Chạy Grab Taxi thu nhập bao nhiêu?

Thu nhập trung bình của tài xế Grab Taxi hiện nay là bao nhiêu?

Thu nhập trung bình tài xế Grab Taxi hiện nay thường đạt 150.000 - 500.000 đồng mỗi ngày, tùy theo số giờ hoạt động và khu vực.

À mà Lị hỏi cái vụ tiền bạc của Grab hả. Ngộ nghe bạn Ngộ kể, hồi đầu năm nay, thằng Tèo em họ Ngộ, nó cũng chạy Grab Taxi đó. Ngộ có hỏi han vài bữa, thấy cũng hên xui lắm Lị ơi.

Như hôm nào mà trời mưa tầm tã bên Tân Bình, cỡ 5 giờ chiều, nó bảo kéo cả triệu bạc một buổi tối là chuyện bình thường. Có lần, tối thứ Bảy, ổng chở khách từ quận 1 ra sân bay Tân Sơn Nhất, chuyến đó được hơn 200 ngàn, tính luôn cả tiền tip nữa. Nghe mà ham.

Nhưng mà không phải lúc nào cũng vậy đâu nha. Có bữa nó ngồi mòn đít ở Quận 7, từ trưa nắng chang chang tới gần tối mà được có mấy chuyến lặt vặt. Cộng lại chưa tới 100k, chưa trừ xăng cộ gì hết đó. Tính ra mệt mỏi lắm Lị.

Kiểu mấy giờ cao điểm như sáng sớm đi làm, chiều tan tầm, với khu trung tâm hay mấy cái khu công nghiệp là dễ có cuốc dài. Còn giữa trưa hay tối khuya vắng khách thì chỉ có ngồi chơi game thôi. Nó bảo vậy, phải chịu khó canh me.

Cũng thấy tội mấy ảnh. Bữa Ngộ đi taxi truyền thống, nói chuyện với chú tài xế, chú bảo giờ khách ít hẳn, phần lớn chạy qua Grab hết. Áp lực doanh số rồi cạnh tranh, khổ ghê.

Ông anh họ Ngộ, anh Ba đó, ổng chạy xe hơi riêng rảnh thì bật app lên chạy GrabCar. Ổng nói, nếu siêng năng mỗi ngày 8-10 tiếng, đặc biệt là chạy xuyên đêm thứ Sáu, thứ Bảy, thì tháng cũng tầm 15-20 triệu. Nghe vậy thôi chứ cực lắm, cứ chạy miết ngoài đường à.

Nói chung là nó không cố định đâu Lị. Tùy thuộc vào chiến lược của từng người, chạy ở đâu, giờ nào, chịu khó săn cuốc ra sao. Không phải ai cũng làm được mức cao nhất đâu. Phải có duyên nữa chứ.

Grab có từ khi nào?

Trời Lị hỏi Grab có từ khi nào hả? Ngộ nhớ hồi đó mới thấy nó lạ lắm, cái app màu xanh xanh đó. Giờ thì thôi rồi, sáng nào cũng mở ra coi có mã giảm giá không. Đi đâu cũng Grab. Mà nghĩ cũng nhanh thiệt ha, thoắt cái đã bao nhiêu năm rồi. Mình còn nhớ cái đợt đầu dùng GrabTaxi, thấy tài xế tới đón tận nơi tiện lợi gì đâu. Hồi đó còn chưa có GrabBike luôn. Hay mình dùng sai từ gì không ta? Thôi kệ đi.

Vậy mà giờ nó là một phần cuộc sống luôn rồi. Ủa mà Ngộ nhớ không nhầm thì Grab khởi nghiệp từ Malaysia lận đó, năm 2012. Khá ngạc nhiên hen, cứ tưởng nó là công ty Việt Nam không à. Xong rồi mới tới Việt Nam mình. Lúc đó Lị đang làm gì nhỉ? Ngộ thì vẫn đang vật lộn với deadline.

