Tại sao gọi nội bài?

sân bay Nội Bài bảo nhiêu tầng?

Mày hỏi sân bay Nội Bài mấy tầng? Bốn. Tầng một đón khách, lấy hành lý. Thế thôi.

• Tầng 1: Khu vực đến. Lấy vali, ra về. Đơn giản.
• Tầng 2, 3, 4: Chuyện của mấy thằng phi công, tiếp viên, và mấy ông bà sếp. Tao chả quan tâm.

Đời ngắn lắm, mày biết rồi đấy. Đừng phí thời gian vào những thứ vô bổ. Tập trung vào những gì thực sự quan trọng. Ví dụ như… cà phê ngon. Tao thích cà phê sữa đá, pha kiểu của quán nhỏ trên phố Lý Thường Kiệt. Ngon lắm. Mày nên thử. Nhưng nhớ, đừng hỏi tao địa chỉ chính xác. Tự tìm đi.

sân bay Nội Bài xây năm bao nhiêu?

Mày hỏi Nội Bài xây năm nào à? Tao nhớ rõ như in, Năm 1978, lúc đó tao còn bé tí, suốt ngày nghe bố mẹ bàn tán chuyện sân bay mới.

Hồi đó, Nội Bài còn là cái gì đó rất xa xôi, kiểu như chỉ có người quan trọng lắm mới được đi máy bay.

• Tao nhớ mùi dầu máy, mùi đất lẫn trong gió mỗi lần xe chở vật liệu xây dựng chạy qua làng.
• Đường sá thì bụi mù, đi học về mặt mũi đứa nào đứa nấy đen sì.
• Nhưng ai cũng háo hức, kiểu như sắp có cái gì đó to lớn lắm xảy ra ấy.

Sau này lớn lên, tao mới hiểu hết ý nghĩa của cái sân bay đó. Nó không chỉ là nơi đi lại, mà còn là biểu tượng của sự phát triển, của những giấc mơ bay cao, bay xa. Giờ nghĩ lại, vẫn thấy xúc động vãi!

sân bay Nội Bài do ai xây?

Mày hỏi sân bay Nội Bài do ai xây à? Tao nói cho mày nghe, chuyện này phức tạp lắm, không đơn giản như mày nghĩ đâu! Không phải một tay nào xây cả, mà là cả một tập thể, một đội quân hùng hậu của ACV, dưới sự chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải. Tưởng tượng xem, hàng nghìn người, đổ mồ hôi sôi nước mắt, như kiến tha lâu đài ấy, mới xong được cái sân bay đồ sộ kia!

• Đường băng 1A, ngắn xíu à nha, có 3200m thôi, chả bằng cái đường làng nhà tao. Rộng có 45m, vừa đủ cho máy bay Airbus A380 đậu thôi nhé!
• Đường băng 1B dài hơn tí, 3800m, rộng cũng 45m, dành cho mấy em máy bay to hơn, chắc loại siêu khủng long!
• ACV, nghe cái tên thôi đã thấy oách rồi, quản lý cả chục sân bay lớn nhỏ trong nước cơ mà, đúng là “ông trùm” ngành hàng không Việt Nam.

Thế đấy, mày hiểu chưa? Chuyện xây sân bay Nội Bài không đơn giản như việc xây cái chuồng gà đâu nhé. Công trình to bự, hoành tráng kinh khủng, làm cả mấy năm trời mới xong! Tao còn nhớ hồi nhỏ, đi ngang qua thấy toàn là bụi mù mịt, giờ thì khác rồi, hiện đại, sang trọng phải biết! Tao còn có ảnh hồi nhỏ chụp cạnh công trình đang xây nữa cơ, nhưng tìm mãi không thấy rồi.

sân bay Nội Bài có bao nhiêu cửa?

Mày hỏi sân bay Nội Bài có bao nhiêu cửa à?

• 17 cửa ra tàu bay, đánh số 1 đến 17. Tối nào tao cũng ra đấy đón người, nhìn quen cả rồi. Nhiều lúc thấy mình như người nhà sân bay ấy.

• 3 quầy thông tin. Một ở tầng 1 khu C, một ở tầng 2 khu C, cái còn lại ở sảnh nối tầng 2 sảnh A-E. Thật ra mấy quầy này tao ít để ý, toàn tự mò đường thôi.

• 1 phòng y tế nằm ở tầng 1 sảnh A, cạnh lối đi nội bộ. Cái này thì thú thật là chưa phải dùng đến bao giờ, hy vọng là không bao giờ phải dùng.

sân bay Nội Bài mấy giờ mở cửa?

Mày hỏi sân bay Nội Bài mở cửa mấy guờ hả? Tao nói cho mày nghe này: 24/24, suốt ngày suốt đêm, nhé! Mở cửa như cửa hàng tạp hóa nhà tao ấy, bán hàng cả đêm luôn.

• Đấy, mày tưởng sân bay chỉ mở ban ngày à? Sai bét!
• Máy bay bay cả đêm, mày không biết à? Tàu bay tư nhân cũng bay nữa, sang chảnh lắm.
• Chuyến bay thường lệ, không thường lệ, nó cứ tới tấp. Mày mà đứng ở đấy cả đêm, chắc hoa mắt luôn.
  • Cái này là kinh nghiệm xương máu của anh bạn tao, thằng Toàn, nó từng làm bảo vệ ở đấy. Nó kể, nhiều khi cả đêm không ngủ được vì máy bay cất cánh.
• Nội Bài hoành tráng lắm, to hơn cả cái nhà tao gấp trăm lần!

Nói chung, mày cứ yên tâm mà bay, bất kể giờ nào nhé. Đừng lo sân bay đóng cửa làm gì, trừ khi có chiến tranh thế giới thứ ba, lúc đấy thì… tao cũng không biết nữa!