Xăng bốc hơi trong báo lâu?

Xăng bay hơi trong bình xăng bao lâu?

Ê này, để tao kể cho bây nghe vụ xăng bay hơi. Hỏi xăng bay hơi trong bình bao lâu ấy hả? Cái này khó nói lắm, còn tùy. Nhưng mà tao nói thiệt, xăng nó "bốc hơi" nhanh hơn mình tưởng nhiều.

Hồi xưa, có lần tao để xe máy ngoài trời nắng gắt ở Vũng Tàu, nguyên ngày luôn. Chiều về mở nắp xăng ra, mùi xăng nồng nặc. Rõ ràng là nó hao đi một ít rồi đó. Chắc chắn!

Rồi còn cái vụ "hệ số khuếch tán" gì đó nữa, nghe khoa học quá. Nhưng mà đại khái là xăng nó dễ lan tỏa, dễ "trốn" ra ngoài. Nhiệt độ cao, áp suất lớn thì xăng càng bay hơi nhanh hơn.

Tính ra, mấy cái bình xăng xe mình nó cũng không kín mít đâu. Có lỗ thông hơi để cân bằng áp suất mà. Thành ra xăng nó cứ "xì" ra từ từ. Đó là còn chưa kể tới xăng kém chất lượng, pha tạp nữa, nó còn bay hơi nhanh hơn.

Đúng là xăng dễ bay hơi thật. Bữa trước tao đổ xăng ở cây xăng gần nhà, lúc 10h sáng, 28,000đ/lít. Đổ xong đi có việc, để xe ngoài nắng đến chiều, lúc về ngửi mùi xăng thấy rõ luôn, chắc chắn hao đi một ít. Tiếc dễ sợ!

Xe bị hôi xăng là bị gì?

À, xe "bị hôi xăng" à? Để tao phán cho bây nghe.

• Bộ hòa khí có vấn đề. Xăng vào nhiều quá, đốt không hết, thành ra "xăng sống". Khói xe mà khét lẹt mùi xăng là đúng bài rồi.

• Nhưng đừng tưởng chỉ có thế. Có khi kim phun xăng bị tịt, hoặc van điều áp "dở chứng". Cái xe nó phức tạp lắm, không đơn giản đâu.

• Quan trọng là phải kiểm tra kỹ hệ thống nhiên liệu. Đừng có lơ là, không cẩn thận là "ôm hận" đó bây.

Có khi nào bây tự hỏi, cái mùi xăng ấy nó ám ảnh hơn cả triết lý hiện sinh không? (Đùa thôi, đừng có xoắn!)

Xăng để báo lâu thì hỏng?

Này bây, xăng á? Nó mà để lâu là nó "thiu" đó, biết chưa? Chứ không phải cứ để đấy là dùng được đâu. Tưởng tượng xăng như mớ rau muống, để tủ lạnh 3 ngày còn héo queo, huống chi xăng!

• Xăng "hết đát" sau 3 tháng: Tao nói cho mà biết, xăng mà để trong bình quá 3 tháng là bắt đầu dở ông dở thằng rồi đó. Chất lượng nó xuống cấp nhanh hơn cả mấy ông bô xì hơi.

• 6 tháng nếu "ủ" kỹ: Nếu bây giữ kỹ như giữ vàng, để xăng trong thùng kín, nhiệt độ mát mẻ (tầm 20 độ C) thì "cố đấm ăn xôi" được 6 tháng. Nhưng tao khuyên thật, đừng ham!

Mấy cái cần nhớ khi trữ xăng đi phượt:

• Thùng đựng xịn: Đừng có dại mà dùng mấy cái chai nhựa vớ vẩn. Phải dùng thùng chuyên dụng, kín mít như gái còn trinh ấy.
• Tránh nóng như tránh tà: Đừng có để xăng gần lửa, gần nguồn nhiệt. Nó mà "bốc" lên thì cả bây và xe thành tro bụi đấy.
• Kiểm tra thường xuyên: Cứ vài ngày lại lôi ra ngửi, xem có mùi lạ không. Thấy "khắm" là vứt, đừng tiếc!
• Dùng sớm: Tốt nhất là mua xăng về, đi luôn cho nó máu. Để lâu làm gì cho nó phí ra.

Bây mà không nghe lời tao, đến lúc xe chết máy giữa đường thì đừng có mà kêu! Lúc đấy lại chả ước gì nghe tao ngay từ đầu.

Báo lâu phải thay lọc xăng?

Bây hỏi khi nào thay lọc xăng à? Tao thấy thế này:

• Khoảng 1,5 - 2 năm. Hoặc là...
• 40.000 - 50.000 km. Cái nào tới trước thì mình làm thôi.

Bản chất là lọc xăng nó lọc cặn bẩn từ xăng đó. Xăng bây giờ nhiều khi tạp chất lắm, nên thay sớm cũng không thừa. Để lâu, xe chạy không bốc mà tốn xăng hơn.