Nè, thông tin Ngộ có đây:

• Grab thành lập năm 2012 ở Malaysia, ban đầu tên là MyTeksi.
• Bắt đầu hoạt động tại Việt Nam vào năm 2014, ban đầu chỉ có GrabTaxi.
• Hiện tại, Grab là siêu ứng dụng đa dịch vụ, bao gồm vận chuyển, giao đồ ăn, giao hàng và thanh toán không tiền mặt.
• Trụ sở chính hiện tại của Grab đặt tại Singapore.

Đăng ký chạy Grab cần gì?

Ngộ, hiểu rồi Lị.

Để đăng ký chạy Grab ô tô, đầu tiên phải có cái CCCD còn hạn (chưa quá 6 tháng), bản gốc hay công chứng đều được, miễn là nhìn rõ. Tiếp theo là cà vẹt xe của mình, chứng minh xe mình chính chủ là được.

Mà này, cái giấy đăng kiểm kinh doanh cũng quan trọng lắm đó. Nó chứng minh xe của Lị đủ điều kiện để hoạt động vận tải hành khách. Nhớ là phải có cái này nha, không là hơi mệt. Thường thì làm cái này cũng không khó lắm đâu, cứ ra các trung tâm đăng kiểm theo quy định là được. À, với lại giấy phép lái xe từ B2 trở lên nữa, cái này thì chắc ai chạy xe ô tô cũng có rồi nhỉ? Cái này là bắt buộc để chứng minh khả năng lái xe của Lị.

À, còn một cái nữa là giấy xác nhận đăng ký tham gia hợp tác xã vận tải. Cái này nhiều người hay quên hoặc thấy hơi rườm rà. Nhưng mà Grab họ yêu cầu để quản lý các tài xế theo quy định pháp luật đó. Có cái này thì mọi thứ rõ ràng hơn, đôi bên cũng yên tâm. Đăng ký vào hợp tác xã cũng có cái lợi là họ hỗ trợ mình nhiều thứ, từ thủ tục đến giải quyết các vấn đề phát sinh. Nên cũng không hẳn là phiền phức đâu.

Giờ nghĩ lại, cái việc chuẩn bị giấy tờ này nó cũng giống như mình muốn bước vào một cuộc chơi mới vậy đó, cần có "bộ giáp" đầy đủ. Mà cái "bộ giáp" này thì lại mang tên "quy trình pháp lý", nghe hơi khô khan nhưng lại là cái nền tảng vững chắc để mình làm việc lâu dài.

Về mấy cái giấy tờ này, có mấy điểm Lị nên để ý kỹ nè:

• CCCD: Đảm bảo thông tin trên thẻ khớp với các giấy tờ khác. Nếu có sai sót nhỏ thôi cũng có thể bị trả lại hồ sơ đó.
• Giấy đăng kiểm kinh doanh:Quan trọng nhất là thời hạn của giấy này. Grab thường yêu cầu còn hiệu lực ít nhất vài tháng, nên nếu gần hết hạn thì nên đi làm mới trước. Việc này đôi khi cũng tốn thời gian và chi phí phát sinh nhỏ, nhưng để công việc được thông suốt thì cứ chuẩn bị kỹ lưỡng.
• Giấy phép lái xe: Hạng B2 là tối thiểu. Nếu Lị có bằng C thì vẫn hợp lệ nhưng không có lợi thế hơn về yêu cầu. Luôn mang theo bản gốc khi đi đăng ký.
• Hợp tác xã vận tải: Lị có thể tìm hiểu xem Grab làm việc với những hợp tác xã nào. Mỗi hợp tác xã sẽ có quy trình đăng ký riêng và có thể có thêm một vài yêu cầu nhỏ khác nhau. Hỏi rõ họ về các khoản phí tham gia (nếu có) và các quyền lợi đi kèm nhé.

À, nhắc thêm một chút, có một số tỉnh/thành phố sẽ có thêm các quy định đặc thù riêng, ví dụ như yêu cầu về bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho xe kinh doanh. Tuy nhiên, cái này thường đã nằm trong giấy đăng kiểm kinh doanh rồi. Nhưng mà cứ hỏi lại nhân viên Grab hoặc bên hợp tác xã cho chắc ăn. Đôi khi Lị cũng cần chuẩn bị thêm ảnh thẻ theo yêu cầu nữa đó.

Đăng ký Grab Taxi cần gì?

