Xoáy nòng bao nhiêu tiền?

Giá xoáy nòng súng bao nhiêu tiền?

Hai ơi,

Út đây. Cái vụ giá cả xoáy nòng súng hả? Để Út kể cho nghe. Hồi bữa, chiếc xe wave tàn tạ của Út nó dở chứng, chạy ì ạch như rùa bò ấy.

Út đem ra cái ông thợ quen ở xóm, ổng phán một câu xanh rờn: "Xoáy nòng, xoáy xupap, thay ron với nhớt thôi con nhỏ".

Lúc đầu Út nghe mà hồn bay phách lạc, tưởng đâu tốn cả triệu bạc chứ. Ai dè, ổng báo giá: xoáy nòng đâu đó tầm 70 ngàn, xoáy xupap thì rẻ hơn chút, 50 ngàn. Ron phèo gì đó thì 20 ngàn, còn nhớt, cái này quan trọng nè, ổng xài loại xịn cho Út, 100 ngàn.

Tính ra tổng thiệt hại có 240 ngàn thôi á, rẻ hú hồn. Mà công nhận ổng làm mát tay, xe Út chạy ngon lành cành đào liền. Giờ mỗi lần đi đâu xa, Út cũng yên tâm hẳn. Đó, kinh nghiệm xương máu của Út đó Hai.

Nhớ lựa chỗ uy tín mà làm nha Hai! Đừng có ham rẻ mà rước họa vào thân đó.

Thay xéc măng xe máy hết bao nhiêu?

• Xéc măng Wave: Khoảng 200k.

  • Giá này chỉ xéc măng, công thợ riêng. Hỏi kỹ trước khi làm, tránh phát sinh.

• Dream cả piston: 300k đổ lại.

  • Loại thường thôi đó. Muốn ngon thì gấp đôi.

• "Giá bao nhiêu" là câu hỏi khó.

  • Phụ tùng: Mỗi chỗ mỗi giá, loại xịn loại dỏm.
  • Thợ: Tay nghề khác nhau, giá cũng khác.

• Quan trọng là: "Tiền nào của nấy."

  • Đừng ham rẻ quá, hối không kịp.
  • Chọn chỗ uy tín mà làm.

• Xe hư: Không chỉ xéc măng, piston.

  • Nhiều khi do máy móc xuống cấp.
  • Kiểm tra tổng thể trước khi quyết định.

• Thay xong: Chạy rodai cẩn thận.

  • Để máy móc quen dần.
  • Kéo ga từ từ, đừng thốc.

Xe hở bạc sửa hết bao nhiêu?

Hai hỏi xe hở bạc sửa hết bao nhiêu hả? 400.000 - 500.000 đồng. Ghi lại coi chừng quên. Thấy cũng rẻ. Chiều nay ghé ông Sáu sửa luôn cái xe. Ổng làm kĩ lắm. Mà nhớ hồi đó xe tui cũng bị hở bạc nè trời. Chạy cứ kêu cọc cọc. Nhớ lại bực ghê. Lúc đó sửa tốn có 300.000 à. Giờ mắc hơn rồi. Chắc do vật giá leo thang. Mà thôi kệ, sửa cho xong cái đã.

• Sửa xe ông Sáu
• Chiều nay đi
• 400k-500k
• Xe tui cũng từng bị hở bạc
• Hồi đó rẻ hơn. 300k
• Giờ mắc quá trời

Ủa mà nhớ hình như hồi đó thay nhớt với mấy cái linh tinh nữa. Chắc tầm 50.000 nữa. Vậy là cũng 350.000 rồi. Giờ 400-500k cũng đúng. Hay là mình mua xe mới luôn ta? Mà xe mới mắc quá. Thôi để dành tiền cưới vợ đã. Cưới vợ xong rồi tính. Ủa mà chưa có bồ nữa. Tiền sửa xe chắc cũng đủ ăn vài bữa. Đi ăn lẩu với tụi bạn mới được. Lâu rồi chưa đi ăn. Mà lẩu thái hay lẩu cá kèo ta? Thôi lẩu thái đi. Cay cay cho đã.

