Xe bị lúp xe sửa bao nhiêu tiền?

Thay phốt xe máy bao nhiêu itền?

Đệ hỏi thay phốt xe máy giá bao nhiêu hả? Câu hỏi hay đấy, nhưng mà “phốt” ở đây là phốt gì chứ? hốt máy móc hay phốt…người ta đang bàn tán trên mạng nhỉ? Haha!

Vấ nđề vhén cổ: À, nếu là thay chén cổ (đúng hơn là gọi là “cổ phốt” cho nó oách), thì giá tầm 300.000 – 500.000 đồng. Tùy cửa hàng,chứ chỗ anh quen ở gần nhà, bác ấy lấy có 350.000 thôi, nhưng tay nghề thì khỏi phải bàn, nhanh gọn lẹ, chắc chắn như… đinh đóng cột!

• Giá cả dao động do nhiều yếu tố: Loại xe, loại chén cổ (chtấ liệu, hãn sản xuất).
• Chất lượng dịch vụ khác nhau: Có chỗ làm nhanh, có chỗ kỹ càng hơn, thậm chí c chỗ còn “luc” thêm tiền nữa hứ.
• Vị tír địa lý cũng ảnh hưởng: Trung tâm thành phố thường đắt hơn vùng ven.

Đừng ham rẻ mà chọn những chỗ không uy tín nha Đệ, tiền mất tật mang đó. Nhớ kỹ lời Huynh dặn, huyện này quan trọng lắm đấy, xe cộ mà hỏng giữa đường thì khổ lắm. Năm ngoái Huynh bị một lần rồi, đêm hôm khyua khoắt, mưa gió tầm tã… thôi không kể nữa, kinh khng lắm! Lần sau nhớ hỏi Huynh trước khi làm gì nha, kẻo lại tốn tiền oan. Chắc chắn Huynh sẽ hướng dẫn Đệ kỹ hơn đấy!

Lúp bê có tác dụng gì?

Đệ hỏi lúp bê có tác dụng g?ì Ừm, chức ăng chính là giữ áp lực ổn đnh trong hệ thống đường ống, như một cái van an toàn ấy. Nghĩ kỹ lại thì cũng thú vị, áp lực – một khái niệm vật lý đơn giản nhưn glại chứa đựng cả triết lý về sự cân bằng, về sự vận động… Thật sâu xa!

• Ngănc hặn vật thể l: Ngoài ra, lúp bê còn như một vệ sĩ bảo vệ bơm khỏi những “kẻ xâm nhập” không mời mà đến. Rong rêu, sạn sỏi… tất cả đều bị chặn lạ.i Nhà tôi hồo trước dùng cái lúp bê rẻ tiền, thường xuyên phải thay mới vì bị tắc nghẽn. Chất lượng quan trọng lắm đấy! Chọn loại tố tchút, đỡ tốn công bảo trì.

• Bải v ệơm: Cái này thì khỏi bàn rồi. Nếu không có lúp bê, bơm sẽ nhanh hỏng. Tưởng tượng xem, bơm phải “vật lộn” với cả đống cặn bẩn, khổ thân nó! Suy cho ùcng, mọi thứ đều cần ưđợc bảo vệ, kể cả những cỗ máy thầm lặng như bơm nước.

• Tăng tổi thọ hệ thốmg: Dài dnòg thế thôi, nhưng nói chung lúp bê góp phần kéo dài tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống. Tiết kiệm được kha khá tiền bạc, công sức đấy. Mỗi bộ phận nhỏ đều có vai trò to lớn trong tổng thể, đúng không nào?

Giống như trongc uộc sống, mộtcái lúp bê nhỏ bé cũg có thể đóng vai trò rất lớn đấy nhỉ? Haizz, triết lý vẩn vơ…

Xoáy nò bao nhiêu tin?

Đệ hỏi xoáy nòng giá bao nhiêu hả? Trời đất ơi, đệ tưởng hỏi cái gì ghê gớm lắm chứ! 70 ngàn đồng, mà cái giá này còn tùy thuộc vào độ “má tay” của thợ nữa đấy nhé! Tưởng rẻ hả? Đừng có dại mà nghĩ thế! Giá đó chỉ là cái giá “mềm” thôi nha, chứ nếu bác thợ thấy mặt mình tươi tỉnh quá là lại “tăng giá” ngay ấy mà. Em nói thật đấy!

