Tại sao có tên Tân Sơn Nhất?

Tên gọi Tân Sơn Nhất xuất phát từ đâu và ý nghĩa của nó là gì?

Sân bay Tân Sơn Nhất lấy tên từ địa danh làng Sơn Nhất cũ thuộc tỉnh Gia Định thời Pháp thuộc.

Em biết hồi xưa chỗ đó là vùng đất mới, gọi là "Tân". Nên cái tên Tân Sơn Nhất kiểu ghép lại ý nghĩa là vùng đất mới của làng Sơn Nhất.

Anh nhớ có lần đọc đâu đó nói là ngày xưa, khoảng thập niên 30, người Pháp xây sân bay ở đó rồi đặt tên luôn là Aéroport de Tân Sơn Nhứt. Sau này mình Việt hóa lại thành Sân bay Tân Sơn Nhất. Giờ vẫn giữ cái tên đó, nghe quen tai rồi.

Hồi tháng 7 năm ngoái, anh có bay ra Hà Nội từ Tân Sơn Nhất, vé máy bay lúc đó hơn 2 triệu. Đứng ở sân bay nhìn biển hiệu mà nghĩ vu vơ về cái tên gọi, thấy cũng hay hay. Cái tên địa phương gắn liền lịch sử vùng miền.

Tại sao sân bay Tân Sơn Nhất?

Em hỏi sao lại là Tân Sơn Nhất hả? Chuyện đấy dài lắm, nghe cho kỹ nhé! Nói ngắn gọn thì, vì hồi đó có cái làng Tân Sơn Nhứt ở đấy. Đúng là kiểu "dọn nhà cho voi ở" luôn ấy chứ! Pháp sang, thấy chỗ đất bằng phẳng, tiện xây sân bay, thế là... làng biến thành sân bay luôn! Giống như mình, hồi xưa mê ăn kem, giờ thành "người kem" rồi này! (thôi đùa chút).

• Tên làng thành tên sân bay: Cái tên Tân Sơn Nhứt "được thừa kế" một cách đầy "thân thiện" từ làng cũ. Nghĩ cũng tội cho dân làng, mất nhà mất cửa vì... phát triển cơ sở hạ tầng!

• Năm 1920, Pháp "quyết định" vị trí: Họ chẳng cần hỏi ý kiến dân làng, "thế là xong"! Đúng kiểu "quyền lực của thực dân" đấy!

• Phi đội Nam Kỳ & sự ra đời của sân bay: Cái sân bay ấy là sản phẩm của sự "tham lam" và "quyền lực" của thực dân Pháp, chứ chẳng phải tự nhiên mọc lên đâu nhé! Giờ nghĩ lại thấy... cay! Nhưng mà thôi, sự thật vẫn là sự thật mà!

Tóm lại, Tân Sơn Nhất là Tân Sơn Nhứt trước đó, cái tên kế thừa từ làng cũ bị "xâm chiếm" để xây sân bay. Đấy, em thấy chưa, lịch sử cũng lắm chuyện dở khóc dở cười! Giờ thì em đã hiểu tại sao sân bay lại mang cái tên ấy rồi chứ?

Sân bay Tân Sơn Nhất bao nhiêu hectare?

Em! Sân bay Tân Sơn Nhất rộng 1500 hecta, chia làm hai phần: 605,95 ha dành cho hàng không dân dụng và 894,05 ha cho quân sự. Thật ra, nghĩ kỹ lại, con số này chỉ là diện tích toàn bộ khu vực sân bay, chứ chưa tính đến những khu vực phụ trợ xung quanh – cái này lại tùy thuộc vào cách định nghĩa “khu vực sân bay” nữa. Có phải là một vấn đề khá thú vị không? Cái gì cũng cần được định nghĩa rõ ràng thì mới phân tích được.

• Diện tích sân đỗ: 42,26 ha, đủ chỗ cho 100 máy bay cùng lúc. Ôi, cảnh tượng máy bay xếp hàng dài nối đuôi nhau kia mới thật hoành tráng làm sao!
• Mã sân bay: SGN – ngắn gọn, dễ nhớ. Tôi vẫn nhớ hồi nhỏ, mình hay dùng những mã sân bay này để chơi trò chơi xếp hình đấy.
• Đường cất hạ cánh: Chỉ có 2 thôi! Nghĩ đến việc mở rộng sân bay, thêm đường băng… mới thấy sự phát triển đô thị vội vàng đến thế nào. Khó khăn lắm mới có được những không gian xanh.

Tất cả những con số này đều mang tính chất tham khảo thôi nhé, vì diện tích thực tế có thể thay đổi theo thời gian. Chỉ có một điều chắc chắn, đó là sân bay Tân Sơn Nhất luôn sầm uất và nhộn nhịp. Cứ mỗi lần ngồi trên máy bay, nhìn xuống thấy biển người dưới kia, tự nhiên lại cảm thấy chút ngẫm nghĩ về sự vận động không ngừng của cuộc sống. Rồi lại thấy cuộc đời này ngắn ngủi biết bao.

