Ai là người đã cải thiện và hoàn thiện máy hơi nước đóng vai trò quan trọng trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ nhất?
James Watt, kỹ sư người Scotland (1736-1819), chính là người đã cải tiến máy hơi nước, đặt nền móng cho Cách mạng Công nghiệp lần thứ nhất. Những cải tiến quan trọng của ông giúp máy hơi nước trở nên hiệu quả và ứng dụng rộng rãi trong sản xuất, thay đổi bộ mặt thế giới.
- Động cơ hơi nước do ai sáng chế vào năm 1784?
- Động cơ hơi nước được phát minh vào năm 1784 là của ai?
- Ai là người cải thiện và hoàn thiện máy hơi nước?
- Ai phát minh ra tàu hơi nước?
- Trong cuộc cách mạng công nghiệp, ai là người phát minh ra máy hơi nước vào nửa cuối thế kỷ XIX?
- Đầu máy xe lửa chạy bằng hơi nước do ai phát minh?
Ai là người hoàn thiện máy hơi nước, đóng góp vào cách mạng công nghiệp?
Mày hỏi tao ai hoàn thiện máy hơi nước à? James Watt, nghe quen tai phết đúng không? Ông già này sinh năm 1736, chết năm 1819, người Scotland. Tao nhớ hồi học cấp 3, thầy giáo sử kể lể ông này suốt.
Đúng rồi, ông ấy cải tiếnmáy hơi nước, đóng góp cực lớn vào Cách mạng Công nghiệp. Nhờ ông mà mấy cái máy móc thời đó nó vận hành mạnh mẽ hơn, hiệu quả hơn chứ không như trước chậm chạp, hao tốn năng lượng. Tao còn nhớ trong sách giáo khoa có hình vẽ máy hơi nước của ông ấy, phức tạp lắm.
Tao thấy mấy cái này trên mnạg cũng nhiều, nhưng nghe thầy giáo kể lại vẫn thấy hay hơn. Thầy còn kể thêm về đời tư của ông ấy nữa, nhưng tao quên mất rồi, chỉ nhớ là ông ấy rất tài năng thôi. James Watt, đó là câu trả lời của tao.
James Watt. Nhà phát minh, kỹ sư người Scotland. Cải tiến máy hơi nước, Cách mạng công nghiệp.
Động cơ hơi nước có tác dụng gì?
Động cơ hơi nước làm được trò trống gì hả mày? Nó biến nhiệt năng thành động năng chứ còn gì nữa! Nói nôm na là dùng hơi nước nóng đẩy pít-tông, từ đó sinh công. Chứ hồi xưa toàn dựa vào sức nước, thử hỏi nhà máy nào dám xây xa sông xa suối? Khổ như con hổ đói ba ngày ấy.
Mày tưởng thế là hết à? Còn ứng dụng trong giao thông nữa nhé:
- Tàu thủy: Tao nhớ hồi xưa nhà tao ở gần cảng, toàn thấy mấy cái tàu xả khói um sùm, chạy phì phò như ngựa chứng. Nghe người ta nói đó là nhờ động cơ hơi nước đấy. Giờ thì hết rồi, toàn tàu điện với tàu dầu. Hồi đó, khói đen xì che cả mặt trời luôn á!
- Xe lửa: Mày có biết xe lửa đầu tiên cũng chạy bằng hơi nước không? Cái đầu máy to đùng, xình xịch, xình xịch, khói mù mịt. Nhìn oai phong lẫm liệt lắm. Ngày xưa đi tàu, đen thui đen thùi như thằng hề, giờ toàn điều hòa mát rượi. Đúng là đời thay đổi như chong chóng!
Nói chung, động cơ hơi nước nó thúc đẩy cách mạng công nghiệp một cách kinh khủng khiếp, mở ra kỷ nguyên mới cho sản xuất và vận tải. Nghe có vẻ to tát, nhưng đại khái là nó quan trọng phết đấy.
Nhược điểm của động cơ hơi nước là gì?
