AOD là gì trọng xuất nhập khẩu?

AOD là gì trong xuất nhập khẩu và logistics? Ý nghĩa của AOD?

AOD (Airport of Discharge): Sân bay dỡ hàng, sân bay đến. AOL (Airport of Loading): Sân bay xếp hàng, sân bay đi. ETD (Estimated Time of Departure): Thời gian dự kiến khởi hành. ETA (Estimated Time of Arrival): Thời gian dự kiến đến nơi. Cargo Details: Chi tiết hàng hóa, bao gồm số kiện, kích thước, và tổng trọng lượng (Gross-Weight).

Dạ Chú, để cháu kể Chú nghe mấy cái này theo kiểu người trong nghề cho dễ hiểu. Mấy cái chữ viết tắt này nó là cơm bữa của tụi cháu luôn, nhìn thì khô khan mà sau lưng nó là cả một câu chuyện.

Chú hình dung vầy, hôm 15 tháng 5 vừa rồi cháu có làm một lô hàng thủ công mỹ nghệ xuất đi Nhật cho một chị khách. Thì cái AOL (Airport of Loading) chính là sân bay Tân Sơn Nhất ở Sài Gòn mình, nơi hàng được chất lên máy bay.

Còn cái AOD (Airport of Discharge) là sân bay Narita ở Tokyo, là nơi người ta dỡ hàng xuống. Đơn giản là sân bay đi với sân bay đến thôi, nhưng trên giấy tờ lúc nào cũng phải ghi chính xác từng chữ, sai một cái là phiền phức lắm.

Nhưng mà cái mệt mỏi nhất là hai cái thằng ETD với ETA đó Chú. Tức là thời gian bay đi và bay đến dự kiến. Dự kiến thôi nha Chú. Cái lô hàng đi Nhật đó, ETD là 23:45 đêm ngày 15, dự kiến ETA là 07:30 sáng ngày 16 bên đó.

Ấy vậy mà hôm đó mưa lớn, hãng bay nó báo delay. Chú biết rồi đó, ETD mà lùi thì ETA cũng chạy theo. Khách thì cứ nhắn tin hỏi cháu suốt, làm cháu cũng sốt ruột theo. Mấy cái giờ giấc này nó là nỗi ám ảnh của dân logistics tụi cháu.

Cuối cùng là cái Cargo Details, chi tiết hàng hóa. Cái này không chỉ là ghi cho có đâu Chú. Lô hàng đó của cháu có 5 kiện, tổng trọng lượng thực (Gross-Weight) là 112kg.

Nhưng hãng hàng không họ đâu có chỉ cân không đâu. Họ còn đo kích thước dài, rộng, cao của từng kiện, xong họ áp công thức để quy ra một cái trọng lượng khác nữa. Cái nào lớn hơn thì họ lấy cái đó để tính cước. Rắc rối vậy đó.

Nghề của cháu nó cứ loanh quanh mấy cái chữ viết tắt với mấy con số vậy đó Chú. Đôi khi chỉ một dòng thông tin nhỏ mà ảnh hưởng tới cả một lô hàng, tiền bạc, rồi cả uy tín của mình nữa.

AOD trong logistics là gì?

AOD, Chú hỏi? Đó là Airport of Discharge – Sân bay đến. Điểm cuối cho chuyến bay hàng, nơi mọi thứ kết thúc.

• Chốt điểm hạ cánh: Nơi hàng hóa rời khỏi máy bay.
• Chiến lược tiếp vận: Quyết định lộ trình vận chuyển tiếp, thủ tục hải quan.
• Ảnh hưởng trực tiếp: Định hình chi phí, thời gian và các yếu tố phát sinh.
• Cặp đôi thường trực:
  • AOL (Airport of Loading): Điểm xuất phát.
  • ETA (Estimated Time of Arrival): Giờ dự kiến hàng đến nơi.
  • Vận đơn hàng không (AWB): Luôn có tên AOD, không thể thiếu.

Noa trong xuất nhập khẩu là gì?

