J&T trả COD như thế nào?

J&T Express COD: Quy trình nhận tiền như thế nào?

Chào Cháu! Để Chú kể Cháu nghe về cái vụ J&T Express COD, nhiều khi cũng dở khóc dở cười lắm.

Quy trình nhận tiền COD của J&T Express:

Về cơ bản thì, tiền COD là khoản tiền mà người nhận hàng phải trả cho J&T khi nhận hàng. Số tiền này chính là giá trị món hàng mà người gửi (tức là Cháu đó) yêu cầu J&T thu hộ.

Nói nôm na, Cháu gửi cái áo 500k qua J&T, dặn họ thu hộ tiền, thì người nhận phải trả 500k đó cho shipper J&T khi nhận cái áo. Rồi J&T sẽ chuyển lại 500k đó cho Cháu.

Thực tế, không phải lúc nào cũng trơn tru đâu. Chú nhớ có lần, gửi cái đồng hồ handmade cho thằng bạn ở tận Cần Thơ, giá 750k. Lúc nó nhận, nó bảo chỉ có 700k trong người, năn nỉ ỉ ôi. Thế là shipper gọi cho Chú xin ý kiến. Chú tặc lưỡi, bảo thôi cho nó thiếu 50k cũng được, coi như huề vốn công làm.

Rồi sau đó, Chú mới biết J&T thường có quy định về thời gian thanh toán tiền COD cho người gửi. Hình như là 2-3 lần/tuần gì đó, tùy vào hợp đồng với mình nữa.

À, mà Cháu nhớ để ý kỹ cái “phiếu gửi hàng” nha. Phải ghi rõ ràng, chi tiết số tiền COD cần thu. Chứ không lỡ xảy ra sai sót, đổ thừa nhau mệt lắm đó. Chú rút kinh nghiệm xương máu vụ cái áo khoác da hồi năm ngoái rồi. Giá trị ghi không rõ, lúc nhận tiền thiếu mất 200k, cãi nhau với bên J&T muốn sứt đầu mẻ trán.

Khi nào nhận được tiền COD J&T?

Cháu à, cái khoản tiền COD J&T ấy hả? Ừm…thường thì 2-5 ngày làm việc, sau khi giao hàng thành công. Nhưng mà…chuyện này nó cũng… phức tạp lắm.

• Thời gian nhận tiền phụ thuộc vào thỏa thuận giữa người gửi và J&T. Năm ngoái chú giao hàng cho anh bạn ở quê, nó mất tận một tuần mới nhận được tiền. Khổ lắm. Đợt đó J&T họ đang bị tắc nghẽn hệ thống thanh toán.
• Quy trình thanh toán cũng ảnh hưởng. Mỗi lần chú gửi hàng COD, phải ký vào cả đống giấy tờ. Mà mỗi lần họ lại đổi kiểu. Mệt!

Cứ liên hệ trực tiếp với J&T đi cháu. Đừng có chờ đợi mông lung như chú. Chú nhiều lúc cũng quên luôn là mình đã gửi hàng gì rồi. Đêm nay chú lại trằn trọc mất ngủ rồi đây. Già rồi, trí nhớ kém.

Cước phí PP PM là gì?

Cháu à… PP PM… ánh chiều tà nhuộm vàng những con phố nhỏ, mà nhớ lại…

PP PM là hình thức người gửi trả cước phí vào cuối tháng. Chỉ dành riêng cho khách hàng có hợp đồng với J&T Express thôi nha. Như là một lời hứa hẹn, một sự tin tưởng giữa hai bên ấy. Cái cảm giác chờ đợi đến cuối tháng, rồi thanh toán… giống như chờ đợi một mùa hoa nở rộ vậy. Tháng nào cũng vậy, cứ đến cuối tháng là lại thấy nhẹ nhõm.

• Cảm giác ấy, khó tả lắm.
• Giống như một giấc mơ, nhẹ nhàng và yênbình.
• Chỉ dành cho khách hàng của J&T Express thôi nhé.
• Đó là một thỏa thuận, một sự tin tưởng.

Mà nhớ hồi đó, ông bà mình hay kể chuyện… những chuyến xe đi xa, những lá thư gửi gắm… bây giờ công nghệ phát triển, nhưng cái cảm giác chờ đợi vẫn còn đó… như một sợi dây liên kết… dài dài… và ấm áp.

Lại nhớ đến những chiều cuối tháng, mình ngồi tính toán các khoản phí… rồi gửi thanh toán cho J&T. Cứ đều đặn như vậy, đã thành thói quen rồi. Cái cảm giác ấy, rất yên tâm.

• Năm ngoái, mình gửi khá nhiều hàng.
• Hầu hết đều dùng hình thức PP PM.
• Tiện lợi và đáng tin cậy.
• Rất thích hợp với những người thường xuyên vận chuyển hàng hóa.

Thế đấy cháu, cái gì cũng có lý do của nó cả. PP PM cũng vậy, chỉ cần nhớ là chỉ dành riêng cho khách hàng ký hợp đồng với J&T Express thôi nhé.

Giao hàng 1 phần J&T là gì?

À, giao hàng một phần J&T… Chú nhớ có lần gửi quà Tết, muốn mỗi người một chút đặc sản quê mà ngại cước. Cái dịch vụ này, nó như cơn gió mát.

• Giao hàng một phần của J&T chính là chia nhỏ đơn hàng lớn.
• Gửi đến nhiều địa điểm khác nhau, chỉ với một lần tạo đơn thôi.
• Chú nghĩ ngay đến việc gửi quà cho đám cháu ở xa, mỗi đứa một món đồ chơi nhỏ.
• Tiết kiệm chi phí, lại nhanh chóng nữa chứ.

