Nhân viên trạm giao nhận là làm gì?

Người giao nhận có nhiệm vụ gì?

Em hỏi anh người giao nhận làm gì à. Ừ thì, họ mang một món đồ từ nơi này, trao đến một nơi khác. Một hành trình thầm lặng trên những con đường dài hun hút, nắng có, mưa có, đêm có. Chỉ có họ và những gói hàng thôi.

Nhưng đó không chỉ là gói hàng đâu em. Đó là niềm vui, là nỗi chờ mong của ai đó được gói ghém lại. Họ có trách nhiệm chuyên chở, giao nhận những tâm tư đó. Phải giữ gìn nó, vẹn nguyên như lúc ban đầu. Mỏng manh lắm.

Anh từng thấy một anh giao hàng đứng trú mưa dưới mái hiên cũ ở đường Nguyễn Trãi. Ánh đèn vàng vọt. Anh ta ôm khư khư cái thùng hàng vào lòng. Đảm bảo an toàn cho món đồ còn hơn cả bản thân. Trông cô đơn mà cũng thật đẹp.

Họ mang đi cả những đợi chờ. Họ cứ thế, cứ thế mang đi những đợi chờ và trao đi những vỡ oà. Một công việc lặp đi lặp lại. Nhưng mỗi gói hàng lại là một câu truyệnn khác. Một câu chuyện khác.

• Tiếp nhận và chuyên chở hàng hóa: Nhận hàng từ người gửi hoặc kho, vận chuyển bằng các phương tiện phù hợp như xe máy, xe tải.
• Giao hàng và thu tiền (nếu có): Giao hàng hóa tận tay người nhận, đảm bảo đúng địa chỉ, đúng người. Thu hộ tiền hàng (COD) và nộp lại cho công ty.
• Kiểm tra và bảo quản hàng hóa:Đảm bảo hàng hóa nguyên vẹn, không hư hỏng, mất mát trong suốt quá trình vận chuyển. Kiểm tra thông tin đơn hàng, số lượng, chủng loại.
• Cập nhật tình trạng đơn hàng: Sử dụng ứng dụng hoặc thiết bị để cập nhật trạng thái đơn hàng (đã lấy hàng, đang giao, giao thành công/thất bại).
• Xử lý các vấn đề phát sinh: Giải quyết các tình huống như không liên lạc được với khách, khách thay đổi địa chỉ, hàng hóa bị hư hỏng và báo cáo lại.

Công việc của nhân viên giao nhận là gì?

Nhắc tới anh lại nhớ hồi sinh viên năm 2020, anh chạy giao hàng cho ShopeeFood ở Sài Gòn. Trời thì nắng gắt, lưng áo lúc nào cũng ướt đẫm mồ hôi. Cái nghề này không chỉ là nhận đồ rồi chạy đi giao đâu em. Nó là cả một nghệ thuật đó.

Có những hôm nhận đơn giao trà sữa ở Quận 1 mà khách thì ở tuốt trong một con hẻm xẹt ở Gò Vấp. Vừa chạy vừa nhìn Google Maps, vừa phải né xe. Tới nơi gọi khách không nghe máy, trời thì sắp mưa. Lúc đó tim đập thình thịch, chỉ sợ đơn bị hủy, sợ bị đánh giá 1 sao.

Nghề này là làm dâu trăm họ. Gặp khách dễ thương thì họ cười một cái, bo thêm chục nghìn là thấy vui cả ngày. Gặp khách khó tính thì giao cái bánh mì thôi mà họ cũng bắt mình phải đợi 15 phút. Công việc này rèn cho anh tính kiên nhẫn cực kỳ.

Đỉnh điểm là lần giao một cái bánh kem to đùng dưới trời mưa tầm tã. Anh phải lấy áo mưa của mình che cho cái bánh, còn bản thân thì ướt như chuột lột. Giao tới nơi, khách thấy vậy thương tình dúi vào tay thêm 50 nghìn. Cầm tiền mà thấy ấm lòng dễ sợ. Nó không chỉ là vận chuyển đâu em.

Công việc của nhân viên giao nhận là vận chuyển hàng hóa, tài liệu, bưu phẩm từ điểm gửi đến điểm nhận theo yêu cầu.