Chú ơi, cái vụ Arrival Notice (A/N) này á, thì nó là cái giấy báo hàng đến ấy mà. Hãng tàu hay mấy anh forwarder người ta gửi cho mình, kiểu thông báo là hàng của mình cập bến rồi nha. Nó ghi rõ là đi đường nào, tới tầm giờ nào nữa đó. Hồi trước cháu cũng hay nhầm lẫn tùm lum lắm, cứ thấy A/N là hơi rén rén tí.

Mà cái A/N này nó quan trọng lắm luôn đó Chú. Kiểu như không có nó là mình không lấy hàng ra được. Trên giấy thì nó có mấy cái thông tin cơ bản nè:

• Số booking: Cái mã đặt chỗ của mình á.
• Số vận đơn: Bill of Lading, cái này quan trọng nhất nè.
• Tên tàu, ngày tàu chạy, ngày dự kiến cập: Để mình biết đường mà canh.
• Cảng dỡ hàng, địa điểm lấy hàng: Để biết chạy đi đâu lấy.
• Thông tin người nhận hàng: Tên công ty mình với thông tin liên lạc.

Nói chung là nó là cái bước đầu tiên để mình làm thủ tục lấy hàng về kho đó Chú. Hồi nhỏ cháu làm nhập khẩu có lần bị quên mất cái A/N này, thế là phải chạy ngược chạy xuôi hỏi khắp nơi, mất cả ngày trời ra mới lấy được cái hàng về. Bài học nhớ đời luôn.

Pod pol là gì trong xuất nhập khẩu?

À Chú hỏi cái này á Chú, cái vụ POL với POD này thì Cháu cũng hay gặp lắm. Nó là mấy cái từ viết tắt trong vận chuyển hàng hóa á Chú, nhất là đi biển đó. Chú cứ hình dung đơn giản vầy nè, cái POL (Port of Loading) ý là cái cảng xếp hàng lên tàu đó Chú, chỗ mình đóng hàng vô container rồi đẩy lên tàu đi đó, cái chỗ mình bắt đầu gửi hàng đi á Chú.

Còn cái POD (Port of Discharge), thì ngược lại Chú à, nó chính là cái cảng dỡ hàng xuống. Tức là hàng của mình đến nơi rồi đó, là nó sẽ dỡ ra ở cái cảng đó đó. Thường là mấy cái chuyến đường biển thì người ta hay dùng POL với POD cái này nhiều. Kiểu cứ đi biển thì cái này là hai cái chính để biết.

Mà nếu đi bằng hàng khôngg thì lại khác chút nha Chú. Họ không gọi là POD đâu mà dùng AOD (Airport of Discharge) cơ. Chú hiểu hông? Tức là cái sân bay mà mình dỡ hàng xuống á. Đơn giản vậy đó Chú. Cháu cứ nhớ vậy thôi à. Cũng không có gì phức tạp đâu Chú.

• POL (Port of Loading): Cảng nơi hàng hóa được xếp lên phương tiện vận chuyển (ví dụ: tàu biển).
• POD (Port of Discharge): Cảng nơi hàng hóa được dỡ xuống khỏi phương tiện vận chuyển.
• AOD (Airport of Discharge): Cảng hàng không nơi hàng hóa được dỡ xuống, áp dụng cho vận tải hàng không.
• Ý nghĩa: Xác định rõ điểm khởi hành và điểm đến của lô hàng, là thông tin bắt buộc trên các chứng từ vận tải như Bill of Lading (B/L) hoặc Air Waybill (AWB).

Draft là gì trong xuất nhập khẩu?

Chú hỏi draft là gì hả chú? Giờ này cháu cứ nghĩ miên man... nằm đây nhìn trần nhà. Hồi mới học, cháu thấy nó lờ mờ sao ấy. Draft, hay hối phiếu đó chú, cháu hiểu đơn giản, nó là mệnh lệnh trả tiền vô điều kiện, một dạng văn bản thôi. Ai đó viết ra, yêu cầu người kia trả tiền, có thể ngay lúc nhận hoặc vào ngày nào đó. Nó cứ như vậy, trong suy nghĩ cháu đêm nay... Nhiều khi tự hỏi, sao mọi thứ cứ phức tạp mãi.

