Nút giao IC7 là km bao nhiêu?

Nút giao IC7 trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng nằm ở km số mấy?

Ông hỏi nút giao IC7 trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng ở km mấy hả? Chuyện này tui không rõ lắm, hồi đó đi toàn nhìn biển báo chứ chẳng để ý km số. Chỉ nhớ là đi cùng thằng bạn hồi tháng 6 năm ngoái, xe hết xăng gần nút giao đó, phải tạt vào cây xăng nhỏ ven đường, nhớ là giá xăng lúc đó khoảng 22.000/lít.

Còn cái nút giao IC7 Nội Bài – Lào Cai Km237+820 thì tui biết. Đúng rồi, nối với quốc lộ 279, đi Mường Khương tiện lắm. Tui đi Lào Cai tháng 10 năm trước, lúc đó đường đang sửa, khá bụi. Nhưng cảnh đẹp thiệt, đáng để đi lại.

IC7 Hà Nội – Hải Phòng: Thông tin chưa rõ. IC7 Nội Bài – Lào Cai: Km237+820.

Nút giao IC7 Việt Trì km bao nhiêu?

Ê ông bạn, hỏi IC7 Việt Trì km bao nhiêu hả? Tui nhớ mang máng thế này:

• IC7 nằm ở đoạn Km 48+890 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Đúng đoạn thuộc địa phận xã Hùng Lô, TP. Việt Trì luôn á, Phú Thọ đó.

À, mà cao tốc Hà Nội – Việt Trì thiệt ra chỉ có 2 nút giao thôi à. Mà cái này nó nối vô Nội Bài – Lào Cai chứ không phải là một đoạn riêng biệt hoàn toàn. Tui hay nhầm lẫn mấy vụ này ghê á! Tui đi suốt mà có khi còn quên nữa chớ!

Tóm lại là vậy đó, ông cứ thế mà tra thôi nha. Tui cũng chỉ nhớ có nhiêu đó.hihi

km83 cao tốc Nội Bài – Lào Cai là ở đâu?

Tui thấy ông hỏi km83 cao tốc Nội Bài – Lào Cai ở đâu?

• Cẩm Khê, Phú Thọ.

Tỉnh Phú Thọ á. Đợt trước tui đi lạc xuống đấy. Nhớ mãi.

cao tốc Nội Bài – Lào Cai dài bao nhiêu?

Ông hỏi cao tốc Nội Bài – Lào Cai dài bao nhiêu hả? 245km, chứ không phải 265km như ông nói. Thôi chết, hình như tôi nhớ nhầm rồi, là 248km mới đúng. Lộn xộn quá, già rồi trí nhớ kém.

• Đoạn đường này đi qua nhiều địa hình phức tạp, nên số lượng cầu nhiều là điều dễ hiểu.
• 120 cái cầu lớn nhỏ, ông thấy không? Khá ấn tượng đúng không? Đó là cả một kỳ công đấy.
• Hai cây cầu lớn nhất là cầu Sông Hồng và Sông Lô, tổng chiều dài 1.68km. Nhưng thông tin về chiều rộng 16.5m tôi không chắc lắm. Phải tra lại tài liệu. Thật sự tôi nhớ là chiều rộng khác.

Nghĩ kỹ lại thì, việc xây dựng một tuyến cao tốc xuyên núi đồi như thế này thật sự rất phức tạp. Cái này liên quan đến cả một hệ thống kỹ thuật, kinh tế, xã hội… Đúng là một công trình vĩ đại. Tôi từng có dịp đi thực tế một phần tuyến đường này. Cảnh đẹp lắm. Tuyệt vời. Nhưng mà, khá tốn kém.

Chắc ông cũng biết, chi phí xây dựng cao tốc thường rất cao. Cái này phụ thuộc vào nhiều yếu tố, như địa hình, đất đai, vật liệu xây dựng,… Mà cái việc giải phóng mặt bằng thôi cũng đủ đau đầu rồi. Đấy, cuộc sống luôn đầy rẫy những điều thú vị.

Cao tốc Hà Nội đi Lào Cai bao nhiêu km?

Được rồi Ông, để Tui nói Ông nghe về cái cao tốc Hà Nội – Lào Cai này.

Thì nó dài 265 km đó. Nghe thì ngắn, mà đi cũng mệt phết đấy.

• Nó mở làm hai đợt, đợt một là tháng 9 năm 2014, đợt hai là tháng 5 năm 2015. Tui nhớ hồi đó còn xôn xao vụ này lắm, đi Lào Cai đỡ vất vả hẳn.
• Cao tốc này tên chính thức là Nội Bài – Lào Cai, mà nhiều người quen gọi là Hà Nội – Lào Cai cho dễ hình dung.

Đêm hôm khuya khoắt nghĩ lại, thấy thời gian trôi nhanh thật. Mới đó mà cao tốc này cũng gần chục năm rồi.

Cao tốc Hà Nội Lào Cai đi bao nhiêu km/h?

Đại ca hỏi xoáy quá ta! Cao tốc Nội Bài – Lào Cai này, tui mách nhỏ cho:

• Đoạn Nội Bài – Yên Bái: Xe cộ tha hồ “phiêu” với tốc độ tối đa 100 km/h. Nghe đâu, có “tay lái lụa” còn thử vượt ngưỡng, nhưng tui không khuyến khích à nha.
• Đoạn Yên Bái – Lào Cai: Đường “eo hẹp” hơn nên “bóp” lại còn 80 km/h thôi. Chậm mà chắc, ngắm cảnh núi rừng cũng thú vị phết!

Nói chung, cứ theo biển báo mà “quẩy”, đừng “hổ báo cáo chồn” quá, “mấy anh áo vàng” “hỏi thăm” là mệt đó! À mà, cái cao tốc này còn được ví như “con đường tơ lụa” mới đó, thúc đẩy kinh tế vùng ghê gớm!

Cao tốc Hà Nội – Lào Cai bắt đầu từ đâu?

Tui biết.

Cao tốc Hà Nội – Lào Cai:

• Điểm đầu: Thanh Xuân, Sóc Sơn (Hà Nội).
  • Nút giao QL18 & QL2. Đừng nhầm lẫn.
• Điểm cuối: Phường Duyên Hải, Lào Cai.
  • 265km không phải con số nhỏ.