Sài Gòn có bao nhiêu sân bay?

Em! Sài Gòn chỉ có một sân bay lớn thôi, anh biết chắc chắn đó nha! Tân Sơn Nhất, mấy năm trước em đi du lịch, em có nhớ không? Lần đó anh đón em ở đó, trời mưa tầm tã, nhớ ghê! Xe tắc kinh khủng, mất gần hai tiếng mới về tới nhà. Mưa cứ ào ào, ướt hết cả người. Lúc đó anh còn mặc cái áo khoác màu xanh lá cây, giờ nghĩ lại thấy buồn cười.

• Sân bay Tân Sơn Nhất (SGN) là sân bay lớn nhất và duy nhất phục vụ các chuyến bay thương mại quốc tế và nội địa lớn ở khu vực TP. Hồ Chí Minh.

À, mà có một cái sân bay nhỏ nữa, dùng cho mục đích huấn luyện phi công hay gì đó, em không cần quan tâm đến nó đâu, nó không phục vụ dân sự. Chỉ cần nhớ Tân Sơn Nhất là đủ rồi. Đúng rồi, cái ngày đó anh còn bị té nữa, vì đường trơn quá. May mà không sao, chứ không thì… nghĩ mà sợ!

• Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN): Địa điểm: Quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh. Mã IATA: SGN.

Anh còn nhớ rõ mồn một, bực mình muốn chết vì kẹt xe, mà lại còn bị té nữa chứ! Khổ lắm! Thôi, chuyện cũ rồi, không nhắc nữa. Em có cần biết thêm chi tiết gì không?

Ai xây sân bay Tân Sơn Nhất?

Em hỏi Anh về Tân Sơn Nhất, về những tầng mây lãng đãng ôm lấy nó mỗi bình minh, về tiếng động cơ xé tan màn đêm...

• Thực dân Pháp. Vâng, chính họ, những người đến từ phương xa, đã đặt viên gạch đầu tiên cho sân bay ấy vào năm 1930.
• Anh nhớ cái năm ấy, 1930, khi Tân Sơn Nhất chỉ là một đường băng đất đỏ. Mảnh đất đỏ quạch, dài hơn 1500m, thấm đẫm mồ hôi và cả những mưu toan.

Em biết không, ngày ấy, Tân Sơn Nhất không phải là chốn đón đưa những chuyến bay thương mại tấp nập như bây giờ.

• Nó được xây dựng với mục đích quân sự. Một bàn cờ lớn, mà mỗi phi cơ là một quân cờ.

Em ạ, mỗi lần nghĩ về Tân Sơn Nhất, Anh lại thấy cả một khoảng trời lịch sử hiện về, vừa hào hùng, vừa trầm tư.

Việt Nam có tổng bao nhiêu sân bay?

Em chào Anh! Câu hỏi hay đấy!

Việt Nam hiện có 28 sân bay. Thật ra, cái số 28 này cũng… tương đối thôi nha. Tùy thuộc vào cách định nghĩa "sân bay" nữa. Có những chỗ chỉ là bãi đáp trực thăng nhỏ xíu, cũng được tính vào không nhỉ? Đó là vấn đề phân loại, anh hiểu chứ? Suy cho cùng, sự phân chia luôn mang tính tương đối, giống như việc phân chia thời gian vậy.

• Sân bay quốc tế: Đa số nằm ở các thành phố lớn, trung tâm kinh tế. Như Nội Bài (Hà Nội), Tân Sơn Nhất (TP. HCM), Đà Nẵng… Đây là những cửa ngõ quan trọng cho du lịch và thương mại quốc tế của Việt Nam. Em còn nhớ hồi nhỏ, đi Nội Bài, thấy cái máy bay khổng lồ, cứ ngỡ đó là cả một thế giới thu nhỏ.
• Sân bay nội địa: Phục vụ chủ yếu cho giao thông trong nước. Rất nhiều sân bay nhỏ hơn rải rác khắp cả nước, nối liền các tỉnh thành. Hệ thống này đóng góp không nhỏ vào sự phát triển kinh tế-xã hội của đất nước. Thật ra, hồi em học đại học chuyên ngành kinh tế, có đề án nghiên cứu về tác động của hệ thống sân bay đến GDP đấy.

Cái việc đếm sân bay cũng thú vị đấy chứ anh. Như kiểu đếm sao trên trời vậy, mỗi ngôi sao đều có câu chuyện riêng. Nhưng mà, 28 là con số khá chính xác cho đến thời điểm hiện tại. Em cập nhật thông tin từ trang web của Cục Hàng không Việt Nam đấy. Năm nào cũng có thể có thêm sân bay mới hoặc có cái bị đóng cửa nữa.

