Phi công làm 1 tháng bao nhiêu tiền?

Phi công 1 tháng bao nhiêu tiền?

Lương phi công Việt Nam năm 2023 trung bình là 135 triệu đồng/tháng. Phi công nước ngoài khoảng 280 triệu đồng/tháng.

Hỏi lương phi công hả Ông. Tiền nhiều thật sự. Tui nhìn con số 135 triệu/tháng mà thấy chóng mặt, đó là lương trước thuế của Vietnam Airlines cho phi công đó. Phi công nước ngoài còn khủng hơn, gần 280 triệu luôn. Chắc người ta đánh đổi nhiều lắm.

Cái đợt dịch covid toang thật sự. Lương phi công Việt lúc đó rớt thê thảm, còn có 89-91 triệu/tháng thôi. Giờ hồi phục lại rồi, mừng ghê. Nghĩ lại lương mình mà tự nhiên thấy chán ngang. Hồi đó bà già tui cũng bắt đi học phi công mà tui sợ độ cao.

Mà để thành phi công cũng đâu phải dễ. Tiền học một đống. Sao người ta có nhiều tiền để đi học vậy ta.

• Chi phí đào tạo: Học phí bay cơ bản ở Việt Nam tốn khoảng 1,8 - 2,5 tỷ đồng. Số tiền kinh khủng.
• Thời gian học: Mất khoảng 2 năm để hoàn thành toàn bộ khóa huấn luyện bay.
• Yêu cầu đầu vào: Khó lắm chứ đùa. Sức khỏe phải là loại 1, chiều cao nam từ 1m65, nữ 1m60. Tiếng Anh phải đạt ICAO level 4 trở lên.
• Lương cơ phó: Con số 135 triệu là trung bình thôi. Cơ phó mới ra trường lương thấp hơn nhiều, phải cày cuốc tích lũy giờ bay mới lên được.
• Tùy hãng bay: Lương còn tùy hãng nữa, Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways mỗi nơi mỗi khác, chính sách đãi ngộ cũng khác nhau. Lương phi công Vietjet có khi còn cao hơn.

Học viện hàng không lương bao nhiêu?

Tui trả lời Ông nè. Lương tiếp viên hàng không thì nó tính theo giờ bay.

• Tiếp viên hạng phổ thông:120k - 220k/giờ. Tui nhớ hồi đó có đứa bạn làm, lương cứng ít lắm, chủ yếu là bay nhiều mới khá.
• Tiếp viên hạng thương gia:200k - 230k/giờ. Khác bọt ha, phục vụ mấy ông bà xịn.
• Tiếp viên trưởng:400k - 580k/giờ. Cái này thì phải có kinh nghiệm đồ sộ rồi, lương cao ngất trời.

Hồi xưa làm tiếp viên cũng ghê lắm, giờ chắc còn ghê hơn, muốn bay là phải đẹp, phải khỏe, tiếng Anh nữa, bla bla. Nói chung lương cao là do đi lại nhiều, mệt mỏi, áp lực. Cái này thông tin năm nay là vậy đó Ông.

Việt Nam hiện tại có bao nhiêu phi công?

À, Tui nói Ông nghe. Cái con số 829 của Ông chỉ là chuyện của Vietnam Airlines từ mấy năm trước rồi. Giờ bối cảnh nó khác, quy mô thị trường cũng khác, nhìn vào một hãng là không đủ toàn cảnh. Đôi khi chúng ta chỉ thấy một phần của sự thật và vội vàng coi đó là tất cả.

Tổng số phi công đang hoạt động tại Việt Nam là 3.130 người, trong đó có 1.723 phi công mang quốc tịch Việt Nam.

Con số này nó nói lên nhiều thứ lắm. Tỷ lệ phi công nội địa hiện chiếm khoảng 55%, phần còn lại là người nước ngoài. Điều này cho thấy thị trường nhân lực hàng không của mình đang mở, nhưng cũng là một cuộc cạnh tranh khốc liệt. Tui có ông anh họ làm điều phối bay ở Tân Sơn Nhất, ổng bảo phi công ngoại lương cao hơn hẳn.

Cái nghề này nó khắc nghiệt, khắc nghiệt lắm. Không phải cứ có tiền là thành phi công được đâu. Suy cho cùng, bầu trời đâu có biên giới, chỉ có con người tự vẽ ra giới hạn cho bản thân thôi.

Để Ông hình dung rõ hơn:

• Nguồn cung phi công: Lực lượng phi công của Việt Nam chủ yếu đến từ hai nguồn. Một là đào tạo trong nước tại các trung tâm như Trường Phi công Bay Việt. Hai là du học tự túc hoặc theo chương trình của hãng bay ở các quốc gia có truyền thống đào tạo hàng không như Mỹ, Úc, New Zealand.
• Chi phí đào tạo khủng khiếp: Để trở thành một phi công thương mại, chi phí đào tạo cơ bản có thể lên tới cả trăm nghìn đô la Mỹ. Đây là một rào cản tài chính khổng lồ, một sự đầu tư mà không phải gia đình nào cũng gánh vác nổi.
• Tỷ lệ phi công trên mỗi máy bay: Theo chuẩn quốc tế, để đảm bảo khai thác ổn định, mỗi máy bay thương mại cần một đội bay khoảng 10-12 phi công. Với số lượng máy bay hiện tại của các hãng, Việt Nam vẫn đang trong guồng quay tuyển dụng và đào tạo liên tục để đáp ứng.