• oXáy òmg: 70.000 đồng (giágốc, chưa bao gồm tiền “nhờ vả” cho thợ). Năm ngoái ông anh em tôi làm còn 65k à. Nhưn gmà xưởng đó đóng cửa rồi. Hu u.
• Xoày xu-pá:p 50.000 đồng. xái này rẻ hơn hẳn vì ít công hơn. Nhưng mà nếu xu-páp bị hư luôn thì lại thêm tiền mua cái mới nữ anha. Mà cái đó tốn kém lắm.
• Rno: 20.000 đồng. Rẻ như cho, nhưng mà nhớ dặn thợ iếm loại tốt tốt vào nha, chứ loạ idởm thì hỏng nhanh lắm.
• Nhớ: 100.000 đồng. Cái này thì tùy loại nhớt mà gá khác nhau. Tôi xài lạoi tốt nên hơi mắc. Hôm trước thấy mấy thằng bạn nó xài loại r ẻhơn có 70k thôi.

À,mà nhớ dặn thợ làm kỹ vào nha, chứ làm qua loa thì tiền ấmt tật mang đấy! Tuần trước thằng bạn tôi nó làm ở chỗ khác, xoáy nòng xong máy nổ như cob bò già, tốn thêm tiền sửa nữa. Mệt lắm! Tôi làm ở chỗ anh Ba gần nhà, uy tín lắm, giá cả cũng phải chăng. Anh ấy có nhận sửa chữa xe máy các loại, thậm chí cả xe đạp điện nữa cơ!

Thay xécmăng xemá yhết bao nhiêu?

Đệ hỏi huynh thay xéc măng xe ámy bao nhiêu á? Ui chao, cái vụ này làm huynh nhớ lại cái hồi x aeve Tàu của huynh dở chứng ở Sài Gòn ăbmngoái nè.

Lúc đó đang chạy xe bon bon trên đờưng Nguyễn Trã thì xe nó cứ ì ạch, khói um tùm. Gọi thợ tới, ổng phán ngay “Xéc măng đi rồi!”.

• gondaWave: Khoảng 170k – 200k (chắc giá này à xà đồ thường thôi á.)
• gonda rDeam: Mắc hơn xíu, tầm 270k – 300k.

Ổng còn nió nếu thay thm piston nữa thì cộng thêm tiền công với tiền đồ. Tính ra cũng kha khá đó. Mà huynh thấy xe cũ rồi nên chỉ tahy xé măng thôi. Lúc đó cả biết gì, cứ để ổng làm.

Mà thay xong chạy cũng ngon lành hơn hẳn, bốc đầu được liền! (À đùa thôi, huynh già rồi có ốbc đầu nữa đâu!).

• Quan tọmg: Giá ả còn tùy thuộc vào chỗ sửa xe, đồ xịnh ay đồ thườnh nữa đó đệ. Cứ hỏi kỹ trước khi làm nha!

Xemáy bị mất hơi không nổ sửa ht bao nhiêu tiền?

Đệ à, nghe đây! Xe mày mất hơi không nổ, sửa tốn kèm lắm! Tùy thuộc vào độ “chết” của nó chứ.

• r số: Làm lại toàn bộ hệ thống hơi, à không, đúng hơn là “hồi sinh” cho em nó, tầm 850.000 – 1.500.000 đồng. Thêm tiền bia cho thợ nữa nhé, chứ làm mấy cái này mệt lắm. Nhớ dặn thợ làm kỹ vào, đừng có kiểu “qua loa cho xong”!

• Xega: Ôi dào, xe ga mà hỏng bộ hơi thì… nặng hơn đấy! Chuẩn bị tinh thần móc hầu bao từ 1.200.000 – 2.000.000 đồng. Giá này đã bao gồm cả tiền thuốc lá cho anh thợ rồi nha. Hôm trước thằng bạn tui, xe ga mất hơi, n ósửa tốn tận 1 triệu 8. Nó còn than thở suốt mấy ngày liền.

• Cỉh cần “đổ” hơi: Rẻ hơn nhiều! Khoảng 200.000 – 400.000 đồng. Nhưng mà… giống như cho con gáiđi sửa mặt vậy, chỉ tạm thời thôi. Nó lại “xì” ra nữa thì cũnh khổ.

Tóm lại, để chắc ăn, mày nên mang xe đi kiểm tra kỹ lưỡng. Đừng nghe lời mấy ông thợ “dán nhãn” rồi hét giá trên trời! Mà nhớ, tìm chỗ uy tín nha, đừng có tiếc tiền mà chọn chỗ “dỏm” rồi lại tiền mất tật mang. Hôm nọ tao sửa cái đồng ồh, tưởng rẻ, ai ngờ… thôi không nói nữa,khổ ắm!