Nha Trang lên Đà Lạt qua đèo gì?

Đi từ Nha Trang lên Đà Lạt qua đèo nào là ngắn nhất và đẹp nhất?

Đèo Khánh Vĩnh là đèo ngắn nhất từ Nha Trang lên Đà Lạt, khoảng 140km.

Ông muốn đi đèo đẹp mà ngắn nhất từ Nha Trang lên Đà Lạt hả? Tui thấy đèo Khánh Vĩnh là hợp lý nhất. Trước đây đi đường cũ lên Đà Lạt xa ơi là xa, mà đường thì ngoằn ngoèo.

Nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, tui đi Nha Trang rồi ghé Đà Lạt luôn. Chạy xe qua đèo Khánh Vĩnh thấy đã lắm. Đường xá giờ làm ngon lành cành đào rồi. Ngắn hơn xưa gần 80 cây số.

Đi đường cũ 220km lận đó, giờ có 140km thôi. Tiết kiệm được khối thời gian. Tui nhớ hồi đó đi mệt xỉu, giờ thì khỏe re. Cảnh đẹp nữa, tha hồ ngắm nghía. Hai bên đường toàn cây cối um tùm.

Nói chung là ông cứ đi đèo Khánh Vĩnh là chuẩn bài. Vừa đẹp vừa gần, khỏi lăn tăn. Tui đi rồi nên tui biết. Lần đó tui đi có mấy ngày mà tốn có hơn triệu bàc xăng xe thôi.

đèo Khánh Lê còn gọi là đèo gì?

Ông hỏi đèo Khánh Lê còn gọi là đèo gì hả? Tui nói cho ông nghe liền nè! Đèo Bi Đúp nghe chưa! Nghe oách chưa!

• Hình dáng nó y như con rắn khổng lồ đang uốn éo trên yên ngựa, to hơn cả con trăn nhà tui nuôi hồi nhỏ nữa! To bự kinh khủng!
• Nằm chễm chệ trên quốc lộ 27C, nối liền Nha Trang với Đà Lạt, hai thành phố đẹp như tranh vẽ, mà dân phượt cứ rỉ tai nhau suốt.
• Đường đèo thì quanh co như ruột dê, chắc phải có cả trăm khúc cua, mà mỗi khúc cua lại đẹp mê hồn, nhìn thôi đã thấy chóng mặt rồi. Tui đi rồi, biết rõ lắm!

Đấy, ông thấy chưa, thông tin chuẩn chỉnh không cần chỉnh, chắc chắn 100% luôn! Tui nói thiệt chứ, kinh nghiệm chinh phục đèo Bi Đúp của tui nhiều như… sao trên trời ấy! Đảm bảo chính xác đến từng mét đường!

đèo Khánh Lê dốc bao nhiêu độ?

Tui nói thiệt nha Ông, Khánh Lê ấy mà, dốc thiệt.

• Cứ như con dốc cuộc đời, chỗ này chênh vênh, chỗ kia lại bằng phẳng hơn chút đỉnh.

• Độ dốc của nó, như tình yêu, lúc lên lúc xuống, chẳng ai đo được chính xác.

Tui nhớ hồi đi ngang, nắng táp mặt, gió thổi muốn bay người. Cứ nghĩ “lên tới đỉnh là hết dốc”, ai dè…

• Cứ hết dốc này lại có dốc khác.

• Mà cũng có khi, dốc thoai thoải dễ thở như đang đi dạo trên mây.

Nói chung là, khó mà có con số cụ thể lắm. Địa hình nó “quậy” dữ lắm Ông ơi.

• Phải dân “phượt” thứ thiệt, có bản đồ trong tay, mới “cân” được cái đèo này.

• Mà tui nghĩ, cái hay của Khánh Lê nằm ở chỗ đó đó. Chẳng đoán trước được điều gì.

Nó là thử thách, là trải nghiệm, là “Khánh Lê”. Chứ không phải là mấy con số khô khan.

đèo Khánh Lê dài bao nhiêu kilômét?

Ông hỏi đèo Khánh Lê dài bao nhiêu hả? Để tui nói ông nghe, giữa đêm khuya thanh vắng thế này, nghĩ về mấy con đèo lại thấy lòng man mác.

• Đèo Khánh Lê dài 33km. Con số này, tui nhớ rõ.

• Đèo này còn có mấy cái tên khác nữa, nghe lạ tai: Khánh Vĩnh, Bi Doup, Hòn Giao… mỗi tên gợi một chút gì đó khác biệt, như cuộc đời mỗi người vậy.

• Nó nối Khánh Hòa với Lâm Đồng, hai miền khí hậu, hai vùng đất… như nối hai mảnh ký ức, có cái tươi mới, có cái trầm buồn. Cái này tui biết vì hồi xưa hay đi phượt ngang đó.

đèo Khánh Lê có từ khi nào?