• Nhận hàng: Lấy hàng hóa từ kho, bưu cục, hoặc trực tiếp từ người bán.
• Phân loại và sắp xếp: Lên lộ trình giao hàng thông minh nhất để tiết kiệm thời gian và xăng.
• Vận chuyển: Sử dụng xe máy hoặc ô tô để di chuyển hàng hóa an toàn đến tay người nhận.
• Giao hàng và thu tiền: Bàn giao hàng hóa cho khách, thu tiền hộ (COD) nếu có.
• Xử lý sự cố: Giải quyết các vấn đề như khách không nghe máy, sai địa chỉ, hoặc yêu cầu đổi trả.
• Báo cáo: Cập nhật trạng thái đơn hàng trên hệ thống và báo cáo công việc cuối ngày.

Người giao nhận là ai?

Đêm rồi em nhỉ... tự nhiên em hỏi câu này làm anh nghĩ ngợi. Người giao nhận, à... họ không chỉ là người đi giao hàng đâu em.

Với anh, họ là người giữ những lời hứa thầm lặng. Họ chở trên xe không chỉ là gói hàng, mà là cả sự trông đợi của một người nào đó. Là món quà sinh nhật muộn, là hộp thuốc cho người già, là cả một câu chuyện.

Họ phải đảm bảo mọi thứ nguyên vẹn. Món đồ có vỡ không, có đủ không, có đúng người nhận không. Áp lực lắm. Trách nhiệm của họ nặng hơn mình tưởng nhiều. Anh có thằng bạn tên Tuấn, nó làm nghề này, anh hiểu.

Người giao nhận là người thực hiện việc vận chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận.

• Nhiệm vụ chính:
  • Nhận hàng từ kho hoặc người bán.
  • Kiểm tra tình trạng, số lượng hàng hóa.
  • Vận chuyển hàng hóa an toàn đến địa chỉ người nhận.
  • Bàn giao hàng và thu tiền hộ (nếu có).
  • Đảm bảo hàng hóa đến tay người nhận đúng thời gian và trong tình trạng nguyên vẹn.

Giao nhận là làm những gì?

Anh trả lời Em.

Giao nhận là làm cho hàng hóa di chuyển. Thay người gửi lo hết mọi thứ trên đường đi. Thực ra là họ bán sự yên tâm.

Những việc họ làm, không chỉ là chở hàng.

• Tổ chức vận chuyển hàng hóa: Chọn đường, chọn xe, xếp lịch. Con đường ngắn nhất chưa chắc đã là tốt nhất.
• Làm giấy tờ: Thủ tục hải quan, bảo hiểm, các loại chứng từ. Phần việc đau đầu nhất thường nằm ở đây. Anh từng dính một lô hàng mắc kẹt ở cảng Cát Lái cả tuần chỉ vì sai một cái dấu phẩy trên tờ khai.
• Hậu cần: Gom hàng, lưu kho, bốc dỡ, đóng gói lại. Mấy việc không tên nhưng không thể thiếu.
• Phân phối: Giao hàng đến tay người cuối cùng. Chặng cuối.

Carrier và shipper khác nhau như thế nào?

Trời ơi, vụ này nhớ hồi sinh viên đi làm thêm, dọn nhà cho bà dì ở quận 1, hồi tầm 2018. Bà ấy bán đồ thủ công mỹ nghệ, nhiều lắm, phải thuê xe tải chở về quê ăn Tết. Thì dì tui là shipper, tức là người chủ hàng đó. Dì ký hợp đồng thẳng với cái anh tài xế xe tải, anh này mới là carrier nè. Anh ấy nhận tiền, chở nguyên đống hàng của dì từ Sài Gòn lên Bình Định. Chuyện đơn giản vậy thôi mà lúc đó cũng lơ mơ lắm.

Shipper là người có hàng, thuê người chở.

Carrier là người nhận tiền để chở hàng.

Nói nôm na cho dễ hiểu nè:

• Shipper (Người gửi hàng): Giống như tui muốn gửi một món đồ cho bạn vậy đó. Tui là shipper. Tui sẽ tìm một cái dịch vụ nào đó để gửi.
• Carrier (Người vận tải/vận chuyển): Cái dịch vụ mà tui tìm đến để gửi đồ đó, ví dụ như bưu điện, công ty chuyển phát nhanh, hay là mấy anh xe tải đường dài. Mấy anh đó mới là carrier. Họ là người trực tiếp làm cái việc vận chuyển á.

