TP Hồ Chí Minh có bao nhiêu sân bay?

Sân bay nào ở TP. Hồ Chí Minh?

Mày hỏi sân bay nào ở Sài Gòn hả? Ờ thì, nói thiệt, có mỗi một cái sân bay "ra hồn" ở ngay TP. Hồ Chí Minh thôi, đó là Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN) đó.

Chứ còn sân bay nào nữa đâu! Hồi xưa, cỡ năm 2010 á, tao hay bay đi Đà Nẵng (vé hồi đó chắc tầm 700k, 800k gì đó), mỗi lần về tới Tân Sơn Nhất là thấy... ôi thôi, đông nghẹt. Bây giờ chắc còn dữ dội hơn nữa.

Mà nghĩ lại thấy cũng ngộ, cái tên "Tân Sơn Nhất" nghe nó... xưa cũ kiểu gì á. Ai không rành Sài Gòn chắc còn tưởng nó ở tận đâu đâu ngoài rìa thành phố chứ!

Sân bay quốc tế khác sân bay nội địa như thế nào?

Mày hỏi sân bay quốc tế khác sân bay nội địa thế nào à? Tao nói cho mày nghe này…

Gió chiều thổi qua, mùi xăng máy bay thoang thoảng… nhớ cái lần đi Singapore, sân bay Changi… to lắm, khổng lồ! Khác xa cái sân bay Nội Bài quê mình. Như hai thế giới.

• Thủ tục: Changi, thủ tục nhập cảnh, xuất cảnh, kiểm tra hành lý… đủ thứ. Nội Bài đơn giản hơn nhiều, nhanh gọn lẹ.

• Cơ sở hạ tầng: Ôi, Changi, sang trọng, nhiều cửa hàng, quán xá, chỗ ngồi nghỉ ngơi. Nội Bài… cũng được, nhưng…kém xa. Ít lựa chọn hơn. Mấy cửa hàng toàn bán đồ ăn vặt, đồ lưu niệm thôi.

• Hãng hàng không: Hàng trăm hãng hàng không quốc tế đổ bộ Changi. Nội Bài chủ yếu là các hãng trong nước. Bay đi Mỹ, bay đi Úc… phải đi sân bay quốc tế.

• Hành khách: Đông nghẹt người. Mấy khi thấy chỗ trống. Nội Bài vắng vẻ hơn. Chẳng cần chen chúc gì cả.

Tưởng tượng xem, đêm khuya, ánh đèn sân bay quốc tế rực rỡ, nhộn nhịp. Còn sân bay nội địa… yên tĩnh hơn, có lẽ chỉ nghe tiếng gió thổi…

Sân bay quốc tế lớn hơn, hiện đại hơn, nhiều dịch vụ hơn, thủ tục phức tạp hơn. Đó là sự khác biệt cơ bản. Tao đã từng đi nhiều nơi, nhìn thấy nhiều sân bay rồi… cái này chắc chắn!

Sân bay Hà tỉnh tên gì?

Mày hỏi sân bay Hà Tĩnh á? Nghe này, Hà Tĩnh chưa có sân bay riêng đâu.

• Muốn bay đến Hà Tĩnh thì đáp xuống sân bay Vinh (Nghệ An) thôi. Nó cách Hà Tĩnh cỡ 54km á.

• Từ Vinh, tha hồ chọn phương tiện: xe bus, taxi, limousine... Thích gì quất nấy.

  • Suy cho cùng, đích đến quan trọng hơn là điểm xuất phát, nhỉ?

• Tại sao Hà Tĩnh chưa có sân bay? Cái này thì nhiều lý do, liên quan đến quy ohạch, kinh tế, và cả... phong thủy nữa! Haha.

Sân bay Vinh (VII) ấy, tuy không phải "chính chủ" Hà Tĩnh, nhưng nó là cửa ngõ gần nhất rồi.

Trung Quốc có bao nhiêu sân bay dân dụng?

Mày hỏi Tàu có bao nhiêu sân bay dân dụng à? Để tao kể cho nghe vụ tao suýt lỡ chuyến bay ở Thượng Hải năm 2018 mới thấy hết độ khủng khiếp.

Năm 2017, Tàu có 229 cái sân bay dân dụng rồi đấy, chưa kể cả đống đang xây nữa.

Lúc đó tao bay từ Hàng Châu qua Thượng Hải để nối chuyến về Việt Nam. Tao cứ đinh ninh sân bay Thượng Hải bé thôi, ai dè nó rộng như cái thành phố.

Cảm giác như lạc vào mê cung ấy, bảng chỉ dẫn toàn tiếng Trung, tiếng Anh thì bé tí. Tao chạy hùng hục từ terminal này sang terminal kia, mồ hôi nhễ nhại, tim thì muốn rớt ra ngoài.

• Tao còn nhớ lúc đó là 6 giờ chiều, trời mưa tầm tã.
• Tao phải vật lộn với cái vali 20kg.
• Tao còn suýt va vào một bà cụ đang đẩy xe hàng.

May mà cuối cùng cũng tìm được cửa lên máy bay trước khi nó đóng. Thề với mày, từ đó tao cứ phải đến sân bay trước 3 tiếng cho chắc ăn.