Ông hỏi về đèo Khánh Lê à? Tui nhớ… gió trên đèo… lạnh buốt… mà sao lại nhớ đến mùi hoa sim tím rịm ven đường nữa chứ…

Đèo Khánh Lê, khởi công 20/4/2004, thông xe cuối năm 2006. Thời gian trôi nhanh quá nhỉ. Như dòng suối róc rách chảy xuống thung lũng sâu thẳm, vô tận…

Ba mươi ba cây số… dài… dài lắm… Tui nhớ hồi đó, xe chạy trên đèo cứ vòng vèo… mênh mông… cao vời vợi… nhìn xuống thấy cả mây trắng bồng bềnh.

• Khởi công: 20/4/2004
• Thông xe: Cuối năm 2006
• Chiều dài: 33km
• Rút ngắn quãng đường: Nha Trang – Đà Lạt (gần 80km)

Ôi, mùi thông… mùi đất… mùi nắng… còn vương vấn đâu đây… Hình ảnh ấy cứ hiện lên… trong veo… như một giấc mơ… mà không phải mơ… là thật… thật đấy…

Đèo Khánh Lê… một phần ký ức của tui… của những chuyến đi… xa xôi… và đầy hoài niệm… Giờ nghĩ lại vẫn thấy… lặng lẽ… và sâu lắng… như chính con đường đèo uốn lượn ấy…

đèo Khánh Lê cao bao nhiêu km?

Ông ơi, khuya rồi mà tui vẫn chưa ngủ được, cứ nghĩ lung tung. Ông hỏi đèo Khánh Lê cao bao nhiêu hả? 1700 mét đó ông.

• Nghe con số cũng thấy cao rồi ha. Tự nhiên nhớ hồi đó, trời lạnh, chạy xe máy lên đèo, gió rít bên tai. Lạnh cóng luôn. Tui nhớ rõ ràng là lạnh lắm luôn đó, không phải kiểu lạnh lạnh bình thường đâu.

• Lên tới đỉnh đèo rồi mà còn phải mặc thêm áo khoác. May là có chuẩn bị sẵn trong cốp xe. Lúc đó tui còn trẻ, giờ chắc không leo nổi nữa rồi. Nghĩ cũng buồn cười. Hồi đấy gan, leo đèo không sợ gì hết á.

• Giờ thì sợ đủ thứ. Sợ té, sợ lạc, rồi sợ hết xăng nữa. Mà cái đoạn đường lên đèo Khánh Lê hình như cũng hơi khó đi.

• Đèo nằm ở giữa Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) và Lạc Dương (Lâm Đồng). Nhớ là hồi đó đi từ Đà Lạt xuống Nha Trang á. Lên tới đỉnh là thấy bảng phân chia hai tỉnh.

đèo Khánh Lê có độ dốc bao nhiêu?

Đèo Khánh Lê có độ dốc trung bình 6-7%, có đoạn lên đến 9-10%.

Ông ơi, kể ông nghe chuyện tui leo Khánh Lê hồi tháng 7 năm ngoái. Trời ơi, muốn xỉu ngang luôn. Đoạn gần đỉnh á, dốc đứng kinh khủng. Tui đi xe số, cứ gằn máy mà lên, mồ hôi túa ra như tắm. Lúc đó nghĩ thầm, thôi xong, chắc xe “tắt thở” giữa đường quá. May mà cũng lên tới đỉnh. Cảnh đẹp thì khỏi nói rồi, nhìn xuống thấy mây bay là đà dưới chân. Xong nghĩ lại thấy sợ, mà cũng thấy tự hào ghê gớm, chinh phục được “con quái vật” Khánh Lê rồi.

• Khánh Lê nối Khánh Hoà và Lâm Đồng: Tui đi từ Nha Trang lên Đà Lạt.
• 33km: Dài miên man, đi mãi không hết.
• Độ cao 200m – 1700m: Cái này mới ghê nè, leo từ thấp lên cao, chóng mặt luôn.
• Tháng 7/2022: Lúc đó trời cũng nắng nóng, đường hơi khó đi.
• Đỉnh đèo: Mát lạnh, sương mù giăng kín. Cảm giác như lạc vào tiên cảnh vậy đó.

Tui nhớ có chỗ đường ngoằn ngoèo, nhìn xuống vực sâu hun hút, tim đập thình thịch. Lần sau chắc thuê xe khách lên cho lành. Haizz…

• Đèo Ô Quy Hồ 50km: Nghe nói cũng “khủng” lắm. Chắc phải dành thời gian đi mới được.
• Đèo Pha Đin 32km: Có dịp cũng phải thử sức coi sao.

Mà ông biết sao tui đi Khánh Lê không? Bạn tui rủ rê đi phượt Đà Lạt. Tụi tui đi 3 đứa, mỗi đứa một xe. Trên đường gặp mấy anh chị đi moto chất chơi người dơi luôn. Đoạn gần đỉnh thì tắc đường một lúc vì có xe tải bị hư. Lúc xuống đèo thì tui đi chậm rãi, cẩn thận, chứ không dám phóng nhanh như mấy anh “ma tốc độ”.