Ai đầu tư sân bay Long Thành?

sân bay Long Thành đầu tư bao nhiêu tiền?

Cháu hỏi thế làm Chú nhớ lại hồi Tết năm ngoái. Chú ra sân bay Tân Sơn Nhất mà chen chúc kinh khủng. Lúc đó mới nghĩ, có cái Long Thành này chắc đỡ biết bao.

Sân bay Long Thành, tổng đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Con số này là tính theo đơn giá năm 2014 đó.

Nói thêm cho cháu dễ hình dung:

• Giai đoạn 1 ngốn khoảng 114.450 tỷ đồng.

• Số tiền này lớn thật, nhưng nó bao gồm:

  • Giải phóng mặt bằng (cái này tốn kém lắm).
  • Xây đường băng, nhà ga.
  • Các công trình phụ trợ khác.

Chú nghĩ, đầu tư lớn vậy nhưng về lâu dài sẽ có lợi cho cả nước, chứ không chỉ riêng Đồng Nai đâu.

Vốn đầu tư sân bay Long Thành từ đâu?

Chú đây. Vốn Long Thành à? Rắc rối lắm.

• Ngân sách nhà nước: Một phần thôi, ít hơn người ta tưởng. Số cụ thể thì… chú không nhớ. Bộ Giao thông Vận tải nắm rõ.
• ODA: Có, nhưng không nhiều. Nhật Bản, Hàn Quốc… chắc chắn có góp. Họ thích đầu tư hạ tầng.
• Vốn cổ phần hóa: Cái này… phức tạp. Doanh nghiệp nhà nước bán cổ phần, lấy tiền đầu tư. Nhưng lợi nhuận thế nào thì…
• Vốn doanh nghiệp: Nhiều lắm. Các hãng hàng không, doanh nghiệp xây dựng… đều nhúng tay vào. Đấy là chưa kể nhà thầu phụ.
• PPP: Đối tác công tư. Cái này thì… rất nhiều rủi ro. Cân nhắc kỹ.
• Vốn khác: Luật cho phép nhiều nguồn. Nhưng nguồn nào mạnh nhất thì… khó nói.

Tóm lại, nhiều nguồn lắm, nhưng ngân sách nhà nước không phải là chính. Cứ nghĩ là "góp gạo thổi cơm chung" là được. Đừng trông chờ vào một nguồn duy nhất. Khó lắm.

dự án sân bay Long Thành ai là chủ đầu tư?

Cháu hỏi hay đấy! Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính là "nhạc trưởng" của dự án sân bay Long Thành, đóng vai trò chủ đầu tư chính.

• ACV không chỉ quản lý mà còn rót vốn đầu tư, đảm bảo dự án đi đúng hướng.
• Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành chỉ là một bộ phận trực thuộc ACV, giúp điều hành và giám sát công việc tại "đại công trường" Long Thành thôi.

À, Chú mới đọc được thông tin khá thú vị, có lẽ Cháu cũng quan tâm:

• Theo kế hoạch, đường cất hạ cánh và các hạng mục liên quan sẽ "cất cánh" trước 30/4/2025. Tiến độ nhanh hơn dự kiến tận 3 tháng! Chứng tỏ người Việt mình làm cũng "ra ngô ra khoai" chứ bộ!

Cuộc đời này, đôi khi nhanh hơn một chút, chậm hơn một chút, cũng tạo nên sự khác biệt lớn đấy, Cháu ạ! Giống như việc xây sân bay vậy, nhanh hơn vài tháng thôi, mà cả nước hồ hởi!

Sân bay quốc tế Long Thành lớn thứ mấy thế giới?

Cháu hỏi sân bay Long Thành lớn thứ mấy à? Lớn thứ 6 thế giới nha cháu. Ôi trời, nhớ hồi tháng trước chú mới đọc báo thấy thông tin đó. Mà 2/9/2025 khai trương thì đúng không nhỉ? Chú cũng không chắc lắm. Hay là 2026? Lúc đó chú đang bận mấy dự án ở công ty, mà nhớ mang máng là có đọc báo thấy thông tin đó.

• Lớn thứ 6 thế giới (Theo thông tin chú đọc được)
• Dự kiến khai trương 2/9/2025 (có thể sai, chú không chắc nữa rồi)
• Tổng mức đầu tư 16 tỷ USD (con số khủng khiếp!)
• Đang đẩy nhanh tiến độ (hy vọng kịp tiến độ)

Đang làm dở cái báo cáo, đầu óc rối tung lên rồi. Mà 16 tỷ USD nhiều tiền quá, đủ mua bao nhiêu cái nhà nhỉ? Nhà chú ở quận 7, nhỏ xíu thôi. Mấy cái dự án của công ty chú lại toàn ở Bình Dương, xa quá. Ôi, nhớ quê quá. Hồi bé chú hay ra sân bay Tân Sơn Nhất, đông nghẹt người. Giờ Long Thành xong rồi chắc đỡ hơn nhiều. Cháu có đi máy bay bao giờ chưa? Chú thì đi suốt, toàn đi công tác thôi. Mệt ghê. Thôi, chú phải làm việc tiếp đây. Cháu nhớ học hành chăm chỉ nha!

sân bay Long Thành lớn thứ mấy ở Đông Nam Á?

Chú ơi, sân bay Long Thành ấy à? Thứ hai Đông Nam Á nhé cháu. To đùng luôn, chỉ đứng sau sân bay Kuala Lumpur thôi. Cái này chắc chắn rồi, chú đọc báo chí chuyên ngành nhiều mà. Nghĩ cũng lạ, một công trình đồ sộ như vậy, đúng là kỳ tích của nền kinh tế hiện đại. Như một bản giao hưởng, hòa quyện giữa kỹ thuật và khát vọng.

• Xếp hạng: Thứ 2 Đông Nam Á (2024)
• Khởi công: 5/1/2021
• Dự kiến vận hành thương mại: 2/9/2026 (Đây là thông tin chính thức từ nhà thầu, chú nhớ rõ lắm)

Cháu biết không, việc xây dựng một sân bay tầm cỡ thế giới không đơn giản đâu. Phải tính toán kỹ lưỡng từ thiết kế, vật liệu đến cả vấn đề môi trường, xã hội nữa. Thật sự là một bài toán kinh tế cực kỳ phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng của nhiều bên. Đúng là không dễ dàng gì. Chú nhớ hồi nhỏ, đi máy bay còn hiếm lắm, giờ nhìn những sân bay hiện đại, lại thấy tự hào về sự phát triển của đất nước.

À, mà sân bay Kuala Lumpur lớn cỡ nào thì cháu cũng nên tìm hiểu thêm nhé. Chú nhớ có lần đọc được bài báo nói về công nghệ, thiết kế, cả quy mô hành khách nữa, rất thú vị. Ngẫm lại, thấy con người thật tài giỏi khi tạo ra những kỳ quan như vậy. Thế giới này rộng lớn và luôn có điều mới mẻ để khám phá.