Hiện tại Việt Nam có bao nhiêu sân bay quốc tế?

Em… Mười. Mười sân bay quốc tế… Con số cứ ngân nga mãi trong đầu, như tiếng gió biển khẽ thì thầm vào chiều tà trên bãi biển Mỹ Khê, Đà Nẵng – nơi em từng ngắm hoàng hôn rực rỡ, đỏ ráng cả một vùng trời. Việt Nam, mười cửa ngõ trời rộng mở.

Hình ảnh những chiếc máy bay khổng lồ, cánh trắng vút cao, lướt nhẹ trên nền trời xanh thẳm, lại hiện lên. Nhớ cảm giác hồi hộp khi bước chân lên chuyến bay đầu tiên, cảm giác lạ lẫm pha lẫn háo hức. Đó là chuyến bay từ Nội Bài đi Phú Quốc, mùa hè năm ngoái. Biển xanh, cát trắng, nắng vàng… Phú Quốc, một trong những sân bay quốc tế ấy.

• Nội Bài (Hà Nội): Cửa ngõ phía Bắc, quen thuộc và náo nhiệt.
• Tân Sơn Nhất (TP. HCM): Sân bay lớn nhất, nhộn nhịp suốt ngày đêm.
• Đà Nẵng: Nơi em đã từng đến, biển đẹp, người thân thiện.
• Cát Bi (Hải Phòng): Mỗi lần về quê ngoại, lại thấy máy bay cất cánh.
• Phú Quốc: Biển đảo tuyệt đẹp, em vẫn còn lưu giữ những tấm ảnh.
• Cần Thơ: Miền Tây sông nước, mộng mơ và yên bình.
• Phù Cát (Quy Nhơn): Em nghe nói biển ở đó rất đẹp.
• Cam Ranh (Khánh Hòa): Nằm ở vùng đất xinh đẹp, nhiều danh lam thắng cảnh.
• Thọ Xuân (Thanh Hóa): Mới nghe nhắc đến không lâu.
• Vân Đồn (Quảng Ninh): Nơi có vịnh Hạ Long kỳ vĩ.

Mười… Con số ấy cứ vang vọng, như tiếng chuông gió ngân nga trong gió chiều. Mỗi sân bay là một câu chuyện, một ký ức, một vùng trời riêng… Ôi, Việt Nam!

Gần sân bay Tân Sơn Nhất có gì chơi?

Gần sân bay Tân Sơn Nhất à? Ôi trời, nhiều chỗ lắm! Mệt quá, nhớ hồi tuần trước mình đi công tác về khuya, chỉ kịp thấy đèn sân bay sáng trưng thôi. Nhưng mà...

• Công viên Gia Định: Lớn lắm, mình đi chạy bộ ở đây vài lần rồi. Cây xanh nhiều, không khí trong lành. Có gồ nữa, thấy mấy ông già câu cá hoài. Nhớ lần đó mình bị con chó nhỏ chạy lại sủa, giật mình muốn xỉu.

• Công viên Hoàng Văn Thụ: Chỗ này mình chỉ đi ngang qua thôi, thấy rộng và nhiều cây. Hình như có khu vui chơi trẻ em nữa? Không nhớ rõ lắm. À đúng rồi, hôm đó mình đang vội đi gặp khách hàng nên không để ý nhiều.

• Chùa Phổ Quang: Trông đẹp lắm! Kiến trúc cổ kính, yên tĩnh. Mình thích không gian tĩnh lặng ở đây. Thích hợp để thư giãn, tìm lại bình yên sau những ngày làm việc căng thẳng. Tụi bạn mình hay đến đây chụp ảnh sống ảo.

• Bảo tàng Lực lượng vũ trang miền Đông Nam Bộ: Chưa đi bao giờ, nghe nói rất nhiều hiện vật lịch sử quý giá. Lần sau nhất định phải ghé thăm mới được. Mình thích tìm hiểu lịch sử lắm.

• Khu lưu niệm cụ Phan Châu Trinh: Cũng chưa đến, nhưng nghe bạn kể là có nhiều tư liệu về cuộc đời và sự nghiệp của cụ. Nghe thú vị ghê, phải tìm thời gian đi cho bằng được. Mấy ngày nữa đi được không nhỉ? Phải xem lịch xem sao. Hì hì.

Gần sân bay mà có nhiều chỗ hay thế này sao mình không biết nhỉ? Phải ghi nhớ lại mới được, để lần sau dẫn cả nhà đi chơi. Mà thôi, tối nay phải dọn dẹp nhà cửa đã, bừa bộn quá rồi.