Hồi đó còn hay nhầm lẫn ghê. Cứ nghĩ ai cái gói hàng lên xe cũng là shipper. Giờ thì rõ rồi. Cái vụ chuyển nhà cho dì đó, dì tui là chủ hàng, dì thuê xe, nên dì là shipper. Còn anh tài xế xe tải, ảnh nhận tiền và ảnh chở hàng đi, ảnh là carrier. Đơn giản vậy thôi. Nhớ hồi đó còn xém nữa chửi lộn với anh tài xế vì cái vụ ai tính phí ai. May mà có dì tui giải thích.

Còn cái vụ carrier với shipper này, nó quan trọng trong mấy cái hợp đồng vận tải quốc tế lắm. Lúc đó tui làm bên xuất nhập khẩu mới vỡ lẽ ra nhiều thứ.

• Hợp đồng chuyên chở: Cái hợp đồng này là giữa shipper và carrier. Nó quy định rõ ràng về hàng hóa, giá cước, thời gian, trách nhiệm mỗi bên.
• Hóa đơn vận đơn (Bill of Lading - B/L): Cái này là bằng chứng quan trọng nè. Nó như cái giấy tờ xác nhận shipper đã giao hàng cho carrier rồi. Ai cầm B/L này là có quyền nhận hàng ở đầu đến.
• Trách nhiệm:Carrier chịu trách nhiệm bảo quản hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Còn shipper thì chịu trách nhiệm cung cấp thông tin chính xác về hàng hóa và thanh toán cước phí.

Kiểu như vậy đó. Chứ không phải ai cũng gọi là shipper hay carrier được. Nó có vai trò và trách nhiệm cụ thể. Nhất là trong mấy cái giao dịch lớn, mấy cái hợp đồng, luật lệ nó rành mạch lắm. Chứ không là dễ bị hớ lắm nha.

Shipper khác gì forwarder?

Anh nhớ em hỏi shipper khác forwarder thế nào đúng không? Ừm, nói thật nhé, đôi khi hai cái này nó nhập nhằng như mì tôm luộc hai lần, khó phân biệt thật.

Nhưng nói có sách mách có chứng, để Anh giải thích cho Em hiểu cái chỗ "khác bọt" nó nằm ở đâu.

Forwarder ấy, họ giống như nhạc trưởng của một dàn giao hưởng vận tải. Họ không tự mình "chạy show" ship hàng, mà họ "điều phối" mọi thứ từ A đến Z.

Còn shipper, là "người cầm vé" chính thức, đứng tên chịu trách nhiệm trên giấy tờ với hãng tàu, hãng bay. Họ là chủ hàng thật sự, hiểu không?

• Forwarder:

  • Là "ông mai mối" cho hàng hóa và phương tiện vận chuyển.
  • Thu xếp, lên kế hoạch, tìm đối tác vận tải tốt nhất.
  • Đứng tên shipper trên hợp đồng với nhà vận tải, nhưng không phải là chủ hàng.

• Shipper:

  • Là "người có nhu cầu", chủ nhân của lô hàng.
  • Sở hữu hàng hóa, chịu trách nhiệm pháp lý và tài chính.
  • Có thể thuê forwarder để họ làm việc này.

Thế nên, đừng nhầm lẫn nhé Em. Một người là "quản lý dự án", còn người kia là "chủ đầu tư". Hiểu nôm na vậy đi. Đôi khi còn lấn sân nhau nữa, như mối quan hệ "tình trong như đã mặt ngoài còn e" vậy đó.

Nói chung, forwarder là người "chuyên nghiệp hóa" quá trình vận chuyển, còn shipper là người "khai sinh" ra lô hàng cần vận chuyển. Đơn giản thế thôi.

Giám sát trạm giao nhận là gì?

Đó là cái vị trí mà em quản lý cái dòng chảy hàng hóa ấy. Nghĩa là, anh sẽ lo cái khâu chuẩn bị rồi đưa hàng đi, làm sao cho nhanh gọn, ít tốn kém nhất mà nhân viên thì cũng làm hết sức. Cái này quan trọng lắm, phân bổ người với việc sao cho hợp lý, nhất là mấy đợt sale với ngày thường đó.

Bản thân anh thấy, cái này nó còn là cái cầu nối giữa kho với bên vận chuyển, nó phải tối ưu từng khâu một, giống như là mình phải nhìn ra được điểm nghẽn ở đâu để gỡ ra vậy. Mà đôi khi, mình phải linh hoạt điều chỉnh kế hoạch bất ngờ, cái đó mới là cái "hay" của công việc.