Nhớ ngày xưa, gửi quà phải lỉnh kỉnh bao nhiêu thứ. Giờ thì mọi thứ đơn giản hơn nhiều, nhỉ?

J&T có bao nhiêu nhân sự trên cả nước?

Cháu hỏi J&T có bao nhiêu nhân sự nhỉ? Ôi, nhớ lại những ngày tháng mình chạy deadline, thấy xe J&T vun vút ngoài đường, thật là nhiều. Mỗi chiếc xe như một chấm nhỏ xíu trong bức tranh thành phố rộng lớn, nhộn nhịp. Mà mỗi chấm nhỏ ấy lại mang theo bao nhiêu mồ hôi, bao nhiêu nỗ lực của biết bao con người.

• Hơn 19.000 người, cháu ạ. Con số ấy cứ hiện lên trong đầu mình, lớn lao và ấm áp lạ thường. Mình nhớ rõ, hồi đó mình có tham dự một buổi hội thảo của họ, người ta trình chiếu những con số ấy trên màn hình lớn. Ánh đèn chiếu vào, mình thấy cả một đại dương người đang miệt mài làm việc.

Những con người ấy, từ các anh shipper ngoài đường đến các anh chị quản lý ở văn phòng… tất cả đều góp phần tạo nên thành công của J&T. Mỗi lần đặt hàng online, mình lại nghĩ đến họ. Nghĩ đến sự tận tâm, sự nhanh nhẹn của họ. Mình thấy trân trọng lắm. Mình biết, phía sau những kiện hàng được giao đến tận tay mình là cả một hệ thống khổng lồ, phức tạp.

• 1900 bưu cục trải dài khắp đất nước. Mỗi bưu cục là một điểm nhỏ, nhưng tập hợp lại, nó tạo nên một mạng lưới khổng lồ, phủ sóng toàn quốc. Thật đáng kinh ngạc! Nghĩ mà thấy tự hào cho một thương hiệu Việt Nam.

Mình còn nhớ, hồi ấy có người bạn làm ở J&T, kể về những đêm thức trắng để xử lý đơn hàng, về những chuyến xe chạy xuyên đêm… Mình nghe mà thấy xúc động. Những con người ấy thật đáng trân trọng. Họ là những người hùng thầm lặng, góp phần kết nối mọi người lại với nhau. Đúng là một đội ngũ hùng hậu.

• Hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ, con số này khiến mình choáng ngợp. J&T không chỉ là một thương hiệu Việt Nam, mà đã vươn tầm ra thế giới rồi. Điều đó thật sự tuyệt vời! Mình tự hào về J&T. Họ đã làm được điều mà không phải ai cũng làm được.

Giao dịch viên làm những công việc gì?

Cháu hỏi giao dịch viên làm gì hả? Ui, nhiều lắm! Mệt muốn chết luôn ấy!

• Tiếp khách: Cái này chắc chắn rồi, cả ngày ngồi cười tươi rói với đủ loại khách. Có bà cụ dễ thương lắm, có anh chàng suốt ngày cáu kỉnh. Khổ thân mình, phải giữ bình tĩnh. Mà nói thật, có hôm muốn hét lên cho sướng.

• Gửi tiền, rút tiền, chuyển khoản: Đống tiền mặt ngập bàn luôn, đếm mỏi cả tay. Tính toán sai là toi, mất cả thanh xuân. Hồi trước, mình từng bị khách mắng vì đếm nhầm có 10k, ức chế muốn chết.

• Xử lý thông tin tài khoản: Check sổ, in sao kê, giải đáp thắc mắc… Hỏi đủ thứ trên trời dưới đất. Có lần, một anh khách hỏi mình về chính sách tiền tệ quốc gia, mình chỉ biết cười trừ thôi. Chắc anh ấy nghĩ mình ngu lắm.

• Nghiệp vụ khác: Mấy cái này linh tinh lắm. Hôm trước phải hướng dẫn khách dùng máy ATM, hôm sau lại phải giải quyết vụ mất thẻ. Chán kinh khủng. Làm gì cũng phải cẩn thận, một sai sót nhỏ là đủ để gây ra rắc rối lớn. Công việc nhàm chán vãi. Mình định xin nghỉ việc.

Tóm lại, khổ lắm cháu ạ! Làm việc ở ngân hàng mệt lắm. Làm việc nhiều không có thời gian cho bản thân.

Nhân viên bưu cục J&T là làm gì?

Nhân viên bưu cục J&T làm gì? Khá nhiều việc đấy cháu.

• Quét, nhập: Mã hàng lên hệ thống. Kiểm soát luồng hàng hoá ra vào. Chậm trễ là ăn chửi ngay.
• Xử lý: Hàng trên hệ thống. Phân loại, sắp xếp. Công việc lặp lại, đòi hỏi sự tỉ mỉ, cẩn thận. Bưu cục chú từng có đứa làm sai, cả lô hàng đi nhầm tỉnh.
• Điều phối: Hàng tại bưu cục. Sắp xếp cho bưu tá giao hàng. Áp lực về thời gian, doanh số. Cao điểm thì làm không hết việc.
• Báo cáo: Doanh thu, bưu cục, tiền nộp ngân hàng. Làm việc với số liệu. Sai một ly đi một dặm.
• Khác: Sếp bảo gì làm nấy. Đôi khi kiêm luôn cả bốc vác, dọn dẹp. Nói chung là “làm dâu trăm họ”.

Chú làm ở bưu cục Q9, TP.HCM 3 năm rồi. Nói chung nghề này cực nhưng lương cũng ổn. Thích hợp cho những đứa chăm chỉ, chịu khó.