Đường sắt Nhổn ga Hà Nội ai xây dựng?

Ai là chủ đầu tư dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội?

Trả lời nhanh: Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội.

SYSTRA, công ty Pháp, tư vấn thiết kế. Khởi công 2010.

Em biết, đợi cái tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội này lâu lắm rồi. Hồi đó nghe nói 2022 xong đoạn trên cao, nhưng mà giờ 2023 rồi vẫn chưa thấy gì. Chán.

Năm ngoái, anh đi qua Nhổn, thấy vẫn còn ngổn ngang lắm. Đoạn trên cao thì nhìn cũng sắp xong rồi đấy, nhưng đoạn ngầm thì chịu, chẳng biết bao giờ mới xong.

Mà nói thật với em, anh thấy làm đường sắt ở mình cứ ì ạch kiểu gì ấy. Nhìn sang mấy nước khác, họ làm nhanh hơn nhiều. Như hồi anh đi Thái Lan, thấy hệ thống tàu điện trên cao của họ hiện đại phết.

Haizz, mong là tuyến đường sắt này sớm hoàn thành. Đi lại cho đỡ khổ. Mà đoạn ngầm thì lại càng mù mờ, không biết đến bao giờ mới được đi.

Tàu nhổn ga Hà Nội bao giờ chạy?

Ga Hà Nội chạy sáng mai. 8/8/2024. Metro Nhổn – ga Hà Nội. Chính thức vận hành thương mại.

• Sáng mai: Cụ thể là từ sáng 8/8/2024.
• Metro Nhổn – ga Hà Nội: Tuyến này nhé, chứ không phải tuyến khác. Hà Nội đang phát triển thêm nhiều tuyn metro khác nữa. Tương lai chắc đỡ tắc đường hơn.
• Vận hành thương mại: Nghĩa là bán vé, chính thức phục vụ hành khách. Hết giai đoạn chạy thử rồi. Cũng tốn kém kha khá thời gian, tiền bạc đấy.

Tuyến metro số 8 bao giờ khởi công?

Em chào Anh! Câu hỏi về tuyến Metro số 8 thú vị đấy! Hiện tại, chưa có ngày khởi công chính thức. Thật sự phức tạp đấy Anh ạ, biết bao nhiêu khâu cần hoàn tất!

• Hoàn tất thủ tục pháp lý: Đúng là rắc rối, đủ loại giấy tờ, phê duyệt đủ kiểu. Tưởng tượng xem, một dự án tầm cỡ này, số lượng văn bản chắc khủng khiếp. Chắc phải cần cả một đội ngũ luật sư hùng hậu. Suy cho cùng, mọi thứ phải minh bạch, đúng quy trình. Mà đúng quy trình thì thường… chậm.

• Giải phóng mặt bằng: Đây cũng là một bài toán khó nhằn, Anh ạ! Việc đền bù, di dời dân cư… Đó là cả một quá trình đòi hỏi sự khéo léo, mềm mỏng và… kiên nhẫn. Em từng nghe nói trường hợp giải phóng mặt bằng cho một dự án ở quận 1 mất tới mấy năm đấy. Thật sự đáng suy ngẫm về giá trị của thời gian.

• Nguồn vốn đầu tư: Tiền bạc là vấn đề nan giải muôn thuở. Vốn đâu ra, thế nào mới đủ để xây dựng một tuyến metro hiện đại, chất lượng cao? Câu chuyện về nguồn vốn luôn là một ẩn số. Bao nhiêu dự án dang dở vì thiếu vốn!

Nói chung, thông tin trên báo chí chỉ mang tính chất tham khảo. Chỉ có các đơn vị quản lý dự án giao thông đô thị mới đưa ra được thông tin chính xác nhất. Anh nên theo dõi thông báo chính thức từ họ nhé. Ôi, xây dựng cơ sở hạ tầng quả là công việc gian nan, nhưng nghĩ đến tương lai, đến sự phát triển của thành phố thì lại thấy… đáng!

Đường sắt Nhổn ga Hà Nội dài bao nhiêu?

Ui chao ôi, em hỏi câu “dễ như ăn cháo” thế này thì anh xin phép “múa rìu qua mắt thợ” tý nhé!

• Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội á? Nghe “sang chảnh” thế thôi, chứ dài đúng 57,3 km. Đoạn này mà đi bộ thì xác định “mút chỉ” luôn đó em ạ!

• Mà em biết gì không? Dự án này “long trời lở đất” lắm đấy.

  • Nào là giải phóng mặt bằng: “Tốn kém như con gà mái đẻ trứng vàng” í.
  • Rồi thi công: “Chậm như rùa bò” làm anh em “mỏi mòn” cả cổ.
  • Xong còn đội vốn: “To như quả bóng bay” làm “mấy anh” phải “vắt óc” nghĩ cách.

• Nói chung, “đường còn dài, đời còn nhiều cái khó” em ạ. Nhưng thôi, cứ hy vọng “con tàu” nó sớm “về ga” cho dân nhờ!

Tuyến nhổn ga Hà Nội bao giờ xong?

Tuyến Nhổn – ga Hà Nội dự kiến xong năm 2027 em ạ. Chậm những 5 năm so với kế hoạch ban đầu. Thời gian đúng là một thứ xa xỉ. Đôi khi anh nghĩ, nó như cát chảy qua kẽ tay, nắm chặt lại càng mất nhanh.