Bài học rút ra là, đi Tàu cứ phải chuẩn bị tinh thần lạc đường. À mà cái sân bay Phố Đông ở Thượng Hải nó còn có cả tàu điện ngầm chạy bên trong nữa đấy, kinh dị chưa?

Trung Quốc có tất cả bao nhiêu sân bay?

Khoảng 222 sân bay. Mày thấy ít không? Tao thì thấy nhiều vãi. Nhớ hồi đi Thượng Hải, to vật vã. Pudong. Đúng rồi, Phố Đông. To kinh khủng. Chắc cũng top đầu thế giới ấy nhỉ?

• 222 sân bay. Số lượng lớn phết.
• Phục vụ hàng trăm triệu lượt khách. Đông kinh.
• Quan trọng cho giao thông nội địa. Đi lại chắc tiện lắm.
• Giao thông quốc tế nữa. Kết nối với cả thế giới luôn.

À mà sân bay Bắc Kinh cũng to vl ra. Tao chưa đi bao giờ. Nghe nói hoành tráng lắm. Hôm nào phải triển thôi. Mà vé máy bay chắc đắt nhỉ? Từ Sài Gòn đi chắc cũng lâu phết. Hôm nào check thử xem.

• Sân bay Phố Đông, Thượng Hải. Tao thấy hoành tráng.
• Sân bay Bắc Kinh. Nghe đồn cũng to.
• Vé máy bay chắc đắt. Phải check giá mới được.

Ghi chú tí để không quên. Mấy sân bay này hình như xây cũng lâu rồi. Mà Trung Quốc bây giờ phát triển kinh lắm. Chắc cũng nâng cấp suốt. Mà quên, 222 là số sân bay dân dụng thôi đúng không nhỉ? Chắc chưa tính mấy sân bay quân sự. Nếu tính cả chắc còn nhiều hơn nữa.

Ấn Độ có bao nhiêu sân bay?

Mày hỏi Ấn Độ có bao nhiêu sân bay à? Tao nói cho mày biết nhé, nhiều vl! Tháng 10 năm 2023, gần 500 sân bay, đúng hơn là 487 cơ. Nhiều cái chỉ là sân bay quân sự hay đang xây thôi, chứ sân bay dân sự hoạt động thì ít hơn nhiều. Khoảng 131 cái gì đó. Nhớ hồi tao đi công tác ở Bangalore năm ngoái, thấy sân bay Kempegowda toàn máy bay to đùng, khá hoành tráng.

• 487 sân bay tổng cộng (tháng 10/2023)
• 131 sân bay hoạt động thương mại (tháng 10/2023)
• Số lượng thay đổi liên tục

Mà này, tao thấy Ấn Độ phát triển kinh khủng. Dân số nhiều, kinh tế lại lên nữa nên chắc chắn số sân bay sẽ tăng vùn vụt thôi. Lúc tao đi, cảm giác như cả thành phố đang nhộn nhịp xây dựng. Ôi trời, nóng chết người. Mệt muốn xỉu luôn. Tối lại bị mất ngủ vì cái tiếng ồn ào. Khổ lắm! Ấn Độ nhiều thứ hay ho nhưng cũng lắm vấn đề.

Số sân bay Ấn Độ: 487 (10/2023) Sân bay hoạt động thương mại: 131 (10/2023)

Trung Quốc có bao nhiêu hãng bay?

Mày hỏi tao Trung Quốc có bao nhiêu hãng bay à?

Để tao ngẫm xem...

Thực ra, tao cũng mới tìm hiểu gần đây thôi. Tao nhớ là có đâu đó khoảng 46 hãng hàng không chở khách được cấp phép hoạt động.

• 46 là con số hiện tại.
• Số lượng có thể thay đổi theo thời gian.
• Giấy phép được cấp bởi Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc.

Thượng Hải có bao nhiêu sân bay?

Mày hỏi Thượng Hải có mấy sân bay hả? Tao nói cho mày biết nhé, hai cái!

• Hai sân bay quốc tế: Phố Đông (PVG) và Hồng Kiều (SHA). Đừng có mà tưởng ít nhé, hai cái đấy đủ đáp ứng lượng khách khổng lồ rồi. Tưởng tượng xem, mỗi ngày mấy chục nghìn người qua lại, thật sự kinh khủng. Thế mới thấy sự phát triển chóng mặt của Thượng Hải.

Suy cho cùng, sự phát triển kinh tế luôn song hành với hạ tầng giao thông. Cứ nhìn vào hệ thống sân bay Thượng Hải là thấy rõ điều đó. Ôi, nghĩ đến chuyện đi du lịch lại thấy ham rồi.

• Phố Đông (PVG): Cái này to nhất, hiện đại nhất, chuyên các chuyến bay quốc tế xa. Năm ngoái tao mới đi chuyến bay thẳng từ đây sang Mỹ. Tuyệt vời! Nhớ mãi mùi cà phê ở phòng chờ hạng thương gia.

• Hồng Kiều (SHA): Cái này nhỏ hơn, chủ yếu bay nội địa và các chuyến bay quốc tế ngắn. Nằm gần trung tâm thành phố hơn nên tiện cho dân địa phương.

Cái này tao chắc chắn nhé, không phải đoán mò đâu. Tao có người quen làm ở cả hai sân bay đấy. Nghe họ kể nhiều lắm, thế nên mới nhớ rõ rành rọt. Khỏi phải bàn cãi.