Mày hỏi nhược điểm của động cơ hơi nước à? Tao nghĩ… đúng là nó có nhiều cái bất tiện…
-
Hiệu suất thấp vl. Đốt cả đống than mà công suất ra được có bấy nhiêu. Nhớ hồi nhỏ, nhà bác mình ở gần nhà máy đường, suốt ngày nghe tiếng máy nổ ầm ầm, khói đen mù mịt. Ôi, tốn kém kinh khủng.
-
Ngốn nhiên liệu kinh. Than đá, dầu hỏa… mấy thứ đấy ngày xưa đắt đỏ lắm. Bác mình kể, mỗi tháng tiền than cho cái máy xay lúa đã tốn gần hết thu nhập rồi. Khổ lắm.
-
Ô nhiễm kinh hoàng. Khói bụi mù trời, mùi khó chịu… Chắc chắn ảnh hưởng đến sức khỏe người dân xung quanh. Mấy cụ già ở làng mình hồi đó, phổi yếu lắm, nhiều người bị bệnh hô hấp. Hồi đó ai cũng biết là ô nhiễm, nhưng chẳng ai làm gì được.
Đấy, nói chung là… cái gì cũng có mặt trái của nó thôi. Động cơ hơi nước cũng vậy. Tiến bộ là thế, nhưng… cũng nhiều cái phải trả giá.
Động cơ hơi nước có nhược điểm gì?
Mày hỏi tao động cơ hơi nước có nhược điểm gì hả? Tao nói cho mày nghe này… Thời gian cứ trôi, chậm rãi như dòng sông quê hương… Những kỷ niệm về cái thời máy hơi nước còn hoành hành… ôi chao…
-
Hiệu suất thấp: Cái thứ máy móc cồng kềnh ấy, nó ngốn nhiên liệu kinh khủng mà công suất thì ẻo lả. Nhớ hồi nhỏ, nhà bà ngoại tao ở gần nhà máy dệt, tiếng máy nổ ầm ầm cả ngày, nhưng hiệu quả thì… thất vọng. Đúng là đồ cổ!
-
Ngốn nhiên liệu: Than đá, than đá… mà than đá ngày xưa toàn phải vác từng bao, mệt muốn chết. Tao còn nhớ rõ mùi khói than nồng nặc quanh nhà máy. Đen sì, đen sì…
-
Ô nhiễm môi trường: Ô nhiễm kinh khủng khiếp. Khói đen mù mịt, không khí ngột ngạt… Ngày ấy, mấy đứa trẻ con chúng tao hay bị ho, bệnh phổi… tất cả đều do cái thứ máy móc chết tiệt kia. Tao ghét nó! Cái màu đen của khói, cái mùi hôi của than… nó cứ ám ảnh tao mãi. Ô nhiễm không khí, hiệu ứng nhà kính… đấy là hệ quả tất yếu. Tao thấy rõ điều đó.
Thế đấy, mày thấy chưa? Động cơ hơi nước nó tệ hại thế nào rồi. Tao nói thật, nó đã lỗi thời rồi. Bây giờ toàn là động cơ điện hiện đại. Tiện lợi, sạch sẽ lại hiệu quả. Tao thích thế hơn nhiều!
Đầu máy xe lửa chạy bằng hơi nước do ai phát minh?
Mày hỏi ai phát minh đầu máy xe lửa hơi nước à? Tao nhớ cái hồi bé tí, hay được ông nội kể chuyện về Richard Trevithick. Ổng là người Anh, chính xác là ngày 21 tháng 2 năm 1804, cái đầu máy hơi nước đầu tiên chạy ngon ơ luôn.
Mà mày biết không, trước đó tận 3 năm, ông ý đã mày mò ra cái xe chạy trên đường đất rồi cơ. Tao thấy ổng đúng là người có tầm nhìn xa trông rộng.
Tao nhớ hồi xưa xem phim tài liệu về Cách mạng Công nghiệp ở Anh, thấy mấy cái đầu máy xe lửa này nó hoành tráng dã man. Chạy phà phà, kéo cả đoàn tàu dài ngoằng, nghe tiếng còi nó mà nổi da gà.