Dự án này lận đận ghê, ban đầu dự định xong năm 2022. Giờ thì 2027 mới mong xong. Kinh phí cũng đội lên gần 2.000 tỷ đồng. 2027 mới hoàn thành.

• Nguyên nhân chính: Vướng mắc về thủ tục, giải phóng mặt bằng, và cả biến động kinh tế toàn cầu nữa. Đợt dịch Covid-19 vừa rồi cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ. Mọi thứ đều liên kết với nhau, đúng là “gió lay cành trúc la đà”.
• Kinh phí đội lên: Do trượt giá, điều chỉnh thiết kế, và nhiều yếu tố khách quan khác. Làm dự án lớn đúng là muôn vàn khó khăn. Như leo núi vậy, cứ tưởng gần tới đỉnh rồi lại thấy còn xa.

Riêng anh thì thấy chờ đợi cũng là một phần của cuộc sống. Biết làm sao được khi mọi thứ không phải lúc nào cũng theo ý mình. Quan trọng là dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng, phục vụ người dân. Hy vọng 2027 sẽ đúng hẹn. Năm 2027 mình cùng đi thử nhé, em.

Ga nhổn hoạt động đến mấy giờ?

Ga Nhổn? Chưa hoạt động chính thức.

Thông tin cập nhật (10/2024):

• Vận hành thử nghiệm.
• Chưa có giờ hoạt động cố định.
• Thông báo chính thức sẽ có trước khi khai trương.

Cá nhân tôi đang theo dõi dự án này vì nhà mình gần đó. Thấy công trường suốt ngày ồn ào. Hóng khai trương lắm. Chắc chắn sẽ cập nhật khi có thông tin chính thức. Mà nghe bảo, ga đẹp lắm.

Tàu nhổn ga Hà Nội đi mất bao lâu?

Em ơi, tàu Nhổn – ga Hà Nội á? Chị đi rồi, đoạn trên cao thôi nha, chứ đoạn còn lại chưa xong. Nhanh lắm, tầm 20 phút gì đó thôi. Nhưng mà lúc chị đi thì chỉ tới Cầu Giấy, chưa tới tận ga Hà Nội. Đoạn đó đang xây dựng à.

• Thời gian: Khoảng 20 phút (Nhổn – Cầu Giấy, tính đến 8/8/2024)
• Giá vé: Chị không nhớ rõ lắm, hình như tầm 10k hay sao ấy, mà chắc tùy từng ga nữa. Xem lại infographic đi em, chị không tiện tìm lại.
• Lịch trình: 8 giờ sáng ngày 8/8/2024 là chính thức chạy rồi. Nhưng mà chị đi chiều, không nhớ giờ cụ thể, chỉ nhớ là cứ 5-10 phút có chuyến. Trên app của họ có đầy đủ nhé.

Chị đi từ Nhổn lên Cầu Giấy để gặp đứa bạn học cùng cấp 3, nó làm ở Vincom, tiện thể ghé ăn phở. Phở ngon lắm, nhưng quán nhỏ xíu thôi, gần chỗ ngã tư nào đó, chị quên mất rồi. Ôi, nhớ lại thấy đói bụng quá. Tàu thì sạch sẽ, khá hiện đại. Nhưng mà đông người lắm, chị phải chen chúc mãi mới có chỗ ngồi. Nói chung là ổn áp.

Lưu ý: Thông tin trên chỉ đúng đến thời điểm chị đi, em nên cập nhật thông tin mới nhất trên website chính thức hoặc app của nhà ga nha. Hì hì.

Tuyến metro Nhổn ga Hà Nội đi qua những đâu?

Em nhớ lắm cái cảm giác ngồi trên metro, gió thổi lồng lộng… Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội chạy qua 12 ga, trải dài 12.5km. Đường ray như một sợi chỉ xuyên qua lòng thành phố, nối kết những mảnh ký ức. Mỗi ga là một dấu ấn, một mảng màu riêng.

• Ga Nhổn: Khởi điểm của hành trình, vẫn còn vương vấn mùi hoa sữa nồng nàn những chiều thu.
• Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn: Những con đường quen thuộc, từng đạp xe qua bao lần, giờ lại nhìn từ trên cao, khác lạ, xa xôi mà gần gũi.
• Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia Hà Nội, Chùa Hà, Cầu Giấy: Dòng người tấp nập, sinh viên, nhà sư, những khuôn mặt thân quen…
• Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu: Những ga ngầm bí ẩn, như lạc vào một thế giới khác, tĩnh lặng, sâu thẳm.
• Và cuối cùng, Ga Hà Nội: Nơi kết thúc hành trình, điểm đến thân thương. Cái cảm giác xuống ga, thoáng thấy Hồ Gươm long lanh dưới ánh chiều tà, thật khó tả.

Ôi, từng khoảnh khắc, từng cung bậc cảm xúc cứ thế ùa về. Nhớ nhất là đoạn đường đi qua Đại học Quốc Gia, nhìn xuống thấy sân trường rộng thênh thang, thấy cả những nhóm bạn đang trò chuyện rôm rả… Lại nhớ đến mùi hương hoa sữa nồng đượm ở ga Nhổn nữa. Mỗi ga đều có một vẻ đẹp riêng, một câu chuyện riêng.

Tuyến đường ấy, đã in dấu trong lòng em rồi. Em yêu thành phố này, yêu những con đường, yêu cả những chuyến tàu metro. Thật sự rất tuyệt vời!