Đường sắt Nhổn ga Hà Nội bao giờ xong?

Metro Nhổn ga Hà Nội chạy đến mấy giờ?

Tàu chạy đến 21h30 Bà nhé.

• Kết thúc hoạt động: 21h30 hàng ngày.
• Lưu ý: Kiểm tra lại giờ chạy trước khi đi. Có thể thay đổi. Tui đi hôm nọ, suýt lỡ chuyếnv ì giờ thay đổi đột xuất do bảo trì.
• Đóng cửa sớm: 30 phút trước giờ kết thúc chính thức. Chắc để dọn dẹp, kiểm tra các thứ đó. Hôm đó tui ở lại muộn chút định chụp ảnh, thấy nhân viên bắt đầu dọn dẹp rồi.

(Thông tin này Tui lấy từ mấy ông bảo vệ ở ga hôm trước, Bà check kỹ lại cho chắc nhé).

Nhổn ga Hà Nội ai thầu?

Ui chao, Bà hỏi ai thầu Nhổn ga Hà Nội á? Để tui kể cho nghe nè, lằng nhằng lắm cơ.

• Hyundai E&C (Hàn Quốc) với Ghella S.p.A (Ý) là 2 ông chính thầu đó bà.
• Mà cái dự án này to vật vã, vốn vay ODA của Pháp với ngân sách Hà Nội cộng lại chắc cũng gần 35 nghìn tỷ, con số khủng khiếp!
• Tàu thì xịn sò, Alstom (Pháp) sản xuất, mỗi đoàn có 4 khoang chở được cả nghìn người ấy chứ, vãi chưởng chưa.

Nói chung, tui thấy dự án này cũng hơi bị nhiều vấn đề. Bà biết đấy, mấy cái dự án lớn ở mình hay bị đội vốn với chậm tiến độ lắm. Hồi trước tui còn làm ở cái dự án đường trên cao Thanh Xuân cơ, cũng gặp tình trạng tương tự, mệt mỏi ghê gớm. Cơ mà thôi, kệ đi, có tàu điện thì dân mình đi lại đỡ khổ hơn thôi chứ sao.

Nhổn ga Hà Nội do ai thi công?

Liên danh các nhà thầu Bà ạ. Cụ thể thì…

• Systra (Pháp): Thiết kế, giám sát. Chiều Paris hoa lệ, em nhớ những buổi chiều tà dạo bước bên bờ sông Seine, nghe tiếng đàn vĩ cầm réo rắt… Systra như một nét chấm phá nghệ thuật giữa lòng Hà Nội.

• Hyundai Rotem (Hàn Quốc): Cung cấp đoàn tàu. Tốc độ, hiện đại, như chính Seoul vậy đó Bà. Em nhớ món kim chi cay xè bên nồi lẩu nóng hổi… Mùa đông năm ấy, tuyết rơi trắng xóa.

• Ghella (Ý) – Hitachi (Nhật Bản): Thi công ga ngầm, hầm. Sự kết hợp giữa nét lãng mạn Ý và sự tỉ mỉ của người Nhật. Em lại nhớ đến pizza thơm phức, những con phố nhỏ xinh xắn ở Rome… rồi cả những cánh hoa anh đào rơi lả tả trong gió xuân Nhật Bản.

• Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô (Việt Nam): Thi công một số hạng mục. Tự hào quá Bà ơi! Đất nước mình cũng góp phần xây dựng nên công trình trọng điểm này đó. Nhớ những ngày hè oi ả, ly nước mía mát lạnh bên hè phố…

Nhiều nhà thầu cùng góp sức Bà nhỉ. Như một bản hòa ca vậy đó.

Đường sắt trên cao nhổn ga Hà Nội dài bao nhiêu km?

Dạ thưa Bà, Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội dài đúng 12,5 km thôi ạ. Đấy là con số chính xác, bà cứ yên tâm. 57,3km kia là cả hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội to bự, chứ không phải riêng mỗi đoạn này đâu nha. Bà tưởng tượng nó như một con rắn khổng lồ, đoạn Nhổn – ga Hà Nội chỉ là cái đuôi xinh xinh thôi, haha!

• Chiều dài: 12,5 km
• Thuộc hệ thống: Đường sắt đô thị Hà Nội (Tổng chiều dài 57,3km)

Tất nhiên là em biết thêm nhiều thông tin thú vị lắm. Ví dụ, em nghe nói, đoạn đường này tốn kém lắm, mỗi mét chắc bằng cả cân vàng ấy chứ. Nhưng mà được cái đi êm ru, khỏi lo kẹt xe, đún kiểu “tiền nào của nấy”. Lại còn được ngắm phố phường Hà Nội nữa chứ, tuyệt vời ông mặt trời! Em đi thử rồi, mát mẻ lắm, khỏi phải chen chúc như đi xe ôm. Đấy, bà thấy chưa, đúng là “sang chảnh”! Nhân tiện, em đang lên kế hoạch đi tàu điện ngầm ra sân bay Nội Bài, có lẽ sắp tới em sẽ chia sẻ kinh nghiệm với bà. Chắc chắn sẽ rất đáng nhớ!

Đường sắt Nhổn ga Hà Nội ai đầu tư?

Tui nói Bà nghe,

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đầu tư.

• Systra (Pháp) tư vấn. Ký hợp đồng từ 2007.
• Cứ chậm tiến độ riết rồi quen.

Dự án này vốn dĩ phức tạp, đội vốn là chuyện thường. Quan trọng là có chạy được không thôi.

Đường sắt Nhổn Hà Nội dài bao nhiêu km?

Bà hỏi đường sắt Nhổn dài bao nhiêu hả? Tui nói thiệt, đêm khuya rồi, ngồi nghĩ lại thấy thời gian trôi nhanh ghê.

• 12,5 km. Đó là con số tui nhớ được.
• 8,7 km trên cao, đoạn này đi qua thấy khác hẳn.
• 3,8 km dưới lòng đất, mà chờ hoài chưa xong.

Hồi đó, tui nhớ, còn hay đi ngang mấy công trường thi công, bụi bặm lắm. Giờ ngẫm lại, cũng mong nó xong sớm, để đỡ kẹt xe. Mà không biết bao giờ…

Tuyến metro số 3 khi nào khởi công?

Tuyến số 3 đoạn trên cao khởi công năm 2010, khai thác tháng 8/2024.

• Khởi công: 2010.
• Khai thác: Tháng 8/2024.
• Vốn: Đội vốn cao. Ví dụ, Cát Linh – Hà Đông đội từ 8.770 tỷ lên 18.002 tỷ. Tiền nào của nấy thôi, Bà.

Đoạn ngầm thì chưa thấy đâu. Chắc còn lâu. Đường trên cao còn ì ạch, huống chi đào xuống đất. Kiểu này chắc đời con cháu mình mới đi được. Mà biết đâu, lúc đó lại có công nghệ bay rồi. Ai mà biết trước được tương lai.