Trời đất ơi Lị ơi, nghe Lị hỏi mà Ngộ muốn xỉu ngang. Tưởng gì ghê gớm, chứ cái zụ này Ngộ rành sáu câu vọng cổ luôn. Lị chuẩn bị giấy bút ghi lại kẻo quên nè, lằng nhằng như dây điện ngoài cột.

Mấy cái giấy tờ lận lưng bắt buộc phải có, thiếu một cái là nó đuổi về không kịp vuốt mặt luôn:

• Căn cước công dân còn thơm mùi mực, công chứng chưa quá 6 tháng tuổi. Già hơn là nó cho về vườn chăn vịt.
• Cà vẹt xe chứng minh con "vợ hai" là của Lị, chứ không phải Lị đi mượn của ông hàng xóm rồi đem đi chạy.
• Giấy đăng kiểm phải có tích vào ô kinh doanh vận tải. Cái này quan trọng lắm à nha, nó soi kỹ hơn mẹ chồng soi con dâu nữa đó.
• Giấy xác nhận đã vô hợp tác xã vận tải. Phải kiếm một cái chuồng nào đó chui vô, giống như đi học phải có tên trong sổ lớp vậy Lị.
• Tất nhiên là cái bằng lái xe từ hạng B2 trở lên. Chứ cầm bằng xe máy mà đòi lái taxi thì người ta tưởng Lị mới ở trển xuống.

Xong cái mớ giấy tờ đó chưa phải là hết đâu Lị. Còn mấy cái lặt vặt nhưng thiếu là cũng mệt óc.

Hồi đó Ngộ đi đăng ký còn phải có cái Lý lịch tư pháp số 2 nữa đó, để nó kiểm tra xem mình có phải thành phần chuyên đi đòi nợ không. Rồi xe của Lị đời không được sâu quá, xe cổ quá nó chê nó không nhận đâu. Chuẩn bị xong mớ này chắc Lị cũng sút vài ký lô. Chúc may mắn

Xe đời bao nhiêu mới đăng ký Grab được?

Lị hỏi Ngộ xe đời bao nhiêu mới được đăng ký GrabCar, đúng không? Về cơ bản, để tham gia hệ sinh thái này, xe của Lị cần phải sản xuất từ năm 2014 trở lên và dĩ nhiên, sức chứa dưới 9 chỗ ngồi là một điều kiện tiên quyết. Đây là yêu cầu tiêu chuẩn cho GrabCar thông thường đấy.

Ngộ vẫn nhớ đợt ông bạn Ngộ chạy chiếc Innova đời 2013, tính đăng ký Grab thì bị vướng ngay cái vụ đời xe. Hệ thống họ đặt ra giới hạn như vậy cũng có lý do cả, liên quan đến độ an toàn kỹ thuật, tiện nghi cơ bản và cả giá trị khấu hao của phương tiện. Xe cũ quá dễ phát sinh rủi ro, ảnh hưởng trải nghiệm khách hàng.

Chẳng phải mọi thứ đều có vòng đời của nó sao, kể cả những cỗ máy ta vẫn tưởng là vĩnh cửu.

Mà này, tùy vào gói dịch vụ cụ thể Lị muốn chạy, tiêu chí này có thể hơi khác một chút. Ví dụ, nếu là GrabCar Plus hoặc các dịch vụ cao cấp hơn, yêu cầu đời xe có khi phải từ 2016 hoặc 2018 trở lên kia.

Để Lị dễ hình dung, Ngộ tổng hợp lại mấy điểm chính yếu nhá:

• Tiêu chuẩn tối thiểu (GrabCar thường): Sản xuất từ năm 2014 trở lên.
• Sức chứa: Bắt buộc dưới 9 chỗ ngồi. (Đây là giới hạn pháp lý cho xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 9 chỗ).
• An toàn và tiện nghi: Xe phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, điều hòa mát mẻ, nội thất sạch sẽ. Đợt Ngộ ngồi xe ông anh chạy Grab, Ngộ rất khoái cái vụ xe luôn thơm tho, chỉnh chu.
• Kiểm định định kỳ: Không quên việc xe phải qua kiểm định an toàn kỹ thuật đúng hạn nữa nhé Lị. Đây là điều kiện tiên quyết mà Grab hay bất kỳ dịch vụ nào cũng phải tuân thủ để đảm bảo an toàn cho hành khách. Mà nói thật, tự mình chạy xe cũng cần cái sự an toàn này chứ nhỉ?