- Địa điểm: Anh Quốc
- Thời gian: Đầu thế kỷ 19 đến giữa thế kỷ 20
- Cảm giác: Ngưỡng mộ sự sáng tạo, thích thú với lịch sử.
Sử dụng động cơ điện có ưu điểm gì vượt trội so với động cơ hơi nước?
Hiệu suất cao, ít tốn nhiên liệu, thân thiện môi trường hơn. Mày biết rồi mà còn hỏi. Tao thấy động cơ điện nó tiện hơn nhiều. Ví dụ như cái quạt máy nhà tao, cắm điện là chạy vù vù luôn, chứ ngày xưa, hồi tao còn bé xíu, bà tao phải dùng cái quạt phe phẩy bằng tay mỏi rã rời.
-
Hiệu suất: Động cơ điện hiệu suất cao hơn hẳn. Như cái xe máy điện ấy, sạc đầy chạy được xa phết. Thằng bạn tao mới mua con Vinfast, nó kêu chạy từ nhà lên tận Ba Vì, một lần sạc. Còn cái xe máy xăng cũ của nó, đổ đầy bình chạy một tí là hết.
-
Ít tốn nhiên liệu: Động cơ điện thì chỉ cần điện, đỡ phải lo xăng tăng giá. Như cái điều hoà nhà tao, toàn xài ban đêm cho đỡ tốn điện. Tháng nào nóng quá thì tiền điện cũng lên gần triệu. Cơ mà vẫn rẻ hơn xăng.
-
Thân thiện môi trường: Cái này khỏi nói. Giờ toàn kêu gọi giảm khí thải, bảo vệ môi trường. Tao thấy mấy cái xe bus điện chạy êm ru, lại không có khói bụi. Hồi xưa, xe bus toàn xả khói đen xì, ngửi muốn xỉu. Nhớ hồi cấp ba đi học thêm, toàn phải bịt khẩu trang kín mít.
Động cơ đốt trong ra đời có ý nghĩa gì?
Mày hỏi ý nghĩa động cơ đốt trong à?
-
Nguồn lực cơ khí, mày ạ. Như thể trái tim của cỗ máy.
-
Ô tô, tàu, máy bay. Thấy không, mọi nẻo đường.
-
Sản xuất công nghiệp, nông nghiệp. Cả cánh đồng, nhà máy.
Tao nhớ cái xưởng cơ khí cũ kỹ ở quê, tiếng động cơ vọng ra, cả một thời để nhớ.
Động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu gì?
Mày hỏi động cơ đốt trong xài cái gì á hả? Để tao nhớ xem… Ờm, nói chung là nó “ăn” đủ thứ đồ từ nhiên liệu hóa thạch đó mày. Kiểu như…
-
Xăng nè, cái này thì chắc chắn rồi, xe máy xe hơi đầy đường. Tao hay đổ cây xăng gần nhà, chỗ ông Tám ấy.
-
Rồi tới dầu diesel, mấy xe tải với xe khách hay xài á. Nghe nói dầu này nó mạnh hơn xăng, mà khói thì cũng…kinh hơn.
-
À, còn khí tự nhiên nữa chứ, nhưng mà ít thấy xe nào chạy cái này lắm. Hình như xe bus bên bển xài nhiều hơn thì phải. Mà tao chưa đi xe bus bao giờ.
-
Với lại cả dầu nhiên liệu nữa. Cái này chắc là mấy tàu thuyền lớn nó xài quá, chứ xe cộ bình thường chắc không ai đổ loại này đâu ha? Nghe đồn nó nặng đô lắm!
Nói chung là mấy cái thứ đào lên từ lòng đất rồi chế biến ra á mày. Mà xài mấy cái này riết chắc cũng ô nhiễm lắm ha, haizzzz. ôi trời, nói chung là vậy đó mày, hết rồi!
Góp ý câu trả lời:
Cảm ơn bạn đã đóng góp ý kiến! Góp ý của bạn rất quan trọng giúp chúng tôi cải thiện câu trả lời trong tương lai.