Cảnh sát giao thông tuần tra lúc mấy giờ?

Cảnh sát giao thông tuần tra giờ nào?

Lị hỏi Ngộ cảnh sát giao thông tuần tra giờ giấc ra sao hén? Chời đất ơi, thiệt tình là hổng ai mà biết được chính xác đâu Lị ơi!

Tại vì á, mấy anh mấy chú ấy tuần tra "mọi lúc mọi nơi" luôn á. Đừng có dại mà nghĩ có giờ "vàng" để mình quẩy nha. Nhớ hồi Tết năm ngoái, Ngộ chở nhỏ em đi sắm đồ lúc 2 giờ sáng, tưởng bở đường vắng ai dè gặp ngay chốt. Hú hồn!

Họ canh me kỹ lắm, giờ cao điểm nè, cuối tuần mình hay xõa nè, lễ lộc người ta đổ ra đường nè... Nói cuhng là giờ nào mình dễ "lơ là" là y như rằng có mấy ảnh.

Mấy vụ này tùy khu vực nữa. Chỗ nào hay kẹt xe, hay có "quái xế" thì mấy anh ấy để ý hơn à. Nói chung là cứ chuẩn bị tinh thần "24/7" đi Lị ơi, cho chắc ăn. Chứ Ngộ thấy, bị "hỏi thăm" tốn kém hơn nhiều á.

CSGT tuần tra mấy giờ?

Ừ, Lị hỏi Ngộ cái này làm Ngộ cũng phải nghĩ một chút...

• CSGT tuần tra không có giờ giấc cố định. Mà thường thì tùy vào kế hoạch, tình hình giao thông thực tế ở từng khu vực.

• Cảnh sát cơ động có thể tuần tra từ chiều tối (tầm 17h, 18h, 19h) và kết thúc muộn hơn so với ca sáng.

  • Hồi trước, Ngộ thấy gần nhà Ngộ hay có mấy anh cơ động đi tuần tầm 8-9h tối.
  • Mục đích chắc là để đảm bảo an ninh trật tự.

• Cảnh sát cơ động có quyền kiểm tra người, giấy tờ, phương tiện.

  • Nhưng chỉ khi có dấu hiệu vi phạm hoặc có căn cứ để nghi ngờ thôi.
  • Ví dụ, thấy ai đi xe lạng lách, có biểu hiện khả nghi...

• Khi kiểm tra, họ phải xuất trình giấy tờ chứng minh. Để người dân biết họ là ai, có thẩm quyền kiểm tra.

CSGT được kiểm tra hành chính khi nào?

Lị hỏi vậy à? Hmm, câu này thú vị đấy. CSGT kiểm tra hành chính khi phát hiện vi phạm hoặc theo kế hoạch. Đơn giản thế thôi, nhưng đằng sau nó là cả một hệ thống luật lệ phức tạp đấy nhé.

• Phát hiện vi phạm: Ví dụ, vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định... Những trường hợp này thì rõ ràng rồi. Ai cũng biết mà, đúng không? Thế nhưng, đôi khi ranh giới giữa vi phạm và không vi phạm lại khá mong manh. Suy cho cùng, luật pháp cũng chỉ là công cụ để điều chỉnh hành vi xã hội thôi, đúng không?

• Kế hoạch, chuyên đề: Đây lại là chuyện khác. Đây là những đợt kiểm tra định kỳ, hoặc nhắm vào một đối tượng cụ thể, ví dụ như xe tải quá tải hay xe khách chạy quá tốc độ. Thường thì họ có thông báo trước. Tôi nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, khu phố tôi bị kiểm tra nồng độ cồn khá gắt gao. Chắc các anh ý muốn giảm tai nạn giao thông thôi. Mục đích tốt đẹp đấy chứ! Tuy nhiên, đôi khi có vẻ hơi… bất tiện.

Nghĩ kỹ lại, CSGT cũng khó xử lắm. Phải đảm bảo an toàn giao thông mà lại không được làm khó người dân. Thật sự là một bài toán cân bằng nan giải. Nhân tiện, tôi thấy mấy năm gần đây, tình hình giao thông ở thành phố Hồ Chí Minh cải thiện đáng kể đấy. Đáng khen!