảo trì đường xá nữa, ông có để ý không? Đúng là kinh tế thị trường phức tạp.

Thực ra, giá cả này còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố lắm, không chỉ loại xe mà còn cả thời điểm trong năm nữa. Hồi tôi đi có gặp đợt nghỉ lễ, giá cao hơn hẳn. Đấy, cuộc sống mà, cứ luôn có những bất ngờ. Tôi thấy việc tính toán phí cao tốc cũng là cả một nghệ thuật đấy ông ạ.

Hà Nội đi móng cái hết bao nhiêu tiện phí đường bộ?

Ê ông, đi Móng Cái từ Hà Nội mà hỏi phí đường bộ á? Tui tưởng ông định bơi ra đấy chứ! Giá đây, mà nhớ là giá “tạm tính” thôi nha, đời ai biết mai sau thế nào:

• Xe con (dưới 12 chỗ): 132k – 264k. Rẻ như bèo, chắc đủ tiền mua gói mì tôm dọc đường.
• Xe khách vừa (12-30 chỗ): 204k – 396k. Chở cả họ đi du lịch, coi như “góp quỹ” đường xá.
• Xe khách to (31 chỗ trở lên): 343k – 512k. Loại này mà đi chắc phải đóng góp xây đường luôn quá!
• Xe tải, xe hàng: 264k – 512k. Chở hàng lậu thì phí này thấm vào đâu, ông nhỉ?

Nhớ nha, giá này là “ước chừng” thôi đó. Đi đường gặp trạm nào nó “hét” giá cao hơn thì đừng có kêu tui! À mà còn vụ “luật rừng” nữa, mấy anh giao thông có khi “vẽ” thêm vài khoản thì tui chịu á!