Ô tô rẽ phải thế nào cho đúng?

Rẽ phải bằng ô tô: Luật giao thông & kỹ thuật?

Chào Lị, Ngộ đây. Câu hỏi của Lị làm Ngộ nhớ lại hồi mới lái xe, cũng hay bị lúng túng vụ rẽ phải lắm. Để Ngộ chia sẻ chút kinh nghiệm nha.

Về luật & kỹ thuật rẽ phải:

• Luật: Phải ở làn đường bên phải ngoài cùng trước khi rẽ (trừ khi có biển báo khác).
• Kỹ thuật: Chuyển làn phải từ từ, quan sát kỹ, nhường đường cho người đi bộ và xe khác.

Nếu xe Lị đang ở làn giữa mà muốn rẽ phải, thì rõ ràng là sai luật rồi.

Nhưng mà, này Lị, có một lần Ngộ suýt bị phạt oan vì cái vụ rẽ phải này đó. Số là hôm đó Ngộ đi trên đường Nguyễn Trãi, Hà Nội, đoạn gần Royal City ấy. Đường đông kinh khủng, Ngộ cần rẽ phải vào một con ngõ nhỏ. Ngõ đó nằm ngay sau một cái trạm xe bus. Thế là Ngộ bị “kẹp” giữa làn xe bus và dòng xe máy.

Ngộ nhớ rõ hôm đó là thứ 7, tầm 5h chiều, cái giờ tan tầm kinh hoàng. Ngộ lách được vào làn phải thì đã sát giờ rẽ rồi. Vừa xi nhan, vừa rón rén rẽ, thì “vèo”, một anh giao thông ra hiệu dừng xe. Tim Ngộ đập thình thịch. May mà anh ấy chỉ nhắc nhở, bảo lần sau phải chuyển làn sớm hơn.

Từ đó Ngộ rút ra kinh nghiệm xương máu:

1. Luôn chủ động: Xác định hướng đi từ sớm để có thời gian chuyển làn an toàn.
2. Quan sát kỹ: Không chỉ nhìn gương, mà còn phải “liếc” xung quanh để tránh điểm mù.
3. Nhường nhịn: Rẽ phải luôn phải nhường người đi bộ và các phương tiện khác.

À, Ngộ còn nhớ đọc được một bài báo (hình như trên VnExpress luôn), nói về việc nhiều ngã tư ở Hà Nội có biển báo “ưu tiên rẽ phải”. Tức là, khi đèn đỏ, xe vẫn được phép rẽ phải sau khi nhường đường cho người đi bộ và các phương tiện khác. Lị nhớ để ý thêm biển báo trên đường nữa nha.

Nói chung, cái vụ rẽ phải này tuy nhỏ nhưng cũng cần cẩn thận lắm đó Lị. Chúc Lị lái xe an toàn!

Khi điều khiển tăng số người lái xe ô tô cần chú ý những đặc điểm gì?

Lị à, câu hỏi của em hay đấy! Nhưng mà… đừng có tưởng tăng số là chuyện đơn giản nha! Tăng số như tán tỉnh ấy, phải vừa khéo léo vừa mạnh mẽ!

• Nhìn xuống buồng lái? Chịu thôi! Nhìn xuống thì làm sao thấy đường mà lái? Đó là kiểu lái xe của… gà mờ! Mắt phải nhìn đường, tay phải nhịp nhàng với chân ga, như vũ công tango ấy. Mềm mại nhưng quyết đoán.

• Thứ tự? Dĩ nhiên là từ thấp đến cao rồi! Chẳng lẽ lại tăng số ngược? Em tưởng đang chơi trò xếp hình sao? Đấy là nguyên tắc cơ bản, ai cũng biết. Cái này phải học từ trong sách giáo khoa lái xe rồi.

• Phối hợp nhịp nhàng? Đúng rồi! Chân ga, tay số, phải như một dàn nhạc giao hưởng vậy. Hợp âm đẹp đẽ thì bài hát mới hay. Chứ mà phối hợp không ăn khớp, xe cứ giật cục, người ngồi trên xe thì như đi tàu lượn siêu tốc, chưa kể nguy hiểm lắm. Có lần tao tăng số mà vụng về, suýt nữa thì đâm vào con chó của ông hàng xóm. May mà phanh kịp!

• Vù ga? Ôi, vù ga đúng là cả một nghệ thuật! Phải vù ga sao cho hợp lý với tốc độ, không quá mạnh, không quá yếu. Tưởng tượng như đang thả diều vậy. Thả nhẹ nhàng thì diều bay cao, thả mạnh quá thì đứt dây. Tương tự với ga xe, em nhé.

