Sân bay Long Thành bao nhiêu giai đoạn?

Sân bay Long Thành: Dự án Giao thông trọng điểm với 3 Giai đoạn Phát triển

Được mệnh danh là “cánh cửa giao thương quốc tế” của Việt Nam, Sân bay Quốc tế Long Thành hứa hẹn sẽ trở thành một trung tâm hàng không lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Dự án trọng điểm này được chia thành 3 giai đoạn xây dựng với mục tiêu nâng cao năng lực vận chuyển và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Giai đoạn 1 (2021 – 2025)

Giai đoạn đầu tiên của dự án tập trung vào việc xây dựng nhà ga hành khách với công suất phục vụ 25 triệu hành khách mỗi năm, cùng với một đường băng dài 4.000 m và hệ thống cơ sở hạ tầng hỗ trợ. Mục tiêu của giai đoạn này là giảm tải áp lực cho Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất hiện đang quá tải.

Giai đoạn 2 (2025 – 2030)

Trong giai đoạn thứ hai, nhà ga hành khách thứ hai sẽ được xây dựng, nâng tổng công suất phục vụ lên 50 triệu hành khách một năm. Ngoài ra, giai đoạn này còn bao gồm việc xây dựng thêm một đường băng, nâng tổng số đường băng tại sân bay lên hai. Sự mở rộng này sẽ giúp đáp ứng nhu cầu vận chuyển tăng cao, đặc biệt là đối với các tuyến bay quốc tế.

Giai đoạn 3 (2030 – 2050)

Giai đoạn cuối cùng của dự án sẽ tập trung vào việc mở rộng nhà ga hành khách lên công suất tối đa 100 triệu hành khách mỗi năm. Đồng thời, giai đoạn này sẽ xây dựng thêm hai đường băng, đưa tổng số đường băng tại sân bay lên bốn. Khi hoàn thành, Sân bay Long Thành sẽ trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy du lịch, thương mại và phát triển kinh tế.

Dự án Sân bay Quốc tế Long Thành là một bước ngoặt trong sự phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam, hứa hẹn mở ra kỷ nguyên mới cho ngành hàng không. Sân bay sau khi hoàn thành sẽ không chỉ phục vụ nhu cầu vận chuyển mà còn là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư và củng cố vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không quốc tế.