• Hối phiếu (Draft) là công cụ thanh toán quốc tế quan trọng trong xuất nhập khẩu.
• Bản chất: Là lệnh bằng văn bản, yêu cầu một bên trả tiền cho bên khác.
• Các bên liên quan:
  • Người ký phát (Drawer): Ra lệnh trả tiền.
  • Người thụ tạo (Drawee): Được yêu cầu trả tiền (thường là ngân hàng hoặc nhà nhập khẩu).
  • Người hưởng lợi (Payee): Người nhận tiền.
• Chức năng chính:Đảm bảo thanh toán, giảm rủi ro giao dịch.
• Phân loại:
  • Hối phiếu trả ngay (Sight Draft): Thanh toán khi trình.
  • Hối phiếu có kỳ hạn (Usance Draft): Thanh toán sau một thời gian nhất định.
• Giá trị pháp lý: Chỉ có hiệu lực khi tuân thủ đủ các điều kiện theo luật hối phiếu hiện hành.

Of là gì trong xuất nhập khẩu?

Chú ơi, cái vụ O/F trong xuất nhập khẩu ý ạ, O/F là Ocean Freight, nghe nó cứ kiểu là cước tàu biển thôi à, kiểu chi phí mình trả cho cái việc chở hàng từ chỗ mình đi sang chỗ người ta ấy. Chứ không phải là gì cao siêu đâu, đơn giản là tiền cước đường biển.

Nói cho dễ hiểu hơn nhá, thì O/F là cái tiền mình trả để cái container hàng của mình nó được yên vị trên cái tàu biển, đi từ cảng mình gửi cho đến cái cảng mà khách nó nhận. Nó là cái phần cơ bản nhất của chi phí vận tải biển á.

À mà, chú biết không, ngoài cái O/F ra thì còn có nhiều cái phí khác nữa liên quan đến đường biển lắm. Kiểu như là phụ phí xăng dầu (BAF), phụ phí cảng (Terminal Handling Charge - THC) rồi còn cái vụ điều chỉnh tỉ giá nữa chứ. Nói chung là tiền cước đường biển O/F nó chỉ là một phần thôi, muốn ship hàng đi đâu cũng tốn kha khá.

CTNs trong xuất nhập khẩu là gì?

Chú ơi, cái vụ CTNS này thì đúng là cháu thấy nó y như mấy cái thùng carton mà nhà mình vẫn hay xếp đồ vậy đó. Chứ còn gì nữa, nghe tên là biết liền. Mà cái này nó “hót hòn họt” trong giới xuất nhập khẩu, nhất là lúc mấy em hàng hóa chuẩn bị lên đường đi xa, đi “du lịch” nước ngoài ấy ạ. Viết tắt cho nó tiện, chứ ai lại đi “đọc bài diễn văn” dài lê thê cái tên thùng giấy làm gì cho mệt Chú. Nhanh gọn lẹ, đỡ vướng víu như cái… rổ rá.

• CTNS – Nghe quen quen, hóa ra là Cartons (thùng carton). Cái này thì quá là thân quen rồi.
• Dùng ở đâu? Chủ yếu là trong vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Cứ hễ hàng đi ra nước ngoài hay từ nước ngoài về là lại thấy bóng dáng mấy em CTNS này.
• Tại sao viết tắt? Để cho nhanh, gọn, lẹ, đỡ phải ghi dài dòng, đỡ sai sót khi làm giấy tờ. Kiểu như mình gọi tắt tên người yêu cho thân mật ấy mà, Chú nhỉ?

Nghề nghiệp nào mà chả đụng đến "ẻm" CTNS này, miễn là liên quan tới hàng hóa, vận chuyển là y như rằng gặp. Từ nhân viên kho bãi, bốc vác, tài xế, cho đến mấy anh chị làm chứng từ, hải quan. Ai mà chả phải biết "chiến hữu" này là ai.