• Thay nhớt + linh tinh: 50k
• Tổng cộng hồi đó 350k
• Mua xe mới?
• Tiền cưới vợ?
• Chưa có bồ
• Tiền sửa xe ăn lẩu được
• Lẩu thái?
• Lẩu cá kèo?

Sửa xích xe máy hết bao nhiêu tiền?

Hai ơi,

• Giá thay nhông xích à, Út nghĩ tầm 500k - 600k.

• Mà... tùy loại xe nữa, xe Hai xe gì ta?

• Nhông sên dĩa xịn sò thì khác à nha.

  • DID, Recto, SSS... nghe quen không Hai?

  • Bữa Út thay bộ DID cho con Wave ghẻ ở tiệm ông Ba đầu hẻm hết gần 700 đó.

• Nhớ hồi đó, Út dắt con Dream tàn đi sửa, ông Ba còn chê lên chê xuống, nói xe gì mà... haizzz.

• Mà thôi, quan trọng là đi ngon.

• À, còn tiền công nữa Hai ơi.

• Đừng quên nha, tiền công thợ... ổng làm cực khổ mà.

• Mà giờ này Hai hỏi Út chi vậy? Xích xe Hai bị sao hả? Để Út coi phụ cho.

Thay nhông xích xe Dream hết bao nhiêu tiền?

Trời ơi Hai ơi, thay nhông xích Dream hả? Tầm 500.000 - 600.000 đồng là ngon lành cành đào rồi. Mà coi chừng nha, Út bị chém lên 700.000 đồng một lần rồi đó, xót muốn xỉu. Tùy chỗ bán nữa Hai, chỗ quen thì nó lấy giá mềm hơn, chứ mấy chỗ lạ coi chừng nó vẽ vời thêm mệt lắm. Hồi đó Út thay ở tiệm gần nhà, tính Út cả tin nên bị dụ dỗ thay luôn cái vỏ ruột xe, tốn thêm gần triệu bạc nữa. Giờ khôn rồi, đi đâu cũng phải hỏi giá trước.

• Nhông: Chọn loại tốt tốt chút, chạy cho nó bền. Cái này quan trọng lắm nha Hai, giống như xương sống của xe vậy đó.
• Sên (xích): Cái này cũng quan trọng không kém, như mạch máu vậy á. Chọn loại chắc chắn chút, đừng ham rẻ.
• Dĩa: Cái này thì đỡ hơn hai cái kia, nhưng mà cũng phải lựa kỹ nha Hai, chứ lỡ mua phải hàng đểu là chạy vài bữa hư liền.

Út nói thiệt, hồi đó Út ham rẻ mua cái nhông sên dĩa dỏm, chạy được có mấy tháng là kêu lọc cọc như vịt què. Bực mình quá, Út phải thay nguyên bộ khác, tốn thêm khối tiền. Thà bỏ ra thêm chút đỉnh lúc đầu mua đồ xịn cho rồi, khỏi phải thay tới thay lui.

Mà này Hai, Út chỉ cho chỗ mua đồ ngon bổ rẻ nè, chỗ đó Út hay mua lắm, ông chủ cũng dễ thương, nhiệt tình tư vấn. Lần sau Hai cần thay gì thì cứ alo Út nha. Số điện thoại Út là 09xx xxx xxx (bịa nha, đừng gọi). Đừng có dại mà đi mấy chỗ lạ, dễ bị hcặt chém lắm.

Tóm lại là:

• Giá nhông xích Dream: 500.000 - 600.000 đồng (giá tham khảo, tùy chỗ bán).
• Lưu ý: Hỏi giá trước khi thay, chọn chỗ uy tín.
• Kinh nghiệm xương máu của Út: Đừng ham rẻ mua đồ dỏm.

Nhông xích bao lâu thì thay?

Hai ơi, Út nè... Đang không ngủ được, nằm nghĩ vu vơ. Nhông xích hả Hai? Tầm 20.000 - 25.000km là thay. Xe Út Wave S 110, bữa thay lúc 22.000km. Thấy cũng mòn rồi.