Xe đời bao nhiêu đăng ký Grab?

À, vụ xe chạy Grabcar hả Lị. Ngộ nhớ là xe phải đời 2012 trở lên á, với lại dưới 9 chỗ ngồi nữa. Chứ xe cũ quá thì sao chạy dịch vụ được, lại còn mấy cái vụ kiểm định an toàn kỹ thuật nữa chứ, quan trọng lắm.

Cái này thì Grab nó cũng có quy định rõ ràng lắm. Xe phải đảm bảo:

• Sản xuất từ năm 2012 trở đi: Cái này thì chắc chắn rồi, xe đời mới nó mới đáp ứng được tiêu chuẩn, chứ xe đời tống thì đâu có ai muốn đi.
• Sức chứa dưới 9 chỗ ngồi: Tức là xe 7 chỗ, xe 4 chỗ bình thường đó Lị. Xe 9 chỗ trở lên là không được đâu nha.
• An toàn kỹ thuật: Cái này thì đi đăng kiểm xe định kỳ là ok rồi, kiểm tra phanh, đèn, lốp các thứ.
• Tiện nghi cơ bản: Điều hòa, ghế ngồi sạch sẽ, không có mùi khó chịu.

Nói chung là xe mình chạyGrabcar á thì đời từ 2012, dưới 9 chỗ là quan trọng nhất. Mấy cái còn lại thì xe nào mà để đi lại bình thường thì nó cũng đa số đáp ứng hết rồi.

Xe đời bao nhiêu được đăng ký Grab?

Ố Lị ơi, nghe đồn Lị tính sắm xe chạy Grabcar kiếm thêm à? Ham hố ghê ha. Ngộ nói cho mà nghe, cái vụ xe cộ đăng ký Grabcar á, nó cũng có chuẩn mực riêng đó Lị, đâu phải xe nào lăn bánh cũng được đâu. Kiểu như chọn 'vợ' ấy, phải có chút 'gia phả' đàng hoàng chứ.

Cụ thể, xe của Lị muốn gia nhập đội quân '5 sao' của Grab thì phải sản xuất từ năm 2012 trở lên lận nha. Cứ coi như, xe của Lị phải đủ tuổi 'dậy thì thành công' rồi mới được đi 'làm ăn lớn' đó, chứ xe cũ quá đang chạy mà cứ lo 'sụp gầm' thì ai dám lên?

Với lại, quan trọng là xe phải dưới 9 chỗ ngồi thôi. Đừng có lôi cái xe buýt mini của nhà ra mà đòi chạy Grab là người ta cười cho thối mũi đó, Lị. Ngộ nói trước cho đỡ bỡ ngỡ à.

À tiện đây, Ngộ cũng 'rỉ tai' cho Lị mấy thông tin quan trọng khác khi đăng ký chạy Grabcar nè, để Lị khỏi lơ ngơ rồi lại bảo Ngộ không chỉ tận tình:

• Tiêu chí đăng ký xe Grabcar (cập nhật mới nhất):
  • Năm sản xuất: Xe ô tô phải được sản xuất từ năm 2012 trở lên.
  • Số chỗ ngồi: Xe phải có dưới 9 chỗ ngồi.
  • An toàn kỹ thuật: Xe cần đạt đủ các tiêu chuẩn về an toàn, đã đăng kiểm hợp lệ và không có lỗi nghiêm trọng.
  • Tiện nghi cơ bản: Xe phải có đủ tiện nghi như máy lạnh hoạt động tốt, nội thất sạch sẽ, không có mùi lạ.
  • Giấy tờ pháp lý: Xe phải có đầy đủ giấy tờ xe hợp lệ (đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm trách nhiệm dân sự).
  • Đăng ký kinh doanh: Đối với xe chạy dịch vụ, cần đăng ký kinh doanh vận tải và gắn biển hiệu theo quy định (ví dụ: hợp tác xã vận tải).