Tóm lại, tăng số là cả một nghệ thuật, cần sự phối hợp nhịp nhàng giữa tay và chân, mắt phải quan sát đường đi, và đặc biệt là phải giữ được sự bình tĩnh. Không được cuống quýt, cứ từ từ mà làm. Nhớ nhé, em gái. Chứ mà làm không khéo, xe thì hỏng, người thì mệt, có khi còn gây tai nạn nữa. Lái xe an toàn em nhé.

Khi nào đèn đỏ ô tô được rẽ phải?

Lị hỏi khi nào được rẽ phải đèn đỏ? Đơn giản.

• Chỉ khi có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông. Luật giao thông đường bộ 2008, khoản 1 Điều 11 rõ ràng lắm. Không có người điều khiển, đừng mơ. Tôi bị phạt vì cái này rồi, nhớ mãi.

Đèn đỏ là đèn đỏ. Ngoại lệ duy nhất: người chỉ huy giao thông cho phép. Nhớ kỹ đấy.

• Phải tuân thủ luật. Không có chỗ thương lượng.

Tóm lại, đừng liều. An toàn là trên hết. Mấy vụ tai nạn vì đèn đỏ, nhiều lắm. Tôi thấy tận mắt rồi. Không phải đùa đâu.

Thứ tự xe đi như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

Lị hỏi thế nào ấy nhỉ? À, thứ tự xe đúng quy tắc!

• Xe chữa cháy – Đấy là nhất rồi, ai thấy cũng phải tránh. Nhớ hồi trước, có lần thấy một chiếc lao vun vút trên đường Trần Duy Hưng, kinh khủng!

• Xe quân sự, công an, đoàn xe có cảnh sát dẫn đường – Loại này cũng nguy hiểm không kém. Mấy anh lính ngồi trên xe nhìn nghiêm túc dữ lắm. Tụi này chắc chắn phải nhường đường, đúng không?

• Xe cứu thương – Cái này thì ai cũng biết rồi. Sinh tử người ta đấy, không nhường thì tội nghiệp quá.

• Xe hộ đê, khắc phục thiên tai, dịch bệnh, khẩn cấp – Đúng rồi, mấy cái này quan trọng lắm. Mấy vụ lụt lội gần đây thấy rõ.

• Đoàn xe – Cái này thì phải xem xét từng trường hợp. Có cảnh sát dẫn đường thì phải nhường, không thì tùy thôi. Hồi trước, đi đường Nguyễn Trãi, gặp đoàn xe khách chắn hết đường, khó chịu muốn chết.

Đúng rồi, luật giao thông năm 2008, khoản 1 điều 22. Mà sao giờ nhớ lại toàn chuyện đi đường thôi nhỉ? Buổi sáng nay tắc đường kinh khủng. Phải đi đường vòng mất cả tiếng đồng hồ. Ghét thật!

Thứ tự xe đi như thế nào cho đúng quy tắc giao thông?

Lị hỏi thế nào thì Ngộ trả lời thế nấy nhé! Thứ tự xe đi à? Dễ ợt!

Xe công an, tất nhiên là nhất rồi! Đèn hú, còi hú, như chúa tể đường phố, ai dám cản? Đấy là chưa kể, bác ấy còn có thể đi cả đường ngược chiều nữa cơ! Đừng đùa!

• Xe con: Nó mà được đường trống thì phóng như bay, nhanh như tên lửa! Nếu không có đường trống thì… cũng tranh thủ mà chen chúc thôi. Đừng tưởng dễ bắt nạt nhé.

• Xe tải: Ôi dào, chậm như rùa bò! Nhưng mà to tướng, đâm cho mấy cái xe con “bẹp dí” à. Nên nhớ, bác tài xe tải hay bị say rượu, lạng lách vô cùng nguy hiểm!

• Xe khách: Cái này chở nhiều người, đi chậm nhất, nếu mà chen vào, lại còn gây tai nạn nữa. Thường hay bị mấy xe khác “bắt nạt”. Thà đứng chờ còn hơn là chen vào gây nguy hiểm cho cả mình và người khác.

Tóm lại, xe công an là số 1, còn lại cứ… xem vận may thôi! Mấy hôm trưc tao chứng kiến cảnh tượng kinh hoàng, xe khách bị xe con tông, xe tải thì đâm vào xe công an (vì xe công an đi sai luật). May mà không có ai bị sao. Nhớ nhé, an toàn giao thông là trên hết! Đừng tưởng đùa!