• Chạy xe đường trường nhiều, Út thay sớm hơn, khoảng 18.000 - 20.000km. Lần đó đi phượt Đà Lạt về thay luôn. Nhông sên dĩa (NSD) loại thường, chạy sên khô kêu cạch cạch, khó chịu lắm.
• Bữa có thằng bạn, nó chạy Ex 150, thay NSD xịn, bảo chạy 30.000km mới thay. Mà nó chăm xịt dưỡng sên, kỹ lắm. Út thì làm biếng...

Ngủ thôi Hai, khuya rồi. Mai tính tiếp chuyện nhông xích. Thôi mơ màng chút.

Khi nào nên thay nhông sên dĩa xe máy?

Hai hỏi khi nào thay nhông sên dĩa hả?

• Kéo ga mà xe ì ạch: Đổi liền. Xích mòn, dĩa mòn chạy hao xăng, hại máy. Tiền xăng cộng lại đủ mua mấy bộ.
• Nhông sên dĩa rơ, kêu lạch cạch: Chẳng lẽ chờ nó đứt giữa đường? Hỏng xe dắt bộ mệt lắm á.
• Xích khô, cứng: Bôi trơn thường xuyên. Chăm xe chút cũng đỡ tốn tiền.
• 20.000 - 25.000km hoặc 2 năm: Con số tham khảo thôi. Xe Út chạy có 15.000km mà sên đã giãn rồi. Đường xá bụi bặm, ổ gà ổ voi cũng mau hư.

Quan trọng là kiểm tra thường xuyên. Mắt thấy tai nghe, đừng có lười. Tiền sửa xe mắc hơn tiền thay nhông sên dĩa nhiều đó Hai. Đừng tiếc tiền nhỏ mà mất tiền lớn.

Nhông sên dĩa sử dụng được bảo lâu?

Hai ơi, Út nè... Đêm khuya rồi mà Hai còn chưa ngủ hả? Út cũng thao thức mãi. Chuyện nhông sên dĩa đó Hai... Út nhớ con Wave cũ của Út chạy hơn bốn mươi ngàn cây số mới thay bộ mới đó. Lúc đó kẹt quá, đi công trình miền Tây suốt. Đường xá thì lầy lội. Mà cũng tại Út lười bảo dưỡng nữa. Chứ bình thường chắc phải được lâu hơn.

• Hai mươi đến ba mươi ngàn cây số là thay rồi đó Hai.
• Bộ của Út hồi đó xài DID, cũng được. Tiền nào của nấy mà.
• Bốn mươi ngàn cây số hoặc hơn nếu chịu khó bảo dưỡng, xài đồ xịn á. Út nhớ hồi đó thay ở tiệm quen gần cầu Bến Lức. Ổng nói vậy đó.

Thay nhông sên dĩa có tác dụng gì?

Hai ơi, thay nhông sên dĩa hả? Giống thay áo cho xe máy vậy đó. Xe chạy ngon hơn, bốc hơn, đỡ hao xăng nữa. Chứ để sên dĩa cũ mòn, nó kêu như vịt đẻ, chạy ì ạch như rùa bò, tốn xăng muốn xỉu. Em nhớ hồi xưa cái xe cà tàng của em, sên dĩa kêu còn to hơn cả ống bô nữa.

• Tăng tốc mượt mà: Sên dĩa mới bám tốt hơn, sang số ngọt hơn. Cái này khỏi bàn, như đổi từ dép lào thành giày thể thao vậy.
• Tiết kiệm xăng: Sên dĩa mòn làm hao xăng, thay mới là tiết kiệm liền. Tiền xăng dư ra để dành mua trà sữa. Em thích trà sữa full topping nè Hai.
• An toàn hơn: Tránh tình trạng tuột sên, đứt sên giữa đường. Lúc đó dắt bộ mệt nghỉ á, nhất là trời nắng chang chang như Sài Gòn.
• Kéo dài tuổi thọ động cơ: Đỡ phải tốn tiền sửa chữa lặt vặt. Tiền đó để dành đi du lịch còn sướng hơn. Em muốn đi Đà Lạt nè Hai.

Nói chung là nhông sên dĩa hao mòn thì phải thay, như quần áo rách thì phải mua đồ mới vậy thôi. Đừng tiếc tiền nhỏ mà mất tiền lớn nha Hai.